e dopo la R, il diluvio

[pacpeter]

Lossó che cellha glock.
E il 1290 l'ho guidato....
É un mostro vero.....

[lucar]

Mostro? È una belva infinita!
Una macchina da guerra.. Ma sarà questo che vuole Protea? [emoji848]


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[MUMU]

Se spesso si accompagna con Dannigas e Smarf secondo te?

[Protea-RR]

mamba sto in ansia pure io: facciamoci una tisanina di melissa:lol:

[Protea-RR]

Dannigas la moto la ha sul comodino, credo

[MUMU]

parlavo di belve infinite, mostri, macchine da guerra

[Hedonism]

Chi siamo noi, per non permetterci di desiderare :eek:

sfondi una porta aperta, però io la moto UNA e TRINA non l'ho ancora trovata, ho dovuto fare posto in garage.

[Mikey]

il 1290 GT ha il profilo giusto per essere la moto giusta, mi piacerebbe provarla.
da una prova statica mi ricordo una moto alta, ma era sui ceppi in fiera e mi sa che forse non è così alta.
la ha un caro amico e ne parla magnificamente.

Io sono molto di parte ma la GT sa essere veramente molto eclettica e lo dico io che venivo da un GS. Sa andare a spasso o scatenare l'inferno con eguale disinvoltura. Peraltro il mostruoso quadro prestazionale della GT è veramente molto "accessibile" grazie a una gabbia elettronica veramente a punto e a una ciclistica sopraffina.
Non è la moto perfetta (scalda, le borse laterali sono piccoline, la protezione areodinamica in autostrada è solo sufficiente e divora le gomme) ma è una gran moto, perchè è capace di cullarti trotterellando ma anche di gratificare gli ormoni motociclistici più primordiali.

[lucar]

Trotterellare e gt è un ossimoro in tutti i sensi...
Come è innegabile che la moto sia una furia, è innegabile che non sia fatta per girare trotterellando.... Se la tieni bassa strappa..
Mi piacerebbe che @blackballs portasse la sua esperienza...

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[Mikey]

No non strappa, ti assicuro. La mia va in sesta a 2500 giri, a circa 75 km all'ora con un filo di gas senza nessun problema. Quel motorone sa essere anche elastico, certamente non come un boxer bmw, quello no è ovvio.
Questa estate ho fatto un we con moglie carico come un mulo di bagagli andando a spasso per le colline del chianti, sospensioni in confort motore in street e probabilmente non ho mai superato i 4500 giri e la moto è stata perfetta.

[pacpeter]

pallenere è incapace costituzionalmente e geneticamente ad andar piano.........:lol::lol::lol:

[Diavoletto]

no
no
io lo vedo sempre andare piano

[MUMU]

sei l'unico a poterlo affermare con certezza

[aspes]

no no, anche io ! finche' riesco a starci insieme, poi mi stanco, ho un'eta' !
lui e' un maratoneta della velocita'.

[Protea-RR]

Io non riuscivo ad andare piano col cbr. Nemmeno in città
Era una moto che mi tirava scema, stavo sempre con una vena così sul collo...

Questa mi ha acquietato, un po’.
Però ogni volta che esco di casa e che mi impongo di andare a spasso, dopo il primo vecchiommerda col cappello, idiota col furgone e bionda con la Smart, mi riparte il matto e tanti saluti:arrow:

[Protea-RR]

Ma: GT si/ GT no cambia solo l’equipaggiamento, o anche altre minchie tipo quote ciclistiche?

[Mikey]

Non ho capito la domanda

[Protea-RR]

perchè è scritta male, in effetti:

volevo sapere che differenza c'è tra la Superduke 1290GT e Superduke 1290 non GT

[aspes]

cupolino e borse

[Protea-RR]

ah ecco.
quindi equipaggiamento e basta.

quote identiche, motore etc... ok

[pacpeter]

Vuoi i valori dell'avancorsa?

[pacpeter]

Credo che la gt abbia qualche cv in meno .

[Protea-RR]

no, grazie sarebbe inutile. io non sono di quelli che riescono a guidare mentalmente una moto, solo leggendo i numeri.

d'altra parte, hai ragione: potrei benissimo andarmeli a guardare da sola, visto che capisco quello che leggo:lol:

[aspes]

hai letto il mio consiglio qualche post indietro per il cavalletto troppo in piedi? non e' un problema scemo, se non si sta attenti la moto si puo' coricare per un niente.

[Protea-RR]

si tesoro, ho letto.

a parte che ho l'esa e quindi non posso srotellare il precarico a piacimento, preferisco tenerla in coerenza con quello che ci metto sopra.

poi mi hanno consgliato di segare la stampella e/o di montare il cavallo centrale.

ma alla fine, a parte la teatralità della mia risposta e una innegabile rottura di palle, mi sbatto a parchreggiarla fianco a valle, perchè sennò sto in ansia

[pacpeter]

Azzo. Quando te la ho parcheggiata l'ho buttata lí. Se cadeva faceva effetto domino.........

[Angy]

Tesoro????

Gran Membro dei Magnifici Pirla [emoji769]

[Protea-RR]

Se cadeva faceva effetto domino.........

l'importante è che cadeva su quella di Moko e non su quella di Smarf :lol::lol::lol:

[aspes]

Tesoro????



amico caro...fatti li cazzi tua....:cool:

[aspes]

a parte che ho l'esa e quindi non posso srotellare il precarico a piacimento, preferisco tenerla in coerenza con quello che ci metto sopra.



io non ho l'esa e non ricordo su cosa agisce. E' solo sulla frenatura idraulica o col pulsante puoi cambiare il precarico? perche' in questo ultimo caso quando la parcheggi la regoli alta e quando riparti la abbassi.

[Protea-RR]

https://i.postimg.cc/7PpYwk36/F6-E78-F12-B427-414-A-A76-A-77-F31-EB5-E7-C8.jpg

Tiè: guarda che splendore.
La Bella Addormentata nel Bosco, tra gli hibiscus:eek:

[Angy]

amico caro...fatti li cazzi tua....:cool:È la gelosia che....

Gran Membro dei Magnifici Pirla [emoji769]

[Protea-RR]

Aspes è l’estensione del precarico.
Ma non ci penso proprio a fare su e giù ogni volta che scendo dalla moto. Tanto i casi in cui mi sono dovuta impiccare a metterla di traverso erano più quando la percepivo come una moto pesante.
Comunque il problema esiste. Credo che qualcuno ci abbia anche aperto una discussione nella stanza dedicata.
Che mi sono ben guardata dal leggere

[Diavoletto]

Io non riuscivo ad andare piano col cbr.

BUMMMMMMMMMMMMMMMMMMmmmmmmmmmmmmmmmmm

[Kurvenschleifer]

Prendi un Honda Monkey!!! Poca spesa, tanto divertimento! :D

[bobo1978]

Comunque la Sduke GT non è che sia tutta questa iradiDDio che si racconti....

Incontrata una volta sulla Serravalle al ritorno direzione. Milano la vedevo sempre più piccola bei miei traballanti specchietti
E col mio vecchio Maurini...
Cl CBBère l’avrei polverizzata

[bobo1978]

Secondo me tutti quei cavalli li sono scritti solo sul libretto

[Mikey]

volevo sapere che differenza c'è tra la Superduke 1290GT e Superduke 1290 non GT

La superduke non GT è la R, la nuda che è stata appena presentata nuova all'eicma. Della nuova R non ho ancora studiato la scheda tecnica ma rispetto alla R attualmente a listino le differenze con la GT non sono pochissime.

La GT ha:

Semicarena con parabrezza regolabile, paramani, manubrio più arretrato per una posizione di guida più eretta, dashboard più grande, serbatoio più capiente da 23 litri (e quindi più protettivo), sospensioni elettroniche invece che meccaniche, albero motore più pesante, valvole di aspirazione in titanio, diverse camere di risonanza degli scarichi, gestione elettronica del motore diversa, differente telaietto posteriore, le borse, una dotazione tecnica più completa (per esempio ha il quickshift bidirezionale di serie mentre la R no), puntale sotto il motore e qualche chiletto in più (ma pochi).
La gt ha "solo" 175 cavalli contro i 177 della R.

[Diavoletto]

poi la vendono coi cerchi di due colori.......

[pacpeter]

perche' in questo ultimo caso quando la parcheggi la regoli alta e quando riparti la abbassi.
Mica é una citroen.....

[Protea-RR]

Mica é una citroen.....

ROTFL!


poi la vendono coi cerchi di due colori

li posso scegliere!?:-p


:lol:

[steppenwolf]

.......tutti quei cavalli li sono scritti solo sul libretto

Alla ruota sono qualcosa meno
https://www.insella.it/prova/ktm-super-duke-gt-1290-2017/rilevamenti

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[Protea-RR]

@Mickey: esaustivo abbestia, grazie.


ha anche l'aereo cisterna per i rifornimento on the road, o è una moto normale?

[lucar]

Aggiungi cisterna e gommista [emoji2957]

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[Protea-RR]

alla fine viene a costare una sciocchezzuola...

mò mi compro un GS!

[michele2980]

Ci sono in giro anche degli ottimi usati bicolore mai pista... basta cercare!

[MUMU]

stando però ben attenti che non abbiano cioccato

[MUMU]

controllando il Ral non dovrebbe essere difficile accorgersene

[Diavoletto]

...ciavra´anche qualche ciuffo di erba autoctona nel radiatore

[Mikey]

ha anche l'aereo cisterna per i rifornimento on the road, o è una moto normale?

prego...;) per come va per me consuma anche poco, io ci faccio mediamente i 17/18 con un litro. Invece le gomme le trita, con il primo treno di pirelli angel GT ci ho fatto 5000 km

[Mikey]

Alla ruota sono qualcosa meno
https://www.insella.it/prova/ktm-super-duke-gt-1290-2017/rilevamenti

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Quella è la 1.0, la 2.0 li ha tutti e 175 ;) e poi quello, come hai giustamente detto, è il dato alla ruota, i 175 dichiarati sono all'albero, quindi la cifra comunque torna.

Di recente messa al banco di motociclismo che conferma

[pacpeter]

Lasciate perdere i cv.
É la coppia ai medi che é mostruosa. Quanti kgm non mi frega nulla, a che regime idem.
Ci sali sopra e se dai gas in qualsiasi marcia spinge in modo mostruoso.

[Mikey]

Confermo, la magia è li. Anche perche parliamo di moto molto leggere non di catafalchi da 300 chili

[zebu]

direi la posizione di guida


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[zebu]

mi sono incasinato, parlavo della differenza tra R e GT


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[Slim_]

.... Incontrata una volta sulla Serravalle al ritorno direzione. Milano la vedevo sempre più piccola bei miei traballanti specchietti E col mio vecchio Maurini...
Cl CBBère l’avrei polverizzata [emoji848] "una volta l'hai incontrata" .... ok. Ma ci sei mai salito sopra, acceso il motore e provata ? magari "quel tale" andava a spasso e nemmeno si è fatto coinvolgere. Chiedo eh.... [emoji2379]
il morini corsaro 1200 avrà anche un bel telaio e un buon motore, ma vedere una SD sparire negli specchietti.... [emoji848] magari la guidavo io [emoji779][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[blackballs]

Belin tutto il giorno che mi fischiano le orecchie, ora ho capito il perché!!!!

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[blackballs]

Ci sono in giro anche degli ottimi usati bicolore mai pista... basta cercare!Questa me la paghi

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[blackballs]

stando però ben attenti che non abbiano cioccatoTu pure me la paghi

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[blackballs]

...ciavra´anche qualche ciuffo di erba autoctona nel radiatoreCon te poi saró spietato!!!

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[Slim_]

Qui c'è un terminator..... [emoji33][emoji23][emoji23]

[blackballs]

@Mickey: esaustivo abbestia, grazie.


ha anche l'aereo cisterna per i rifornimento on the road, o è una moto normale?Mickey ti ha già detto tutto. Parlando di differenze tra sdr e gt aggiungo che trovo la GT una moto un pó più completa e anche un pelo più facile. L sdr é ancora più incazzata, leggera e nervosa. Sono moto impossibili da sfruttare appieno a meno di non essere dei piloti ma anche per dei motoraviolatori come me risultano essere oggetti ludici meravigliosi. Per i consumi io viaggio intorno ai 14 a litro ma sono piuttosto ignorante, le gomme non te lo dico che é meglio!! [emoji28]
Per il resto se ne hai la possibilità provala per bene, dubito che possa deluderti.

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[blackballs]

Lasciate perdere i cv.
É la coppia ai medi che é mostruosa. Quanti kgm non mi frega nulla, a che regime idem.
Ci sali sopra e se dai gas in qualsiasi marcia spinge in modo mostruoso.Sacrosanta verità. St affare a 3000 giri ha già più coppia di un xr 1000 a 9000,per dire..

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[Mikey]

Il godimento sta in quarta marcia, curvone ampio, il motore che ronfa a 3500 e aprire il gas... sentire il motorone che ti fionda fuori dalla curva a velocità warp con un tiro da aliscafo e la moto che non si scompone di un millimetro. Lasci lì mezza gomma dietro ma ... che roba

[michele2980]

C'è niente da fare la gt è la palla nera delle moto!!!

"La*palla*n°8*è nella carambola americana quella che decide la partita: se la mandi in buca per ultima vinci ma se cade per prima perdi tutto. Per questo viene chiamata “Palla*del destino” e rappresenta i duri a morire, nel linguaggio street l'ultimo uomo in piedi….*con*quell'8*che rimanda al simbolo dell'infinito."

I love you Fabbione!!! [emoji16]

[pacpeter]

Cmq siete crudeli con il povero pallenere......

[Smarf]

è qui che si percula pallinenere?

[lucar]

Comunque Pallenere e la gt hanno il loro perché... [emoji106]
La gabbia elettronica di cui parla Mikey non esiste sulla sua [emoji23]

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[Karlo1200S]

Michele che cultura... comunque non capisco palle o palline nere?:lol::lol::lol:

[blackballs]

Su questo forum ci sono persone bruttissime, state in guardia!!!

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[blackballs]

La gabbia elettronica di cui parla Mikey non esiste sulla sua Non esiste no, l unica volta che ho acceso il tc son volato in aria[emoji23][emoji23][emoji23]

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[bobo1978]

Brutte e che bruciano la GT pur con un anteriore a 0,8
E avevo anche le mie cose

[blackballs]

Oh, mi date 5 minuti i poteri che devo dare qualche bannata qua e là????

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[blackballs]

."
I love you Fabbione!!! [emoji16]Anch io ti ailovviu un pó..

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[Protea-RR]

E avevo anche le mie cose

ti capisco. è la stessa scusa che uso io, quando non riesco ad incenerire i KS in uscita di curva.:arrow:


d'altraparte, ormai è opinione consolidata che tanti cavalli sono per chi ce l'ha piccolo e per chi non sa guidare.

io sono della seconda categoria, voi non lo so:lol::lol::lol:



però me ne catafotto.
se ci arrivo viva, a luglio mi compro una motopotente (cit. Pac :cool:), me la contemplo, non la lavo, la tratto bene il giusto, se posso le gratto le pedane e mi faccio scarrozzare le mie nobili chiappe per i monti e per le valli, con le borse piene di scarpe coi tacchi :D


ciao @blackballs, grazie per il tuo contributo.
proverò la vostra motina e vi dirò cosa ne penso ;)

[michele2980]

Effettivamente ci manca di sapere quanto scalda il 1290 a luglio col mestruo....poi di questo argomento sappiamo tutto tutto tutto [emoji6]
Mi raccomando un report dettagliato:
Ciclo abbondante?
Intimo?
Marca e tipo assorbente?
Vestiario tecnico?
Km in urbano e extraurbano?
Ecc

[Protea-RR]

elegantissimo, as usual

[michele2980]

Ha cominciato Bobo maestra!

[Protea-RR]

e tu hai finito.

come al solito non riuscendo a trattenerti dallo scivolare sullo sgradevole versante di un tema esclusivamente femminile, che evidentemente ti è molto caro.

[Diavoletto]

d'altraparte, ormai è opinione consolidata che tanti cavalli sono per chi ce l'ha piccolo e per chi non sa guidare.



dunque 215+160 = 375

devo essere un fermo della madonna. aspetto che mi si proponga un corso da chi sa guidare quindi........
cerco anche i siti di enlarge penis.

[Protea-RR]

[era SARCASM: ON]

[lucar]

dunque 215+160 = 375
A te non servono cv...
Tu non acceleri, non freni, tu vai!
Ma non correre a conclusioni affrettate per l'altra questione [emoji23]

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[Diavoletto]

son le macchine che mi preoccupano...ultimamente roba da 600 in su....

rebuild your penis
quindi

[lucar]

Ot : fammi sognare.... Cosa hai sotto il culo?

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[Diavoletto]

mp............che seno´qui passo da averlo piccolo a finocchio in un attimo

[Smarf]

che poi detta così...

[michele2980]

Ma cheppoi ....?
invecie....?
bonton...?
elleganza...?

....e mikiacurta ....

In bocca a una signora fanno pandant?

[roberto40]

Vabbè Michele, proseguite in MP se volete, qui torniamo a parlare di moto spompatelle.

[Protea-RR]

Ma cheppoi ....?..

In bocca a una signora fanno pandant?

sarebbe la stessa cosa se IO ti chiedessi di che misura TU porti il sospensorio, o se la prostata TI regge ancora o per quanto tempo TU tieni una erezione dignitosa.

e ancora: se io andassi nei post di persone (che non conosco) per le quali ho una antipatia o una disistima virtuale conclamata a fare commenti OT personali su quella persona.


quindi non so se è chiara la differenza e se abbiamo capito che non si sta parlando della mera misura della volgarità.

che per quanto mi riguarda è sempre impersonale.


chiudo qui con tante scuse alla moderazione.

[bobo1978]

Vabbè ma se io avevo il marchese che ci posso fare ?

Magari l’aveva anche il tipo sulla GT,ma io avevo preso il moment rosa

Confesso ....ero sotto doping

[Protea-RR]

Dipende quanto ne avevi preso e con cosa te lo sei calato :lol:

[michele2980]

Scusa Roberto ritienilo il mio ultimo ot.

Protea il bello di questo forum è che tra bambini maschietti motociclisti e giocherelloni ci punzecchiamo e perculiamo mi sembra evidente,

quando e se una bella bambina vuole giocare siamo tutti molto contenti , tanto più quando la bambina è arguta come te ,

non mi spiego però (e mi sembra che ne abbiamo già parlato) perché quando si va su certi argomenti che tante volte inneschi in maniera soft tu stessa, dobbiamo ( o devo) cambiare le regole perché se no ti offendi in quanto donna ,

io non è che non ti rispetto o ti odio ti considero esattamente come un mio amico maschietto motociclista.

Ma evidentemente sbaglio ...dopo la cena non devo pagare il conto, non devo dividere per due, non devo pagare solo quello che ho mangiato io sostanzialmente non lo so cosa devo fare...

Eviterò di fare qualsiasi cosa così sono sicuro di non sbagliare e di non offenderti e questo solo per dimostrare che voglio bene anche alla mia amichetta motociclista Protea.

Ciao e scusate per gli ot[emoji6]

[Diavoletto]

chiudo qui con tante scuse alla moderazione.

....sorry moderazione occupata a cercare

[roberto40]

Tutto chiarito e tutto tranquillo, grazie ad entrambi.
Ora, tornando ai discorsi seri, lascia stare tutti quei catafalchi.
Ecco l'unica, vera, moto totale. :cool:


https://i.postimg.cc/WzvCq4DV/20190929-120258.jpg (https://postimages.org/)

[lucar]

Si ma Roberto questa non s'arza! [emoji12]

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[roberto40]

Ah ah ah, s'arza eccome, però ce vò er manico

https://i.postimg.cc/X7jWJ2SP/47368821732-5286993de0-k.jpg (https://postimages.org/)

[Diavoletto]

uff...
................

[Diavoletto]

che voglio bene anche alla mia amichetta motociclista Protea.



mi ero perso sto passaggio epocale fatto di miele sopra una meringa con doppio strato cioccolato bianco e melassa.....

:lol::lol:

[Diavoletto]

cioe´me lo sarei aspettato da
aspes
puccipucci
smarfismarfi
pacpypacpy

robyroby

ecco

[Protea-RR]

infatti qui si esaggera! :lol:

io e Michele non ci capiamo:alien:, ma confido nel futuro :axe:

intanto ha un MP ;)

[Protea-RR]

puccipucci




si metta a verbale che puccipucci non so chi sia :lol:

[Diavoletto]

che culo che hai michele!

[Protea-RR]

smarfismarfi
pacpypacpy


seee, bòni queiddue... che m i fanno le carezze con l'acido tamponato :arrow:
:lol:

[roberto40]

E' qui che si mandano bacini a gogo?
Diavoletto, guarda che bello.

https://i.postimg.cc/bvgNYd37/SAN-VALENTINO-maxi-CUORE-peluche-cuscino-love-amore.jpg (https://postimages.org/)

[michele2980]

Ognuno ha le proprie tecniche per rimorchiare ...io ho le mie...le logoro!
Nvidiosi!

[blackballs]

Belin come si amano quei 2.....

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[MUMU]

uno champagnino e tutto è dimenticato

https://i.imgur.com/h3tdxzn.jpg

[michele2980]

Poi ci domandiamo perché litaglia non funziona guarda la gente invece di lavorare cosa fa.....[emoji1787][emoji23]

[Protea-RR]

Sicchè quella è la tua faccia?!:lol::lol:
Ma sei uno sbarbatello!

Comunque coi sordi di papà il baccalà te ce lo compri tu. Noi ci compriamo la moto :cool:

[pacpeter]

Continuamo a parlare di moto?
Eravamo rimasti al cagatone di ktm gittí.
Potente eccetera poi le prende da una maurini e fatica a stare appresso ad una tracer contromano :lol:

[MUMU]

se vogliamo proprio dirla tutta tutta l'SD non è riuscita neanche a scrollarsi di dosso un cancello blu con soli 98 cv
sulla Bonette se non ricordo male

[pacpeter]

Ai ai.... la faccenda si fa dura.....
Ma ora con i cerchi di due colori andrá piú forte:lol:

[michele2980]

Protea quando vuoi per darti l'opportunità di insultarmi o malmenarmi di persona ti faccio fare un giro su una spompatella seria!

PS sono molto più sbarbato di quanto pensi ! 29febbraio1980 un tremendo bisestile [emoji2957] dovrei avere sui 4/5 anni ora.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191113/3be7f12cd69e3389c0c1f5c49d53d745.jpg

[Diavoletto]

tocchi?
non sulla moto

nella foto


maiale

[lucar]

Continuamo a parlare di moto?
Eravamo rimasti al cagatone di ktm gittí.
Potente eccetera poi le prende da una maurini e fatica a stare appresso ad una tracer contromano [emoji38]Il cagatone gt fa sangue pure a me... Vederlo partire in salita elettronica off e gomma fumante con sopra Pallenere... Pensa te con Protea che peserà la metà!
Cri sul gra a Roma passi sulle orecchie ai tmax! (leggere vademecum Illuminista)


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[Diavoletto]

Uatttaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[nic65]

chi mi fa un riassunto? non ho capito quale dovrebbe essere la moto uscita dalla selezione :lol:

[pacpeter]

Stiamo valutando in modo scientifico i pro e contro di ogni modello, comprese quote ciclistiche come avancorsa, pivot, angolo del cannotto di sterzo, fasatura valvole, mestruazioni, efficienza energetica, materiali delle valvole, software di gestione, IAT, sonda lamba ecc.
Ci vuole pazienza

[Protea-RR]

@Michele, MT-10?
ma hai messo la flangia della borsa da serbatoio, sulla sella del passeggero?

comunque volentieri: if I fit, I sit ;)

@Diavoleto, io tocco. tutto quello che mi piace ;)


@Luca: Illuminista è un folle. lui ragiona in parsec...

lassaperde, che la stradale mi è già corsa dietro a sirene spiegate per guida pericolosa sul GRA.
mi hanno fatto un culocosì.
ora faccio la brava. in città.


@Nic, vedi Pac

[michele2980]

tocchi?
non sulla moto



Quella babba di Gabriella sicuramente ha anche la foto da dietro!!![emoji23][emoji1787]

[michele2980]

No Protea MT 09 sp, io solo moto spompatelle che già mi faccio male in motorino ..... MT 10 è troppo per me!
La flangia per l'attacco rapido GIVI è home made.
Io sono nano e come vedi ci tocco alla grande.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191113/b42d252f6c32ba37cbc8d73bc1048f2b.jpg

[pacpeter]

Che sono quei laccetti al lato sotto la sella?

[michele2980]

Quella borsa ha la tracolla per portarsela dietro quando scendi , io la passo intorno al codone casomai la mia invenzione facesse acqua[emoji6]

[Protea-RR]

La ho anche io. Ma siccome sul cbr non riuscivo a guidarci, mi ero messa in testa di comprare un’altra sella del passeggero e modificarla mettendoci la flangja Givi.

Progetto rimasto sulla carta.

[michele2980]

Ho fatto così anche io, ho avuto culo e ho trovato una sella strappata per pochi soldi proprio sotto alla piastra che ho fatto, stessa cosa l'avevo fatta anche sulla moto precedente ,comunque sistemi che si montano e smontano niente di definitivohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191113/c112a56867ac4a69ed5b3bf0d8c2b38f.jpg

[Smarf]

puccipucci non so chi sia

cippi cippi
[emoji849]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191113/2d67cd6cf89acd3f79e52fd44eb081b9.jpg

Inviato dallo smarfyonino

[Wotan]

La ho anche io. Ma siccome sul cbr non riuscivo a guidarci...Hai cambiato moto! :lol:

[michele2980]

Comunque Protea correggimi se sbaglio

sei passata da una moto leggera e scomoda a leve corte (CBR) che finché non superi i 120 km /h (quasi mai in strada) e na fatica unica,

ad una pesantissima e ingombrante a leve lunghe (r1200r se ho capito bene ) che a livello di divertimento motoclistico e fatica è praticamente pari al CBR.

Ma na moto divertente da guidare e non masochistica l'hai mai avuta?

[blackballs]

Continuamo a parlare di moto?
Eravamo rimasti al cagatone di ktm gittí.
Potente eccetera poi le prende da una maurini e fatica a stare appresso ad una tracer contromano [emoji38]La prossima volta monto la cam così ti riprendo mentre ti inventi numeri improbabili per seminare il povero smarfio

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[blackballs]

se vogliamo proprio dirla tutta tutta l'SD non è riuscita neanche a scrollarsi di dosso un cancello blu con soli 98 cv
sulla Bonette se non ricordo maleEsci le prove altrimenti menti!!!!

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[blackballs]

Lucar é l unico che capisce qualcosa qua dentro, sapevatelo!!

Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando Tapatalk

[blackballs]

Io l r1200r invece l ho trovato persino divertente un pó spompatello ma già meglio della spompatella nuova di Michele.........

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[Smarf]

ì ti riprendo mentre ti inventi numeri improbabili

tipo prendere contromano un senso unico [emoji16]

Inviato dallo smarfyonino

[lucar]

La prossima volta monto la cam così ti riprendo mentre ti inventi numeri improbabili per seminare il povero smarfio

Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando Tapatalk[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Mi sa che a Smarf non è ancora passata Lucar é l unico che capisce qualcosa qua dentro, sapevatelo!!

Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando TapatalkDiglielo un pò.... [emoji12]

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[pacpeter]

La prossima volta monto la cam così ti riprendo mentre ti inventi numeri improbabili per seminare il povero smarfio

A dire il vero cercavo di seminare te.....
In effetti il pezzo contromano ha funzionato:lol::lol::lol:

[michele2980]

Io l r1200r invece l ho trovato persino divertente un pó spompatello ma già meglio della spompatella nuova di Michele

Capirai... un cristone di 2 metri largo come un armadio su una fun bike non ci sta!

Una mezza minkia secca come me una r1200r fa fatica pure a guardarla tutta senza muovere la testa!

[Wotan]

Dai le moto divertenti sono altre non ho mai sentito definire una r1200r una fun bike e neanche un CBR


Penso che hai guidato un'altra moto, non una R1200R LC.

[pacpeter]

Miché: sulla r hai toppato......
Oh yes......

[michele2980]

Wotan ma da cosa devi scendere per trovare una r1200r divertente se hai misure standard ?

Da un k 1300? Ok

Da un xr1000? Ok

Da un GS ? Ok

Dai le moto divertenti sono altre non ho mai sentito definire una r1200r una fun bike e neanche un CBR

Una è una naked turistica ( ovvio che se uno viene da un catafalco peggio sembra divertente....)

L'altro è uno strumento da lavoro fatto per fare una cosa sola in posto solo(poi certo ci sono i masochisti che ci fanno tutto)

In tutto questo il divertimento dove sarebbe?

[pacpeter]

La r1200r é una moto divertente, una bicicletta da guidare, leggerissima anche a bassa velocitá. Non é adrenalinica come sensazioni, quello sí e da ferma pesicchia anche se essendo non troppo alta la muovi bene

[pacpeter]

Cmq a protea consiglio una moto più protettiva della R

[LucioACI]

Protea, aspetta la nuova tuono 660, così ti lasci dietro tutta sta mandria di vecchi paracarri che scrive...

[Wotan]

Dai le moto divertenti sono altre non ho mai sentito definire una r1200r una fun bike e neanche un CBR


Dove avrei definito la R1200R LC una fun bike?
Io ho solo risposto alla tua affermazione (ripeto la citazione):
una pesantissima e ingombrante a leve lunghe (r1200r se ho capito bene ) che a livello di divertimento motoclistico e fatica è praticamente pari al CBR.
Al contrario, la R1200R LC non è certo un fuscello come la MT09SP, ma altrettanto di sicuro non è pesantissima (231 kg col pieno, ricordo che è una 1200), non ha "leve troppo lunghe" (il suo interasse è di 5 cm superiore a quello della tua attuale moto, ma di 9 cm inferiore rispetto alla tua precedente F800GS) ed è una moto comunque divertente e soprattutto ridicolmente facile e leggera da guidare, e non lo dico solo io, come vedi.

Riformulo: hai mai guidato una R1200R LC? Sono sempre più convinto di no.

[blackballs]

[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23] Mi sa che a Smarf non è ancora passata Diglielo un pò.... [emoji12]

Inviato dal mio ELE-L29 utilizzando TapatalkSmarfio sta pensando da allora a come vendicarsi alla prima occasione....

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[blackballs]

Capirai... un cristone di 2 metri largo come un armadio su una fun bike non ci sta!

Una mezza minkia secca come me una r1200r fa fatica pure a guardarla tutta senza muovere la testa!Io non sono largo come un armadio[emoji36][emoji36][emoji36]

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[blackballs]

A dire il vero cercavo di seminare te.....

In effetti il pezzo contromano ha funzionato[emoji38][emoji38][emoji38]Guarda te cosa si inventano sti volponi[emoji23]

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[MUMU]

Esci le prove altrimenti menti!!!!


Ho una prova umana, ti basta la sigla JJ? :lol:

[Protea-RR]

Comunque Protea correggimi se sbaglio

sei passata da una moto leggera e scomoda ...


ad una pesantissima e ingombrante a leve lunghe...

Ma na moto divertente da guidare e non masochistica l'hai mai avuta?

ti rispondo.

sul CBR:
è stata la mia seconda moto ed è stata una enorme scuola ma anche un amore viscerale.
è vero che mi ha fatto soffrire.

benchè una volta presaci la mano, la giravo con disinvoltura anche nel traffico di roma (i semimanubri di una SS sono quanto di più punitivo si possa avere nel traffico. ma i cilindri della R non me li fanno rimpiangere), d'estate scaldava talmente tanto che sulla mezzaculla di sinistra mi ci ustionavo il ginocchio.

mi ha spaccato le braccia e la cervicale, quando mi sono messa alla prova e ci sono arrivata fino ad Jerez della Frontera. infatti nei trasferimenti lunghi guidavo il KS di Wotan per riposarmi.

e però mi ci sono divertita come una scimmia urlatrice.

la moto è pancia e non rimpiango un solo istante che ho passato con lei.



poi volevo il cambiamentoo (sai tutti quei temi di vita, il tempo perso e poi nonèmaitroppotardi e cazziemmazzi)

ho scoperto che mi piaceva viaggiare in moto e volevo una moto più grossa, pesante (sic!) e più coppiosa ma che facesse tutto bene. la moto assoluta, quella che non c'è.

ho provato di tutto e alla fine è arrivata la R.

sulla R:
non devi minimamente pensare alla vecchia R mono o bi, raffreddata ad aria.

questa non ha il telelever, quando stacchi forte avanti si abbassa e dietro si alleggerisce, sculetta, si muove. fa la moto.

è svelta nei cambi di direzione e nel misto stretto ci ha un sacco di argomenti.
non so se del pari di una naked da sparo, probabilmente contro una speed o una S (a parità di pilota) paga l'interasse. ma lascio a chi ne sa a pacchi. io non sono a tal punto esperta.


e ha un sacco di motore dappertutto, subito pronto.

poi ci carico sopra la casa e mi porta in giro per centinaia di Km senza stancarmi.

e quando te ne vai a spasso per l'europa con gli energumeni Giessati, fa la differenza assoluta, arrivare in albergo dopo ore di guida senza gli occhi di fuori (cbr!!!)


lo posso definire un amore stabile, maturo. quello che non ti toglie il sonno, ma ti coccola di certezze.

perciò, vista l'idea molto lontana dal vero che ne hai, ti consiglio di provarla.
ti divertirà


io adesso cambierò ancora, in ordine agli stessi principi. ma ancora non so dove andrò, pure se lo immagino già.

[Protea-RR]

sulle misure e le triangolazioni:

sono 165, con una fisicità assolutamente nella norma.

stavo daddio sul cbr (mi piaceva sentire la pancia sul serbatoio. una roba erotica, proprio:eek:)

e sto daddio sulla R, che trovo di una ergonomicità (si dice?:confused:) pazzesca.
la presi con la sella standard perchè ne temevo il peso. ma ora che è la mia moto, mi pare financo bassa e assolutamente gestibile nelle manovre (con attenzione).
btw: triangolazioni per me: perfette

[brontolo]

'zomma ... vuoi uscire dalla tua comfort zone ...

[Wotan]

Mi piace Protea quando va sul tecnico. :cool:

[blackballs]

Ho una prova umana, ti basta la sigla JJ? [emoji38]Non conosco nessun jj, non esiste nessun jj, sei solo chiacchiere e distintivo!!!!

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[roberto40]

Non conosco la tua guida, ma conosco la sua. Non ho mica difficoltà ad immaginarlo attaccato alla tua coda.
Ho visto cose che voi umani... Con un k1600 sulle mulattiere Abruzzesi.:confused:

Poi visto, giusto un'attimo. Poi è sparito dal mio orrizzonte.:lol:

[pacpeter]

jj non ha un 1600....................

[roberto40]

Parlo di mumu e lui sà...:cool:

[michele2980]

Qualche risposta qua e là ....

Wotan no, non ho provato la r a liquido, ma da ciò che mi scrivi è chiaro il fraintendimento , non dico sia un cesso , non dico che tu la definisci una fun bike.

Io, sto parlando di fun bike!
e in questo insieme la r non c'è!

nonostante rispetto alla categoria cui appartiene fa faville, non lo metto in dubbio !

mi chiedo solo .... se uno scendesse da una fun bike vera e senza avvisarlo gli cambiasdimo la moto e lo mettessimo su una r alla prima curva farà una inversione a U o una curva?

Viceversa alla prima frenata seria prima di imboccare un tornante ?

Rispondetemi voi che l'avete provata.

Protea io ho avuto moto di tutti i tipi

Sono partito con le 125 racing degli anni 80/90.

Poi solo ss 600/750/1000 (CBR ,yzf,zx-r,gsx-r) perché le altre non erano moto. In pista e in strada.

Poi Motard racing solo pista weekend(crf450r) e t max per il quotidiano.

Poi Motard stradale (KTM 690)

Poi Gs 800 per viaggiare in lungo e largo con la moglie

Poi naked ultralight di mia moglie (vtr250)

Poi naked da sparo (street triple)

Ora MT.

Qualche idea me la sono fatta sui generi ....

E secondo me dovresti almeno provare una volta una moto che non sia un compromesso di qualcosa ma solo una moto.

ossia un oggetto che ti deve fare divertire e svagare punto.

Non un oggetto che ti deve fare viaggiare in lungo e in largo e un po' divertire.

Non una moto che ti deve far fare il tempo al Mugello e un po' anche divertire.

Non una moto che deve essere tremendamente bella ai tuoi occhi e farti un po' anche divertire.

Insomma una roba che abbia la catena , non pesi più di 160 kg , che non abbia più di 100 CV, della tua taglia, una roba che quando ci sali sembra che ti sei messa la tuta e le scarpe da ginnastica più comode che hai per andare in palestra non a fare la figa ma a fare sport. Una roba che puoi sbagliare la frenata di 10 metri ma che tanto fai voltare con naturalezza lo stesso accorgendoti che è una vita che freni troppo presto.

Poi o se voi la moglie ubriaca e la botte piena per forza allora sei lesbica.... cioè no volevo dire allora prenditi un altro catafalco per andare chissà dove si vede che la tua esigenza è quella quando le tue esigenze cambieranno (le mie sono cambiate un sacco di volte)si vedrà[emoji6]

Fabbio hai 2 spalle cresciute a sacchi di sabbia da 50 kg mi spiace deluderti ma non somigli a Idro Montanelli.....madre natura e la cassa edile ti hanno condannato ai catafalchi.

[brontolo]

Mi sa che con le premesse che +volte ha scritto ... marito (?) ubriaco e botte piena.

Se ci deve viaggiare e anche divertirsi o divertirsi e anche viaggiare ... per forza di cose ...

[Protea-RR]

allora siamo difronte ad un bivio:

1-allargare il garagetto e metterci due moto
(in una ipotesi verosimile un VFR800 e una S o una Speed. così Michele è contento che mi ingrifo su una funbike. almeno finchè le ossa mi reggono)

2-fare la lesbica
(in una ipotesi verosimile prendere una RS 1250 e fare tutto quello che già faccio)


restano nel limbo bisex la SD1290 e la SX


@brontolo: non è detto che io non riesca a ricostruire una comfortzone altrove.
io non nidifico facilmente, ma nidifico duro!

[michele2980]

VFR e Speed sono fun come un paio di mocassini di cuoio !

Le Nike Air ti devi comprare !!!!!!

Non deve pesare più di 160!

Non deve avere più di 120 CV

Deve avere il manubrio largo e alto che sembra che abbracci tuo padre che non vedi da un anno!

Non deve decidere lei il cazzo che si fa ma devi acchiapparla per le corna e dirgli stronzetta qua comando io!

Deve essere d i v e r t e n t e ! ! !

[michele2980]

Chiudi il sito del INPS cioè volevo dire BMW !

Hai mai visto un tedesco sobrio divertirsi?

Quella è l'anticamera del pensionamento motociclistico dopo c'è HD o la GW o la spider .

[brontolo]

Il limbo bisex ... ci sarebbe anche lì da fare un distinguo ... bisex da sporcacciona o bisex morigerato? :-o

[Protea-RR]

Aspe: il VFR era per viaggiare. Non me la puoi togliere.

Mo se la speed non è divertente, guarda!!!

Allora dilla tu, eccheccazz!

Brontolo, da sporcacciona ovviamente. Per chi mi hai preso?!:cool::lol:

[michele2980]

Ma perché te lo devo dire io qual è la Speed che pesa 160 kg e ha 120 CV?lo sanno anche i fermenti lattici!

[ghima]

Te lho scritto già.
La street triple e tutto il resto scordatelo.
La Tolfa la fai ad occhi chiusi

[Protea-RR]

Le ho guidate entrambe. La speed mi piace più della street.
Che vi devo fà?!

[michele2980]

PS da quello che scrivi deduco che giri con gente catafalcata , probabilmente plurivaligiata , con dentro le valigie il nulla cosmico,

Ti fai la tua borsetta e la infili nell' ALU del primo che ti capita ,

gli dici sono una ragazza

Ho cominciato tardi

Devo recuperare il tempo perso

Devo divertirmi

Piglia sta valigia e non scassare la minkia!


Walla!

[Hedonism]

per viaggiare terrei una moto senza catena, secondo me la R dovrebbe rimanere in casa.
a quel punto a lato puoi mettere una buona dose di ignoranza, una MV 3 cilindri non sarebbe male, ad altezza sella forse siamo un po' al limite, però li sarebbe "sesso estremo" anche solo da ferma.

[ghima]

Le ho guidate entrambe. La speed mi piace più della street.?!
Argomenta please

[michele2980]

Alle MV non dici proprio per niente qua comando io !

Ti risponde con una facciata!

Se parte....

[brontolo]

OT.
Ma quando sarà tutto finito, qualcuno che raccoglie e rilega con preziosa copertina in cuoio, lo troviamo? I proventi andranno in beneficenza!

Titolo: Proteide!

[ghima]

[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[Hedonism]

ma per favore... togliti il coltello tra i denti e torna tra noi, che poi ti svegli tutto sudato :)

prima di decidere, varrebbe la pena vedere anche la nuova sportiva 3 cilindri Triumph

p.s. hai provato la Supersport? così tanto per sapere di cosa si parla, so che Ducati non ti attira, ma si guida molto bene ed i semimanubri sono ad un altezza giusta

[michele2980]

Argomenta pleaseTi rispondo io , ha sempre avuto solo mezzi di tortura ovvio che se la metti mezz'ora su una moto non ricalibra in mezz'ora.

Quando sono passato dalle ss ai supermotard racing mi sembrava di morire ogni momento c'è voluto molto tempo.

Idem quando passi a un motardone stradale da una naked o da una stradale freni troppo presto anticipi troppo la traiettoria ti pianti in curva non riesci a gestire i giri in uscita

[ghima]

Io la tua Michele l'ho provata l'anno scorso e rispetto alla base è un altro mondo..
Davvero divertente.
Posizione di guida setting sospensioni...ecc
Addirittura si finisce per desiderare più motore...ma io provengo dalla castagna ai bassi del 1200 boxer

[michele2980]

ma per favore... togliti il coltello tra i denti e torna tra noi, che poi ti svegli tutto sudato :)



Non si tratta di coltelli si tratta di quote ciclistiche quella è una fun bike per piloti non per gente normale il risultato è che diventa una bike non fun e finisce lo scopo.

Ancora semi manubri? Penitenziagite[emoji17]

[michele2980]

Davvero divertente.
Posizione di guida setting sospensioni...ecc
Addirittura si finisce per desiderare più motore...ma io provengo dalla castagna ai bassi del 1200 boxer

Io vengo dal 675 mi sembra un aereo!

[Hedonism]

volvevo dire... siamo sempre per strada. Se non ricalibriamo i parametri (facciate - staccate al limite... 10 m prima o dopo...), tanto vale comprarsi una Beretta 9mm e giocarci alla roulette russa.

[Saetta]

121 cv e 166 kg di peso .... eccola :

https://www.ktm.com/it/naked/890-duke-r/Overview

[Wotan]

Wotan no, non ho provato la r a liquido
Era ovvio.

Qualche idea me la sono fatta sui generi....
No: ti sei fatto un'idea incompleta, perché hai avuto solo moto leggere.

Le tue preoccupazioni circa le capacità di una R (e di qualsiasi altro "catafalco", come lo chiami tu, tipo le K-R/S) derivano dal fatto che non sai di che cosa parli, per questo sopravvaluti le difficoltà che la guida di una moto del genere può comportare. Che sono NULLE.

Te lo dico francamente: la possibilità che tu sulla tua MT fun bike (sicuramente lo è, giusto?) riesca a seminare un motociclista di abilità comparabile alla tua su strada - ovunque, anche nel misto stretto - è pari a ZERO, perché la tua moto e un qualsiasi catafalco:

frenano più o meno uguale in staccata;
curvano più o meno altrettanto velocemente;
accelerano più o meno allo stesso modo in uscita di curva.
Io tutte queste cosette le so, a differenza di te, perché ho avuto e/o guidato a lungo (cioè almeno per qualche centinaio di km) un sacco di roba, comprese moto anche molto pesanti.

Estendi i tuoi orizzonti, ti si aprirà un mondo nuovo.

[ghima]

Avevi la Street??
Allora sai di cosa parlo..
Un oggetto sublime

[GTO]

Però, Claudio, che una MT09 sia più fun di una R1200R LC ci sta dai.....
Parlo proprio di divertimento e facilità nel manovrare

[Wotan]

Certo che è più fun!
Ma non va più forte per il fatto di essere fun.
Questo è un equivoco duro a morire.

[nic65]

pero' che qualche motardino incazzoso sul misto stretto spesso faccia penare è altrettanto frequente,io faccio spesso il Centrocroci nell'appennino ligure...e l'inerzia di certe moto si sente

[michele2980]

Wotan so che hai molta esperienza ! Molta più di me non fosse altro che per gli anni!

Io non parlo mai di andare veloce, fare spericolatezze, seminare qualcuno.

Se fai caso parlo sempre di divertimento spasso (Fun appunto)

Che si va veloci con qualsiasi catafalco anche il più improbabile lo sanno tutti

Che si fa off estremo col GS Adventure lo sanno tutti

Che si va a caponord in Vespa lo sanno tutti

Ma è FUN?

O è na faticaccia? Chiedo a voi che avete esperienza ?

Fare voltare un k1200 s ci vuole lo stesso impegno psicofisico che per far voltare un Duke 690 a parità di andatura e di stazza e di capacità pilota?

Se sì mi chiedo perché esistano entrambi....

Andiamo in moto per divertirci o per soffrire?


Ovvio che se devi andare in ferie con la moglie ......a qualche compromesso devi scendere ,ma qualcuno qui lo sta mettendo in dubbio?

Nessuno denigra niente qui se non per ridere .

Ho solo chiesto a Protea se oltre a moto che richiedono un certo impegno ne ha mai avute che ne richiedano meno.

Attualmente ho queste due moto e una delle due per quanto appartenente alla categoria fun la ritengo ancora troppo pesante , questo per dire che anche quello è un fattore soggettivo e come ho già scritto anche una moto leggera se gli metti i semimanubri diventerà pesante da condurre come una pesante col manubrio
Nell' intero arco di utilizzo.

Le moto pesanti non è che perché non le ho avute non le ho provate comunquehttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191114/c527bcf88620b88be1b36e7c52617ac8.jpg

[lucar]

Il mio catafalco é comodoso mi fa fare 1000 km in un giorno e mi diverto..
Sò che col kappatiemme mi divertirei di più ma ciò non è sufficiente a farmi cambiare.. Probabilmente perché lo uso talmente poco che quando lo faccio sorrido come un bimbo... Ciò non significa che il mio catafalco sia meglio ma probabilmente lo è per me e le mie esigenze... E non me ne frega nulla di avere una moto da 160 kg
Comunque a 14 anni stavo una spanna sopra la strada con il fantic 50...[emoji12] Li si che mi divertivo...
Dunque Protea sei tu che devi capire ciò che vuoi... Tutto il resto serve a riempire pagine per il nostro divertimento [emoji57]


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[Wotan]

pero' che qualche motardino incazzoso sul misto stretto spesso faccia penare è altrettanto frequente

Senti, ho personalmente fatto penare sul misto gente in gamba su Street Triple 675 o con KTM990 SMR, quest'ultimo guidando un K1600.
In pista le moto leggere e potenti vincono, ma nel modo reale le moto fatte bene vanno forte tutte, anche quelle pesanti. I loro limiti sono assai più nella nostra testa che nei loro chili.
Certo, da guidare sono cose diverse e richiedono qualche adattamento nella tecnica, ma alla fine ci fai le stesse identiche cose, metro più, metro meno.
Le differenze tra una moto e l'altra sono minime, quelle fra un manico e l'altro sono mooooooooooolto maggiori.

[nic65]

il manico è l'ingrediente numero uno,un "rivetto" viene messo dietro sempre a prescindere dal mezzo,ho provato anch'io un po' di tutto e per diversi km,il peso e le quote ciclistiche pero' non sono solo fantasie e l'adattamento della tecnica che giustamente suggerisci spesso non è innato,a volte non c'è proprio e certe moto aiutano

[Smarf]

è qui che lo si misura? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191114/9fe8e028d29383721f3f2315b8160531.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20191114/a2d1d24af7c54f540fa7892095acf7df.jpg

Inviato dallo smarfyonino

[michele2980]

Corrado sia messo a verbale che io sono per le moto piccole leggere con pochi cavalli

[michele2980]

Poi perché nonostante questo abbia la minkia corta non è dato di saperlo[emoji34]

[blackballs]

Io apprezzo protea, ha semplicemente capito che la Street é una spompatella da sfigati mentre invece già lo speed é un pó meglio. Oddio certo, pure lo speed non é che possa definirsi proprio proprio moto ma inizia ad avvicinarsi al concetto.non é vero che 100 cv divertono, 100 cv annoiano e stufano subito, bastano giusto per andare alla cooppe a fare la spesa,rassegnatevi!!!!

Inviato dal mio LYA-L29 utilizzando Tapatalk

[michele2980]

Che te apprezzi una donna per le sue idee non si può sentire[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

[blackballs]

Che te apprezzi una donna per le sue idee non si può sentire[emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji36][emoji36][emoji36]

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[Wotan]

Ma è FUN?

O è na faticaccia? Chiedo a voi che avete esperienza ?

Fare voltare un k1200 s ci vuole lo stesso impegno psicofisico che per far voltare un Duke 690 a parità di andatura e di stazza e di capacità pilota?

Se sì mi chiedo perché esistano entrambi....

Andiamo in moto per divertirci o per soffrire?
È proprio qui il punto: guidare una K1200R o S è divertente, eccome! Penserai mica che noialtri siamo masochisti, vero?

Tu magari credi che un K possa essere divertente solo sul veloce, perché si racconta che le moto più lunghe e pesanti della tua non girano. Semplicemente: non è vero.

Vediamo qualche numero.
Un'MT09 col pilota di 75 chili a bordo pesa 268 chili col pieno, un K1200S con lo stesso pilota arriva a 323 chili, cioè il 20% in più, mica chissà che cosa! Non devi mica tenerla in braccio! E questo non vuol dire che vada il 20% più piano!
Quanto alla lughezza, l'interasse sale da 1,44 a 1,58 m, cioè solo di un 10%. Le moto sono tutte lunghe più o meno uguali, mica sono auto, dove il passo da una Smart a una limousine quasi raddoppia!

La verità è che su strada, se hai coppia e freni adeguati, il peso e la lunghezza della moto sono sostanzialmente irrilevanti.
Ti assicuro che nel misto stretto puoi sbattere una K1200S a sinistra e a destra quanto ti pare e piace senza limiti di alcun genere, con un po' più di fatica che con una MT07, certo, ma mica ti spezza le braccia! In cambio però hai a disposizione una stabilità pazzesca in frenata, in appoggio e in accelerazione, che ti sogni su altre moto e ti accende il sorriso a ogni curva.

Il fatto poi che questa moto rimanga magnifica da guidare sportivamente anche con il passeggero è un plus, ma non è l'unico motivo per cui certa gente se la compra.

[michele2980]

Questi fantomatici racconti di pesca con pesci presi grossissimi lasciano sempre il tempo che trovano , che ne sappiamo di chi c'è sull'altra moto? Magari c'è Bobo col marchese....

[Wotan]

Non esiste niente che che faccia penare un smr 990 nel mistoSì e no. Chi la portava è un ottimo manico, garantisco (è persona nota che guida come e meglio di me, mi secca farne il nome perché non voglio sembrare scorretto nei suoi confronti), ma faceva fatica ad abituarsi a quell'"eccesso di maneggevolezza", provenendo da una race replica.
Le moto pesanti richiedono tecnica, ma quelle molto maneggevoli pure, solo che è una tecnica diversa.

[Wotan]

il peso e le quote ciclistiche pero' non sono solo fantasie e l'adattamento della tecnica che giustamente suggerisci spesso non è innato,a volte non c'è proprio e certe moto aiutanoMa se una moto esagera in maneggevolezza, può diventare un problema per altri, come dicevo sopra.

[michele2980]

Ma se una moto esagera in maneggevolezza, può diventare un problema per altri,

Sacrosanto ! riscontrato di persona , è l'ipotesi che facevo sopra per cui penso che a Protea non piaccia la street.

Penso che tu Wotan abbia delle doti rare e preziose che ti portano alle tue conclusioni.

Ma la maggioranza quando passa a moto agili e fun ci si adatta pian piano e ci si dice perché non l'ho fatto prima e la differenza si sente eccome !
Ma ripeto non la differenza a chi arriva prima, la differenza girando da soli senza incontrare nessuno tu e i parametri dell'altra moto.

[zoria]

La moto perfetta che possa andar bene in qualsiasi occasione non esiste.E' come x l'abbigliamento moto,quello che possa andar bene in qualsiasi stagione...non esiste.Tutto il resto sono compromessi.

[Protea-RR]

Proteide!

ho cappottato

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[aspes]

Ma se una moto esagera in maneggevolezza, può diventare un problema per altri, come dicevo sopra.

quando ho guidato una hipermotard mi trovavo a puntare regolarmente il bordo interno della curva, per quanto ritardassi la frenata non c'era verso. Il mio stile rotondo era totalmente controindicato. Ho avuto chiara la sensazione che le moto ipermaneggevoli possono essere sfruttate a fondo solo da manici veri.

[Protea-RR]

Argomenta please

premetto che sono i miei ricordi di "bambina", ma la street mi è parsa una motella isterica, troppo leggera di avantreno, troppo leggera in generale.

la moto da scippo.


lo so che quello che sto per dire non è molto condivisibile, ma a me piace sentire la massa.

lo ripeto: sono brusca e butto giù di corpo. mi piace una moto piantata dove possa appendermici.

può darsi che questa mia sia una disqualità e che io cerchi di compensarla coi catafalchi, che conferiscono una fittizia sensazione di sicurezza.
che poi la catafalcaggine converga naturalmente verso attitudini touring, è pacifico.
quindi convergono verso di me, che in questo momento della mia vita, sto viaggiando in moto.

però è un fatto e tant'è per orientarmi nelle scelte.




ora una riflessione a latere:
cosa devo fare in strada, più che grattare le pedane alla R?

in percorenza sono già abbastanza veloce. devo imparare a staccare dopo e a riaprire prima, questo sì.


e non per decantare le mie doti (?!) ad una platea di gente che mi mangia in testa. quanto piuttosto per ragionare sugli obiettivi che ci poniamo alla base di una scelta.

e agiungo: io non sto mai in strada in maniera passiva e acritica, ma continuo a cercare di imparare e a pensare a quello che faccio. per quanto possibile.

a me, andare a dare la paga ai gixxer con due cavalli e un ciuccio, al fine di dimostrare la più sublime e nobile abilità motociclistica non inquinata dalla volgare potenza, me ne fotte una mazza. detto in poche parole.

e se io già mi diverto?


tanto, ogni volta che si cambia si ricomincia. è già successo e succederà ancora.

[michele2980]

A ridaglie con sta velocità ...

con sto quanto vado veloce....

Quanto sono bravo/a.....

Ma concentrarsi invece su come vado bene?

Come è piacevole andare bene?

termini come aggrapparsi....grattare le pedane .... Non fanno troppo ben pensare...

[Protea-RR]

no, michè, stiamo dicendo le stesse cose.

a me, andare a dare la paga ai gixxer con due cavalli e un ciuccio, al fine di dimostrare la più sublime e nobile abilità motociclistica non inquinata dalla volgare potenza, me ne fotte una mazza. detto in poche parole.

cosa non ti è chiaro di questo asserto?

Ma concentrarsi invece su come vado bene?

e agiungo: io non sto mai in strada in maniera passiva e acritica, ma continuo a cercare di imparare e a pensare a quello che faccio. per quanto possibile.

e di questa risposta, cosa non ti appaga?


il resto sono iperboli per far capire che in moto ci so andare. l'oggetto è la ricerca di un cambiamento soddisfacente, su una impostazione già soddisfacente.

edit:
cosa devo fare in strada, più che grattare le pedane alla R?

tu pensi che se io sto guidando fino al pavimento, non mi sto già divertendo come un babuino in una piantagione di banane??

solo non capisco come non si riesca a scardinare la convinzione che per divertirsi, sia necessario mettere a sistema variabili blindate di peso/potenza, che assemblate così possono benissimo anche significare CB650F

epperò mo non voglio sentire che è una moto del cazzo, perchè risponde ai parametri eccome!

oltre al fatto che non capisco perchè si spersonalizzi così un feeling uomo/oggetto che tante volte sfugge, non solo alle spiegazioni, ma al senso comune di come dovrebbero andare le cose.

come giustamente Lucar fa notare.
prova a prenderlo in strada. e quando lo hai preso, prova a dire che non si stava divertendo.
lo stesso vale per Pac e altri millemila che conosco e che hanno moto-non-fun


ti arrapa? allora è tutto come dovrebbe essere

[michele2980]

Depongo le armi e mi arrendo [emoji1]

A ognuno le proprie convinzioni.... Io rimango delle mie[emoji8]

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[Protea-RR]

eccomunque

A ridaglie

si scrive: aridaje!

:cool:

[pacpeter]

Ammazza che talebano il micky.
Io sono passato da k1200s kawa zzr1400 fino alla tracer.
Ho in garage una street triple.
Alura: un k1200 guidato da wotan fa vedere i sorci verdi a tanti, anche nello stretto.
Okkey, maaaaaaaaa....... richiede molto piú impegno fisico e molto piú manico di una moto leggera.
Ció é indiscutibile perché lo dico io :lol:.
In un percorso lungo, arrivi bello stanco, sopratutto se chi guida é leggero, eggiá.....nessuno parla del peso pilota.
Protea guida bella aggressiva, una cicciona pesante la rassicura, quando sale su una leggera resta sconvolta perché la moto reagisce troppo in fretta. Dovrebbe riparametrarsi e scoprirebbe che leggerezza=maggior divertimento e minor fatica. Ma serve tempo e km che in una prova mancano.
Lei ci viaggia, insisto a dire che avere protezione significa godersi di piú il viaggio e le lunghe percorrenze.
Sulla street: i tuoi ricordi sono completamente sbagliati.
Se c'é al mondo una moto leggera , piccola, con un'avantreno veramente piantato é la street. Aggiungo che se non fosse cosí leggera, sarebbe un camion da guidare , invece é anche maneggevole, grazie al peso piuma.

[michele2980]

Minkia peggio di Colin Chapman sugno!

[lucar]

Alura: un k1200 guidato da wotan fa vedere i sorci verdi a tanti, anche nello stretto.

.
Correva anno 2011 discesa dei barbari in Basilicata con percorso solo appenninico preparato dal prode Smarf...
Nel pomeriggio iniziarono le defezioni ma uno sparuto gruppo di impavidi cavalieri completò il percorso previsto...
Ricordo prima del tramonto la strettissima salita di Accettura....
Li vidi Wotan partire come non mai...


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[pacpeter]

Eh, ma lì wotan ci rimase male perché un kawa1400 lo raggiunse....
Eheheh....

[Wotan]

Picciotto, male ti ricordi... :lol:

[Wotan]

Ho avuto chiara la sensazione che le moto ipermaneggevoli possono essere sfruttate a fondo solo da manici veri.Precisamente. I vantaggi che danno in termini di maneggevolezza li strapagano in termini di richiesta di precisione assoluta sui comandi e instabilità. Sembrano più veloci perché ti dai un sacco da fare per tenerle in strada e questo è divertente, ma alla fine non lo sono, anzi.

[Angy]

Che piega che ha preso sto thread...zk

Gran Membro dei Magnifici Pirla [emoji769]

[ghima]

pero' che qualche motardino incazzoso sul misto stretto spesso faccia penare è altretmmmmte

Guardare a proposito il video dell'ammmmerigano chenonostante i 200 cv sul costo (nemmeno un percorso stretto tra altro) viene seminato da tre motard.

[aspes]

Precisamente. I vantaggi che danno in termini di maneggevolezza li strapagano in ...

scusate il quote integrale se no non si capisce a cosa rispondo. Quanto scrivi forza un po' il mio pensiero. Sembrano piu' veloci in mano a uno che sia come me, che va di esperienza piu' che di coltello tra i denti perche' vuol portare a casa la pelle ed e' stufo di finire all'ospedale. Ma secondo me SONO piu' veloci nel misto nelle POCHE mani giuste. Che poi niente di nuovo sotto il sole. In un giro insieme ad andrea1982 con un suo amico con una street ho dovuto rinunciare a tenere il passo col gs perche' sullo stretto sgusciava via a un modo che io avrei dovuto sbattere la moto con una tale forza da perdere l'anteriore. E devo dire che quando nel 2005 l'ho presa, ed ero piu' giovane e sconsiderato, ricordo che nei pif paf (come e' di moda chiamarli), ero cosi' violento che a volte la ruota anteriore si alzava da terra nell'inversione di inclinazione. Oggi me lo sogno. La vecchiaia avanza !

[aspes]

viene seminato da tre motard.

mio figlio a 16 anni con la husky sm 125 in discesa non lo prendeva quasi nessuno. :lol:

[ghima]

Ma ragazzi di che misto parlate ?
Autostrada???

Dai...

A parità di manico una Street mangia una k1300 in vallarsa punto...
Un motard poi..

Ovvio che poi se devo fare 200 km per vedere le montagne allora mi sta bene anche una 1200 o una 2400

[Protea-RR]

allora mi ficco nella deriva tecnica, perchè bisogna capire il "più veloce" di cosa si compone e sappiamo tutti che non sono i Km/ora.

vado a braccio:

-capacità di allungo sul dritto

-profondità della staccata

-velocità in percorrenza

-velocità di rollio

-velocità di riapertura/potenza di riapertura

(che ometto? nel senso di piccolo uomo :lol: so scema)


dov'è che la motina si piscia la motona?

[michele2980]

Protea hai presente le due ballerine che ti ho postato prima? immaginatele impegnate di corsa a piedi a fare le medesime manovre e vuallá (si scrive così vuallá?) avrai la tua magica risposta....

[Hedonism]

Tesoro ti prego...

compra sta motoretta perchè nonostante mi sia appassionato al 3d, mi sono impatanato :lol: :lol:

[Wotan]

In velocità di rollio.

[ghima]

Il momento in cui stacchi e la moto trova la corda e soprattutto i cambi di direzione.
Ma poi...
È il tempo..
Con un mezzo leggero guidi il doppio del tempo ad un certo ritmo.
Con uno pesante dopo un po' sei stravolto

[Hedonism]

giusto,

però poi mandano tutto in vacca montando il 180 al posteriore :) :)

[Protea-RR]

perfetto, conoscevo la risposta.

ma se poi le passo sopra in tutte le altre fasi, arrivederci.


questo solo perchè siamo scivolati sul tema specifico. perchè mi frega come di sapere se domani piove.


@hedonism, stai calmo. il passaggio avverà non prima di luglio:cool:

[Hedonism]

Con un mezzo leggero guidi il doppio del tempo ad un certo ritmo.
Con uno pesante dopo un po' sei stravolto

mica vero...

su una motina leggera non riesci neanche a staccare una mano per grattarti il naso.

[Wotan]

Protea hai presente le due ballerine che ti ho postato prima? immaginatele impegnate di corsa a piedi a fare le medesime manovre..Quelle pesano una il doppio e passa dell'altra.
Prendi due ballerine di 50 e 60 chili (+20%) ciascuna con muscolatura adeguata e vedrai che fanno pressoché lo stesso identico lavoro.
Continui a parlare di cose che non sai. È divertente, d'accordo, ma a che serve?

[Hedonism]

@hedonism, stai calmo. il passaggio avverà non prima di luglio:cool:

allora

:happy1::happy1::happy1::happy1:

[Protea-RR]

mica vero...

su una motina leggera non riesci neanche a staccare una mano per grattarti il naso.

lo vedi che continuateeeeee:lol::lol::lol:

[ghima]

Hedo io dico a fare passi uno dietro l'altro

[lucar]

Ma ragazzi di che misto parlate ?
Autostrada?0
Appunto... Che me frega far la vallarsa su e giù come un pirla?
Probabilmente come quelli che a BS fan le coste su e giù senza mai essere andati oltre... Ma Zk andate in pista che rischiate meno voi ed è meglio soprattutto per gli altri che vi incrociano...




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[Protea-RR]

ma infatti, cazzarola!

mi faccio UNA scalata, UNA scappata, mi ingarello con gli amici, ma poi mi sono rotta le balle.

poi se uno esce sempre a fare il tempo sul giro del criceto, quello non sono io.

sto motoclclismo numerico/prestazionale è per gli ossessivi.

io sono competitiva, ma amo anche stare rilassata e siccome mi appago in diversi registri, mi sento già completa nel mare della mia incompetenza.

[Hedonism]

Hedo io dico a fare passi uno dietro l'altro

Di gente stanca sui Gs con tris e moglie, sui passi ne ho vista davvero poca, piuttosto in cima quelli tutti sudati son sempre quelli con le motine "svelte" :lol:

[ghima]

..e allora sei arrivata a casa...
Guarda che io la penso come te.
Tanto che le ultime moto che ho avuto sono state bisonti

[ghima]

Si hedo ma vanno anche piaaaaanoooo

[Hedonism]

mica vero... un paio di amici in formazione completa sono comunque da fare il collo lungo...

[michele2980]

Prendi due ballerine di 50 e 60 chili (+20%) ciascuna con muscolatura adeguata e vedra?

Be oddio guarda il cross i 250 pesano come i 450 e hanno forse 15 CV meno eppure sono talmente diverse da correre in 2 campionati diversi vabbè dirai tu sono gare ok... le hai mai provate nel campo di patate di fronte a casa ?

Il divertimento è il sale della vita infatti ho una fun bike non puoi capire [emoji6]

[Wotan]

A parità di manico una Street mangia una k1300 in vallarsa punto...
Un motard poi..Una Street tendenzialmente sì, anche se la differenza è molto più limitata di quanto molti pensano, ma una supermotard direi proprio di no. A parità di manico, anche gran manico, e di cavalleria, secondo me una naked fatta bene si mangia qualunque supermotard su qualunque tracciato stradale, perché fai meno fatica a condurla.

[pacpeter]

Motina leggera dove non si puó staccare la mano dal manubrio.....
Traducasi plis....

[Hedonism]

la mia scrambler

[pacpeter]

Picciotto, male ti ricordi... :lol:

Ahahah...... ricordo benissimo....anche quello che mi dicesti.....

[pacpeter]

Finché si cazzeggia sul sesso degli angeli, con voli pindarici su quale moto é piú veloce, va bene.
Quando peró si vogliono dare info alle persone, bisogna ritornare nel mondo reale.
Una moto pesante é giocoforza piú stancante di una leggera, non puó essere altrimenti.
Se sulla scrambler non puoi togliere le mani dal manubrio, buttala che ha dei problemi anche seri.
Se invece vuoi dire che a 200 su una nuda non puoi staccare le mani , allora ti dó ragione, ma certo non perché é leggera.
Se poi paragoniamo la stanchezza a fine giornata tra un catafalco comodoso e una più sportiva per quanto leggera, allora facciamo paragoni assurdi.
In linea teorica é peró corretto dire che una moto cicciona stanca piú di una leggera.

[Diavoletto]

Il prossimo che quota a cazzo
Prende un rosso
Mi son rotto di correggere i vostri post col telefon solo perché siete pigri nel gestire le risposte. Tutti veloci in moto ma non riuscite a quotare un messaggio senza scassare?

[Diavoletto]

E vale per tutti

[lucar]

Grazie Diavolo! [emoji12]

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[roberto40]

siccome mi appago in diversi registri, mi sento già completa nel mare della mia incompetenza.

Da scolpire nella pietra.

[Diavoletto]

Io ciò la bisogna dei CV
Nel dritto bisogna scatenare l'ira funesta...
Ia curva serve solo come attesa del prossimo rettilineo

[Diavoletto]

A me stanca più la Panigale del KTM
La Panigale pesa meno
Cosa non torna?

[bobo1978]

È perché stuzzica ....e prematura

[pacpeter]

La panigail stanca dippiú perché ciá la distribuzione desmodromica che genera momenti di forza opposti all'angolo di inclinazione della moto, con conseguente spostamento del centro di massa . Va da sé che tale forza opposta porta ad una maggior forza fisica richiesta per inclinare la moto.
Ma qui andiamo troppo sul tecnico ed é un problema che riguarda solo i motori con questo tipo di distribuzione.
Scusate se sono stato complicato, ma diavoletto merita una risposta approfondita

[roberto40]

Ma la panigale impenna?