Yamaha Supertenere [unico]

[STECCA61]

Ruota da 19 controllo di trazione 26e passa Kg !!! Ma che e' un pachiderma ?

quoto: in confronto la mia MAGMA RED è anoressica come una modella californiana drogata....:lol::lol::lol::lol:

[Wittmann]

Un mezzo Varadero con qualche tocco di V Storm e una spruzzata cardanica di Guzzi...Va vista dal vivo ma come molte moto jap priva di anima un elettrodomestico...Magari con 2 tasselli un po 'zozza di fango :lol:

[Saetta]

Hanno costruito la bruttissima copia del GS ADV ! :mad:

Ho avuto una sola moto con la ventola laterale, l'Honda VFR 800i, e non ho mai sofferto tanto in vita mia per "cottura veloce coscia" :(

Accessoriata con le borse di Paperino e la strumentazione rubata ad una moto cinese (quelle da 900 euro). :rolleyes:

Se la venderanno a 10.000 euros con sconto giapponese (10%) forse avrà un suo mercato :confused:

Il tutto, ovviamente, IMHO

[FOX]

Dè! Facile copiare gli altri:
...
qui il dietro della GS...hanno copiato perfino lo scanso della valigia:


:lol::lol::lol:
che spasso, ditemi che fate apposta...

[saurogs]

speravo in qualcosa di meno........imponente.
Peccato.
Mi sa che stasera mamma bmw va a dormire tranquilla.

[nicola66]

Molto meglio la Guzzi !!!

Puoi veramente dirlo.

[Rantax]

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Anteprima/YamahaSupertenere_Anteprima.html?mmc=49

[asposta]

ma perche' non rendono la valigia caricabile abbassando lo scarico???? E vale anche per i crucchi!!!

[mangiafuoco]

Stupenda!!!! Bellissima!!!!

[63roger63]

Ma volete mettere l'eleganza di linee della GS?
http://static.blogo.it/motoblog/bmw-r-1200-gs-2008-foto-ufficiali/big_bmw_r1200gs_2008_01.jpg


...e l'esser mastodontico ma con stile della ADV?
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/BMW_R1200GS_Adventure_stpz.jpg

[rocol76]

a me piace molto il mono 660...secondo me dopo tutta questa attesa e mistero pensavo facessero qualcosa di più accattivante!!!
mi pare un po' una c@g@t@ come fece honda col nuovo transalp!
inoltre tutte le case passano al telaio in alluminio ed ad abbattere il peso, invece yamaha lo alza addirittura...
per poi farla pagare tutti quei soldi! è vero che le giapponesi sbagliano meno colpi e hanno meno richiami...ma mi aspettavo di meglio.
ovviamente mi esprimo solo sul look e non sulla tecnica. ma dato che l'occhio vuole la sua parte...e poi basta con tutte quei canaloni per l'aria sul davanti...sono proprio brutti!!! :mad::mad::mad:

comunque se proprio dovessi cambiare continuo a preferire la ktm 990 adv!!

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/Yamaha/Yamaha%20Supertenere%202010/Supertenere%202010%20cupolino-3.jpg

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/Yamaha/Yamaha%20Supertenere%202010/Supertenere%202010%20SX%20seminuda.jpg

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/Yamaha/Yamaha%20Supertenere%202010/Supertenere%202010%20cruscotto.jpg

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/Yamaha/Yamaha%20Supertenere%202010/Supertenere%202010%20avantreno.jpg

[marchino m]

la linea mi sembra bella, ma il tutto sembra montato in modo più confusionario rispetto alle tedesche,poi 261kg di peso dice tutto...

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/Yamaha/Yamaha%20Supertenere%202010/Supertenere%202010%20cupolino-2.jpg

alla fine tutto dipende dal prezzo di vendita, ma mi pare che sia lontana dalla qualità di BMW GS 2010 oppure Ducati Multistrada 2010...

[miche58]

l'ennesima corazzata potemkin ....

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/Yamaha/Yamaha%20Supertenere%202010/Supertenere%202010%20(2).jpg

[Luponero]

Che copiaticcio, niente da fare la GS rimane la regina!

[marchino m]

alla fine tutto dipende dal prezzo di vendita, ma mi pare che sia lontana dalla qualità di BMW GS 2010 oppure Ducati Multistrada 2010...[/QUOTE]

quello di sicuro ! un altro stile e si spera un prezzo MOLTO più basso

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/Ducati/Multistrada%201200/Multistrada%201200%205.jpg

meglio questa...

[BraveAle]

Molta delusione!!!

tanta attesa per una pseudo Varadero senza personalità....

[rocol76]

alla fine tutto dipende dal prezzo di vendita, ma mi pare che sia lontana dalla qualità di BMW GS 2010 oppure Ducati Multistrada 2010...

quello di sicuro ! un altro stile e si spera un prezzo MOLTO più basso[/QUOTE]

parlano di 15000 euro... :rolleyes:
molto poco competitivo!!!!!

[cdebar]

http://www.motocorse.com/pd/albums/BMW/BMW%20F800%20GS/F800_GS_08.jpg

in fatto di bicilindrici paralleli è meglio questa....

[Davide]

Bellissima.......

[levrieronero]

Carina la nuova Varadero con stemma Yamaha... :):)

Quoto chi dice che è più bella la F800.

[wildweasel]

Quindi, mentre le altre case finora proponevano la "prima serie" di un determinato modello a un prezzo il più possibile allettante (almeno nelle intenzioni), Yamaha decide di proporre sul mercato la SuperTeneré con una serie di accessori obbligatori e con un prezzo che ne è conseguenza.

Bello.

Saranno quindi grati al marketing Yamaha tutti quelli che faranno da cavie A CARO PREZZO per far uscire difetti e difettucci che nei collaudi pre-produzione non sono stati evidenziati o non sono stati giudicati significativi.

Molto bello.

:confused:

[mariold]

Un bel bucone nell'acqua ci faranno con questa "novità",pesa come una stradale supertourer,ha solo le ruote da fuoristrada ma tutto il resto non è adatto,complimenti ai progettisti.
La GS? troppo poco la fanno pagare.....

[cdebar]

in quanto ad originalità invece sono le moto italiane ad osare...

http://www.motorbox.com/static/upl/m/motomorinigranpasso2010-11830-001-f.jpg

e con doppia omologazione pneumatici (street & offroad)

http://www.motorbox.com/static/upl/m/motomorinigranpasso2010-11830-010-f.jpg

[marchino m]

quello di sicuro ! un altro stile e si spera un prezzo MOLTO più basso

parlano di 15000 euro... :rolleyes:
molto poco competitivo!!!!![/QUOTE]

a quei soldi non ne venderanno molte al massimo è una moto da 13000 euro ;)

[SAW]

commenti tecnici a parte: esteticamente è già vecchia.

[wildweasel]

La GS? troppo poco la fanno pagare.....

Zitto, che se ti sentono... :lol:

[Claudio Piccolo]

Che accrocchio, in confronto perfino il GS sembra abbia una linea pulita ed elegante.

[cdebar]

salvo i cerchi a raggi, indispensabili su una maxi enduro...ma poco altro!

chissà che bello avere il radiatore laterale attaccato alla gamba quando si viaggia d'estate....

[rocol76]

parlano di 15000 euro... :rolleyes:
molto poco competitivo!!!!!

a quei soldi non ne venderanno molte al massimo è una moto da 13000 euro ;)[/QUOTE]

marchino, il messaggio in quote non è mio!!!! :lol:

[motoma1]

qui il video della varastorm....

http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.jsp?view=explorer&subview=video

[63roger63]

...chi la volesse entro l'inizio dell'estate lo può fare solo ordinandola online...come per la V-Max.


E io che pensavo mi prendesse per i fondelli. :-o

La prenotazione per aggiudicarsi i primi esemplari sarà possibile a partire dall’ 8 marzo 2010, collegandosi al sito web http://www.yamaha-motor.it/super-tenere/

[scagno]

brutta non è, ma neanche bella :confused:
bho...sono confuso...:(
complimenti comunque a Granito, autore del servizio su moto.it (magari a breve avrà anche l'opportunità di provarla, speriamo)...
oppure spero che a breve la provi Vigliac, così sappiamo in 4e4-8 tutti i pregi e difetti :D

[nicola66]

Ok ragazzi, tutto posto, possiamo chiudere, non è successo niente, tutto come prima.


Circolare, circolare.

[63roger63]

Beh! Possiamo dormire sonni tranquilli. :lol:

[wildweasel]

qui il video della varastorm....

Si vede finalmente la moto senza valige laterali. La marmitta è assolutamente inguardabile.

:rolleyes:

[wildweasel]

Circolare, circolare.

Aspetta.

Dobbiamo ancora discutere della nuova Africa Twin... :lol:

[ankorags]

Dalle foto mi fa cahare, è un miscuglio di Varadero e V-Strom.
Non è che fremessi per questa nuova ST ma da appassionato del settore enduro stradale un pò di curiosità ce l'avevo quindi sono deluso :(

[asdolo]

peccato, l'estetica non entusiasma (non ha carattere), è caduta nell'estetica comune delle giapponesi. Però bisogna vederla dal vivo.. potrebbe essere tutt'altro l'effetto(magari)!
interessanti i cerchi a raggi!
originali certe soluzioni tecniche.
i faretti addizionali non capisco come azz hanno fatto a farli così osceni! (pugno nell'occhio!)
di sicuro l'andrò a provare!

[Welcome]

Dico la mia:
- I faretti antinebbia sembrano quelli del negozio d'auotaccessori
- I raggi si fissano nel bordino centrale del cerchio, funzionali certo ma brutti come la fame
- Le manopole riscaldate sembrano far parte di un kit aftermarket
- Il forcellone, dal lato dell'albero di trasmissione e' proprio brutto, complice anche quel bullone forato centrale
- Pesantissima, 260 kg a secco dichiarati significano molti di piu' nell'impiego reale.
- Qual'e' la potenza e la coppia del motore? E' la prima cosa che tutti si chiedono e questi non lo dicono?

Chi ha curato il marketing di questa moto sarebbe da licenziare

[scagno]

eppure secondo me ci sarà un pò di gente che fa il salto della quaglia...ormai tutti i fighetti si sono appiattiti sul GS, è ora che cambino, quindi sta nuova Tenerona potrebbe fare al loro caso...
comunque al di fuori di tutto penso sarà una bella macinachilometri :)

rimane fuori discussione (a mio modesto parere) che la K950/960 sia di un altro pianeta rispetto a tutta la concorrenza, almeno una moto diversa dai soliti schemi :eek::D
spero solo che se esce la K1200 non la ciofechizzino come il resto delle altre "endurone" :-o

[chuckbird]

E' la seconda reale alternativa al GS.
Chi non compra il GS deve comprare il nuovo Super Tenerè...altro che Multistrada.
La disposizione di quel radiatore sul laterale non mi sembra tanto felice. Se la moto cade si scrafagna.
Peccato per il serbatoio...10 litri in meno rispetto al GS ADV.
Spero organizzino qualche test ride.
Pare che venga fornita di serie con le borse laterali. In tal senso il prezzo di 15000 euro mi sembrano tutto sommato proporzionati, specialmente se sarà possibile beneficiare di un certo margine di sconto in fase di trattativa.

Ne venderanno? Non lo so. Il prezzo è cmq alto e il carisma del GS è durissimo da abbattere. Inoltre questa moto tende ad equiparare visto che non fornisce plus che possano a ragione essere considerate feature in più.
Il cardano e la ruota non a sbalzo sono una novità. Spero abbiano escogitato un metodo per smontare facilmente la ruota di dietro ... altrimenti c'è da bestemmiare tutto il calendario.

[supercaliffo]

- Pesantissima, 260 kg a secco dichiarati significano molti di piu' nell'impiego reale.


:rolleyes:
manco il varadero!!!

[nicola66]

interessanti i cerchi a raggi!


http://blog.spoony.ch/uploaded_images/600xlfront-746729.jpg


1983 :lol:

[chuckbird]

- Qual'e' la potenza e la coppia del motore? E' la prima cosa che tutti si chiedono e questi non lo dicono?



Welcome, questi sono i dati:

MOTORE
Tipo: Raffreddamento a liquido, 4 tempi, DOHC, bicilindrico fronte marcia, 4 valvole e 2 candele per cilindro, iniezione elettronica
Cilindrata: 1.199 cc
Alesaggio x corsa: 98 x 79,5 mm
Rapporto di compressione: 11,0 : 1
Intervalli di scoppio: 270° e 450°
Potenza massima: 80,9 kW (110 CV) a 7.250 g/min.
Coppia massima: 114,1 Nm (11,6 kgm) a 6.000 g/min.
Lubrificazione: Carter secco
Alimentazione: Iniezione elettronica
Accensione: Doppia candela
Avviamento: Elettrico
Trasmissione: 6 rapporti, con ingranaggi sempre in presa
Acceleratore: Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)
Yamaha D-MODE: 2 modalità, Sport (S) e Touring (T)
Controllo di trazione: 3 modalità, TCS1, TCS2 e OFF
Scarico: 2 in 1

CICLISTICA E DIMENSIONI
Sospensione anteriore : forcella a steli rovesciati da 43mm, regolabile nel precarico, in compressione e in estensione
Escursione ruota anteriore : 190 mm
Sospensione posteriore: Monoshock, regolabile nel precarico e in estensione
Escursione ruota posteriore: 190 mm
Freno anteriore: Doppio freno idraulico a margherita da 310 mm,
ABS e UBS (sistema di frenata integrato)
Freno posteriore: Freno idraulico a margherita da 282 mm
Pneumatico anteriore: 110/80-19
Pneumatico posteriore : 150/70-17

Lunghezza: 2.250 mm
Larghezza: 980 mm
Altezza: 1.410 mm
Altezza sella: Regolabile (845-870 mm)
Interasse: 1.540 mm
Altezza minima dal suolo: 205 mm
Peso in ordine di marcia: 261 kg
Capacità serbatoio: 23 litri

[Flying*D]

- Pesantissima, 260 kg a secco dichiarati significano molti di piu' nell'impiego reale.
- Qual'e' la potenza e la coppia del motore? E' la prima cosa che tutti si chiedono e questi non lo dicono?

Chi ha curato il marketing di questa moto sarebbe da licenziare
Il peso e' in ordine di marcia e coppia e potenza sono scritti chiaramente sul sito di motociclismo, moto.it, motorbox e in moto...;)

[scagno]

ma per curiosità in ordine di marcia quanto pesa un GS e un GS/ADV ?
reali però, non taroccati...

[bissio]

esteticamente , imho , è una delusione totale.
Ha molta tecnologia dentro, chissà se la faranno testare ai primi acquirenti oppure andrà da subito bene?


ciao


bissio

[chuckbird]

ma per curiosità in ordine di marcia quanto pesa un GS e un GS/ADV ?
reali però, non taroccati...

256 Kg l'ADV

[mariold]

ma per curiosità in ordine di marcia quanto pesa un GS e un GS/ADV ?
reali però, non taroccati...

Ma sei sicuro che il peso specificato da Yamaha sia reale e non taroccato?
Avevo il TDM 900,peso specificato a secco da Yamaha 190Kg,pesata senza benzina quasi 220Kg....

[Welcome]

1983 :lol:

Ecco dove li avevo visti! E' mezz'ora che cerco in rete!

[Flying*D]

e meno male che i bicilindrici paralleli fanno risparmiare peso....:rolleyes::rolleyes:

[scagno]

mazzaò (cit. Tricheco) :lol:
allora peserà 300 kg...no dai, penso sia "reale", altrimenti si segano le palle in partenza con un peso ancora ben oltre i 260 kg :mad:

[Welcome]

Il peso e' in ordine di marcia e coppia e potenza sono scritti chiaramente sul sito di motociclismo, moto.it, motorbox e in moto...;)

Ok, io cercavo sul sito della Yamaha .....
Il direttore marketing e' comunque da licenziare :lol::lol:

[scagno]

certo che potevano chiamarla SuperTDM...direi che è l'evoluzione di quel tipo di moto, non del Supertenerone :(
vabbè però prima di dire altre vaccate la voglio vedere (e magari provare dal vivo)...

[Flying*D]

mah, in foto non si capiscono le reali proporzioni...
le colorazioni proposte sono indecenti...

http://static.blogo.it/motoblog/yamaha-xt1200z-super-tenere-my-2010/big_5yamaha_super_tenere_1200_b_08.jpg

[Pier_il_polso]

Il GS standard in ordine di marcia 226 kg....

[chuckbird]

Se cade di lato si sfascia il radiatore...

[nicola66]

a parte le considerazioni sull'oggetto ma io lo voglio conoscere e farmi firmare l'autografo da quello che la ordina a scatola chiusa senza neppure vederla prima. E' un mito uno così.

Sto sistema è una cosa che nel mondo, quelli che la fanno, stanno sulle dita di una mano e si chiamano: FERRARI, LAMBORGHINI, BUGATTI, ROLEX, l'ultimo a vs, scelta.

[Bill Sabab]

mi aspettavo qualcosa di più snello...di più agile...tipo la multistrada o la tiger 1050...invece l'han fatta cicciona come la 1200 gs adventure...una endurona stradale per uomini di mezza età con la pancia...:lol:

è vero...assomiglia troppo alla varadero...

se mai dovessi scegliere una enduro per girare il mondo oggi sceglierei, in ordine casuale, la yamaha tenere 660, la f800gs, la ktm 990 adventure...oppure una vecchia africa twin o super tenere 750...

queste due ruote ciccione sembrano fatte solo per nascondere la pancia di chi le guida...:lol:

[scagno]

la colorazione blu non è male Flying (certo neanche bellissima)...
quella grigio argentata è oscena, rende la moto assolutamente anonima :mad::-o

[Tric]

a me non mi dispiace ... ma io ho il k990 adv quindi non faccio testo... sono curioso di andare a provarla speriamo che sia facile trovarla in prova....

[Flying*D]

io anche mi aspettavo qualcosa piu' tipo un LC8 adv che un ippopotamo..

considerando poi quello che pesa un GS800 che monta lo stesso tipo di motore..:rolleyes:

comunque,anche se a malicuore, qui lo dico qui lo nego, per 15.000 euro esiste solo il GS...

[nicola66]

se mai dovessi scegliere una enduro per girare il mondo oggi sceglierei, in ordine casuale, la yamaha tenere 660, la f800gs, la ktm 990 adventure...oppure una vecchia africa twin o super tenere 750...


No, prendi una varadero prima serie a carburatori per 3000€. Problemi zero.

[Weiss]

http://www.moto.it/news/yamaha-xt1200z-super-tenere.html

[Flying*D]

la colorazione blu non è male Flying (certo neanche bellissima)...

bellissimo ma la dovevano fare tutta blu e non solo il cupolino..

ma solo a me la sella sembra quella del GS ADV?:confused:

http://www.yamaha-motor.de/designcafe/en/Images/20%202008-Tenere%20History%20PS%2020%20med_tcm71-228881.jpg

[Bill Sabab]

No


va bene...come ordini tu...:!:





:lol:

scherzi a parte, la varadero non mi piace perchè anch'essa mi risulta dall'aria "cicciona"...

peccato, speravo in una enduro stradale col cardano più snella...devo dire la verità, il "manichino" che avevano presentato qualche mese fa mi aveva fatto ben sperare...

[scagno]

si la sella è molto simile :( e soprattutto fa cag@are) come tutte le selle a scalino

[Bill Sabab]

http://www.moto.it/news/yamaha-xt1200z-super-tenere.html



adesso posto anche io questo link...evidentemente va di moda farlo...:lol:

[Joe Cardano]

certo che farla più brutta era impossibile...

[ziocello]

certo che quei poveri cristi che se la dovranno comprare in internet (e con chi contratti? con la tastiera?) e che per giunta si dovranno pure predere e pagare quelle ciofecate di borse sono proprio da guinnes dei primati dei tordi!!!!
Un caro amico ha il tenerè 660 con le borse originali che se non le avete mai viste oltre che essere microscopiche e costare solo 850 euro sono pure tutte in plasticaccia con solo una pellicola di alluminio puramente estetica.
Morale caduto agli elefanti sul ghiaccio a bassa andatura sono letteralmente esplosi gli agganci ed è venuto a casa con la borsa legata con cinghie a cricchetto.
Adesso è da buttar via, con una qualsiasi alu vera non sarebbe successo nulla visto che da fuori non si è nemmeno rigata.....e sulla nuova super tenerè te le appioppano di default!!!!

[Weiss]

adesso posto anche io questo link...evidentemente va di moda farlo...:lol:

se è già stato postato mi scuso...non mi son messo a leggere i "millemila" post precedenti!

[Tric]

effettivamente con quella bella idea delle bande mi aspettavo una moto molto minimalista e leggera tutto il contrario di quello che poi sono andati a presentare....
mi terrò bella stretta la mia 990 adv....l'unica vera enduro stradale in commercio al momento.

[Welcome]

prendi una varadero prima serie a carburatori per 3000€. Problemi zero.

Finche' metti benzina ( e tanta) problemi davvero zero.
Il costo di acquisto e' basso ma recuperi presto con i consumi, specie se devi fare il giro del mondo :lol::lol:

[Bill Sabab]

se è già stato postato mi scuso...non mi son messo a leggere i "millemila" post precedenti!


ma va là!

scherzavo :)

è che io il thread me lo son letto tutto e l'han postato 57 volte...:laughing:

[Welcome]

Sto sistema è una cosa che nel mondo, quelli che la fanno, stanno sulle dita di una mano e si chiamano: FERRARI, LAMBORGHINI, BUGATTI, ROLEX, l'ultimo a vs, scelta.

Aggiungi anche BMW visto che il GS 1200 veniva acquistato da alcuni 6 mesi prima della presentazione.

[novecentosettanta]

Eccone un'altra di foto...http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs491.ash1/26856_1346682316933_1527547027_856180_5051134_n.jp g

[Bill Sabab]

Aggiungi anche BMW visto che il GS 1200 veniva acquistato da alcuni 6 mesi prima della presentazione.


non volevo dire niente...ma visto che l'hai detto tu...:lol:

aggiungo che di "torditudine" si sono ammalati pure alcuni utenti del forum che han strombazzato ovunque del nuovo preordine della "nuova" gs 1200 a scatola chiusa...:rolleyes:

[chuckbird]

Esteticamente il forcellone fa un pò cagare...

[SAW]

esteticamente il cardano sembra la biella di una locomotiva a vapore.


Mamma mia quante cattiverie verranno dette....hahahahahaaaahhhaa!

[uccio63]

E' arrivata.........

http://www.moto.it/news/yamaha-xt1200z-super-tenere.html

sembra pesantuccia....261kg in ordine di marcia....:rolleyes:

[chuckbird]

Certo che dopo questa moto la Stelvio chi cazzo se la compra più...

[Mansuel]

Orco cane... hanno rifatto un GS1200!

Non e' male, ovviamente, dato che e' identico al GS

[CammelloStanco]

Peccato! Speravo nella versione moderna, affidabile e meno costosa del K990ADV...invece, e mi ero tenuto anche da parte i soldi per comprarla (a settembre) ...MA VI RENDETE CONTO...!!!

Son deluso...non sembra proprio nulla di speciale...spero di vederla presto dal vivo, chissà quando arriverà nei conce in Germania / Francia (a lussemburgo manco ci penso...)

[toshiba]

..am pias propi nen !!!

[Mansuel]

Mi correggo, vista meglio.
Se la batte con Varadero e V-Strom, perche' il GS sta ancora tanto avanti!
Manco a copia' so capaci...

[toshiba]

non è che si sono sbagliati e hanno diffuso le foto del Supertdm??

[Smokey]

La mota manca di qualcosa. La linea tra serba e sella e' troppo piatta e rende la moto priva di personalità. Il blocco serba e fianchi e' troppo massiccio e non da' senso di leggerezza necessario in una grossa enduro. Il peso e' eccessivo ed il prezzo che si vocifera e' elevato.
Insomma penso che la comprerò

[Biancoblu4]

C'è qualcosa di magico, son riusciti a farla larga quanto l'ADV con un serbatoio di 23 litri....

[dariosilve]

Il forcellone fà cagare, grigia è tristissima ed in generale un pò anonima!! E' comunque un'alternativa....poi sicuramente andrà benissimo, niente rabbocchi d'olio o batterie che ti lasciano a piedi....ma come per le donne: SE NON MI FANNO GIRARE I COGLIONI NON MI INNAMORO!!!
Dopo averla vista ancora più felice del fresco acquisto!!
Ma non doveva avere il 21" e dare del filo da torcere a KTM in off...a me sembra più pachidermica dell'adventure e...quel radiatore di lato....!!

[mascam]

Trovo che la linea sia molto bella, leggendo le caratteristiche si direbbe una gran moto.
In fuoristrada il peso eccessivo ed il baricentro alto non andranno a suo favore, ma su strada dove gira il 90% dei possessori di GS, penso possa essere un osso duro.
Mi piace.

[Biancoblu4]

Mi pare di aver notato la batteria sul lato dx, e pure inclinata. Sul lato sx c'è il radiatore.....mah

[fra88mi]

http://earthwalker.smugmug.com/photos/796301836_kyUTm-O.jpg

[fra88mi]

http://earthwalker.smugmug.com/photos/796258933_E4eEh-O.jpg

[mariox]

una Tenerè Varaderizzata! URIBILA!
inoltre pesantissima!..mi tengo l'ADV 1150, pesa uguale ed è più bella!

[wildweasel]

certo che quei poveri cristi che se la dovranno comprare in internet (e con chi contratti? con la tastiera?) e che per giunta si dovranno pure predere e pagare quelle ciofecate di borse sono proprio da guinnes dei primati dei tordi!!!!

Ho il leggerissimo sospetto che Yamaha dichiarerà che gli ordini internet saranno "una valanga" (tanto chi può dimostrare il contrario?), ma poi vedrete che di SuperTeneré in giro se ne avvisteranno (comunque poche) solo dopo che i primi esemplari saranno consegnati ai concessionari.
;)

[Zel]

fondamentalmente è una varadero coi raggi (e vi assicuro che le ruote in lega della vara su sterro si piegano facile) e che si spera consumi e scaldi meno.
bisogna sapersi accontentare: era da un pezzo che si aspettava una rinfrescata di varadero e caponord, no? be', eccola! :lol:

[gas41]

mah, le bontà tecniche che elogiano sul sito non sono troppo in grado di apprezzarle.... ma basta vedere com' è disegnato il gruppo cardano del GS e come lo è questo... poi tra radiatore e scaldabagno entrambi sul lato sx, voglio vedere col caldo: toccherà mettersi spalle al manubrio per fare il cambio lato... "na girada e na voltada"...
poi il design... e i colori ... zioken... almeno la multistrada è davvero bella (IMHO).
mah, se questi volevano far concorrenza al GS... dalle mie parti si dice ASSA PERDER...
staremo a vedere...

[pciri]

In Ducati sono tutti in sbornia....

[pciri]

....e senza borse non si vede?!?!?!

[pciri]

...neanche Yuri e Valentino la vendono questa qua :|

[Unknown]

per 15.000 euro esiste solo il GS...


Per quanto a malincuore, sono del tutto d'accordo con te. A volte 'sti giappi proprio non li capisco.

Cmq esteticamente a me piace, per tutto il resto no.

[Specialr]

ne vendono 3

[Mansuel]

Se ne danno una a Valentino per andare a fare il prologo dell'Erzberg possono venderne un bel po'.
Altrimenti dubito...

[Tatone]

bruttina anzichèno... bendata laasciava sperare a qualcosa di molto meglio...
mi riservo di rivederla dal vivo...

[Rob66]

uno scaldabagno. Incredibile come si riesca a distruggere un nome.... Ed hanno pure fatto quel circo per sto coso elefantiaco scopiazzato....

Mah.....

[chuckbird]

uno scaldabagno. Incredibile come si riesca a distruggere un nome.... Ed hanno pure fatto quel circo per sto coso elefantiaco scopiazzato....

Mah.....

ahahahahhahahahahah

[chuckbird]

Praticamente il giudizio unanime è che sta moto è una merda :lol::lol::lol:

[Tatone]

temo proprio di si...

[chuckbird]

Mi da l'idea di disordine.
Non è molto razionale il progetto...boh

[wildweasel]

poi tra radiatore e scaldabagno entrambi sul lato sx, voglio vedere col caldo

No, io voglio vedere dove stà un'altra moto che se cadi a sinistra sfrantumi il radiatore e resti a piedi e se cadi a destra sfrantumi la batteria e resti a piedi.

Col GS, male che vada, ti righi un copritesta e amen.

Con la Stelvio spacchi un po' di plastica e amen.

Col Quota, sono caduto a sinistra e ho sfrantumato il cappuccio della candela, attaccato col filo di rame e via...

E del cardano bisognerà pur parlarne... Stelvio e GS hanno i monobracci... ah, già, quelle sono moto solo da strada mentre questa Yamaha andrà su e giù per le dune con la sua forca da 43 (Stelvio 50...).

:(

[Rob66]

pensavo che peggio della stelvio non esistesse nulla...

[live to ride]

Azz Azz non male proprio...

[wildweasel]

Praticamente il giudizio unanime è che sta moto è una merda :lol::lol::lol:

Se ti fai un giro sul sito delle karote o su quello degli aquilotti non ti dico... :lol: :lol: :lol:

[mascam]

Se come sembra il prezzo base sarà di 15.000€, la vedo dura possa fare grandi numeri..... :(

[tomasgiulio]

Non so...:confused::confused::confused:...si, le linee ricordano molto la Varadero...NON mi piace il retrotreno con quel cardano...molto "massiccia"...cmq, secondo me, da vedere dal vivo...cmq per ora le foto NON convincono.Non credo se ne vedranno molte in giro...ma andremo a darci un'occhiata in conce, tanto x fare una gita!;)

[Rob66]

pensate che sono riusciti a distruggere:

http://i45.tinypic.com/2d0ia6r.jpg

[chuckbird]

pensate che sono riusciti a distruggere:

http://i45.tinypic.com/2d0ia6r.jpg

Non posso che quotare...

[chuckbird]

Spero se la giochino bene almeno con la carta dell'affidabilità...se hanno cagato una moto progettata col culo ma che si dimostra indistruttibile...è già una buona cosa. Ma non credo perchè anch'essa di elettronica ne ha tanta...

[brontolo]

(..)
In fuoristrada il peso eccessivo ed il baricentro alto (..)
Baricentro alto? :rolleyes: Non mi sembra, dalle foto, anzi!

Cmq .... son curioso: così di primo acchito mi sembra un bisonte simil ADV (GS) ....... magari con un po' di tuning migliora!

[brontolo]

(..)
spero solo che se esce la K1200 non la ciofechizzino come il resto delle altre "endurone" :-o
Temo sia una speranza vana! Con la testa di marmo che hanno gli austriaci!!!!:mad::mad::mad: Sarebbe già un traguardo se nel ringiovanire una moto che fanno da 5 anni non facessero delle peggiorìe come nel caso dell'ADV 2009

[tigrotto]

mi tengo la mia 990 white...delusione soprattutto per il peso e la linea del varadero...per il resto credo che come affidabilita' e doti di guida sara' senza dubbio sopra la media....non credo che il mercato che ha il gs venga intaccato ...pero' da provare

[madagascaaar]

nessuna speranza per i cassintegrati di Lesmo...

[Manga R80]

sicuramente attrezzata con tutti i papagni vari è più carina, liscia non è sto che.

[bluejay]

Così al primo impatto non mi dispiace. :eek:

Però, visto che era stata "palesata" come moto più da OFF e grandi terreni africani, dico : .....peccato per il peso un pò alto, la ruota da 19" e la troppa elettronica :mad:

Non vi sembra che somigli un pò al Varadero ? :confused:

Mi sa che i Talebani del GS rimarranno dove sono ora....

Secondo me è più paragonabile ad una rivisitazione moderna dei vari Varaderi e Caponord....

...certo che poi va vista dal vivo e provata....

;)

[luke74]

Questa mattina appena svegliato ho avuto la folgorazione:
Ho la tristissima idea che questa moto sia stata disegnata e concepita qualche anno fa.
E che i jap hanno aspettato, creando con giochini di marketing una palpabile apprensione, per un prodotto nato gia' vecchio.
Magari sperando in una crisi economica (quella attuale) che per il sol levante significa l' addio delle commercializzazione BMW GS in Europa e ricreare il mercato giapponese come negli anni 80.
BALLE
Per 15.000 eurozzi (come disse il mio amico Flying) esite solo la GS
E poi la GS ha quel fascino e bellezza inimitabile.

Creare in clone Varadero....mah.
L'unico bello felice e contento e' il mio portafogli.............

[Emocromo]

In effetti è interessante...... fino al punto iun cui si legge: "FIRST EDITION" !!!!!!
Che sarà in vendita solo per il 2010 !!!!!!!!!!!!
Poi, il prossimo anno ne faranno un'altra versione!!!!
Quanti ne venderanno quest'anno?????

[lele_86]

pensate che sono riusciti a distruggere:

http://i45.tinypic.com/2d0ia6r.jpg


era stupenda!
questa nuova mi sa di cammello stanco!

[Panda]

Creare in clone Varadero........

perchè non è la nuova Varadero ? :lol:


cavolo mi son sbagliato

[lucar]

ieri ho detto semplicemente che era come la varadero, ora mi sento di commentare: ma la yamaha NON SI VERGOGNA a presentare una moto del genere? :mad::mad::mad:

[Jando Goloso]

a me proprio non piace.... resto sempre più convinto della scelta che ho fatto :)

[Steve59]

Fare una moto valida (sotto ogni punto di vista) nel settore delle enduro, stradali più o meno, penso non sia così facile....
Ma questa supertenerè mi sembra che deluda parecchio!!!

[MagnaAole]

oddio, proprio così schifo non fa dai! essendo l'ultima arrivata ci si aspettava di meglio, il dato più inquietante è il peso: 261 kg in ordine di marcia, se ci si montano le barre e qualche altro amenicolo si arriva tranquillamente a 270/280 kg!!!

di elettronica ce n'è pochissima poi: sulle BMW è ancora un'optional, qui da quanto ho capito è tutto di serie e non ho nemmeno capito se è disinseribile o no

così di primo acchito non mi entusiasma, però è un po 'presto per arrivare a delle conclusioni

aggiunto dopo: per me si colloca quale competitor della KTM, non hanno osato sfidare la R 1200 GS ;)

[oscarillo]

In effetti è interessante...... fino al punto iun cui si legge: "FIRST EDITION" !!!!!!
Che sarà in vendita solo per il 2010 !!!!!!!!!!!!
Poi, il prossimo anno ne faranno un'altra versione!!!!
Quanti ne venderanno quest'anno?????

Effettivamente mi sembra una gran c##ata dire a priori che sarà in vendita x un anno :( E' come voler dire: "...vediamo se vende. Se non vende addio progetto..." e chi l'ha acquistata si ritrova tra le mani una moto che non rivenderà mai più... :confused:
Comunque esteticamente il confronto con il gs adv viene da farlo ma trovo ci siano tante diversità. E' molto più simile ad un vstrom o varadero. Lo scarico trovo passi troppo vicino alle chiappe del pilota e alla gamba del passeggero... d'estate non so come possa essere....
Di certo non verrà acquistata x una tuttoterreno con un bicilindrico leggero! Lì c'è già l'eccellente KTM Adventure.
Di certo non verrà acquistata x l'esuberanza del motore! Lì c'è già la Ducati Multistrada 1200.
Di certo non verrà acquistata x macinare km su km (23l di serbatoio). Lì c'è già il GS o GS adventure.
Di certo non per il prezzo. Visto che pare costerà comunque attorno ai 15000euri.
Allora xchè verrà acquistata??? :confused:

Hola!

[Emocromo]

Per portare a spasso 261 kg di robba varia!!!!

[bluejay]

Ma@onna ragazzi.....sto ancora male a furia di ridere nel leggere i vs. "interventi" :lol::lol::lol: ...che comunque condivido.....

Di solito, quando uno copia un qualcosa che esiste da tempo, cerca di copiare le qualità (e magari valorizzarle) e migliorare i difetti :mad::mad::mad:

A 'sto punto, tra le enduro bicilindriche + votate all'OFF al momento non rimane che l'800 GS e il KTM 990

La Tenerella 650 non andrà un casso, ma almeno ha un suo perchè.....

...se uno la prende e fa le dovute modifiche, alla fine si ritrova una moto valida (e affidabile) per fare viaggi anche lontani e su terreni difficili e spendendo relativamente poco.

Mah, 'sti Jappi chi li capisce :confused:

Dopo aver creato tutta questa aspettativa, mi "rispolverano" il Varadero...

;)

[bing]

[QUOTE=MagnaAole;4512714] il dato più inquietante è il peso: 261 kg in ordine di marcia, se ci si montano le barre e qualche altro amenicolo si arriva tranquillamente a 270/280 kg!!!

considerando che è il dato dichiarato dalla casa madre...:confused::confused::confused:

[Emocromo]

Ma è un TRANSALPONE ...!!!

[lucar]

aggiunto dopo: per me si colloca quale competitor della KTM, non hanno osato sfidare la R 1200 GS ;)

ma dai non scherzare competitor del ktm????? rotflissimo :lol::lol:
loro vogliono fare i competitor del gs ma se questa è la moto fanno ridere, sono veramente deluso dalla yamaha.....

[Giacam]

Dico anche la mia: deludente!

Hanno sprecato una buona occasione, hanno assemblato un pachiderma da 261kg (dichiarati!!!) con 1200cc di cilindrata (ma nessuno ha sentito parlare di downsizing?) e una linea da Varadero.
Le ipotesi photoshoppate di qualche mese fa erano decisamente più allettanti, bastava copiare quelle con un buon 900cc... invece nisba, un altro flop Yamaha dopo la Bulldog e la MT01... A questo punto propongo di regalare alla casa dei tre diapason una pistola per suicidarsi, così terminiamo questa agonia creativa! :(

[pierom]

vista così ... non è brutta ma neanche la supernovità che si aspettava ...
per dare un giudizio bisognerà vederla dal vivo secondo me e soprattutto capire quali saranno gli assi nella manica .. chessò magari affidabilità oltre ogni limite e consumi contenuti (anche se non credo visti i 261 kg)
mi sarei aspettato una moto un pò più leggera ma soprattutto un pò meno costosa ... perchè per 15.000 non avrei dubbi ... gs e ancora gs
Chissà magari nel 2011 mettono fuori la second edition con meno fronzoli e più leggera ed economica ...:confused::confused:

Ps:
maa non è un pò rischioso mettere il radiatore sul fianco ? alla minima caduta .. craaack o le protezioni sono abbastanza proteggenti ? :lol::lol:

[bikelink]

per ora il giudizio è solo sul lato estetico e su alcuni aspetti funzionali.
il radiatore laterale IMHO è una scelta sbagliata.
l'impressione è che dopo tutti sti anni di attesa abbiano fatto "il compitino".
linea ? preferisco la stelvio, almeno è originale e ha la sua caratteristica.
magari la provo e ne rimango folgorato. perchè le moto vanno provate.
pero se la guardo non mi fa sognare..non provoca..nulla di che..soprattutto dall'alto dei suoi 15.000 euri la trovo fuorimercato.

[luke74]

RIPETO
L'idea del prototipo modello tuareg con le fasce bianche e blu era molto meglio.
Almeno era snella ma nello stesso tempo con una motorizzazione importante.
Andava a collocarsi nel segmento KTM, avendo pero' una ruota anteriore stradale come la GS, che avrebbe bastonato seriamente.
Adesso ne abbiamo un 'altra nel segmento invendute: vaddavero, vstronz, occhi strabici etc etc
Dive dire che per adesso l' unica che mi garba e' la multistrada
seeeeeeeexxxxxxxxyyyyyyyyyyyyy

[Flying*D]

Praticamente il giudizio unanime è che sta moto è una merda :lol::lol::lol:

moto di merda no, va' vista dal vivo perche' troppe cose non si capiscono dalla foto...

pero' e' sicuramente una grandissima delusione ed e' anni luce da quello che "suggeriva" il prototipo bendato...:mad:

[nicola66]

c'è solo da sperare che ne facciano una versione + minimalista col motore del TDM, modello che ormai, pur ancora validissimo, è commercialmente defunto.

[Flying*D]

con 1200cc di cilindrata (ma nessuno ha sentito parlare di downsizing?) e una linea da Varadero.
Le ipotesi photoshoppate di qualche mese fa erano decisamente più allettanti, bastava copiare quelle con un buon 900cc...

e' che i bicilindrici paralleli hanno lo stesso problema dei contrapposti, non sono il massimo per sviluppare CV quindi devono salire di cilindrata..

[Eric]

A me piace abbestia! E' una motorona e se il costo non fosse alto come una GS STD senza i soliti optionals che BMW fa pagare a peso d'oro... che dire, la compro!!
Anche perché qui ABS, controllo trazione, cerchi a raggi, paramani, etc... sono di serie! Inoltre le finiture: come per la sorella minore (XT660Z) saranno sicuramente di prim'ordine.
Ripeto: la realtà è che BMW si fa pagare troppo (è cara appestata) e non offre la stessa qualità in termini di componentistica e finiture!

[1Muschio1]

... ho letto troppe stroncature .. a parte il peso (non poco) mi sembra una valida alternativa e la personalità credo non le manchi al contrario di tanti interventi letti ;)

[lucar]

ma dai muschio dov'è la personalità???????? 10 anni fa comperavo il varadero....
a me sembra un insieme di moto ormai vecchie... io mi aspettavo un qualcosa di nuovo...

[1Muschio1]

... aggiungo peso rilevato con il pieno dall'ultima prova di MS del GS STD e ADV ... KG 263,2 STD KG 281,8 ADV .... ammazza ;) quindi la Tenerona sarà in linea .... a okkio!

[1Muschio1]

... guarda Lucar appena ho un attimo argomenterò meglio ;) ...

[tommygun]

Dico la mia:
- I faretti antinebbia sembrano quelli del negozio d'auotaccessori
- I raggi si fissano nel bordino centrale del cerchio, funzionali certo ma brutti come la fame
- Le manopole riscaldate sembrano far parte di un kit aftermarket
- Il forcellone, dal lato dell'albero di trasmissione e' proprio brutto, complice anche quel bullone forato centrale


Quoto in toto Welcome e aggiungo che la strumentazione (oltre a essere brutta: sembra il pad della Xbox!) mostra che ci sono solo 4 tacche per il carburante.. forse hanno deciso di non rischiare i problemi di precisione degli indicatori BMW semplicemente non offrendo alcuna precisione nemmeno sulla carta?!

Inoltre trovo bruttissime le pedane passeggero, che partono da sotto la sella del pilota.

Peccato, davvero, perché un po' di concorrenza vera nel settore avrebbe fatto bene a tutti.

Resta solo da sperare in Honda... :confused:

Intanto mi tengo strettissimo il mio ADV. ;)

[lucar]

tutti ci aspettavamo una moto concorrente del ktm ed invece han voluto concorrere con il gs... si son fottuti
speriamo davvero che la honda non faccia lo stesso errore.......

[Mansuel]

Ps:
maa non è un pò rischioso mettere il radiatore sul fianco ? alla minima caduta .. craaack o le protezioni sono abbastanza proteggenti ? :lol::lol:

Non so lo sono domandato. :-o
Hanno visto che la VARADERO ha i radiatori di lato e l'hanno fatto uguale! :!:
:laughing:

[nestor97]

...che delusione....:(:(:(

....tanta aspettativa per niente....mah! ...:mad::mad:

[Eric]

Ragazzi, qui c'è tutto di serie + 3 anni di garanzia! Ma vogliamo aprire gli occhi? Si fanno questioni di lana caprina e si perde il contatto con la triste realtà: la GS sono anni che non viene seriamente rinnovata... l'estetica è rimasta pressoché invariata, aggiungendo soltanto pochi piccoli specchi per le allodole!!! ...e la BMW ingrassa...
E vedo, bontà loro, gente che cambia il GS 2008 per acquistare il 2010!!! Tentando disperatamente di piazzare l'usato a prezzi assurdi! Mah...

[Biancoblu4]

Però, va detto, pur se validi, i nostri giudizi son dati su delle foto . Proporrei, vista la spietatezza che si è usata, di elogiare qualcosa se non altro per essere più credibili :lol:
Comincio io :

Entrambi i fari sono Poliellissoidali e si accendono insieme , il passaggio da anabbaglianti ad abbaglianti avviene movimentando una paratia, come sugli xenon.

[Biancoblu4]

Facendo un rapporto qualità/prezzo, confrontati con quelli della gs, il confronto è impietoso .

[Eric]

...il prezzo però uscirà l'8 marzo, quindi per ora non si può fare alcun confronto...

[Biancoblu4]

E' vero, però penso che 15000 € sia un prezzo realistico "per eccesso" , e cosiderando la dotazione .....

[pierom]

ma infatti secondo me la moto non è male e appunto bisognerà vederla dal vivo
a mio avviso se la potrà giocare sul campo con
affidabilità , consumi (non credo riuscirà a consumare poco come un gs però non saprei dire proprio) tagliandi ecc ecc
però a parità di prezzo o quasi (tenerè 15.000 , gs accessoriata sui 16.500 circa ? ad occhio ..) la Gs è più bella , poi tutto dipende da cosa uno vuole da una moto ....
io ho sempre avuto yamaha prima del gs e mi sono trovato benissimo , dei muli senza il minimo problema mai ... ma devo dire che anche il mio gsone con quasi 100.000 km , a parte un millerighe mangiato :lol:, nn ha mai dato il minimo problema .

[PERANGA]

Come avevo detto, alla fine la montagna partorì un topolino.
Tanta attesa ha creato tante aspettative, rimaste, purtroppo deluse.
A me non piace, ma oggettivamente, non può definirsi brutta.
E' però banale, un misto di moto già viste e per questo sembra già vecchia.
Io mi aspettavo qualcosa di più snello, l'immagine del deserto sarebbe dovuta essere abbinata a un modello più stile lc8 o gs800.
Non ha la ruota da '21, pesa,il baricentro sembrerebbe altino, dimensioni esagertate e prezzo pure.
Nulla di rivoluzionario

[Biancoblu4]

Pare meritovole di considerazione pure la caratteristica che i freni, pur avendo il sistema integrale di frenata , possono usarsi separatamente per un uso più fuoristradistico .

[nestor97]

La qualità della tecnica e il prezzo, non conoscendoli, non li metto in discussione ....però potendo giudicarne l'immagine e la conseguente emozione che essa mi dà, dico che il confronto con il GS è impietoso: la Yamaha la guardo e non la "vedo":(:(, la BMW la guardo e mi fa emozionare :eek::eek:.

Tutto qui! ;)

[Eric]

...io aggiungerei che la BMW la guardo e mi fa emozionare, poi la tocco e mi fa ca....re (per le finiture e le plastiche dilaganti)!
Solo per prova, qualcuno di voi è mai salito in groppa ad una XT660z Teneré?? Nonostante sia un mono, ha delle finiture ed una robustezza che fanno impallidire anche il GS ADV!! Tutto è curatissimo. La sella poi è spaziale!
Quei fighetti di BMW, secondo me, devono (prima o poi) rendersi conto che non si può continuare a prendere per il cu... la gente che ti segue da anni!!

[Biancoblu4]

Ho avuto la stessa impressione ....specialmente tenendo in considerazione il prezzo .

[nestor97]

Mah.....de gustibus.....:confused::confused:

[Biancoblu4]

Mah.....de gustibus.....:confused::confused:

Ovviamente tutti i discorsi hanno un margine di trattabilità, tuttavia se la BMW è BMW, ma soprattutto vuole restarlo, dovrebbe evitare di razionalizzare, come ha fatto sulla gamma boxer, eliminando la copertura del motorino d'avviamento .

[Eric]

...sulla mia ex moto (la R1200R) i fili delle resistenze delle manopole riscaldate erano, anche se in minima parte, a vista!!! Il tappo del serbatoio "sembrava" (ma qui non ho certezza) di resina termoplastica! La ghiera che orla il mozzo (buco del cardano) era in plasticaccia, come miriadi di altri dettagli (tappi forcella, tappi telelever, tappo snodo telaio - quello sinistro, il destro se lo sono proprio scordato - etc...).

[celloktm]

ennesimo inutile aborto japponese

[nico69]

Non è belle ma almeno sarà affidabilissima...è giapponese deve essere affidabile....come dite? Toyota è giapponese? :)

[giessehpn]

Ciao. Personalmente quoto celloktm. In 35 anni di moto, mai preso una jap...e penso che continuerò così. Ma sono gusti...
giessehpn

[blacksurfer]

Ormai ... come non dire cose già dette da altri??? :confused:
Concordo con chi la trova molto , troppo simile alla Varadero.
E soprattutto concordo con la delusione di chi si aspettava una moto molto più leggera (entro i 200 kg.) e meno "complicata".
Se non fosse per le sospensioni a lunga escursione, c'entrerebbe ben poco col modo dell' enduro.
E' una tourer. E basta.

[luke74]

La moto e' sicuramante interessante, carina, e (forse) affidabile
Il problema e' un' altro
1) Il marketing Yamaha ha cannato di brutto. Ti fanno aspettare, sognare, ti fanno intuire una misa che non esiste. Dalla principessa al ranocchio
2) Il ranocchio ha una veste gia' vista, e arriva molto tardi (il Varadero c'era gia nel 98-99)
3) il prezzo. Se fosse max 13000 potrebbe rivendicarsi. Sui 15.000 campa cavallo

[marci72]

anch'io sono deluso: fino all'ultimo ho sperato in una connotazione più fuoristradistica, tipo Kappone appunto, invece si è andati totalmente verso il GS

Mi riservo altri giudizi dopo averla vista dal vivo e soprattutto dopo aver avuto il prezzo ufficiale

@eric:
la tenerè xt660z ha i suoi pregi, soprattutto in relazione al suo prezzo d'acquisto, ma la sella in se' è una ciofeca: ti vincola ad un'unica posizione e non puoi scorrere avanti e indietro....lo so, ce l'ho ;-)

[Hellon2wheels]

, un altro flop Yamaha dopo la Bulldog e la MT01...

Un momento non confondiamo. La MT-01 non sarà stata capita e ne hanno vendute 5 ma tutto gli si può dire tranne che sia anonima o scopiazzata. Su quella moto almeno lo sforzo creativo è palpabile.

[PietroGS]

Che delusione!:(

Il prototipo bendato faceva intendere qualcosa di più leggero e "racing"......

Dovevano togliere invece che mettere..... Peccato!:mad:

Il feudo "GS" continua ad essere inespugnabile.:D

[Mansuel]

Si aspettava qualcosa di forte, di innovativo, di devastante.

Invece è arrivato un incrocio tra il SuperTeneré di 20 anni fa ed un GS1200
http://www2.moto.it/static/annunci/20100104/yamaha/ytz-750-supertenere-2479131.jpg

http://www.bmwmotorental.com/img/img_detalle_R1200GS.jpg

http://static.blogo.it/motoblog/yamaha-super-tenere-accessori/acc_yamaha_super_tenere_1200_00.jpg

Sbollita la delusione...

se ne può parlare! :-o

In questo momento è la migliore proposta giapponese, davvero non so cosa ne faranno delle Varadero e delle V-Strom che hanno nei magazzini... :mad:

La KTM Adv dorme sonni tranquilli.

BMW sta serena ma non troppo perché la SperTenerè sta al GS come la FJR è stata alla RT

[Supermukkard]

La si troverà a km 0 sui 1o.ooo€ e allora diventerà bella con un suo perchè ;)

[breve]

non male; veramente!
moto dagli elevati contenuti tecnici; polivalente ed anche gradevole;
certo per chi si aspettava linee e forme innovative....... bisogna pur considerare che le moto hanno due ruote, un manubrio, un motore e poco altro ancora!!!

[LoSkianta]

Da vedere dal vivo.
Così non mi dispiace, ma sembra l'alternativa alla ADV e non alla STND.
Se dovessero aumentare il serbatoio dove andremo a finire ?
Non tiriamo in ballo la VAradero; questa ha il cardano e ne sono molto contento.
Piuttosto non capisco i dischi a margherita, sarà che non mi piacciono.
Comunque se andrà bene sarà la possibile alternativa al Gs (e anche alla Stelvio, perchè no!).

[Duca]

Vediamolo dal vivo per fare considerazioni estetiche.
Solo che dalle foto sembra prorprio il VARADERO con i cerchi a raggi: a me così com'è non piace.
Però, ripeto, vediamolo dal vivo.
Un lampeggio

[Flying*D]

Sbollita la delusione...

se ne può parlare! :-o

In questo momento è la migliore proposta giapponese, davvero non so cosa ne faranno delle Varadero e delle V-Strom che hanno nei magazzini... :mad:

Secondo me con una sella unica e una colorazione decente, chesso' tutta nera o tutta blu o magari bianca con i quadrati rossi (la colorazione classica)
gia' cambierebbe parecchio..

lo scarico si puo' cambiare tranquillamente visto che il catalizzatore e' nei collettori (e quindi rimani nella legalita')..

qualcuno che la fotoscioppa nera o bianca? o che faccia quella blu tutta blu e non solo il cupolino?:-o

[Giacam]

Un momento non confondiamo. La MT-01 non sarà stata capita e ne hanno vendute 5 ma tutto gli si può dire tranne che sia anonima o scopiazzata. Su quella moto almeno lo sforzo creativo è palpabile.

Parlavo di flop di vendite, se poi vuoi saperlo io di Bulldog ne ho avuto due!!! ;)

[Giacam]

Ma poi, dico... 261 kg dichiarati!!! Vogliamo mettere l'accento su questo dato??? In ordine di marcia andrà a 280/300 come niente... sono diventati matti!!!!

[rostaffroby]

Secondo me con una sella unica e una colorazione decente, chesso' tutta nera o tutta blu o magari bianca con i quadrati rossi (la colorazione classica)
gia' cambierebbe parecchio..

lo scarico si puo' cambiare tranquillamente visto che il catalizzatore e' nei collettori (e quindi rimani nella legalita')..

qualcuno che la fotoscioppa nera o bianca? o che faccia quella blu tutta blu e non solo il cupolino?:-o

infatti appena l'ho vista io ho subito pensato che bastava poco a renderla piu' digeribile, un bel bianco matto..io di supertenere ne ho consumati 5, francamente aspettavo con ansia questo evento, anche avendo bmw da un po...il mo cuore per meta' è diapason... purtroppo ho visto le foto e confermo quanto detto da molti...è una moto almenocon componenti vecchi...vedi manubrio da 22...tubi freni di quelli che confiano..e tante altre cosine...va buo' vedrete che fra poco faranno subito un restailing.
potevano fare di meglio.

ciao a tutti....:D

[b!]

la verità "vera" (uhm??!!) è che andrà bene, sarà facile da guidare, e di moda (attendete altri colori ... e vedetela dal vivo ... ). poi il punto è che come ha detto qlcno nel forum si troverà tra un anno molto scontata o a km 0 ... e allora si venderà (i jap non fanno politiche finanziarie spinte come bmw ... mini rate/maxi rate ... gran c..gate del genere...), non hanno più le banche "dietro" (anzi le hanno come inseguitrici) e tendenzialmente preferiscono fare la vecchia e sempre valida pratica del dumping ... drogano drogano fino a saturare ... e si dividono il mercato per tipo di prodotto ... facendo cartello con quelli che gli stanno "simpatici" (altri jap ...).
poi non è che gli esca bene ultimamente, però ... ci provano ... azz. scrivendo sta robà ... mi viene in mente ... ma quanto droga (al rialzo prezzi) il mercato la mamma tedesca? na' cifra ... tutto il mondo è pais ...
certo che i jap potevano fare di + ... magari seguendo il look della 660 che nella parte anteriore e fino a metà moto nella vista laterale è veramente un prodotto riuscito.
boh ... alla fine non sono stati così furbi come una volta ... ma è pure vero che le dakar non esistono più ... quindi hai voglia a fare prodotti race replica ... chi li capisce?? noi vecchietti, per nostalgia ...
cmq ... come dice il mio amico messicano super phd 'ddato a Londra (POLITICAMENTE MOLTO SCORRETTO) ... they're chinese! (in questo caso ... japanese, ma il concetto è uguale...).
sciaooo

[Flying*D]

se poi vuoi saperlo io di Bulldog ne ho avuto due!!! ;)
mmm mi chiedo se sia il caso di spostare nel Monthy...:lol:

[Vara Dero]

Finalmente il Varadero con il cardano...........

[marktbike]

Delusione, nel complesso. Ho avuto la Ténéré nell'88 e la Superténéré nel 1990, altro tipo di progetto innovativo. Qui mi ha ricordato la Varadero che ho già avuto (e non gradito più di tanto) ed il tentativo di incunearsi nel segmento della GS. Non ci siamo, mi aspettavo di meglio, perlomeno nel peso, se non nella caratterizzazione (che il marketing avrà imposto da stradale turistica). Mah...

[rostaffroby]

[Binfatti appena l'ho vista io ho subito pensato che bastava poco a renderla piu' digeribile, un bel bianco matto..io di supertenere ne ho consumati 4, francamente aspettavo con ansia questo evento, anche avendo bmw da un po...il mo cuore per meta' è diapason... purtroppo ho visto le foto e confermo quanto detto da molti...è una moto almenocon componenti vecchi...vedi manubrio da 22...tubi freni di quelli che confiano..e tante altre cosine...va buo' vedrete che fra poco faranno subito un restailing.
potevano fare di meglio.

ciao a tutti....


piccola rettifica...

[Gioxx]

la verità "vera" .................
sciaooo
Traduttori?

[lolly]

che delusione, io speravo in un tenerè con il 1200 sotto, o un 1000 bicilindrico, magari a v,adatto per delle uscite in off, invece questa,ad occhio, sembra un varadero-vstrom che di off non hanno un bel nulla.


le due chicche poi di batteria e radiatore laterali potevano proprio risparmiarsele.

[wildweasel]

Fosse stata presentata 10 anni fa, 'sta Yamaha avrebbe potuto competere con questa.

http://i48.tinypic.com/fn5s75.jpg

Forse.

Ma oggi? :confused:

[Flying*D]

le due chicche poi di batteria e radiatore laterali potevano proprio risparmiarsele.

quella del radiatore e' la fissa degli ultimi 50 post...:(

il Varadero,il VTR 1000 e la SP1/2 montavano 2 radiatori laterali,uno per lato e non hanno mai avuto problemi..:cool:

[Manga R80]

ma perchè nessuno copia la KTM adv? perchè non hanno coraggio, molto più facile copiare la GS che è un best seller, poi siamo alle solite, off non la usa nessuno e le strade bianche le fai con qualsiasi moto.

con il motore frontemarcia potevano fare qualcosa di più originale, potevano fare una altezza di sella umana lasciando la moto lo stesso snella ed alta, potevano, potevano..... osare. Ma non hanno osato quasi nulla, il cardano, stop. che non era neanche richiesto, imho, con le catene che fanno adesso.

Forse in fondo hanno cannato solo il nome: supertenerè a questa onesta motona sta parecchio stretto, potevano chiamarla con una bella anonima sigla, e così il nome faceva scopa con la moto, e buonanotte.

Questa moto è lì nel mucchio con la stelvio, il vstrom, il varadero, ovviamente il gs. Saltando fuori per ultima, era ragionevole aspettarsi un impulso di design, di stile, di funzionalità. Invece hanno fatto una moto comoda, intelligente forse, macinatrice di km sicuramente, come poi tutte le moto citate ed altre millanta mila.

MA c'è un perchè, qualcuno lo ha accennato prima: le moto evocative delle enduro anni 80 non le vuole più nessuno, se non quelli che adesso hanno 40 anni e più. cioè quasi nessuno... la moto che ho io l'hanno fatta in poche migliaia di pezzi, hanno fatto fatica a vendere quelli, vabbè il costo, ma evidentemente ci sono altre ragioni.

[marren]

Ma poi, dico... 261 kg dichiarati!!! Vogliamo mettere l'accento su questo dato??? In ordine di marcia andrà a 280/300 come niente... sono diventati matti!!!!

attenzione che yamaha in genere dichiara il peso in ordine di marcia con pieno.........ossia pesa poco più della STD ed una decina di meno dell'ADV

[SKITO]

Ba!!! dico qualcosa pure io và, dal mio puno di vista naturalmente:

Io mi fermo nel commentare/confrontare quasta ultima arrivata, perchè girandomi un po indietro, mi salta subito alla vista (ed al pensiero), che, ancora una vota, le Endurone Japp, sono "folosoficamente" costruite nello stesso modo di 30 anni fa, cioè, molto "diversamente" da quelle europee.

Quindi adesso come già allora mi risulta difficile il confronto.

Per commentare questa belle endurona aspetto l'AT. :)

[scagno]

per me è la vera erede del TDM...a l'è istess come linea... :confused:

http://www.moto.it/static/annunci/20100111/yamaha/tdm-900-2002---09-2588401.jpg

[nicola66]

il Varadero,il VTR 1000 e la SP1/2 montavano 2 radiatori laterali,uno per lato e non hanno mai avuto problemi..:cool:

quelle che compravi in concessionaria. Poi però la VTR che correva aveva un radiatore tradizionale.
Ma nel caso della nuova ST è una scelta obbligata, non c'è posto davanti, inoltre se è vero che può essere vulnerabile in caso di un'ipotetica caduta è altrettanto vero che così disposto non teme gli impatti diretti di ciò che entra davanti.

[lolly]

quella del radiatore e' la fissa degli ultimi 50 post...:(

il Varadero,il VTR 1000 e la SP1/2 montavano 2 radiatori laterali,uno per lato e non hanno mai avuto problemi..:cool:

si, forse perchè quelli che scrivono qui si aspettavano un altro tipo di moto....

ovvio, per una stradale un radiatore a lato che problemi può portare?:)

[Gioxx]

quelle .

Vero non gli si attaccano tutti quei moscerini fastidiosi!

[Flying*D]

si, forse perchè quelli che scrivono qui si aspettavano un altro tipo di moto....

ovvio, per una stradale un radiatore a lato che problemi può portare?:)
sicuramente ci aspettavamo piu' un LC8 ADV.. comunque di gente che va' per fratte con il Varadero ce n'e'..

quelle che compravi in concessionaria. Poi però la VTR che correva aveva un radiatore tradizionale.
.

quella che correva aveva il radiatore frontale per diversi motivi tra qui il 40/50% in piu' di potenza...;)

[Mansuel]

quella del radiatore e' la fissa degli ultimi 50 post...:(

il Varadero,il VTR 1000 e la SP1/2 montavano 2 radiatori laterali,uno per lato e non hanno mai avuto problemi..:cool:

Li ha montati pure il VFR dal 1998 e siccome l'ho avuto e ne ho frequentati parecchi posso dirti che di problemi ce ne sono eccome!

Dopo una caduta ci sono stati diversi casi in cui il radiatore laterale si è danneggiato, specie quello con la ventola! (è la stessa ventola a perforarlo)

Se su asfalto è occasionale, in off con pietre ed altre mille incognite prevedo qualche problemino :lol:

[wildweasel]

Che furbi in Yamaha: hanno aspettato a presentare la nuova SuperTenerà fino al mommento in cui hanno avuto la certezza assoluta che dai cocessionari non si trovano più Caponord nuove... :cool:

[aspes]

finora non ho detto niente ma ho letto con interesse i commenti. Vado completamente OT con le seguenti considerazioni:
secondo me e' sbagliata completamente l'idea di andare su quel target.
Mi spiego meglio . Il target delle analoghe di media cilindrata e prezzo accessibile e' coperto da transalp e v-strom
Due moto a loro modo eccellenti.Ma la transalp e' un po' ferma, la v-strom e' considerata brutta.
Entrambe comunque non hanno sapore di "fresco". Yamaha in questo segmento ci ha provato con il mono tenere , ma non ha sfondato.
Bene, e' qui che doveva andare yamaha, fare la famosa sintesi di f800GS (come prestazioni) in salsa africa twin/supertenere (come immagine complessiva). Qui avrebbe sbancato con un prezzo sugli 8-9000 euro.
E mi stupisce che quei coglioni di suzuki, che hanno nella v-strom una moto eccezionale non ritocchino 4 plastiche, non ce ne sarebbe per nessuno nella fascia media.

[mariocn]

a me più che al varadero.. ricorda la guzzi stelvio.. ho visto il video in cui si vede senza borse..

però voglio vederla dal vivo

[Gioxx]

non si trovano più Caponord nuove... :cool:

Sei sicuro............:lol::lol:

[tommygun]

Li ha montati pure il VFR dal 1998 e siccome l'ho avuto e ne ho frequentati parecchi posso dirti che di problemi ce ne sono eccome!
[...]

Già, senza contare che i radiatori laterali hanno bisogno della carena per poter funzionare bene, perché sono i vari deflettori/convogliatori in plastica a indirizzare l'aria nel verso giusto, altrimenti il radiatore verrebbe investito dall'aria lateralmente...

Tant'è che se viaggiavi col VFR vtec senza carene la temperatura saliva in fretta...

In effetti non mi pare una soluzione vincente per una moto che si propone come la "domianatrice dei deserti" (parole del mktg Yamaha, non mie).

[lucar]

quoto aspes, anche io mi aspettavo una replica al gs 800 e all'adv ktm, avrebbero fatto varco nel mercato.... cosi invece pretendono di far concorrenza al gs e agli altri maxienduro stradali....
io sono un romantico e anche solo il nome tenere mi evoca certe cose, spero tanto che mamma honda se dovesse rifare la mitica inimitabile at non incorra nello stesso errore di yamaha

[tommygun]

Però il video tecnologico (http://www.youtube.com/watch?v=lWZCKffV3Qc&feature=related) è fichissimo! :lol:

[lucar]

Li ha montati pure il VFR dal 1998 e siccome l'ho avuto e ne ho frequentati parecchi posso dirti che di problemi ce ne sono eccome!

Dopo una caduta ci sono stati diversi casi in cui il radiatore laterale si è danneggiato, specie quello con la ventola! (è la stessa ventola a perforarlo)

Se su asfalto è occasionale, in off con pietre ed altre mille incognite prevedo qualche problemino :lol:


boh io avuto il varadero e in 90k km l'unico problema riscontrato con i radiatori laterali è che d'estate ti cuoci se vai piano... d'inverno erano invece una figata :-)

[Flying*D]

Li ha montati pure il VFR dal 1998 e siccome l'ho avuto e ne ho frequentati parecchi posso dirti che di problemi ce ne sono eccome!

del VFR non so' nulla.. :-o

del Varadero si, amici anche caduti nessun problema.. anche perche' il para carene non e' piu' un accessorio, come non lo e'il paracilindri per il GS...;)

[giulioadventure]

mha!sembra carina.....................

[lucar]

Però il video tecnologico (http://www.youtube.com/watch?v=lWZCKffV3Qc&feature=related) è fichissimo! :lol:

che strada è quella che si vede al 1min e 30 secondi????

[alinus65]

Un momento non confondiamo. La MT-01 non sarà stata capita e ne hanno vendute 5 ma tutto gli si può dire tranne che sia anonima o scopiazzata. Su quella moto almeno lo sforzo creativo è palpabile.

Esatto. l'MT-01 è unica e chi non l'ha mai provata non può capire.

[Mansuel]

che strada è quella che si vede al 1min e 30 secondi????

Il video è tutto simulato al computer,
hanno messo più tempo a fare quello che a progettare la moto... :mad:

Ecco perché è uscita in ritardo! :lol:

[bluejay]

finora non ho detto niente ma ho letto con interesse i commenti. Vado completamente OT con le seguenti considerazioni:
secondo me e' sbagliata completamente l'idea di andare su quel target.
Mi spiego meglio . Il target delle analoghe di media cilindrata e prezzo accessibile e' coperto da transalp e v-strom
Due moto a loro modo eccellenti.Ma la transalp e' un po' ferma, la v-strom e' considerata brutta.
Entrambe comunque non hanno sapore di "fresco". Yamaha in questo segmento ci ha provato con il mono tenere , ma non ha sfondato.
Bene, e' qui che doveva andare yamaha, fare la famosa sintesi di f800GS (come prestazioni) in salsa africa twin/supertenere (come immagine complessiva). Qui avrebbe sbancato con un prezzo sugli 8-9000 euro.
E mi stupisce che quei coglioni di suzuki, che hanno nella v-strom una moto eccezionale non ritocchino 4 plastiche, non ce ne sarebbe per nessuno nella fascia media.

...fai anche 10.000 :lol:

Quoto appieno il tuo intervento :thumbup:

Mi sembra la stessa storia che è successa per Transalp.....grandi aspettative, grandi basi (storiche) da cui prendere spunto....e alla fine..... :pottytra:

;)

[lucar]

be spam quella è molto meglio!!!!!!!!!!!!!!!

[PERANGA]

Tra l'altro non ci sarà la possibilità nè per yamaha nè per costruttori di accesori di fornire un serbatoio maggiorato.
( avendo ai lati del serbatoio il radiatore e la batteria )

[Flying*D]

prezzi:

in UK 13.499 sterline

qui in Olanda (con maggiorazione di tasse +20%) costera' 16.990 euro...

[lucar]

scusa ma in olanda cosa costa un gs stdrispetto all'italia?

[lele_86]

che strada è quella che si vede al 1min e 30 secondi????

ricorda l'ultimo tratto della strada che conduce al passo S.Marco dal lato di bergamo!

[Alfredomotard]

[QUOTE=***SPAM***;4513936]ma zio pork,li vorrei citatre x danni!
mi hanno fatto aspettare speranzoso,già con l'assegno in mano...e mi tirano fuori sto camioncino emozionante come una skoda oktavia stationwagon???

Non sarà emozionante la mia skoda octavia sw, ma sulla cisa gli spiritosi poi ci rimangono tanto, tanto male...

saluti

Alfredo

[mangiafuoco]

Bravo Alfredo!! Diglielo!! :lol:

[luke74]

Forza Alfredo a manettaaaaaaaaaaaaaaaa

[Spitfire]

a me nn dispiace..ma a 15mila mi fa cag....nn so se mi spiego

[luke74]

ok ok sei perdonato
da Alfredo
:-)

[luke74]

prezzi:

in UK 13.499 sterline

qui in Olanda (con maggiorazione di tasse +20%) costera' 16.990 euro...

Azzzzzzzzzz ma sono 15.329 eurooooooooooooooo:mad::mad::rolleyes::rolleyes::r olleyes:

[Bububiri]

Penso che sia una bella moto.....ma prima per dare giudizi la vorrei provare!!!!!

[Flying*D]

scusa ma in olanda cosa costa un gs stdrispetto all'italia?
Sono andato a controllare..

di listino:

1200 GS 15.500 euro

GS ADV 16.990 euro

modelli 2010 senza accessori.. poi c'e' un pacchetto comfort da 669 euro (manopole riscaldabili, computer di bordo etc) e un pacchetto con ESA e ABS da 1624 euro e cosi' via...

di solito sono venduti standard con abs, quindi da aggiungere altri 1.250 euro circa ai prezzi di cui sopra piu' 400 euro di messa in strada..

quindi

il 1200 std lo porti via a partire da 16.750 euro

il 1200 ADV a partire da 18.247 euro

paura, eh....:cool::lol:

[luke74]

scusa ma in olanda cosa costa un gs stdrispetto all'italia?

Non conosco i prezzi in Italia ma qui la GS nuda e cruda senza abs parte da 15000, e full optional 19.000-19500
la ADV full optional compresa di valigie, gps etc etc il mio collega la settimana scorsa la pago' 21.000

[luke74]

Flying mi hai anticipato, tu pero' sei stato + preciso
Io ho dato i prezzi full optional

[LoSkianta]

Continuo a leggere della ruota anteriore da 19 come se fosse un difetto. Ma questa moto è chiaramente indirizzata a chi (come il 90% degli acquirenti Gs) la utilizzerà come moto da turismo. Ed in quest'ottica è accettabile pure il peso, non troppo diverso da quello della Bmw e (soprattutto) il cardano.
Io vorrei che anche la futura Africa Twin (se mai vedrà la luce) avessa queste caratteristiche.

Esecrabile invece l'operato del marketing.

Per l'estetica aspetto di giudicarla vedendola dal vivo, pur restando questo il parametro più soggettivo in assoluto.

[SL1]

Ma alla fine non è che sia proprio un cesso, solo che come già detto ti fanno 6 mesi di chiacchiere, per cui ti aspetti chissa cosa (come il vfr) ed alla fine vedi che è una moto onesta, fatta bene ma niente di che, nella media, ma intanto tu ti eri immaginato chissà cosa ....

supertenere, vfr, chi le ha vissute ai tempi d'oro non può che rimanere disgustato dai cessi odierni ....

certo è che se costa come il bmw la vedo dura per questa vendere ...

[SKITO]

( ... )

quoto tutto

[lucar]

azz in olanda costano di più!!!!!!!!!!!

[63roger63]

No, io voglio vedere dove stà un'altra moto che se cadi a sinistra sfrantumi il radiatore e resti a piedi e se cadi a destra sfrantumi la batteria e resti a piedi.

:(


La Varadero...dalla quale ha preso le sembianze...
http://www2.moto.it/static/annunci/20091216/honda/varadero-1000-2003---09-2306831.jpg

[luke74]

azz in olanda costano di più!!!!!!!!!!!

L'unica cosa che in Olanda costa di meno e' la fica:confused::lol:

[Flying*D]

azz in olanda costano di più!!!!!!!!!!!
1200 ADV full optional di listino 20.609 euro.. senza valigie o altro..

non solo costano di piu', ma qui non ti fanno 1 euro di sconto, prezzo pieno..

[Mcfour]

261Kg...:rolleyes:

pensavo pesasse meno..

[lucar]

e che cazz qui l'adv full costa 19,2 poi metti le valige e togli circa il 10 se non hai usato....

[comp61]

3d

http://www.yamaha-motor.ch/french/products/motorcycles/adventure/xt1200z-super-tenere.jsp?view=explorer&subview=360

[Testaquedra]

Sè cè un prezzo giusto....per mè ne vendono parecchie...non è per niente male,poi bisognerà provarla...:!: