Visita allo stabilimento Moto Morini - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Paolillo Parafuera · 20-04-2006, 11:14

Ieri, complice una trasferta dalle parti di Casalecchio di Reno, mio fratello ed io siamo passati in Moto Morini per visitare la fabbrica.

Gianni Berti in persona (contattato da mio fratello via email nei giorni successivi all'acquisto della Corsaro) ci ha accompagnato nel giro dello stabilimento. Da prima, con l'entusiasmo di un ragazzino

, ci ha mostrato la mini collezione di morini d'epoca schierata all'entrata degli uffici: alcuni splendidi esemplari degli anni 50 e 60, tra i quali spicca la 125 monoalbero del 54 originale di Mendogni, vincitrice di un paio di gare di motomondiale ( e del Gran Premio delle Nazioni ma con un altro pilota)... inestimabile e commovente.

Non vi sto a raccontare l'ordine, la pulizia, la razionalità e la cura maniacale del processo produttivo...

Dico solo che quello che ho visto mi è entrato nel cuore e che ho deciso: d'ora in poi, a spasso con me, ho intenzione di portarmi un sogno tutto italiano...

Paolillo Parafuera · 20-04-2006, 11:16

PS: non venite a parlarmi di affidabilità: 1. me ne stra-frego 2. da bmwisti non avete (abbiamo) voce in capitolo

ibis69 · 20-04-2006, 11:44

...grande paolillo, ti invidio...c'era anche lambertini, il progettista? mi ricordo che ho letto una sua intervista su motociclismo qc mese fa dove affermava di essersi ispirato al bicilindrico suzuki per la progettazione del 1200, mentre aveva parole non molto "confortanti" per il motore del carotone....

Paolillo Parafuera · 20-04-2006, 11:53

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Originariamente inviata da ibis69

...c'era anche lambertini, il progettista? ...., mentre aveva parole non molto "confortanti" per il motore del carotone....

No, non l'ho visto.... comunque lessi anch'io l'intervista. Sul bicilindrico ktm diceva, se non mi confondo, che tecnicamente era semplice e razionale ma che praticamente era al limite dello sviluppo.

Diceva abbastanza male del bici ducati che era sÃ¬ originale ma che pagava la scelta puramente "estetica" per la disposizione dei cilindri che, si sa, danno problemi di raffreddamento.

Comunque un grandissimo...

aspes · 20-04-2006, 16:06

[QUOTE=Paolillo Parafuera][QUOTE]

Quote:

No, non l'ho visto.... comunque lessi anch'io l'intervista. Sul bicilindrico ktm diceva, se non mi confondo, che tecnicamente era semplice e razionale ma che praticamente era al limite dello sviluppo.

ricordo l'intervista, del ducati diceva che va benissimo grazie al continuo sviluppo ma e' inutilmente complicato, dei suzuki e honda in generale diceva piuttosto bene e del ktm molto bene ma al limite causa i dimensionamenti tiratissimi per peso e ingombro. Aveva talmente ragione che ktm stessa dichiara che i 120 cv del superduke sono in pratica invalicabili e sta preparando un motore nuovo.

CMB · 20-04-2006, 16:13

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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Diceva abbastanza male del bici ducati che era sÃ¬ originale ma che pagava la scelta puramente "estetica" per la disposizione dei cilindri che, si sa, danno problemi di raffreddamento..

Invece il cilindro posteriore del motore morini è esposto totalmente all'aria..

Aristoc@z · 20-04-2006, 16:22

mi piace moltissimo

specialmente in rosso e grigio. Però mi perplime il fatto che tutte le volte che l'han provata sembrava evidente che non fosse a punto in tanti particolari.
Forse è troppo presto per complarla

Paolillo Parafuera · 20-04-2006, 16:33

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Originariamente inviata da fabrizi@

mi piace moltissimo

specialmente in rosso e grigio. Però mi perplime il fatto che tutte le volte che l'han provata sembrava evidente che non fosse a punto in tanti particolari.
Forse è troppo presto per complarla

dipende quali. Hai letto di problemi gravi? Io no, mi piacerebbe conoscerli per approfondire.

Onestamente non ho paura di fare da "cavia", come non l'hanno avuta i primi acquirenti di k-r k-s gs ecc... l'importante sono i tempi di risposta della casa. In morini si potrebbe andare a risolvere i problemi direttamente in fabbrica

Comunque si vedrà... non mi aspetto la perfezione giappo, ovviamente.

Paolillo Parafuera · 20-04-2006, 16:25

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Originariamente inviata da CMB

Invece il cilindro posteriore del motore morini è esposto totalmente all'aria..

mi prendi per il cu**??? E' raffraddato a liquido

ahahah

guglemonster · 20-04-2006, 18:34

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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

mi prendi per il cu**??? E' raffraddato a liquido

ahahah

piccolo intruso, non dimenticatevi che i gloriosi supersport, aria e angolo moooooooolto più chiuso del duca, grippavano per stres termico le termiche posteriori.......

nulla toglie al fatto che concordo.... adoro quel motore....
peccato che alla benelli non abbiano avuto tanto coraggio e abbiano semplicemente trapiantato il vecchio 955 pompato sulla loro stirpe......

gran peccato

KappaElleTi · 20-04-2006, 18:51

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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

No, non l'ho visto.... comunque lessi anch'io l'intervista. Sul bicilindrico ktm diceva, se non mi confondo, che tecnicamente era semplice e razionale ma che praticamente era al limite dello sviluppo.

per quello che so anche il corsaro 1200 è al suo limite massimo strutturale, infatti ne dovrebbero ricavare solo cilinfrate a scendere

ancor più al limite mi sembra di aver capito il motore della Breva 1100

Paolillo Parafuera · 20-04-2006, 22:37

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Originariamente inviata da KappaElleTi

per quello che so anche il corsaro 1200 è al suo limite massimo strutturale,

un uccellino mi ha detto che è pronta la mappatura da 165 cavalli...

potenzialmente il 1200 "corsacorta" può girare a 14.000 giri/min

KappaElleTi · 20-04-2006, 22:49

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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

un uccellino mi ha detto che è pronta la mappatura da 165 cavalli...

potenzialmente il 1200 "corsacorta" può girare a 14.000 giri/min

sarà una speciale
carter, cuscinetti e tante altre parti dedicate

con 166 cavalli bruceresti la frizione al primo semaforo immagino

Edo · 21-04-2006, 10:21

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Originariamente inviata da KappaElleTi

per quello che so anche il corsaro 1200 è al suo limite massimo strutturale, infatti ne dovrebbero ricavare solo cilinfrate a scendere

Ma neanche, che senso avrebbe al giorno d'oggi?

Infatti, la 9 e 1/2 resterà 1200, pur se con valori di potenza e coppia molto diversi rispetto alla Corsarona.

Ciao, Edo

CMB · 20-04-2006, 18:24

Anche il ducati è raffredato a liquido.. o vuoi paragonare il quattro valvole morini a liquido con il due valvole ducati ad aria?..

Paolillo Parafuera · 20-04-2006, 18:43

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Originariamente inviata da CMB

Anche il ducati è raffredato a liquido.. o vuoi paragonare il quattro valvole morini a liquido con il due valvole ducati ad aria?..

La domanda è per me o per Lambertini?

L'hai scritto tu che il cilindro morini è nascosto...

KappaElleTi · 20-04-2006, 18:49

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Originariamente inviata da Paolillo Parafuera

Ieri, complice una trasferta dalle parti di Casalecchio di Reno, mio fratello ed io siamo passati in Moto Morini per visitare la fabbrica.

Gianni Berti in persona (contattato da mio fratello via email nei giorni successivi all'acquisto della Corsaro) ci ha accompagnato nel giro dello stabilimento. Da prima, con l'entusiasmo di un ragazzino

, ci ha mostrato la mini collezione di morini d'epoca schierata all'entrata degli uffici: alcuni splendidi esemplari degli anni 50 e 60, tra i quali spicca la 125 monoalbero del 54 originale di Mendogni, vincitrice di un paio di gare di motomondiale ( e del Gran Premio delle Nazioni ma con un altro pilota)... inestimabile e commovente.

Non vi sto a raccontare l'ordine, la pulizia, la razionalità e la cura maniacale del processo produttivo...

Dico solo che quello che ho visto mi è entrato nel cuore e che ho deciso: d'ora in poi, a spasso con me, ho intenzione di portarmi un sogno tutto italiano...

Grande!!!

è il primo post tuo che mi sento di condividere e che ho letto con passione e compiacimento

la moto unisce

e chi ha avuto una moto morini gioisce

cidi · 21-04-2006, 10:53

ma la visita e' solo per clienti o si puo' andare impunemente (previa telefonata, ovvio...) ?

tanto mi sgamano subito, che non sono neanche potenziale, come cliente.

Paolillo Parafuera · 21-04-2006, 11:02

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Originariamente inviata da cidi

ma la visita e' solo per clienti o si puo' andare impunemente (previa telefonata, ovvio...) ?

tanto mi sgamano subito, che non sono neanche potenziale, come cliente.

Guarda, prima e dopo aver firmato il contratto, mio fratello aveva mandato qualche mail al servizio clienti per fare i complimenti... era entusiasta come un pischello.

Gianni Berti (che ha risposto di persona sin dalla prima mail) gli aveva proposto di passare a fare un giro dell'azienda, e alla prima occasione ci siamo andati.

Non ti so dire se l'invito sia scattato prima o dopo la firma del contratto