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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-01-2006, 12:22   #1
BeemerTom
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Cool Esistenza di GS1150 replica adventure

Mi chiedevo dell'esistenza di 1150 normali tappati adventure, chennesò magari cambiano serbatoio, becco. Ossia se uno cercasse di vendermi una replica da cosa me ne accorgerei ? Sul libretto ci sono differenze ?!?
BeemerTom non è in linea  
Vecchio 04-01-2006, 12:28   #2
Luca
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Credo che fare una replica costi più dell'originale:
- becco
- serbatoio
- parabrezza
- sospensioni
- cerchi
- portapacchi
- .....
manca qualcosa?

Se poi uno è così pazzo da farlo, non c'è più differenza dall'originale
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Vecchio 04-01-2006, 12:31   #3
Gattonero
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1) Pinze freno: sul GS normale sono quelle marchiate Brembo, sull'ADV sono marchiate BMW (sembre Brembo o Tokico, ma con marchio della "mamma")

2) WAD: l'ADV dovrebbe avere il leveraggio progressivo sul mono dietro... il GS normale no

Altro... non saprei.

Lampeggi
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Vecchio 04-01-2006, 13:06   #4
maucing
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Ho un Gs non ADV del 2002 e le pinze freno sono marcate BMW e non mi risulta un leveraggio progressivo sul mono posteriore dell'ADV.
Ciao Maurizio
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1250 GS HP landed...........😂😂😂
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Vecchio 04-01-2006, 13:54   #5
Gattonero
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Pinze freno.... uhmmm ok, posso sbagliare. Sorry

Il WAD progressivo c'è

http://www.andreiniauto.bmw.it/Prodo..._Adventure.pdf
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Vecchio 04-01-2006, 14:07   #6
Enrox
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GIESSE1150 (il nick) ha fatto la "transmutazione"... e non gli e costata molto.
Enrox non è in linea  
Vecchio 04-01-2006, 14:25   #7
Luca
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Originariamente inviata da Enrocoso
GIESSE1150 (il nick) ha fatto la "transmutazione"... e non gli e costata molto.
Dove ha rubato il GS ADV da cui ha preso i pezzi ?!?

Il mono progressivo c'è sull'ADV, i freni sono un marasma tale che non sono un punto di riferimento (come i tubi in treccia ...) ... e poi avevo dimenticato la sella in un'unico pezzo ... secondo me c'è qualche migliaio di euro che balla
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Vecchio 04-01-2006, 12:33   #8
Berghemrrader
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Originariamente inviata da tomaso.facci
Mi chiedevo dell'esistenza di 1150 normali tappati adventure, chennesò magari cambiano serbatoio, becco. Ossia se uno cercasse di vendermi una replica da cosa me ne accorgerei ? Sul libretto ci sono differenze ?!?
Bella domanda.
La cosa più difficile da Adventurizzare su una GS1150STD secondo me è il telaio reggisella e la stessa sella in un sol pezzo.
Il resto è abbastanza intercambiabile (Cupolino, Becco, Tank, ecc.).
Probabilmente la cosa non individuabile subito è l'escursione delle sospensioni che è di pochissimi cm.
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Berghemrrader non è in linea  
Vecchio 04-01-2006, 13:03   #9
Arian
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Originariamente inviata da Berghemrrader
Bella domanda.
La cosa più difficile da Adventurizzare su una GS1150STD secondo me è il telaio reggisella e la stessa sella in un sol pezzo.
Il resto è abbastanza intercambiabile (Cupolino, Becco, Tank, ecc.).
Probabilmente la cosa non individuabile subito è l'escursione delle sospensioni che è di pochissimi cm.

Io sono l'esempio dell'adventurizzazione della mi gs. Ho cambiato:
Becco e copribecco
Cupolino
Serbatoio
Sella e rispettivi aggeggi per il telaio (quindi perfettamente intercambiabili)
Portapacchi post.

Attendo:
ammo adv
copriteste adv
e cerchi

Mancherebbero altre cosucce, ma tutto fattibile.

Prima :




Adesso:

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Vecchio 04-01-2006, 14:09   #10
Mamu
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Originariamente inviata da arian
Io sono l'esempio dell'adventurizzazione della mi gs. Ho cambiato:
Becco e copribecco
Cupolino
Serbatoio
Sella e rispettivi aggeggi per il telaio (quindi perfettamente intercambiabili)
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Mancherebbero altre cosucce, ma tutto fattibile.

Prima :




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La prima foto si vede ma la seconda NO !!!
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Mamu non è in linea  
Vecchio 04-01-2006, 14:45   #11
AlGol
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Originariamente inviata da arian
Io sono l'esempio dell'adventurizzazione della mi gs. Ho cambiato:
Becco e copribecco
Cupolino
Serbatoio
Sella e rispettivi aggeggi per il telaio (quindi perfettamente intercambiabili)
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Mancherebbero altre cosucce, ma tutto fattibile.

Prima :




Adesso:



mancano 2 cose che di sicuro nessuno cambia visto il costo folle e l'inesistente differenza tra i due tipi:

i cerchi neri al posto di quelli chiari... con quello che costano non li cambia nessuno... sono tondi uguale


....poi credo che anche gli steli forcella dell'adventure siano dello stesso colore dei cerchi, per il modello normale dovrebbero essere grigi
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Vecchio 04-01-2006, 14:49   #12
GIANFRANCO
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...e non ultima la cosa piu' importante e fondamentale...eh eh eh... (mi piace scassare le palle...hi hi hi)...
se provate una ADV tarocca, e mettete la 6^...guardate bene cosa vi esce come numero di marcia...hi hi hi...ammesso e non concesso che vi esca un numero al posto di una bella letterina...hi hi hi...


Dario, devi cambiare anche quello!!!
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Vecchio 04-01-2006, 15:07   #13
Arian
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...e non ultima la cosa piu' importante e fondamentale...eh eh eh... (mi piace scassare le palle...hi hi hi)...
se provate una ADV tarocca, e mettete la 6^...guardate bene cosa vi esce come numero di marcia...hi hi hi...ammesso e non concesso che vi esca un numero al posto di una bella letterina...hi hi hi...


Dario, devi cambiare anche quello!!!


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Vecchio 04-01-2006, 14:48   #14
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Mi chiedevo dell'esistenza di 1150 normali tappati adventure, chennesò magari cambiano serbatoio, becco. Ossia se uno cercasse di vendermi una replica da cosa me ne accorgerei ? Sul libretto ci sono differenze ?!?
Le cose più evidenti da cui te ne puoi accorgere sono:

cerchi
teste cilindri
sospensione posteriore

Controlla anche:

prese di corrente su becco
presa di corrente su coprimotorino

Ciao
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