info sfiato aria forcelle

[Luca falcone]

salve a tutti, vorrei sapere da voi visto che sul libretto di manutenzione non ho trovato aiuto , se sapete da dove si spurga l'aria delle forcelle della gs 1200 del 2013 versione a liquido ovviamente. Io ho visto sulla parte superiore della forcella una piccola vite con chiave torx, sarà quella?

[rasù]

Sapevo che era un lavoro da fare ai termosifoni.... che aria si deve spurgare dalle forcelle?

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[Luca falcone]

Con tutto rispetto, evidentemente non hai mai avuto moto d'enduro o cross o comunque non hai dimestichezza nel campo delle moto in generale .��

[managdalum]

termosifoni, giusto

infatti ne ha due sotto i convogliatori argentati

sono micca termosifoni quelli?

[Panzerkampfwagen]

Aria...
Nell..e..
For..cel..le..

Bon.
Preso nota anche di questa..

Avanti..


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[Panzerkampfwagen]

Eccomunque vale per il vecchio GS aria/olio.

Da cui il nome.

Quello ad acqua ninzó.
Ci sarà un rubinetto..


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[Gepp1]

Originariamente inviata da rasù

Sapevo che era un lavoro da fare ai termosifoni

Originariamente inviata da managdalum

termosifoni, giusto

infatti ne ha due sotto

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Aria...
Nell..e..
For..cel..le..


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Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Quello ad acqua ninzó.
Ci sarà un rubinetto..


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Ribaltato

Complimenti a tutti


Spedito con piccione viaggiatore

[augusto]

Il 990 aveva una vite in testa ad ogni stelo.
Roba professionale.

[rasù]

Forcelle con le valvole per mettere in pressione l'aria interna ne ho avute, esistono da decenni, ma con i tappi di spurgo mai viste... a cosa servirebbe?

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[nicola66]

Originariamente inviata da rasù

Forcelle con le valvole per mettere in pressione l'aria interna ne ho avute, esistono da decenni, ma con i tappi di spurgo mai viste... a cosa servirebbe?

a sfiatare l'aria che si forma con l'uso


ma quando li tolgo fa un ffffff appena percettibile.

[Panzerkampfwagen]

Ah.
Rasú non è che per caso la stessa valvola fa entrare MA anche uscire?
Tipo gomma.
Mica hai due valvole..

Oddio, mi viene il dubbio..
'Peta che scendo a controllare, va..


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[Panzerkampfwagen]

No. Confermo. Una sola valvola.
Peró ho i cerchi a raggi.
Magari son diversi.


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[rasù]

É tutta colpa dei raggi allora.

Ti serviva un cappellino!

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[Panzerkampfwagen]

Ho i cerchi a raggi X
Li ho comprati sull'Intrepido.


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[rasù]

I Same-Govj... addirittura!





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[rasù]

Ah si forma aria con l'uso? Le mie ormai saranno a 350 bar allora...

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[Slim_]

In tutte le moto off, si forma aria con l'uso e sugli steli esistono gli sfiati a vite che possono essere sostituti con comodi pomellini a molla.

L'operazione va fatta almeno dopo ogni gara con ruota ant sollevata.

Se sul gs non c'è lo sfiato, significa che non è necessario. 😉

[Panzerkampfwagen]

Io credevo servissero solo per spurgare l'aria quando le riassembli.
Ma non mi risulta che l'operazione di cambio olio faccia parte delle operazioni di manutenzione programmata.


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[Panzerkampfwagen]

'Na roba cosí...
"Prima di inserire il tubo cromato bisogna aprire la valvola di sfiato che si trova in cima al tubo, sotto un cappuccio di plastica nera. Il manuale Haynes lascia capire che si tratta di una valvola a pressione, ma in realtà ho trovato una semplice vite di bronzo con un o-ring."
Oddio, è riferito a un 1100. Magari è tutto diversissimissimo.


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[Panzerkampfwagen]

Comunque che con qualche pompata si possa accumulare aria puó capitare.

Con le sospensioni non so.


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[rasù]

boh, magari scaldandosi l'aria dentro le forcelle può aumentare un po' di volume, ma che si "formi" dal nulla mi pare un po' strano...

[rasù]

probabile....

[Panzerkampfwagen]

Originariamente inviata da rasù

probabile....

Rotfl.

Cheppirla chessei.

L'incudine non viene mica considerata moto in generale.

Comunque, percooling a parte, la domanda ha un senso in senso lato, ma reciprocamente sottointende altrettanta scarsa dimestichezza nel campo del telelever BMW.

Come chiedere il posto migliore per montare lo scottoiler.

Innesca qualche sfottimento. Eh, vabbè..
Scusaci.



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[rasù]

Originariamente inviata da Panzerkampfwagen

Rotfl.

Cheppirla chessei.

L'incudine non viene mica considerata moto in generale.

Comunque, percooling a parte, la domanda ha un senso in senso lato, ma reciprocamente sottointende altrettanta scarsa dimestichezza nel campo del telelever BMW.

il pirla me lo prendo senz'altro, non ho e no ho avuto solo incudini ma in effetti non ho mai avuto moto da enduro professionale moderne (non che la r1200 lo sia) nè moto che avessero questa esigenza di svuotare le forche ogni tot, quindi ci sta che per certe moto il sistema esista... ma mi chiedo come mai nelle moto in cui devi "gonfiare" le forcelle dopo un po' non esplodano per questo ulteriore autogonfiamento che subiscono, e mi chiedo se non sia magari in parte una sega mentale.

[Dfulgo]

...ci sarebbe anche quel piccolo dettaglio che, nel sistema Telelever, le forcelle fanno solo da "guida"e, non avendo funzione ammortizzante...