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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-11-2013, 18:03
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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AntiRuggine & collettori
Ragazzi help me.
Da giorni sono in garage a cercare la guerra contro lo strato di ruggine presente nei collettori dell'Ape Maia.
L'opacità occhei,dopo 9 anni la capisco ma la ruggine non la tollero.
Non mi so poi spiegare come si sia formata date le condizioni,quasi,impeccabili del resto della moto.Il suo ex proprietario non capisco davvero cosa abbia combinato...
Comunque,secondo voi il Ferox della Arexons è troppo aggressivo?
Stappatalkato con la
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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10-11-2013, 20:53
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.430
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io eviterei il ferox.
Piuttosto pasta abrasiva e olio di gomito....
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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10-11-2013, 21:32
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 6.943
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Manda a ricromare i pezzi.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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10-11-2013, 22:54
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Ci ho pensato infatti.
Volevo smontare e portare a pulimentare
Stappatalkato con la
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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10-11-2013, 23:21
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.705
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Prova con molto olio di gomito e un pò di W40 con un semplice straccio "dipende dall'intensità della ruggine" al limite con una pagliuzza sottile sottile, se ti sì riforma ricromali a 7 micron e cosi dormirai tranquillo a vita  
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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10-11-2013, 23:29
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.255
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Perché non posti una foto della situazione...
Comunque il Ferox va usato solo su parti che poi devi verniciare.
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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11-11-2013, 00:27
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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È un sottile fastidioso strato di ruggine.
Ho già provato con spugnetta e tutti prodotti per lucidare metalli.
Smak,argerntil,fornet,sidol,brillacciaio ecc
Stappatalkato con la
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11-11-2013, 00:32
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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ferox no paglia di ferro grossa no paglietta ferro finissima si.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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11-11-2013, 00:34
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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frega fino a togliere lo strato,poi wd4o se col tempo si riforma bisogna ricromare.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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11-11-2013, 06:24
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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@steu:
Senza alcun prodotto?
Stappatalkato con la
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11-11-2013, 08:00
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
Messaggi: 12.255
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solo "olio di gomito"... 
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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11-11-2013, 08:40
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Questo pomeriggio mi fermo all'obi e cerco il wd40...
Poi mi armerò di pazienza,altrimenti smonto tutto.
Stappatalkato con la
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11-11-2013, 09:36
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: ROMA (e un po me ne vergogno)
Messaggi: 1.989
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Non l'ho provato personalmente ma mi dicono (fonti affidabilissime) che faccia miracoli:
prodotto nautico Radiant
http://www.nauticaroma.com/articolo/...ANT%20LT.0,500
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EX GSA 90 Jahre
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11-11-2013, 10:00
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Mmmm potente!
Stappatalkato con la
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11-11-2013, 12:38
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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potente fin che vuoi ma se la ruggine ha intaccato,è penetrata non c'è niente da fare.
toglierla con paglietta finissima e se vuoi umida di wd e proteggerla.
significa far penetrare nei pori olio che impedisce all'aria di riiniziare la corrosione.
va da se che col tempo bisogna ripassare tutto,ovvio.
se no ricromare tutto,ma BENE.
il cromo riveste il ferro e aria e acqua,umidità non intacca il ferro.
dai....olio di gomito.
inoltre c'è un problema sui collettori.
il cromo col caldo non va bene di norma.credo sia un procedimento diverso.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
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11-11-2013, 12:59
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Si si infatti io non vorrei ricromarli ma pulimentarli
Stappatalkato con la
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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11-11-2013, 13:52
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Ah ah.... io li ho sabbiati e via. Se dovesse ricomparire, li risabbio! Effetto grezzo simil paramotore, uno spettacolo!
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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11-11-2013, 15:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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NumberOne ciao!!
Allora ti prego,favorisci foto!!!
Stappatalkato con la
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11-11-2013, 15:56
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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no.
la sabbiatura non risolve,anzi crea il problema.
piuttosto se vuoi fare una cosa diversa ma bella potresti,dopo la sabbiatura,farli brunire.uno spettacolo,ed è duraturo al pari della cromatura se è fatto bene.
presente le canne dei fucili?????
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11-11-2013, 16:44
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Becco, guarda in firma...
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Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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11-11-2013, 16:46
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
Messaggi: 3.442
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Steu, li ho pallinati (non sabbiati) a marzo 2012, ad oggi non sono messi peggio di quando comprai la mucca, e di acqua ne ho presa!
Ottima l'idea delal brunitura ma non so come si comportino con calore continuo.
Poi il padellozzo? Bruniamo anche quello? 
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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11-11-2013, 17:52
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
Messaggi: 8.271
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Ho la y
Stappatalkato con la
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11-11-2013, 17:59
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Mar 2004
ubicazione: Asti
Messaggi: 8.328
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la bruitura ''classica''si ottiene portando il metallo al ''calor bianco''e immergendolo immediatamente nell'olio....
vedi tu che gli fa 500 gradi di temperatura.
oggi so che esiste anche la ''brunitura a freddo chimica''ma non so bene.
pallinare è come sabbiare.
anzi spesso si sabbia con il corindone piccolo,poi si pallina per rendere uniforme e piu brillante.
ma se un metallo è intaccato dalla ruggine c'è poco da fare,prima o poi riaffdiora se non lo isoli dall'aria/acqua.
questo fa il cromo e pure la brunitura.
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11-11-2013, 19:00
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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....alla fine se li fai ricromare per bene tornano nuovi.... !!!!
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