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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-07-2005, 10:25
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.659
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Bella trovata il Twin Spaak !
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak ! 
Ha 4 Cv in meno del monospaak !
Pero' cosuma meno (ma dove) e gira meglio ai bassi (ma quando) !
Ieri poi sono andato a comprare le candele... 2 candele del monospaak le ho pagate 15 Euri le rimanti 2 per il Twin Spaak 50 Euri : oltre 3 volte tanto !
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
La tecnica va' avanti !   
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28-07-2005, 10:27
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#2
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Quote:
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Originariamente inviata da Profeta
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
Ha 4 Cv in meno del monospaak !
Pero' cosuma meno (ma dove) e gira meglio ai bassi (ma quando) !
Ieri poi sono andato a comprare le candele... 2 candele del monospaak le ho pagate 15 Euri le rimanti 2 per il Twin Spaak 50 Euri : oltre 3 volte tanto !
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
La tecnica va' avanti ! |
p.s. che moto hai?
 la tecnica li è una parola grossa!!!!
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...Ager
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28-07-2005, 10:28
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
Messaggi: 3.137
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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28-07-2005, 12:36
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.659
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Quote:
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Originariamente inviata da vigliac
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Tu chi sei ?... non ricordo...  ah.. si... ora ho capito ! sei quello che gira con la damigiana d' acqua !
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28-07-2005, 13:26
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#5
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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Quote:
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Originariamente inviata da Profeta
Tu chi sei ?... non ricordo... ah.. si... ora ho capito ! sei quello che gira con la damigiana d' acqua ! |
no, ti sbagli..adesso è uno che gira con un RT...
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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28-07-2005, 10:30
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#6
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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togli le doppie candele e mettici due tappi, mica ti servono
per l'uso improprio che ne fai!!
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28-07-2005, 10:36
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#7
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posso doc
Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 7.352
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penso che mi terro stretta la mia ESSE (del '99) per un bel po'...
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
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28-07-2005, 10:58
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 383
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Hai la sigla delle candele Twin Spark ?????. Quelle sotto.
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R 1150 R
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28-07-2005, 11:03
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#9
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Guest
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Mi ritengo fortunato ad avere preso l'850rr, sembra che questo motore non soffra di tutti i problemi che sento sul forum
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28-07-2005, 12:03
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 383
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Dal Listino uff. NGK
Tutte le 1150 TS
BKR7EKC - 7,67+IVA (standard)
DCPR8EKC - 9,90+IVA (secondarie)
YR6LDE - (Bosch Germania 4,5€)
Come vedi se ti hanno fatto pagare 50€ solo le due secondarie sono dei bei ladri. A parte che ho visto pagare 16€ x i Kg di Castrol (da denuncia)
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R 1150 R
Ultima modifica di jaygalloway; 28-07-2005 a 14:44
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28-07-2005, 12:15
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 698
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Quote:
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Originariamente inviata da Profeta
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
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...anche a me piacerebbe avere le gemelle Spaak, catherine e l'altra (di 30 anni fa però) !! 
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R 1150 GS
sopra i 2000 m....sotto i 3000 rpm...
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28-07-2005, 17:16
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2004
ubicazione: Firenze - ma in segreteria
Messaggi: 5.251
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Quote:
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Originariamente inviata da Profeta
.....
Ha 4 Cv in meno del monospaak !
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ho 4cv in più
     
__________________
ho rinnegato TUTTO....
Un "uomo" da marciapiede
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28-07-2005, 23:50
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
Messaggi: 10.420
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Quote:
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Originariamente inviata da Profeta
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
Ha 4 Cv in meno del monospaak ! |
Grande! Vale anche per i GieSse?
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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29-07-2005, 00:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.659
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Quote:
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Originariamente inviata da Berghemrrader
Grande! Vale anche per i GieSse?
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Non so', il motore e' diverso... personalmenpe penso che non saranno 4 cv come per la eSSe, ma un paio di sicuro !
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29-07-2005, 09:08
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 383
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SOLO ESPERIENZA PERSONALE
In realtà, quello che ho trovato di differente è l'erogazione. Sono passato da 2 GS-RT 1150 Mono alla attuale R1150R. No non credo manchino cavalli, ho notato però che l'erogazione è più fluida a tutti i regimi specialmente in alto. Mi spiego, mentre i mono che ho avuto tendevano a "murare" introno ai 5.500 6.000 questa va sù finchè nn interviene il limitatore e ho notato che dai 7000 ai 7500 (limite) c'è ne ancora. A me piace di più il twin. Se solo l'acceleratore non fosse così "lungo"....
x PROFETA
Hai controllato l'allinemento dei corpi (o porchi) farfallati ???? Hanno dgeli effetti tutt'altro che trascurabili su consumi e erogazione.
Ciao Raga.
__________________
R 1150 R
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29-07-2005, 09:40
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.659
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Quote:
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Originariamente inviata da jaygalloway
SOLO ESPERIENZA PERSONALE
In realtà, quello che ho trovato di differente è l'erogazione. Sono passato da 2 GS-RT 1150 Mono alla attuale R1150R. No non credo manchino cavalli, ho notato però che l'erogazione è più fluida a tutti i regimi specialmente in alto. Mi spiego, mentre i mono che ho avuto tendevano a "murare" introno ai 5.500 6.000 questa va sù finchè nn interviene il limitatore e ho notato che dai 7000 ai 7500 (limite) c'è ne ancora. A me piace di più il twin. Se solo l'acceleratore non fosse così "lungo"....
x PROFETA
Hai controllato l'allinemento dei corpi (o porchi) farfallati ???? Hanno dgeli effetti tutt'altro che trascurabili su consumi e erogazione.
Ciao Raga.
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Ti racconto la storia dei 4 CV... Nel 2004 la Dream Car decise di di correre con le eSSe TS invece che le mono dell´anno precedente... alla prima gara panichi torna ai box e dice : SUL DRITTO MI PASSANO TUTTTI !
Tornati in Italia mettono al banco una TS e un Mono = - 4 CV !
Hanno continuato la stagione Boxercup con i Mono !
I corpi farfallati li ho allineati questa settimana !
Ultima modifica di Profeta; 29-07-2005 a 09:44
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01-08-2005, 13:26
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#17
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Guest
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Originariamente inviata da Profeta
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
Ha 4 Cv in meno del monospaak !
Pero' cosuma meno (ma dove) e gira meglio ai bassi (ma quando) !
Ieri poi sono andato a comprare le candele... 2 candele del monospaak le ho pagate 15 Euri le rimanti 2 per il Twin Spaak 50 Euri : oltre 3 volte tanto !
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
La tecnica va' avanti ! |
...EDDAI COME SEI PESSIMISTA!!!
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01-08-2005, 14:21
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jan 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 1.030
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io c'è dooooo...
dentro e mi diverto un mondo con la Replika 2003 .... !
con un po' di ritocchi qua e la' ...
Ciao
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01-01-2006, 14:06
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#19
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
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Originariamente inviata da Profeta
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
Ha 4 Cv in meno del monospaak !
Pero' cosuma meno (ma dove) e gira meglio ai bassi (ma quando) !
Ieri poi sono andato a comprare le candele... 2 candele del monospaak le ho pagate 15 Euri le rimanti 2 per il Twin Spaak 50 Euri : oltre 3 volte tanto !
Che bello la mia eSSe ha il Twin Spaak !
La tecnica va' avanti ! |
pardon...
Con l'eRRe monospark mi divertivo da matti perche era davvero un missile a confronto con il GS twinspark, ma essendo passato ad una moto da turismo sono contento perche sai 10km/L della monospark ora sono sui 20km/L della twinspark 
bisogna vedere l'utilizzo che ne devi fare...
__________________
BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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02-01-2006, 02:48
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#20
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.282
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post riemersi :)
Quote:
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Originariamente inviata da Piripicchio
ma essendo passato ad una moto da turismo sono contento perche sai 10km/L della monospark ora sono sui 20km/L della twinspark
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Si, perchè ancora non hai visto il nuovo boxer tri-spark. Uguale al tuo, ma con 3 candele ora fa 80km al litro!!!
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 02-01-2006 a 03:12
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02-01-2006, 09:17
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
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Originariamente inviata da er-minio
Si, perchè ancora non hai visto il nuovo boxer tri-spark. Uguale al tuo, ma con 3 candele ora fa 80km al litro!!!
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Non solo...
Col trispark dai anche una bottarella alla moje der benzinaro...
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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02-01-2006, 09:18
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
Messaggi: 13.937
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Quote:
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Originariamente inviata da absolute beginner
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..............che è pure nà bella ciocia...........  
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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02-01-2006, 10:40
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#23
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Quote:
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Originariamente inviata da er-minio
Si, perchè ancora non hai visto il nuovo boxer tri-spark. Uguale al tuo, ma con 3 candele ora fa 80km al litro!!!
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non so, mi consuma meno della 1200GS e scusa se è poco
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La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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02-01-2006, 18:22
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Sospetto: non è che abbiano modificato la testa per aggiungere la candela extra, lasciando tutto il resto uguale??? Forse con questo lavoretto hanno diminuito un pelo il rapporto di compressione, perchè dove c'è la candela in più devono per forza aver lasciato un pò di spazio, per non farla impattare col pistone... Sta a vedere che sulla S hanno fatto gli sparagnini e non hanno compensato l'aumento di volume della camera di scoppio con pistoni diversi...
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02-01-2006, 19:14
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#25
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.282
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Quote:
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Originariamente inviata da Piripicchio
non so, mi consuma meno della 1200GS e scusa se è poco |
si, ma da 10 a 20...
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