Ho scaldato i freni

[pivello]

Mi è capitato sabato scorso alla PIT, era il primo giro veramente serio da quando ho la RT e gli ammo non erano tarati per niente. Risultato:mi dovevo aiutare con il freno più spesso del dovuto e ad un certo momento la corsa della leva si è allungata abbastanza. Niente di grave, ho rallentato e dopo poco tutto si è normalizzato. È capitato a qualcun'altro? L'olio è stato cambiato a settembre ed ha fatto 1500km.
Intanto lo cambio con un dot 5.1 per sicurezza

se parli del posteriore mi ricordo di Trottalemme........

[pivello]

Sono sincero: ho due risposte, quale vuoi?

hai usato troppo il posteriore dopo pranzo e l'aumento di peso (porketta ingerita)ha costretto l'impianto frenante a un surplus di lavoro.....sei un ciccionazzo!

[pivello]

,sono un ciccionazzissimo ma è successo tutto prima di pranzo. Dopo pranzo mi ha sverniciato un tmax

[zerbio61]

colazione abbondante ?

[squalo]

Che te ne frega del freno posteriore? Se invece hai scaldato troppo i freni anteriori... c'è qualcosa che non va! O nella moto o in te

[zangi]

se ti può dare qualche indicazione,lascia stare il dot5.1,ti impone di cambiarlo molto prima.
motul fà due linee di dot 4,quella rassing và bene ed è ottima.
alllltriiimmenti....ci sarebbe....il brembo dot 4 rassing......per me top di livello.....ma se lo trovi...non ti rovesciare dal prezzo.
Anzi,dato che è in confezione da 500ml,se lo trovi fassiamo a metà,ci stanno due cambi completi,ed è inutile tenerne mezza boccia aperta per due anni.

[pacpeter]

inoltre il dot 5 prevede tubazioni idonee.........

[pivello]

Eddai non sono a pesca, il posteriore l'ho usato per correggere le curve prima di riuscire a tarare un pochino gli ammo. Il 5.1 lo avevo già usato sul gs con soddisfazione ed è diverso dal 5 proprio perché compatibile con le tubazioni originali(ho specificato compatibile). Per il cambio ravvicinato non sarebbe un problema, costa meno di 15eurelli e me lo cambia mio fratello

Ora sono serio: la frenata è integrale quindi se uso il post di conseguenza uso anche l'ant. Per questo credo di aver scaldato il reparto, poi ci sta che oltre alle correzioni ho anche dovuto frenare davvero quindi la temperatura è salita ancora di più

[robertag]

"Ora sono serio: la frenata è integrale quindi se uso il post di conseguenza uso anche l'ant. Per questo credo di aver scaldato"...


no, no... semmai ad usare l'anteriore usi anche il posteriore; non viceversa come tu affermi... a meno che non hai sbagliaro moto in firma. come dici tu era il 1150....

[Enzino62]

Oddio mio...che sacrilegio!!!!
Vedi Rob????te l'avevo detto io che l'ultimo originale RTista eri tu',ma tu'niente....

[pivello]

È una 1200 e allora non ho capito nulla dell'integrale. Meglio così, il post fa solo il post
Grazie del chiarimento

oibò........mi sembra di sentire il Rossi bolognese.......paracarro!

[robertag]

...mah!... cosa vuoi che ti dica Enzino?.. però sinceramente non capisco, e pivello non me ne voglia, come si possa salire su una moto senza prima sapere come funziona l'impianto di frenata integrale... poi è vero che RT è una bestia facile, ma un minimo di conscenza del mezzo dovrebbe essere doverosa spece se si parla di freni...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da robertag

sinceramente non capisco come si possa salire su una moto senza prima sapere come funziona l'impianto di frenata integrale...

miiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!quanto sei palloso!! te dovevi fare il professore... zk che pallosi i professori!...quanto li odio!!.....c'è qualche prof qua?? eh??.......no, quelli di ginnastica non valgono...

[Enzino62]

Originariamente inviata da robertag

...mah!... cosa vuoi che ti dica Enzino?.. però sinceramente non capisco, e pivello non me ne voglia, come si possa salire su una moto senza prima sapere come funziona l'impianto di frenata integrale... poi è vero che RT è una bestia facile, ma un minimo di conscenza del mezzo dovrebbe essere doverosa spece se si parla di freni...

E cosa importa Rob????
importante che poi sul post delle PR3 diventano tutti tester...

[Paolo Grandi]

Piuttosto: a quanti km sei di pastiglie?

[pivello]

Và il Doic come mi martella sulla paracarraggine! Piuttosto rimetti insieme il folletto che mi servono i formaggi

Nessuno ha mai scaldato i freni quindi?


Tapatalko in allegria

[Robby63]

Originariamente inviata da pivello

Và il Doic come mi martella sulla paracarraggine! Piuttosto rimetti insieme il folletto che mi servono i formaggi

Nessuno ha mai scaldato i freni quindi?


Tapatalko in allegria

io anni fa su una F650, in discesa a pieno carico (moglie e bagagli) mi ero attaccato a dei tedeschi... fino a che il posteriore ando giù del tutto senza opporre resistenza.
Dovetti solo cambiare il DOT4, il mecca mi disse che probabilmente aveva dentro dell'umidità che vaporizzava col calore, no buono.

[squalo]

Mai...neppure ai tempi della transalp (mono disco anteriore) che per frenare dovevi prenderti le ferie prima...

[pacpeter]

ma i freni ant o post? se solo il post mi è successo qualche volta. l'ultima fu al T&T, quando non stavo bene e cercavo di seguire lucar e wotan. usavo troppo il post perchè ero insicuro, correggevo troppo.

se uno + uno fa due , vuol dire che usi troppo il freno, l'andataura non era giusta per te

basta che non abbia le pastiglie cotte e strizzi le leve inutilmente scaldando tutto fino alla temperature del fritto misto....

[nicola66]

Piv scolta...
...no niente è lo stesso.

[robertag]

@Claudio Piccolo... chi ti dice che non lo sia?...



a parte gli schersi; non transigo sulla sicurezza e ribadisco quanto sopra... a costo di trifolare i maroni a tutti voi...