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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-10-2011, 20:04   #1
caps
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predefinito cambiare filtro aria goldwing

http://www.youtube.com/user/stevesau.../1/R0mrauHy9uk
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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Vecchio 19-10-2011, 20:16   #2
Supermukkard
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bisogna smontare mezza moto
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 19-10-2011, 20:24   #3
Pier_il_polso
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Che poi non è che gli faccia un gran bene a tutte quelle spinette ad incastro in plastica essere montate e smontate decine di volte...
__________________
Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 19-10-2011, 20:30   #4
pezzato
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caspita!!ma quanto costa un banale tagliando?
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ex gs 1150 MUKKONA
gs 1200 mukketta
quella dei motociclari e' una fauna da psicanalizzare a fondo
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Vecchio 19-10-2011, 21:30   #5
filippo51
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La sostituzione è ogni 18000. Fra poco mi tocca. L'importante, secondo me, è portarla in uno dei 2 centri, ad Arcore o a Novara, dove hanno manodopera specializzata nelle GW, e dove, si spera, non facciano errori. Il prezzo del tagliando lo scoprirò tra 3000 km, d'altra parte la moto non la regalano, e i tagliandi neppure, ma anche Hd e Bmw, per esperienza personale, tirano certe schioppettate...
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Vecchio 19-10-2011, 21:58   #6
andrew1
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La sostituzione è ogni 18000
E la pulizia ogni quanto?
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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Vecchio 19-10-2011, 22:10   #7
Weiss
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Bella moto la GW... provata sia la 1500 che la 1800... nel loro genere sono il massimo.... forse le uniche... la regina delle tourer....

Però io credo che il bello delle moto sia anche poterle "vivere" e "curare"... su una GW metterci le mani è molto arduo... e poi, come dimostra il video, per un banalissimo intervento di 1 minuto reale (togliere il filtro vecchio e mettere il nuovo) sono richieste decine di minuti.... smontare un sacco di cose che con il filtro dell'aria (in questo caso) non hanno niente a che fare...
... in fondo non a caso sono passato a qualcosa di molto più spartano.... cmq mai dire mai!!! Il 1500 mi piace sempre un sacco anche se al momento non corrisponde al concetto e alla mia attuale filosofia di moto.

__________________
Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 19-10-2011, 22:11   #8
chuckbird
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... e dove, si spera, non facciano errori...
Speranza giustificata dall'altissima probabilità che avanzino pezzi durante il rimontaggio...

P.S.: tiro in ballo una discussione di qualche giorno fa in cui si parlava del ruolo dei filtri dell'aria, delle varie tecnologie costruttive e dell'impatto che hanno questi sulle performance e sulla capacità di filtrare il più possibile per evitare il danneggiamento precoce del motore.
A giudicare dalla zozzeria del vecchio filtro e da come questo sia sepolto sotto quintali di plastica...tanto di cappello a questo importantissimo nonchè vitale componente
Nel vecchio thread aspes ha tirato fuori un pò di numeri: 5000 litri d'aria aspirati al minuto da un 1000cc a 10.000 rpm.
Facendo le dovute proporzioni sarebbero per un 1800cc altrettanti litri al minuto a circa 6000 rpm
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Vecchio 19-10-2011, 22:25   #9
Alvit
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La sostituzione è ogni 18000. Fra poco mi tocca. L'importante, secondo me, è portarla in uno dei 2 centri, ad Arcore o a Novara, dove hanno manodopera specializzata nelle GW, e dove, si spera, non facciano errori. Il prezzo del tagliando lo scoprirò tra 3000 km, d'altra parte la moto non la regalano, e i tagliandi neppure, ma anche Hd e Bmw, per esperienza personale, tirano certe schioppettate...
Eheheh!!! Ora capisci il filtro ...Harley
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+
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Vecchio 19-10-2011, 22:36   #10
filippo51
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La Goldwing è un progetto datato, e questo intervento di manutenzione lo dimostra, però è, a parer mio, l'optimum per viaggiare comodi, rilassati, senza alcun timore reverenziale nei confronti del traffico odierno. Veloce il giusto, molto sicura, sincera in ogni occasione, ha sicuramente dei limiti nelle sospensioni sullo sconnesso, e nel cambio, mancante di una marcia di riposo. Io, abitando in un paese, combatto poco o niente con code e semafori, dopo un quarto d'ora sono in autostrada e i miei tre viaggi quest'estate sono stati eccellenti. Era la moto che cercavo, ci sono arrivato in età avanzata, ma corrisponde in pieno alle mie esigenze. Consigliata!
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Vecchio 20-10-2011, 00:19   #11
il franz
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caspita!!ma quanto costa un banale tagliando?
In promozione il mitico Maurizio Oldani, cambio olio motore (e ce ne sta dentro un bel po'), filtro olio, filtro aria la mia con anche l'air bag l'ha aperta in 5 minuti, candele (6)... 180 €
Chiaro la mia un tagliando del genere lo vede ogni 40-50.000 km.
Ogni 20.000 faccio olio e filtro olio 80 €
Pastiglie freno ogni 30-40.000 km
Gomme dopo soli 25.000 km gli ho chiesto il massimo, notare i ricciolini sul fianco :-)
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R1250RT - 120.000 km
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Vecchio 20-10-2011, 01:05   #12
c.p.2
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Quella operazione la faccio da solo in dieci minuti, smontare la carena della goldwing è una barzelletta, per quanto riguarda staccare e riattacare i morsetti...pier...ma cosa stai a di'.... per la cronaca quel filtro in 54.000km l'ho soffiato 2 volte.
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 20-10-2011, 11:54   #13
Hellon2wheels
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quando per sostituire il filtro aria ho visto che iniziava a smontare il cruscotto mi sono ribaltato dalla sedia.
__________________
Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 20-10-2011, 11:57   #14
Weiss
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Originariamente inviata da Hellon2wheels Visualizza il messaggio
quando per sostituire il filtro aria ho visto che iniziava a smontare il cruscotto mi sono ribaltato dalla sedia.
idem anche se la sequenza è stata quest: ... ....
__________________
Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 20-10-2011, 12:07   #15
Panda
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Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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il problema è che è tutto a clips......se sbagli a mettere la carena sono razzi amari
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 20-10-2011, 12:14   #16
SKITO
Rimasto solo
 
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ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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ma anche Hd per esperienza personale, tirano certe schioppettate...
dici davvero? il massimo che ho speso e stato 146 Euro candele, olii, filtri compresi (e solo una volta) ma dai!
__________________
BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 20-10-2011, 14:52   #17
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Nel vecchio thread aspes ha tirato fuori un pò di numeri: 5000 litri d'aria aspirati al minuto da un 1000cc a 10.000 rpm.
Facendo le dovute proporzioni sarebbero per un 1800cc altrettanti litri al minuto a circa 6000 rpm
esatto, peraltro sono calcoli banalissimi.
1000 cc = 1 litro
il motore a 4T fa un ciclo ogni 2 giri quindi a 10000 giri /minuto fa 5000 aspirazioni (sempre al minuto).
Ogni aspirazione vale 1 litro quindi 5000 litri/minuto
che a 15000 giri (raggiungibili da una S1000RR) diventano 7500 litri al minuto
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 20-10-2011, 16:03   #18
Claudio Piccolo
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ahahahahahahaa!!!!!!!respiro.......ahahahahahhhaha hahaaaa!!!!! ZK! mi è venuta l'ansia! vado a farmi un caffettino!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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Vecchio 20-10-2011, 16:10   #19
1Muschio1
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ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... aria fritta ....
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 20-10-2011, 16:31   #20
SKITO
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ZK! mi è venuta l'ansia! !
ahahahah l'ansia o l'asma per rimanere in tema ahahahahahahah
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 20-10-2011, 16:55   #21
Charly
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con un po di pazienza entro l'anno finisce il tagliando.
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Vecchio 11-10-2016, 20:55   #22
brag
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Oggi pomeriggio ho iniziato a "scarenare" per arrivare al filtro aria della mia "Cessa" ... un cesso di Gold Wing GL1800 con Air Bag del 2010 che purtroppo ho acquistato

Che dire ... 6 viti fissano i coperchi carene, e sono tutte diverse

Ho dovuto staccare diversi connettori elettrici, ed ognuno ha un sistema diverso

Pensavo che le nastrature dei cablaggi fossero state rifatte da qualche "zozzone" ... ma sono originali

Domani smonto l'Air Bag, poi tolgo la Radio, e forse dopo arrivo a sto ca$$o di filtro dell'aria che costa solo 65€ (non mi sono fidato di mettere un commerciale visto il lavoro che c'è da fare).

Tagliandi ... metto le foto delle candele che ho cambiato io a 50.000km e della guarnizione del tappo dell'olio



__________________
Ɛ/⇂ ဌᴚ & S06ᴚ & Ʇᘔ Ɔᘔ ɔɔ0 ဌᘔ ᴉllǝuǝᗺ & Ǝ0 ဌ⇂XԀ ɐdsǝΛ & S⅁008Ⅎ
https://www.brag.one/
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Vecchio 12-10-2016, 07:48   #23
euronove
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gw

davvero curioso di vedere cosa e quanto ci sarà nel my 2017
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Vecchio 12-10-2016, 09:46   #24
il franz
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ubicazione: Sesto San Giovanni
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Già uscito, cambia il colore.

http://powersports.honda.com/2017/gold-wing.aspx
__________________
R1250RT - 120.000 km
il franz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-10-2016, 11:03   #25
ennebigi
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ubicazione: Bremen
Messaggi: 4.428
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Una candela sembra mai utilizzata.....
__________________
"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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