[R1150R] Spia dell'olio accesa da anni. Oggi motore fuso.

[VelaRock]

Un consiglio,
mi si accende la spia dell'Olio, mi è successo circa 2.500 Km fa, ho controllato sembrava ci fosse ma per sicurezza ne ho rabboccato 1/2 Kg.
dopo un po mi si è ri-accesa, ho finito il Kg.
Da l'altro ieri continua ad accendersi, ieri altro controllo al volo (a motore caldo, non potevo aspettare) mi sembrava vuoto e ne ho messo un'altro Kg.
Questa mattina mi si accende ancora la spia .....
ma è un problema della mia Rockster ???
premetto che ha solo 7.000 Km
ma quanto olio mangia ??? prima avevo una Jap e in quasi 50.000 Km a parte i tagliandi, non ho mai controllato l'olio.
...e poi che olio mi consigliate ????


grazie

[paolo b]

La spia si accende o per insufficiente pressione nel circuito.. o per un malfunzionamento del bulbo/cablaggio/spia
Rabboccare "alla cieca" senza verificare bene il livello può fare danni, controlla ed eventualmente togli quello in eccesso. Se il livello é ok e la spia continua ad accendersi, stacca il cablaggio dal bulbo e prova a muovere il filo.. se si accende la spia c'é un contatto (filo spellato) da qualche parte. Se no, il passo successivo é sostituire il bulbo. Se continua ancora, c'é qualche problema nel ciruito (pompa o passaggi ostruiti); In ogni caso, se non si é certi della causa dell'accensione, meglio non andarci in giro.

[Sly]

Scusa ma cosa vuol dire "sembrava che ci fosse"? Hai messo 2kg. e hai dei dubbi? Come controlli l'olio?

Le BMW non sono moto normali, mangiano olio da far schifo, però la cosa non deve preoccupare. Si assesterà il tutto intorno ai 20.000km. circa. Fino a quando continua a mangiarlo aggiungi Castrol GP (fattelo mettere anche dal mecca al tagliando).

[VelaRock]

avete ragione, come avrete di certo capito non è che abbia molta esperienza anzi... ma in questo periodo ovviamente i meccanici sono stra-presi e vedermi la moto se ne parla a dopo la prima settimana di luglio.
Andare in giro con la sardomobile è assurdo ....

va beh andrò ad implorare di dargli un'occhiatina almeno per capire se la posso usare senza pericolo prima di farla sistemare.

grazie
siete una certezza !!!!

[Joe Falchetto]

La spia dell'olio non è un preavviso, ma un grido di dolore del motore per i gravi danni che sta già subendo.

Se ti si accende, spegni immediatamente il motore anche se sei in movimento. Se non hai tempo di verificare il livello, lascia lì la moto e chiama un taxi.

Il livello si controlla dall'apposita finestrella, a motore caldo (almeno 10 minuti di rotazione al minimo) e spento da qualche minuto.

Il controllo va fatto AD OGNI RIFORNIMENTO.

[paolo b]

Originariamente inviata da Joe Falchetto

La spia dell'olio non è un preavviso, ma un grido di dolore del motore per i gravi danni che sta già subendo (..)

Vero. Vero anche che può accendersi per i motivi che ho citato sopra. Bracco è arrivato al K Pride con la spia accesa, e ci è tornato a casa.. un contatto del filo (staccandolo e muovendolo la spia si accendeva).
Tre giorni fa, con il camper, si accende la spia dell'olio a 10 km da casa.. e contemporanemente vanno giù l'indicatore carburante e la temp acqua.. un'altro falso contatto. Comunque, se non si è sicuri che l'accensione sia frutto di un contatto/malfunzionamento del bulbo.. spegnere tutto e non usare il mezzo..

[er-minio]

Sulla mia eRRe mi era successo prima del tagliando dei mille.
Panico: fermo subito la moto, controllo olio (a caldo) e l'olio c'è.
Non si è più riaccesa.

Al primo tagliando sostituito bulbo difettoso.

Cmq con la spia accesa io non ci girerei troppo, sarebbe una frittata un po' troppo grande...

[GIANFRANCO]

No no... non mi fraintendete, sto cercando di dargli una mano, vediamo un attimo di capire cosa potrebbe essere successo. Mi spiace per lui, dico sul serio. Cerchiamo appunto di fare uno storico su quello che è stato fatto alla moto, interventi, date, fatture..
P.S.: Paul, ci vediamo a Roma giovedì sera...

[aspes]

beh, ma allora visto il post del 2005 non ci si capisce piu' nulla, quella moto e' andata per un sacco di chilometri con la spia accesa? e se pur rabboccando si era sempre accesa allora era difettoso il circuito della spia. Ma se invece ha spaccato perche' era davvero senza olio allora la spia aveva ragione.Morale:non ci capisco piu'niente

Originariamente inviata da Paul Pettone

La spia che, come giustamente precisi, segnala l'insufficente pressione nel circuito serve ANCHE ad indicare la mancanza di olio. Poco olio = poca pressione nel circuito

Attenzione, questo discorso ti porta dritto dal mecca. Finchè la pompa pesca olio riesce a mantenere la pressione corretta non la mantiene più quando non pesca più quindi con olio praticamente a zero. Finchè ce n'è un minimo la spia non si accende.

[EagleBBG]

E se fosse stata difettosa proprio la pompa?

[Ezio51]

La spia lo avrebbe segnalato, e appunto...... ecc...

[GIANFRANCO]

Bè? Com'è finita????