la spia segnala mancanza di pressione e non livello, tuttavia hai ragione nel dire che se il livello a un certo punto diventa talmente insufficiente la spia della pressione per lo meno si deve accendere. Oltretutto far fuori circa 4 chili in 3000 km ci starebbe con un motore particolarmente "sfigato", ma allora non si vede perche' tu non sia incappato nello stesso guasto molti chilometri fa. Io penso veramente in questo caso che la colpa sia loro che ne han messo molto meno dentro per qualche disguido. Non mi spiego del perche' la spia non si sia accesa pero'. E purtroppo non potrai mai dimostrare che sia colpa loro temo..
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