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Vecchio 10-02-2011, 15:55   #1
RCampisi
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Registrato dal: 21 Dec 2010
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Question Borbottio in rilascio

Premetto che sono un neoarrivato, guido una RT da sole 3 settimane ed ho fatto solo 1500 Km, in fase di rilascio dell'acceleratore sento un leggero borbottio allo scarico, come se ci fosse miscela incombusta nei cilindri, e normale data la cilindrata ? io penso di portare la moto dal meccanico per una controllata solo tra un mesetto, cosa ne pensate voi che siete pratici potrebbero essere i corpi farfallati ??? Necessita controllo urgente ??? Per il resto è una bomba ...


Grazie.

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Vecchio 10-02-2011, 16:01   #2
Bërlicafojòt
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Borbotta o scoppietta?
Perchè lo scoppiettare in rilascio in alcuni casi è normale ma se esagera non lo è...
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Vecchio 10-02-2011, 16:07   #3
mena53
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miscelazione troppo magra!
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Vecchio 10-02-2011, 16:08   #4
RCampisi
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Borbotta o scoppietta?
Perchè lo scoppiettare in rilascio in alcuni casi è normale ma se esagera non lo è...
Non è proprio come il ritorno di fiamma di una dueruote scarburata, direi un accenno di scoppiettio, non riesco ad essere più preciso, tra il borbottare e lo scoppiettare, lo fa in caso di rilascio veloce e non mi sembra esagerato ma ripeto non ho termini di paragone.
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Vecchio 10-02-2011, 16:17   #5
Blisgo
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normale
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Vecchio 10-02-2011, 16:24   #6
Bërlicafojòt
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Credo anch'io sia normale,ma è giusto prestare attenzione se il problema(se di problema si tratta) aumenta allora un controllo è dovuto ma da come lo descrivi non sembrerebbe....
Certamente chi ha un modello come il tuo saprà darti una risposta più precisa......devi solo avere un pò di pazienza i VIPS si fanno sempre aspettare :-)

se vuoi dai un occhiata anche qui.....
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=182326
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Ultima modifica di Bërlicafojòt; 10-02-2011 a 16:39
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Vecchio 10-02-2011, 16:52   #7
RCampisi
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Ho letto tuuto sulla GS, si tratta dello stesso rumore, io cercavo nel posto sbagliato ma mi sento già meglio, terro sotto controllo il tutto ed aspetto di portarla a Brugherio per un bel Chek-Up completo durante il quale mi farò anche montare una presa di corrente aggiuntiva sul cruscotto cha fa figooooooo ed e utile eh eh eh

Certo che passare tutto il giorno in attesa di uscire dal lavoro per salire in sella è da malati ma cosa ci posso fare, quasi quasi vorrei abitare più lontano dal lavoro per passare più tempo in moto !!!

Grazie !!!
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Vecchio 10-02-2011, 19:19   #8
EagleBBG
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No, non mi risulta sia normale, almeno nella 1150. Perché stiamo parlando di una R1150RT, giusto? Però non dovrebbe essere una cosa grave. Non hai detto quanti km ha e quanti km sono passati dall'ultimo tagliando. E' probabile che serva solo una buona registrata.
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Vecchio 10-02-2011, 20:26   #9
Claudio Piccolo
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il borbottio in rilascio è segno di carburazione appena appena magra. A me piace un sacco e con la contessa che regolo da solo col cacciavite me lo vado a cercare apposta, e così consuma anche il minimo possibile......solo appena appena però, se no poi il motore poi scalda. La Nimitz, se proprio ci butto l'orecchio un ciccinino lo sento anch'io, ma proprio pochissimissimo, ma lì metterci le mani non faccio, comunque stai tranquillo, ci sono sempre più moto che per rientrare nelle normative antiinquinamento vanno così magre che fanno dei veri e propri bellissimi scoppiettii in rilascio.
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Vecchio 10-02-2011, 21:02   #10
topcat
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lo fanno tutti i 1150 ... solo un pochino... è che si è tanto abituati da no farci + caso
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Vecchio 10-02-2011, 21:52   #11
EagleBBG
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Mah... Può anche essere. La mia non l'ha mai fatto.
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Vecchio 11-02-2011, 11:17   #12
sauro
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A me il 1100 lo faceva quando si disiallineavano i coprpi farfallati. a volte erano vere e proprie bombe
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Vecchio 11-02-2011, 11:48   #13
RCampisi
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No, non mi risulta sia normale, almeno nella 1150. Perché stiamo parlando di una R1150RT, giusto? Però non dovrebbe essere una cosa grave. Non hai detto quanti km ha e quanti km sono passati dall'ultimo tagliando. E' probabile che serva solo una buona registrata.
R1150RT acquistata da privato col solo primo tagliando BMW, ha 38.400 Km e pensavo di portarla a fare una verifica approfondita verso metà Marzo quando avrà circa 42.000 Km per il resto va come un orologio e grazie ancora al vecchio proprietario.
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Vecchio 11-02-2011, 15:05   #14
massimiliano61
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R1150RT acquistata da privato col solo primo tagliando BMW, ha 38.400 Km e pensavo di portarla a fare una verifica approfondita verso metà Marzo quando avrà circa 42.000 Km per il resto va come un orologio e grazie ancora al vecchio proprietario.
sei prossimo al tagliando dei 40000 tienti forte.....fatto da mamma bmw si aggira intorno a 450 euro senza imprevisti, tipo pasticche dei freni o altro...
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Vecchio 11-02-2011, 16:05   #15
RCampisi
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Niente mamma BMW credo che la portero a Brugherio in officina convenzionata con QdE, ne approfitto anche per farmi sistemare qualche Gadget extra.

Se tieni conto che con l'Atlantic ogni 6 mesi avevo 200/300 Euro di meccanico (pastiglie, Olio, pneumatici, Varie), ci vado a guadagnare ...
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Vecchio 11-02-2011, 18:22   #16
massimiliano61
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Se tieni conto che con l'Atlantic ogni 6 mesi avevo 200/300 Euro di meccanico (pastiglie, Olio, pneumatici, Varie), ci vado a guadagnare ...
senza ombra di dubbio......rt un altro mondo
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Vecchio 11-02-2011, 18:28   #17
lagaibarex
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me lo vado a cercare apposta, e così consuma anche il minimo possibile......solo appena appena però, se no poi il motore poi scalda.... vanno così magre che fanno dei veri e propri bellissimi scoppiettii in rilascio.


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Vecchio 11-02-2011, 21:11   #18
EagleBBG
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Non è che le valvole ci godano, però, eh?...
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Vecchio 11-02-2011, 23:34   #19
Claudio Piccolo
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effettivamente tra l'altro l'ultimo tt600 carburato magro antiinquinamento rispetto alla fedele XT andava da culo. Tutto uno strappo, tutto irregolare, un mio amico l'ha rivenduto dopo un mese.
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