Yamaha XT500... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

THE BEAK · 27-09-2010, 12:22

Sono interessato all'acquisto di una moto anni 70/80
e in particolarm modo questa moto...
ma cerca cerca ho visto che ne esiste un modello con serbatoio in plastica e una con serbatoio in metallo..
dove protrei trovare un po di info a riguardo?almeno pposso rimmetterla in ordine se non in buono stato o non prendere una "sola"se la trovassi in condizioni"conservate"
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...ed=0CBkQ9QEwAA
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...ed=0CBsQ9QEwAQ
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...ed=0CBwQ9QEwAA
http://www.google.it/imgres?imgurl=h...ed=0CCAQ9QEwAg
differenze tra modelli??quale consigliate?

Steve59 · 27-09-2010, 13:27

Prova con la funzione "cerca" troverai sicuramente diverse discussioni sull'argomento!

rasù · 27-09-2010, 13:39

c'è, come per quasi tutti gli argomenti del mondo, un forum specifico molto ben fatto ed interessante! ti consiglio di cercarlo con google e iscriverti.

THE BEAK · 27-09-2010, 13:42

@steve59: col tasto "cerca"nulla...

@rasù: grazie non c'aavevo pensato al forum!

vicocamarda · 27-09-2010, 22:24

Fossi al tuo posto valuterei più la 550 xt...

Merlino · 27-09-2010, 22:42

http://www.xt500.it/b-2.html

Buona lettura.

STECCA61 · 27-09-2010, 22:46

la xt500 non è mai esistita COL SERBATOIO IN PLASTICA....MAI

THE BEAK · 27-09-2010, 23:03

Quote:

Originariamente inviata da STECCA61

la xt500 non è mai esistita COL SERBATOIO IN PLASTICA....MAI

si l'ho scoperto oggi..
quello che a me sembrava in plastica è in realtà metallo

THE BEAK · 27-09-2010, 23:04

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

http://www.xt500.it/b-2.html

Buona lettura.

appena iscritto!

THE BEAK · 27-09-2010, 23:05

Quote:

Originariamente inviata da vicocamarda

Fossi al tuo posto valuterei più la 550 xt...

come mai??
io cercavo proprio questo medello perchè mi piace...

giusto! · 27-09-2010, 23:19

mon amour
la più bella d'Italia

http://www.flickr.com/photos/51390235@N03/5030630985/

CrisGen · 27-09-2010, 23:51

Quote:

Originariamente inviata da STECCA61

la xt500 non è mai esistita COL SERBATOIO IN PLASTICA....MAI

Conosco la moto ma non bene quanto chi l'ha posseduta per cui, per cultura mia personale, chiedo...

In produzione dal 1976 al 1989.
Leggo dal link riportato prima che:

"Dal 1980 sono introdotte modifiche più profonde e non solo esteticamente. Il serbatoio è ora in alluminio con una nuova veste grafica. Le fiancatine sono nere ed i cerchi sono dorati. Il parafango anteriore è allungato. Le forcelle sono con perno disassato."

Se viene specificato che dal 1980 il serbatoio è in alluminio, negli anni precedenti di cosa era fatto?

Per carità....giusto per capire

THE BEAK · 27-09-2010, 23:56

era in lamiera nei modelli antecedenti il 1980. con capacità sempre di 8,5 lt..
poi in alluminio

CrisGen · 28-09-2010, 00:01

Thx...amo questo forum perchè c'è sempre tanto da imparare e, per fortuna, ne ho ancora tanta voglia

THE BEAK · 28-09-2010, 00:05

comunque mi sto documentando anche sulla 550...
non mi dispiace prima la ignoravo...
costa meno anche ma bisogna beccare un bell'esemplare..

CrisGen · 28-09-2010, 00:13

Se non erro sulla 550 hanno adottato il mono al posteriore.
Comunque preferisco la 500 che ha più storia e fascino.

PERANGA · 28-09-2010, 10:20

La 500 era stata anche la protagonista di un'inseguimento ( mi sembra sulla neve, ma non ricordo bene ) in un film di 007

Claudio Piccolo · 28-09-2010, 14:39

L'XT500 è una vera moto ormai d'epoca che ha fatto storia nel mondo della moto ed ha aperto una nuova via, l'enduro 4 tempi di grossa cilindrata. Nelle prime Dakar la maggior parte erano XT500 praticamente di serie, cambiavano solo il serbatoio. Secondo i concetti di oggi, un vecchio glorioso motore due valvole con l'avviamento a pedale piuttosto rognoso e rischiosetto per le caviglie e una frenata da dimenticare.. Ma il suo fascino, specie quelle col serbatoio cromato, è al di sopra di ogni altra considerazione tecnica. La 550 è tutta un'altra moto, 4 valvole, doppio carburatore, sospensioni evolute, prestazioni neanche paragonabili, ma fascino ne ha meno della metà.
ah, per l'XT 500 ormai ti sparano 6000euri come ridere.

THE BEAK · 28-09-2010, 17:04

si in effetti molte di quelle viste in rete hanno prezzi esagerati secondo me, che alla stessa cifra porti via un BMW G/S...
però è vero.ha un fascino tutto suo, e non ne vedi una marea in giro come la tedesca...
bella bella quella bianca con serbaoio nero/alluminio del 1980(mio anno di nascita)o da prefereire magari per meno beghe quella con l'impianto a 12v anzichè a 6v...

ragazzi che

andreawake · 28-09-2010, 18:02

La 500, che è una gran moto, fica ed affidabile, ha valutazioni abbastanza elevate dai 2.000 ai 3.000 in base allo stato. Stai attento allo scarico. Non è più prodotto da anni ed è introvabile, nel vero senso della parola.....

Claudio Piccolo · 28-09-2010, 18:04

seee...dai 2000 ai 3000euri trovi solo catorci arrugginiti.

THE BEAK · 28-09-2010, 18:06

Grazie Andreawake Si ho letto a riguardo dello scarico e assieme alla centralina/trasformatore sono i pezzi che si trovano meno facilmente!

se capiterà opterò per una Sito di quei tempi che molti montavano al posto dell'originale

Claudio Piccolo · 28-09-2010, 18:13

un buon conservato, coi suoi segnetti ma meccanicamente a posto a meno di 4000 non lo trovi, se lo vuoi restaurato perfetto 6000 non so se bastano. Io sono sempre per i conservati.

Merlino · 28-09-2010, 18:18

Considerato quello che chiedono per un "conservato" che per il tipo di moto è impossibile a meno che non l'abbiano tenuta in naftalina chiusa, io partirei da una moto SANA di meccanica/elettrico/telaio/cerchi e poi piano piano la porterei al livello di conservato sapendo che effettivamente l'ho fatta con le mie mani.

THE BEAK · 28-09-2010, 18:30

esatto Merlino
io cerco una cosa del genere mi basta sia almeno marciante e naturalmente in regola
poi senza fretta e molta pazienza e cura provare a metterci le mani per farla tornare come quando naque o quasi...