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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-07-2010, 16:06   #1
Attentatore
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predefinito Ducati desmosedici..ma come hanno fatto a omologarla...

..vedo spesso una ducati desmosedici...fa un rumore incredibile..ma come hanno fatto a omologarla.....
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Vecchio 19-07-2010, 16:27   #2
dario_spa
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perchè è troppo bella per non essere omologata!
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Vecchio 19-07-2010, 16:34   #3
Attentatore
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mi riferivo semplicemente al rumore..credo superi quello imposto dalla legge...
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Vecchio 19-07-2010, 16:53   #4
Paro
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Bisognerebbe vedere cosa ha scritto sul libretto: magari hanno "truccato" la centralina e ai regime di prova la moto è bolsa e fa meno rumore.
Poi quando la ritiri il concessionario click/click te la rimette a posto!
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Vecchio 19-07-2010, 20:41   #5
gigi70
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..........magari hanno "truccato" la centralina e ai regime di prova la moto è bolsa e fa meno rumore.
Poi quando la ritiri........................
Grande Paro!!!!!!!!!!!!!!
Un saluto, Luigi.
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Vecchio 19-07-2010, 16:58   #6
nicola66
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ti dico solo una cosa, fino al 1994 sui libretti delle 851/888SP c'era scritto: "la moto non rispetta i limiti fonometrici di legge".
Cosa volesse dire in pratica non l'ha mai capito nessuno, fatto sta che quelle moto potevano girare cmq per strada.
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Vecchio 19-07-2010, 20:17   #7
bing
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ti dico solo una cosa, fino al 1994 sui libretti delle 851/888SP c'era scritto: "la moto non rispetta i limiti fonometrici di legge".
Cosa volesse dire in pratica non l'ha mai capito nessuno, fatto sta che quelle moto potevano girare cmq per strada.
c' è scritto anche sul libretto della mia r80gs! Fai un pò te...
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Vecchio 19-07-2010, 17:02   #8
Attentatore
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...mah....si saranno messi daccordo coi ministri....
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Vecchio 19-07-2010, 17:03   #9
andreawake
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Ogni proprietario di D16 ha cambiato gli scarichi con quelli aperti. Per non parlare dei racing che costano 2500€ compreso codino nuovo e parte della carena bassa.....
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nineT
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Vecchio 19-07-2010, 17:07   #10
Attentatore
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..puo' essere..comunque sembra una moto gp quando passa anche a bassi giri...
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Vecchio 19-07-2010, 17:11   #11
dario_spa
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Ricordo quando Capirossi ai tempi...venne a Catania e provò la motogp lungo la via etnea....
pazzesca!! a parte il fatto che in 3 secondi...prima e seconda...e già era arrivato! infatti l'ha dovuta fare 3 volte per perdere un pò di tempo!!

comunque...che sound...bellissima!!
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Vecchio 19-07-2010, 20:22   #12
FOX
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Io mi chiedo come si possa pensare di NON omologare un capolavoro del genere
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Vecchio 19-07-2010, 20:37   #13
mistral
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Sentila quando parte (verso la fine del filmato)..........mi fa venire i brividi !!


http://www.youtube.com/watch?v=tDUsb...eature=related

Zio bono.......se il prossimo anno la vediamo con il N°46 me la tatuo
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RT 1200 Lc / gs 80 BASIC Kalahary / HP2 enduro

Ultima modifica di mistral; 19-07-2010 a 20:39
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Vecchio 19-07-2010, 20:41   #14
gianenrico
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La desmosedici era venduta corredata di un kit racing che comprendeva scarichi aperti e centralina come anche la 1198R e prima di lei la 1098R
Il kit viene dato come kit racing quindi non omologato per uso stradale ma ovvio uno poi ci fa quello che vuole a suo rischio e pericolo di sanzioni amministrative
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Vecchio 22-07-2010, 00:34   #15
GASSE
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...... a suo rischio e pericolo di sanzioni amministrative
Dopo 60k euro di moto penso importi poco dell'eventuale sanzione,considerando anche quanto poi la usi veramente su strada,penso il tutto si riduca a qualche uscita di prova e bar,non di km...
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Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 19-07-2010, 20:47   #16
FOX
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Ora non vorrei dire una cazzata. Ma se guardate sul libretto il regime per cui è stata omologato il rumore della vostra moto noterete che è abbastanza basso. Non so perchè, ma è così. Quindi basta già salire di un po' di giri per fare casino, anche con una caffettiera come il GS
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Vecchio 19-07-2010, 20:52   #17
gigi70
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Fox quel regime che dici te è 3750 giri/min misurato ad 1 metro di distanza ed è uguale per tutte le moto.
E' un parametro di omologazione.
Un saluto, Luigi.
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Vecchio 19-07-2010, 21:00   #18
FOX
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Ah ecco. Ma a 3750 giri poche moto fanno casino!
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Vecchio 19-07-2010, 21:16   #19
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Sono d'accordo con te!
Un saluto, Luigi.
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Vecchio 19-07-2010, 21:32   #20
drummer62
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Ce l'ha un mio conoscente. Quando l'ha accesa ed ha sgasato in folle faceva impressione!
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Vecchio 19-07-2010, 21:49   #21
zergio
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no perchè lambo e ferrari?

A livello di rumore non scherzano nemmeno loro.
Anzi per una macchina fanno un rumore inaudito.


le moto di per se stesse sono molto più rumorose delle auto.
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r50/5
vespa vnl2t '70
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Vecchio 20-07-2010, 13:46   #22
aspes
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a parte l'ammirazione per il gran pezzo di meccanica, mi sa che in configurazione originale omologata le buscherebbe parecchio da (solo un esempio) la bmw s1000rr
E anche in configurazione stappata, nessuno l'ha mai rilevata con i dati numerici sulle riviste
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 20-07-2010, 13:53   #23
FOX
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Dici aspes? Non so se se le buscherebbe più di tanto
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Vecchio 20-07-2010, 15:16   #24
aspes
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Dici aspes? Non so se se le buscherebbe più di tanto
circolano voci che i cv veri siano assai distanti dai 200 millantati, sopratutto in configurazione omologata
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Vecchio 20-07-2010, 16:12   #25
memobon
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circolano voci che i cv veri siano assai distanti dai 200 millantati, sopratutto in configurazione omologata
e le voci circolanti, riferite ad un progetto di 3 o 4 anni fa, cosa dicono ?
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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