Ducati desmosedici..ma come hanno fatto a omologarla...
 

..vedo spesso una ducati desmosedici...fa un rumore incredibile..ma come hanno fatto a omologarla.....:confused:

perchè è troppo bella per non essere omologata! :lol:

mi riferivo semplicemente al rumore..credo superi quello imposto dalla legge...

Bisognerebbe vedere cosa ha scritto sul libretto: magari hanno "truccato" la centralina e ai regime di prova la moto è bolsa e fa meno rumore.
Poi quando la ritiri il concessionario click/click te la rimette a posto!

ti dico solo una cosa, fino al 1994 sui libretti delle 851/888SP c'era scritto: "la moto non rispetta i limiti fonometrici di legge".
Cosa volesse dire in pratica non l'ha mai capito nessuno, fatto sta che quelle moto potevano girare cmq per strada.

:(...mah....si saranno messi daccordo coi ministri....

Ogni proprietario di D16 ha cambiato gli scarichi con quelli aperti. Per non parlare dei racing che costano 2500€ compreso codino nuovo e parte della carena bassa.....

..puo' essere..comunque sembra una moto gp quando passa anche a bassi giri...

Ricordo quando Capirossi ai tempi...venne a Catania e provò la motogp lungo la via etnea....
pazzesca!! a parte il fatto che in 3 secondi...prima e seconda...e già era arrivato! infatti l'ha dovuta fare 3 volte per perdere un pò di tempo!!

comunque...che sound...bellissima!!

c' è scritto anche sul libretto della mia r80gs! Fai un pò te...

Io mi chiedo come si possa pensare di NON omologare un capolavoro del genere

Sentila quando parte (verso la fine del filmato)..........mi fa venire i brividi !!
:!::!::!::!:

http://www.youtube.com/watch?v=tDUsb...eature=related

Zio bono.......se il prossimo anno la vediamo con il N°46 me la tatuo :lol:

Grande Paro!!!!!!!!!!!!!! :!::D;)
Un saluto, Luigi.

La desmosedici era venduta corredata di un kit racing che comprendeva scarichi aperti e centralina come anche la 1198R e prima di lei la 1098R
Il kit viene dato come kit racing quindi non omologato per uso stradale ma ovvio uno poi ci fa quello che vuole a suo rischio e pericolo di sanzioni amministrative

Ora non vorrei dire una cazzata. Ma se guardate sul libretto il regime per cui è stata omologato il rumore della vostra moto noterete che è abbastanza basso. Non so perchè, ma è così. Quindi basta già salire di un po' di giri per fare casino, anche con una caffettiera come il GS :lol:

Fox quel regime che dici te è 3750 giri/min misurato ad 1 metro di distanza ed è uguale per tutte le moto. ;)
E' un parametro di omologazione.
Un saluto, Luigi.

Ah ecco. Ma a 3750 giri poche moto fanno casino!

Sono d'accordo con te!
Un saluto, Luigi.

Ce l'ha un mio conoscente. Quando l'ha accesa ed ha sgasato in folle faceva impressione!

no perchè lambo e ferrari?

A livello di rumore non scherzano nemmeno loro.
Anzi per una macchina fanno un rumore inaudito.


le moto di per se stesse sono molto più rumorose delle auto.

a parte l'ammirazione per il gran pezzo di meccanica, mi sa che in configurazione originale omologata le buscherebbe parecchio da (solo un esempio) la bmw s1000rr
E anche in configurazione stappata, nessuno l'ha mai rilevata con i dati numerici sulle riviste

Dici aspes? Non so se se le buscherebbe più di tanto

ieri sera al bar a sirmione due harley(eletra classic) e una lambo , partenza della lambo ha fatto un casino per uscire dal parcheggio da secchiata di piscio , per mè ha problemi di minimo , le harley da panico (secchiata di merd@) come si faccia a fare km con un casino del genere serve proprio un ''inturciat''

circolano voci che i cv veri siano assai distanti dai 200 millantati, sopratutto in configurazione omologata

e le voci circolanti, riferite ad un progetto di 3 o 4 anni fa, cosa dicono ?