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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar intitolato al nostro caro amico Walter. |
22-02-2009, 18:03
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Primo girello curvoso con hlins
Ieri, complice la bella giornata di sole ne ho approfittato per una uscita solitaria verso l' Appennino, ero curioso di testare finalmente le sospensioni nuove hlins appena montate e dopo un veloce setup consigliatomi dal manuale sono partito per la grande avventura.......... 
Per me era un'assoluta novit e a voler essere sincero ero anche abbastanza titubante sui reali benefici che avrei avuto sulla guida, mi sono bastate per poche curve che mi sono dovuto ricredere..........ora la moto ha un'avantreno stabile che ti permette di entrare nelle curve con molta pi sicurezza e il posteriore sembra copiare perfettamente tutto quello che trova sull'asfalto, non ho molta esperienza in merito e non mi ritengo assolutamente un motociclista esperto e tantomeno veloce, anzi...... devo dire per che la cosa mi ha un p sconvolto, chiaramente in termini positivi..........  
Sono convintissimo che qualsiasi kit di sospensioni aftermarket di un certo livello ti permetta risultati del genere, (io ho scelto hlins anche per una questione di rivendibilit) questo fuori dubbio, adesso per so di aver speso bene i miei soldi, poi col tempo e i miglioramenti di guida ne riparleremo.....
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Per arrivare all'alba non c' altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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22-02-2009, 18:07
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 May 2006
ubicazione: Parma
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io ho messo i Wilbers e le impressioni sono le stesse..grandiosi!!
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il pelo rilassa
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22-02-2009, 18:11
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#3
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Guest
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grande Davide!
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22-02-2009, 18:18
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Aug 2007
ubicazione: cosmico
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...davide, ti stra quoto,
nonostante abbiamo due moto diverse,
anch'io ieri ho fatto il mio primo giretto ohlin's dotato..
effettivamente indescrivibile   
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.....non ho capito?.....
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22-02-2009, 18:40
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2009
ubicazione: Villa Minozzo
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Dove sei andato? Hai fatto qualche passo? Te lo chiedo solo per sapere come sono le strade: io mi sono mantenuto in collina all' altezza di Baiso , Carpineti , Prignano ecc. ecc.
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vivi libero
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22-02-2009, 18:43
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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X guglio
Prignano Serramazzoni ecc ecc, strade asciutte e temperatura ottima.
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Per arrivare all'alba non c' altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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22-02-2009, 18:44
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2009
ubicazione: Villa Minozzo
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Non sei arrivato per caso alle Radici?
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vivi libero
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22-02-2009, 18:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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No, ho preferito stare pi basso e con strade pi pulite, le Radici inizier a "frequentarle" pi avanti.
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Per arrivare all'alba non c' altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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22-02-2009, 18:49
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2009
ubicazione: Villa Minozzo
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Grazie mille
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vivi libero
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22-02-2009, 18:52
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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La cosa che mi ha colpito di pi ierei stato il numero di moto incontrate durante il giro....  mai visto tanti motociclisti in una volta sola, e dire che la stagione appena iniziata, ne ho visti tanti con la moto nuova....e a giudicare dall'andatura titubante ho capito che erano ancora freschi di guida, quelli si riconoscono subito......
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Per arrivare all'alba non c' altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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22-02-2009, 18:55
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
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Vale il detto"se non provi non ci credi",veramente...e come avere un'altra moto!!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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22-02-2009, 18:58
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Piacenza
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ieri la temperatura da noi era accettabile.La giornata splendida invitava a far due curve: io sono arrivato a Bobbio e poi ho girato per strade secondarie. Il fondo per ancora abbastanza inghiaiato dai mezzi antisale.
Occorre molta prudenza e gli olhins fanno tanto ma non ancora i miracoli::: 
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GS 1250 HP
R 100 GS giallo e nero
QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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22-02-2009, 19:03
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
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Anche io oggi ho fatto il Penice e la val Trebbia,ci vuole occhio e prudenza!!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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22-02-2009, 19:06
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#14
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Sempre montato ohlins sulla moto "principale", bisogna effettivamente provarle per capire che diventano irrinunciabili.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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22-02-2009, 19:11
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Visto che la scimmia Ohlins non molla, chi mi dice:
1- E' vero che rispetto agli originali la mukka si alza, e se si di quanto? (sono 1,73 e sarebbe meglio di no...  )
2- Al posteriore vale la pena prendere quello con la regolazione in estensione e ritorno (il pi costoso, per capirci) o no? 
Grazzzzzie!!!
ps: parlo di Gs1200 std.
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatori”
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22-02-2009, 19:23
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#16
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Fabio esiste la versione short
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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22-02-2009, 19:23
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Nov 2005
ubicazione: Castellarano (RE)
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Quote:
Originariamente inviata da Fabio
1- E' vero che rispetto agli originali la mukka si alza, e se si di quanto? (sono 1,73 e sarebbe meglio di no...  )
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Si, ma se sei 1.73 non mi preoccupererei pi di tanto......
Quote:
Originariamente inviata da Fabio
2- Al posteriore vale la pena prendere quello con la regolazione in estensione e ritorno (il pi costoso, per capirci) o no? 
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Regolazione dell'estensione e della compressione + il precarico regolabile tramite manopola, per me ne vale la pena, dopo tutto si vive una volta sola......
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Per arrivare all'alba non c' altra via che la notte, e la notte sta finendo.
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22-02-2009, 19:36
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: San Lazzaro
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buon per te e l'aquisto.....purtroppo moto del genere dovrebbero avere ammo decenti anche di serie e tali lo sono solo al limite.....
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22-02-2009, 19:37
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#19
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
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Le stesse sensazioni ma con i Gubellini....
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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22-02-2009, 19:48
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Grazie, Merlino e Davide.
Credo che questa settimana mi attiver per accoppare questa scimmia. La mukka si avvia ormai ai 30.000 km e il posteriore inizia a "pompare" un po' troppo....
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatori”
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22-02-2009, 20:18
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#21
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da guglio11
(..) Hai fatto qualche passo? (..)
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Oggi sono andato sul Cerreto: la strada fino al ponte sul Secchia buona, da lì in avanti fa un po' cacare, nel senso...niente di pericoloso ma, buche, sale, poccio, brecciolino, segni di disgelo (acquetta che cola dalla neve a bordo strada): insomma, no pieghe!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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22-02-2009, 20:42
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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mah...................
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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22-02-2009, 22:04
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#23
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Guest
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22-02-2009, 23:18
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Ieri ho ammazzato 2 scimmie: lo ZUmo e le Alu.
La prossima sar per le Ohlins? Chi lo sa? Magari...
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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23-02-2009, 09:19
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Nov 2002
ubicazione: RE (collina)
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Quote:
Originariamente inviata da Davide
Ieri, complice la bella giornata di sole ne ho approfittato per una uscita solitaria verso l' Appennino, ero curioso di testare finalmente le sospensioni nuove hlins appena montate e dopo un veloce setup consigliatomi dal manuale sono partito per la grande avventura.......... 
Per me era un'assoluta novit e a voler essere sincero ero anche abbastanza titubante sui reali benefici che avrei avuto sulla guida, mi sono bastate per poche curve che mi sono dovuto ricredere..........ora la moto ha un'avantreno stabile che ti permette di entrare nelle curve con molta pi sicurezza e il posteriore sembra copiare perfettamente tutto quello che trova sull'asfalto, non ho molta esperienza in merito e non mi ritengo assolutamente un motociclista esperto e tantomeno veloce, anzi...... devo dire per che la cosa mi ha un p sconvolto, chiaramente in termini positivi..........  
Sono convintissimo che qualsiasi kit di sospensioni aftermarket di un certo livello ti permetta risultati del genere, (io ho scelto hlins anche per una questione di rivendibilit) questo fuori dubbio, adesso per so di aver speso bene i miei soldi, poi col tempo e i miglioramenti di guida ne riparleremo..... 
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e quando sei a rivalta e vai verso casina sulla statale, arrivi alla vasca di corbell che gira a sinistra, poi hai la curva a destra e quella serie di curve molto carine che ti portano alla frenata dove poi arrivi alla ferramenta, li c' una buca... ti renderai conto della differenza
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dal 2004 BMW non produce più moto
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