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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-02-2009, 18:03   #1
Davide
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 12 Nov 2005
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predefinito Primo girello curvoso con hlins

Ieri, complice la bella giornata di sole ne ho approfittato per una uscita solitaria verso l' Appennino, ero curioso di testare finalmente le sospensioni nuove hlins appena montate e dopo un veloce setup consigliatomi dal manuale sono partito per la grande avventura..........
Per me era un'assoluta novit e a voler essere sincero ero anche abbastanza titubante sui reali benefici che avrei avuto sulla guida, mi sono bastate per poche curve che mi sono dovuto ricredere..........ora la moto ha un'avantreno stabile che ti permette di entrare nelle curve con molta pi sicurezza e il posteriore sembra copiare perfettamente tutto quello che trova sull'asfalto, non ho molta esperienza in merito e non mi ritengo assolutamente un motociclista esperto e tantomeno veloce, anzi...... devo dire per che la cosa mi ha un p sconvolto, chiaramente in termini positivi..........
Sono convintissimo che qualsiasi kit di sospensioni aftermarket di un certo livello ti permetta risultati del genere, (io ho scelto hlins anche per una questione di rivendibilit) questo fuori dubbio, adesso per so di aver speso bene i miei soldi, poi col tempo e i miglioramenti di guida ne riparleremo.....

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Per arrivare all'alba non c' altra via che la notte, e la notte sta finendo.
Davide non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 18:07   #2
Tunga
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io ho messo i Wilbers e le impressioni sono le stesse..grandiosi!!
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il pelo rilassa
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Vecchio 22-02-2009, 18:11   #3
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grande Davide!
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Vecchio 22-02-2009, 18:18   #4
lumaca
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...davide, ti stra quoto,
nonostante abbiamo due moto diverse,
anch'io ieri ho fatto il mio primo giretto ohlin's dotato..

effettivamente indescrivibile
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.....non ho capito?.....
lumaca non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 18:40   #5
guglio11
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Dove sei andato? Hai fatto qualche passo? Te lo chiedo solo per sapere come sono le strade: io mi sono mantenuto in collina all' altezza di Baiso , Carpineti , Prignano ecc. ecc.
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vivi libero
guglio11 non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 18:43   #6
Davide
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X guglio

Prignano Serramazzoni ecc ecc, strade asciutte e temperatura ottima.
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Vecchio 22-02-2009, 18:44   #7
guglio11
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Non sei arrivato per caso alle Radici?
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vivi libero
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Vecchio 22-02-2009, 18:48   #8
Davide
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No, ho preferito stare pi basso e con strade pi pulite, le Radici inizier a "frequentarle" pi avanti.
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Vecchio 22-02-2009, 18:49   #9
guglio11
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Grazie mille
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vivi libero
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Vecchio 22-02-2009, 18:52   #10
Davide
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La cosa che mi ha colpito di pi ierei stato il numero di moto incontrate durante il giro.... mai visto tanti motociclisti in una volta sola, e dire che la stagione appena iniziata, ne ho visti tanti con la moto nuova....e a giudicare dall'andatura titubante ho capito che erano ancora freschi di guida, quelli si riconoscono subito......
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Vecchio 22-02-2009, 18:55   #11
faggio
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Vale il detto"se non provi non ci credi",veramente...e come avere un'altra moto!!
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faggio non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 18:58   #12
GianniC
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ieri la temperatura da noi era accettabile.La giornata splendida invitava a far due curve: io sono arrivato a Bobbio e poi ho girato per strade secondarie. Il fondo per ancora abbastanza inghiaiato dai mezzi antisale.
Occorre molta prudenza e gli olhins fanno tanto ma non ancora i miracoli:::
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GianniC non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 19:03   #13
faggio
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Anche io oggi ho fatto il Penice e la val Trebbia,ci vuole occhio e prudenza!!
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faggio non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 19:06   #14
Merlino
mister K
 
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Sempre montato ohlins sulla moto "principale", bisogna effettivamente provarle per capire che diventano irrinunciabili.
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
Merlino non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 19:11   #15
Fabio
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Visto che la scimmia Ohlins non molla, chi mi dice:
1- E' vero che rispetto agli originali la mukka si alza, e se si di quanto? (sono 1,73 e sarebbe meglio di no...)
2- Al posteriore vale la pena prendere quello con la regolazione in estensione e ritorno (il pi costoso, per capirci) o no?
Grazzzzzie!!!

ps: parlo di Gs1200 std.
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
“Non si possono domare i sognatori”
Fabio non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 19:23   #16
Merlino
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Fabio esiste la versione short
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Merlino non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 19:23   #17
Davide
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Quote:
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1- E' vero che rispetto agli originali la mukka si alza, e se si di quanto? (sono 1,73 e sarebbe meglio di no...)
Si, ma se sei 1.73 non mi preoccupererei pi di tanto......

Quote:
Originariamente inviata da Fabio Visualizza il messaggio
2- Al posteriore vale la pena prendere quello con la regolazione in estensione e ritorno (il pi costoso, per capirci) o no?
Regolazione dell'estensione e della compressione + il precarico regolabile tramite manopola, per me ne vale la pena, dopo tutto si vive una volta sola......
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Davide non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 19:36   #18
X-MAN
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buon per te e l'aquisto.....purtroppo moto del genere dovrebbero avere ammo decenti anche di serie e tali lo sono solo al limite.....
X-MAN non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 19:37   #19
varamukk
Piromane doc
 
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Le stesse sensazioni ma con i Gubellini....
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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Vecchio 22-02-2009, 19:48   #20
Fabio
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ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Grazie, Merlino e Davide.
Credo che questa settimana mi attiver per accoppare questa scimmia. La mukka si avvia ormai ai 30.000 km e il posteriore inizia a "pompare" un po' troppo....
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BMW HP2e + Kawasaki W800 + KTM Superduke 1290 R
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Fabio non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 20:18   #21
brontolo
ktm 990 TDI
 
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Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
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(..) Hai fatto qualche passo? (..)
Oggi sono andato sul Cerreto: la strada fino al ponte sul Secchia buona, da lì in avanti fa un po' cacare, nel senso...niente di pericoloso ma, buche, sale, poccio, brecciolino, segni di disgelo (acquetta che cola dalla neve a bordo strada): insomma, no pieghe!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 20:42   #22
Tricheco
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Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Red face

mah...................
__________________
Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-02-2009, 22:04   #23
emmegey
Guest
 
Talking

Il problema, per me, uno solo: dopo qualsiasi modifica "positiva" (ammo, scarico, filtro ecc. ecc) purtroppo ci si "abitua" e dopo qualche migliaio di Km ci si dimentica di com'era la moto o l'auto prima di tali modifiche...
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Vecchio 22-02-2009, 23:18   #24
Sturmtruppen
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L'avatar di Sturmtruppen
 
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Ieri ho ammazzato 2 scimmie: lo ZUmo e le Alu.
La prossima sar per le Ohlins? Chi lo sa? Magari...
__________________
Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
Sturmtruppen non  in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-2009, 09:19   #25
Toro
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ubicazione: RE (collina)
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Ieri, complice la bella giornata di sole ne ho approfittato per una uscita solitaria verso l' Appennino, ero curioso di testare finalmente le sospensioni nuove hlins appena montate e dopo un veloce setup consigliatomi dal manuale sono partito per la grande avventura..........
Per me era un'assoluta novit e a voler essere sincero ero anche abbastanza titubante sui reali benefici che avrei avuto sulla guida, mi sono bastate per poche curve che mi sono dovuto ricredere..........ora la moto ha un'avantreno stabile che ti permette di entrare nelle curve con molta pi sicurezza e il posteriore sembra copiare perfettamente tutto quello che trova sull'asfalto, non ho molta esperienza in merito e non mi ritengo assolutamente un motociclista esperto e tantomeno veloce, anzi...... devo dire per che la cosa mi ha un p sconvolto, chiaramente in termini positivi..........
Sono convintissimo che qualsiasi kit di sospensioni aftermarket di un certo livello ti permetta risultati del genere, (io ho scelto hlins anche per una questione di rivendibilit) questo fuori dubbio, adesso per so di aver speso bene i miei soldi, poi col tempo e i miglioramenti di guida ne riparleremo.....

e quando sei a rivalta e vai verso casina sulla statale, arrivi alla vasca di corbell che gira a sinistra, poi hai la curva a destra e quella serie di curve molto carine che ti portano alla frenata dove poi arrivi alla ferramenta, li c' una buca... ti renderai conto della differenza
__________________
dal 2004 BMW non produce più moto
Toro non  in linea   Rispondi quotando
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