Primo girello curvoso con Öhlins
 

Ieri, complice la bella giornata di sole ne ho approfittato per una uscita solitaria verso l' Appennino, ero curioso di testare finalmente le sospensioni nuove Öhlins appena montate e dopo un veloce setup consigliatomi dal manuale sono partito per la grande avventura..........:lol:
Per me era un'assoluta novità e a voler essere sincero ero anche abbastanza titubante sui reali benefici che avrei avuto sulla guida, mi sono bastate però poche curve che mi sono dovuto ricredere..........ora la moto ha un'avantreno stabile che ti permette di entrare nelle curve con molta più sicurezza e il posteriore sembra copiare perfettamente tutto quello che trova sull'asfalto, non ho molta esperienza in merito e non mi ritengo assolutamente un motociclista esperto e tantomeno veloce, anzi...... devo dire però che la cosa mi ha un pò sconvolto, chiaramente in termini positivi..........:!::!:
Sono convintissimo che qualsiasi kit di sospensioni aftermarket di un certo livello ti permetta risultati del genere, (io ho scelto Öhlins anche per una questione di rivendibilità) questo è fuori dubbio, adesso però so di aver speso bene i miei soldi, poi col tempo e i miglioramenti di guida ne riparleremo.....:)

io ho messo i Wilbers e le impressioni sono le stesse..grandiosi!!

grande Davide!

...davide, ti stra quoto,
nonostante abbiamo due moto diverse,
anch'io ieri ho fatto il mio primo giretto ohlin's dotato..

effettivamente è indescrivibile:arrow::arrow::arrow::arrow:

Dove sei andato? Hai fatto qualche passo? Te lo chiedo solo per sapere come sono le strade: io mi sono mantenuto in collina all' altezza di Baiso , Carpineti , Prignano ecc. ecc.

X guglio

Prignano Serramazzoni ecc ecc, strade asciutte e temperatura ottima.

Non sei arrivato per caso alle Radici?

No, ho preferito stare più basso e con strade più pulite, le Radici inizierò a "frequentarle" più avanti.

Grazie mille

La cosa che mi ha colpito di più ierei è stato il numero di moto incontrate durante il giro....:rolleyes: mai visto tanti motociclisti in una volta sola, e dire che la stagione è appena iniziata, ne ho visti tanti con la moto nuova....e a giudicare dall'andatura titubante ho capito che erano ancora freschi di guida, quelli si riconoscono subito......:lol:

Vale il detto"se non provi non ci credi",veramente...e come avere un'altra moto!!;)

ieri la temperatura da noi era accettabile.La giornata splendida invitava a far due curve: io sono arrivato a Bobbio e poi ho girato per strade secondarie. Il fondo però è ancora abbastanza inghiaiato dai mezzi antisale.
Occorre molta prudenza e gli olhins fanno tanto ma non ancora i miracoli::::lol::lol:

Anche io oggi ho fatto il Penice e la val Trebbia,ci vuole occhio e prudenza!!;)

Sempre montato ohlins sulla moto "principale", bisogna effettivamente provarle per capire che diventano irrinunciabili. ;)

Visto che la scimmia Ohlins non molla, chi mi dice:
1- E' vero che rispetto agli originali la mukka si alza, e se si di quanto? (sono 1,73 e sarebbe meglio di no...:mad:)
2- Al posteriore vale la pena prendere quello con la regolazione in estensione e ritorno (il più costoso, per capirci) o no?:confused:
Grazzzzzie!!!:!:

ps: parlo di Gs1200 std.

Fabio esiste la versione short ;)

Si, ma se sei 1.73 non mi preoccupererei più di tanto......

Regolazione dell'estensione e della compressione + il precarico regolabile tramite manopola, per me ne vale la pena, dopo tutto si vive una volta sola......;)

buon per te e l'aquisto.....purtroppo moto del genere dovrebbero avere ammo decenti anche di serie e tali lo sono solo al limite.....

Le stesse sensazioni ma con i Gubellini....:)

Grazie, Merlino e Davide.
Credo che questa settimana mi attiverò per accoppare questa scimmia. La mukka si avvia ormai ai 30.000 km e il posteriore inizia a "pompare" un po' troppo....:(

Oggi sono andato sul Cerreto: la strada fino al ponte sul Secchia è buona, da lì in avanti fa un po' cacare, nel senso...niente di pericoloso ma, buche, sale, poccio, brecciolino, segni di disgelo (acquetta che cola dalla neve a bordo strada): insomma, no pieghe!

mah...................

Il problema, per me, è uno solo: dopo qualsiasi modifica "positiva" (ammo, scarico, filtro ecc. ecc) purtroppo ci si "abitua" e dopo qualche migliaio di Km ci si dimentica di com'era la moto o l'auto prima di tali modifiche...:lol::lol::lol:

Ieri ho ammazzato 2 scimmie: lo ZUmo e le Alu.
La prossima sarà per le Ohlins? Chi lo sa? Magari...

e quando sei a rivalta e vai verso casina sulla statale, arrivi alla vasca di corbell che gira a sinistra, poi hai la curva a destra e quella serie di curve molto carine che ti portano alla frenata dove poi arrivi alla ferramenta, li c'è una buca... ti renderai conto della differenza ;)