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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 14-12-2008, 09:58   #1
twinspak
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Registrato dal: 14 Sep 2008
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predefinito Migliorare la frenata senza spendere una fortuna

Secondo voi, è possibile migliorare sensibilmente la frenata del gs1200 /07 senza spendere una fortuna??
Sostituire i tubi dei freni originali con tubi in treccia, darebbe qualche apprezzabile risultato, e per quale cifra??

Altri consigli?
Grazie

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BMW 1200 GS Adventure '11
twinspak non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2008, 10:11   #2
Il Maiale
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sono già a treccia......
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...Ager
Il Maiale non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2008, 10:12   #3
vadocomeundiavolo
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sono già a treccia......
infatti.

ma cosa vuoi migliorare?
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Vaccinato con zero dosi.
vadocomeundiavolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-12-2008, 10:24   #4
twinspak
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Aaarggg, sono già in treccia?? Sono proprio ignorante allora....
Niente, leggevo su una rivista di moto i pregi di un impianto radiale, di una pompa, dei tubi in treccia, e mi chiedevo se potessi apportare qualche modifica non troppo esosa al mio impianto frenante.

Ma come non detto, se i tubi già sono in treccia, ho solo l'altrenativa della pompa radiale, o sbaglio? Per i dischi, ho letto sempre su questa rivista, che quelli ondulati o gli altri servono solo per fare scena (a meno che dischi in ghisa o carbonio, ma quelli sono riservati ad altri impieghi più gravosi)
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BMW 1200 GS Adventure '11
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Vecchio 14-12-2008, 11:44   #5
Themau
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Registrato dal: 24 Apr 2004
ubicazione: Guelfo Bianco in permanente esilio
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il "fai da te" sull'impianto frenante proprio non mi pare il caso, lassa perde
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BMW R1200GS ADV LC

...NULLA E' IMPOSSIBILE PER COLUI CHE NON DEVE FARLO...
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Vecchio 14-12-2008, 11:54   #6
Il Maiale
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col telelever più di tanto non puoi dar potenza.....la ruota a poco attrito e blocca!
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...Ager
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Vecchio 14-12-2008, 12:11   #7
twinspak
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Quindi neanche a mettere una pompa radiale più potente??
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BMW 1200 GS Adventure '11
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Vecchio 14-12-2008, 13:49   #8
goia
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prova a cambiare le pasticche , io mi trovai molto meglio con le Carbone Lorraine
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R 1200 RT
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Vecchio 15-12-2008, 15:00   #9
THE BEAK
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Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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pasticche NewFren o Brembo serie oro sinterizzate 100%.meglio di così su una Gs da 300 kg?
__________________
Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
THE BEAK non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2008, 20:28   #10
Sampei
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Registrato dal: 17 Aug 2006
ubicazione: Tra Ancona e Roma, praticamente sulla Somma!
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confermo pasticche...quelle bmw non sono un granchè...inoltre valuta l'adozione di olio dei freni piu' recente....quello originale dopo 20k perde tanto...
Lamps
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La societÃ* spesso perdona il criminale ma non perdona mai i sognatori, conoscendo il prezzo di tutto e il valore di niente.

[SIZE="4"][COLOR="DarkOrange"]R1200GS[/COLOR][/SIZE]
Sampei non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-12-2008, 20:36   #11
Achille
Portatore sano di pompa
 
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Registrato dal: 20 Sep 2005
ubicazione: Sicilia
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ma, io con le originali mi trovo benissimo...
ho pravato delle brembo (non ricordo il colore) e non mi hanno entusiasmato
__________________
GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
Achille non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-12-2008, 08:31   #12
Anus
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 Mar 2005
ubicazione: Misano Adriatico
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prova con l'immodium
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322
Anus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-12-2008, 09:47   #13
squalo
posso doc
 
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Registrato dal: 07 Dec 2002
ubicazione: Padova
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prova a frenare prima
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R1200RT my 2012
Gruppo T.N.T. member - Cariatide
La bellezza è un dono che dobbiamo restituire.
squalo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2008, 13:45   #14
Colomer77
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metti pastiglie sinterizzate sia ant che post.
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TZ (Tolleranza Zero)
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Vecchio 18-12-2008, 15:08   #15
mauro1709
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metti pastiglie sinterizzate sia ant che post.
solo se hai un impianto a frenata integrale.....
__________________
Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
mauro1709 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2008, 17:22   #16
Colomer77
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solo se hai un impianto a frenata integrale.....
perchè scusa?
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TZ (Tolleranza Zero)
Colomer77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-12-2008, 17:48   #17
mauro1709
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ubicazione: Roma
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mi pare di ricordare che avendo un impianto con frenata integrale le pastiglie sint. (rispetto alle organiche) al post. hanno una miglior resa essendo sempre sollecitate.....
prova con il tasto cerca
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
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Vecchio 18-12-2008, 18:22   #18
Colomer77
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ubicazione: Bergamo
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mi pare di ricordare che avendo un impianto con frenata integrale le pastiglie sint. (rispetto alle organiche) al post. hanno una miglior resa essendo sempre sollecitate.....
prova con il tasto cerca
io ho il gs1200 My08 (NO ABS) e quindi per fortuna senza frenata integrale (secondo me quest'ultima è una gran cagata) e con le pastiglie sinterizzate ho avvertito un aumento di "potenza" frenante.

poi ok, le sinterizzate rispetto alle originali organiche sono più rumorose e più aggressive sui dischi ma di positivo la frenata la trovo decisamente migliore.
__________________
TZ (Tolleranza Zero)
Colomer77 non è in linea   Rispondi quotando
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