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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
14-11-2008, 23:44
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Tagliando 40000
Chi ha fatto il tagliando dei 40000 ad una ADV 1200?
Quanto costa? E cosa prevede?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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14-11-2008, 23:48
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jun 2006
ubicazione: Roma
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prevede che la cambi.....
a parte gli scherzi, bel traguardo!!
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1200 GS ADV '06 (The Tank)
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14-11-2008, 23:51
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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E' la terza volta che ci arrivo in 5 anni. NOn l'ho mai fatto. Sono curioso di sapere che botta è!
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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14-11-2008, 23:52
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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mi raccomando, inutile che te lo dica, ...Gianlu', va da Musciacchio, a Taranto.
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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15-11-2008, 08:25
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Fatto alla fine di agosto sul mio GS Standard:
Cinghia alternatore, filtro aria, gioco valvole, sostituz. olio cambio e cardano, chek freni ABS, controllo software. Totale 188,00. Conc. BMW Lario Bergauto di Lecco.
Le candele, l'olio motore ed il filtro l'avevo già cambiato io.
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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15-11-2008, 08:59
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Oct 2004
ubicazione: FONDI (LT)
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Fatto Al Gs 1200 Speso 160 Euro
Tagliando Normale Oli E Filtri
Dicono Che Quello Dei 50000 Costicchia Un Po
Ma Io Non lo Faccio Cambio Moto Prima.
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R 1200 GS ADV 2008
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15-11-2008, 10:01
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#7
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
Fatto alla fine di agosto sul mio GS Standard:
Cinghia alternatore, filtro aria, gioco valvole, sostituz. olio cambio e cardano, chek freni ABS, controllo software. Totale 188,00.[...]
Le candele, l'olio motore ed il filtro l'avevo già cambiato io.
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La cinghia dell'alternatore non è previsto a 40.000 km ma dopo.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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15-11-2008, 10:09
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#8
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Sul mio GS1200 std il tagliando dei 40,000km, con gli interventi che prescrive la scheda di manutenzione ufficiale BMW (e non gli interventi di "premurosi" conce) è costato €310
comprensivo di:
Manodopera tagliando 40.000 con tutti i vari controlli (centralina e gestione motore)
Filtro olio motore
4 lt. olio motore Castrol Act Evo
Filtro aria
4 candele
Olio cambio
Olio cardano
Olio freni con spurgo (ABS)
Guarnizioni e rondelle per i lavori di cui sopra
Per il GS1200 ADV è identico.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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15-11-2008, 10:17
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2006
ubicazione: Cesatebeach
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io 437 ivato in Ammiano con sostituzione pastiglie freno posteriori
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GS1200
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15-11-2008, 15:07
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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x Gigione 39: io pensavo che la botta fosse il tagliando dei 40 e non dei 50. Quindi fino ad ora cambiavo sempre la moto ai 40. Ma è anche vero che arrivavano sempre le scimmie prima. Ora scimmie non ce ne sono: mi piace la mia moto, e mi piace anche il mio colore che non fanno più. Diciamo che una mezza scimmia mi è venuta per le valigie in alluminio.
x tutti: come immaginavo la spesa è estremamente variabile; dai 160 euri ai 437. Mi sembra un pò ampio come divario.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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15-11-2008, 19:03
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
La cinghia dell'alternatore non è previsto a 40.000 km ma dopo.
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La cinghia è prevista a 30.000 Km!!
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Francesco
ora in K 1600 gt....quelle di prima?? Ho perso il conto....maledetto a me!!
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15-11-2008, 19:09
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Caltagirone (CT)
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R1150GS BIANCO/BLU
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15-11-2008, 20:18
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Oct 2004
ubicazione: FONDI (LT)
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a me la cinghia l'anno cambiata a 30000 perche presentava alcuni taglietti
il costo e stato di 25,00 euro
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R 1200 GS ADV 2008
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15-11-2008, 20:23
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#14
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da fkatana
La cinghia è prevista a 30.000 Km!!
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Il programma di manutenzione ufficiale BMW la prevede a 60.000 km
Chi lo fa prima è perché gli avanzano soldi in tasca.
Buon per lui e per il meccanico 
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Alla ricerca del Sacro Graal
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15-11-2008, 20:34
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#15
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Sul mio GS1200 std il tagliando dei 40,000km, con gli interventi che prescrive la scheda di manutenzione ufficiale BMW (e non gli interventi di "premurosi" conce) è costato €310
comprensivo di:
Manodopera tagliando 40.000 con tutti i vari controlli (centralina e gestione motore)
Filtro olio motore
4 lt. olio motore Castrol Act Evo...
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Con 4 lt di olio si supera sicuramente il livello max...Dopo tutto quello che si è scritto qui sul livello olio e sulla buona norma di non abbondare...Ma i conce, su questo (ed anche altro) se ne strasbattono... 
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15-11-2008, 22:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: Das Grüne Herz Italiens
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Scaricatevi il REP-ROM del GS1200 in italiano. Ci sono anche le schede di manutenzione, così v'è facile sapere cos'è previsto ad ogni tagliando.
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=R1200GS Adv Rallye & R NineT=
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15-11-2008, 23:43
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#17
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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40.000Km....1150......385,00€....come da scheda manutenzione, compresa lampadina posteriore e raccordo tubo benzina da plastica ad acciaio.....lavoro eseguito ad opera d'arte!! 
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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16-11-2008, 08:57
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Quote:
Originariamente inviata da Kilimanjaro
Scaricatevi il REP-ROM del GS1200 in italiano. Ci sono anche le schede di manutenzione, così v'è facile sapere cos'è previsto ad ogni tagliando.
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Hai un link da dove scaricarlo?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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16-11-2008, 09:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
x Gigione 39: io pensavo che la botta fosse il tagliando dei 40 e non dei 50. Quindi fino ad ora cambiavo sempre la moto ai 40. Ma è anche vero che arrivavano sempre le scimmie prima. Ora scimmie non ce ne sono: mi piace la mia moto, e mi piace anche il mio colore che non fanno più. Diciamo che una mezza scimmia mi è venuta per le valigie in alluminio.
x tutti: come immaginavo la spesa è estremamente variabile; dai 160 euri ai 437. Mi sembra un pò ampio come divario.
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Si, il divario sembra ampio ma basta controllare cosa è stato fatto esattamente per capire che più o meno i costi sono uguali. E' ovvio che se uno nel tagliando ha anche la sostituzione delle pastiglie il costo lievita di circa un centinaio di euro, se i freni te li fai da solo spendi molto, ma molto meno, e soprattutto li cambi al momento giusto senza buttare via qualche migliaio di Km
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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16-11-2008, 14:33
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Il programma di manutenzione ufficiale BMW la prevede a 60.000 km
Chi lo fa prima è perché gli avanzano soldi in tasca.
Buon per lui e per il meccanico |
A me il conce ha detto che prima (sui 1150) veniva sostituita a 40.000 ed ora sui nuovi modelli è stata portata a 30.000. (ambasciatore non porta pena).
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Francesco
ora in K 1600 gt....quelle di prima?? Ho perso il conto....maledetto a me!!
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17-11-2008, 09:54
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#21
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da fkatana
A me il conce ha detto che prima (sui 1150) veniva sostituita a 40.000 ed ora sui nuovi modelli è stata portata a 30.000. (ambasciatore non porta pena).
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Mio cugggino una volta è morto, così mi ha detto.
Io so solo sul manuale REP-ROM del GS1200 c'è scritto che la cinghia dell'alternatore va sostituita a 60.000 km, per sicurezza ho appena controllato.
Il mio conce segue quelle indicazioni.
Poi fate come vi pare 
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Alla ricerca del Sacro Graal
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17-11-2008, 17:59
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 14 Mar 2007
ubicazione: Catanese in terra ......Pugliese
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Quote:
Originariamente inviata da Mansuel
Mio cugggino una volta è morto, così mi ha detto.
Io so solo sul manuale REP-ROM del GS1200 c'è scritto che la cinghia dell'alternatore va sostituita a 60.000 km, per sicurezza ho appena controllato.
Il mio conce segue quelle indicazioni.
Poi fate come vi pare |
minkia come sei permaloso!!
Punto 1°: non tutti hanno il REP-ROM del GS1200 a casa per poterlo consultare.
Punto 2°: un minimo di fiducia al conce gliela dò!!
Punto 3°: è chiaro che ognuno fa a modo proprio......
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Francesco
ora in K 1600 gt....quelle di prima?? Ho perso il conto....maledetto a me!!
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17-11-2008, 18:47
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Roma - Portuense
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a me a 30.000Km non me l'hanno cambiata la cinghia
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BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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17-11-2008, 19:50
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#24
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da fkatana
minkia come sei permaloso!!
Punto 1°: non tutti hanno il REP-ROM del GS1200 a casa per poterlo consultare.
Punto 2°: un minimo di fiducia al conce gliela dò!!
Punto 3°: è chiaro che ognuno fa a modo proprio......
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Macché permaloso
Visto che non tutti hanno il REP-ROM o anche se lo hanno non lo leggono e quindi io mi preoccupo di specificare in modo che questi fantasiosi e premurosi conce che cambiano tutto a 20.000 km si diano una regolata 
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Alla ricerca del Sacro Graal
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