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Vecchio 25-02-2011, 10:03   #2351
twinfiver
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Bridgestone...?

AiAiAiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...................

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Vecchio 25-02-2011, 12:35   #2352
Wotan
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Ecco qua.

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Vecchio 25-02-2011, 13:00   #2353
Bandit
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Ecco perché cambiate le gomme ogni 10.000 km ...
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Vecchio 25-02-2011, 13:08   #2354
Wotan
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Perché? Far girare la ruota a vuoto le consuma?
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Vecchio 25-02-2011, 19:22   #2355
nico62
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grande Wotan, ......tiro un sospiro di sollievo....ma mi viene un dubbio.......
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Vecchio 25-02-2011, 20:13   #2356
Wotan
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Che dubbio?
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Vecchio 25-02-2011, 20:27   #2357
zangi
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dunque tanto per cercare di capire....io non ho avuto tempo di provare......
se si esegue questa operazione,senza mettersi in marcia il posteriore non viene comandato...
se invece si parte,poi successivamente ci si ferma e si esegue l'operazione,il posteriore in questo caso viene azionato?
ci sono anche un paio di consideazioni....il 2010 se non erro monta un disco più piccolo al post,quindi può essere che sia stata eseguita anche qualche modifica all'impianto.
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Vecchio 25-02-2011, 20:37   #2358
nico62
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Che dubbio?


hai tirato la frizione?.....
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Vecchio 25-02-2011, 20:42   #2359
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se si esegue questa operazione,senza mettersi in marcia il posteriore non viene comandato...
se invece si parte,poi successivamente ci si ferma e si esegue l'operazione,il posteriore in questo caso viene azionato?
.

si certo se ti metti in marcia il posteriore frena....quindi devi spegnere e riavviare.

non credo che il disco sia diverso dalla tua di diametro, forse intendi rispetto al 1150...

ma perchè non fai la prova Zangi?...
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Vecchio 25-02-2011, 20:55   #2360
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Nico,non ho avuto tempo.....comunque provo,alla prima occasione.
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Vecchio 25-02-2011, 21:49   #2361
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Con le BT023 ho fatto 11k km, Il 90% a pieno carico. Le ho trovate più confortevoli e silenziose delle PR, precise in inserimento curva e veloci nel scendere in piega.
Con il 10% che ho corso da solo, mi sono divertito a consumare il resto della gomma spigolo compreso.

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Vecchio 25-02-2011, 22:04   #2362
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Le mie BT023 sono a 13000 km e tengono ancora perfettamente com ancora il 50% del battistrada.
erano piu'stagionate delle tue Max

Enzo
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Vecchio 25-02-2011, 22:09   #2363
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Anch'io ho montato le nuove BT023 con specifica GT.
Per ora ho fatto solo 1.200 km circa e ad essere sincero...non le ho ancora capite.
Con le Z6 e le PR2 il feeling è stato immediato, con decisa preferenza per le Z6 per quanto riguarda la velocità di discesa in piega e maneggevolezza della moto.
!
se antecedente alle BT023 montavi le PR2 sinceramentre hai anche sbagliato a montarle quelle gomme,sono differenti e non di poco e questo è il motivo che non ti trovi.
le pr2 scendono da soli in piega le bt023 sono normali.

Enzo
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Vecchio 25-02-2011, 22:34   #2364
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Le mie BT023 sono a 13000 km e tengono ancora perfettamente com ancora il 50% del battistrada.
erano piu'stagionate delle tue Max

Enzo
Bandit.... forse hai trovato chi ti frega.....
....Enzì, da te non me lo sarei mai aspettato.....
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Vecchio 25-02-2011, 23:38   #2365
Wotan
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No, solo alla fine della prova.
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Vecchio 25-02-2011, 23:55   #2366
willy999
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La frenata integrale e ATTIVA da subito ...
Anche nella mia
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Alfredo
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Vecchio 26-02-2011, 00:05   #2367
Shiver
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Con le BT023 ho fatto 11k km, Il 90% a pieno carico. Le ho trovate più confortevoli e silenziose delle PR, precise in inserimento curva e veloci nel scendere in piega.
Che le BT023 siano più silenziose delle PR2 te ne dò atto.
Ma che siano veloci nello scendere in piega...forse, fino ad un certo punto.
Se devi piegare fino in fondo, sembra quasi che non vogliano arrivare alla massima inclinazione della moto. E poi devi riaccompagnare su la moto con decisione, visto la relativa lentezza con cui si riallinea dopo la curva.

Almeno con le PR2, quando sei inclinato, aprendo il gas, la moto si alza da sola.
Strane le BT023...sono proprio strane: quando sei vicino alla massima inclinazione, non hai mai la percezione di cosa succede tra te e la strada.

Secondo me non c'è un grande accordo tra la gomma anteriore e la posteriore.
Normalmente quando curvo, scelgo il punto di corda all'esterno della curva, quando butto giù la moto, non mi fa raggiungere la corda ma mi allarga la traiettoria.
Dovrebbero quindi rivedere l'anteriore perchè in forte inclinazione tende ad andare lungo. Mentre dovrebbero rivedere il posteriore per l'effetto che descrivevo sopra, e cioè che sembra non voglia farti arrivare alla massima inclinazione.

Se hai provato le Z6 o le PR2, come giustamente dice Enzino62, non ti possono piacere le BT023.
Se la contropartita è una percorrenza superiore alla media...allora le monterò quando vado a Capo Nord o in un giro in Turchia. Però con le BT023 la mia moto sembra molto più pesante di quanto non sia con gomme di altra marca.
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Ultima modifica di Shiver; 26-02-2011 a 00:18
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Vecchio 26-02-2011, 08:50   #2368
nico62
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ma come mai? strano.....
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Vecchio 26-02-2011, 10:50   #2369
twinfiver
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Non ho provato altre gomme sulla RT ma concordo con le tue sensazioni, stranamente ho avuto le stesse impressioni anche con gomme della stessa marca sul GS, quando ho montato su questa moto le anakee II, mi si è aperto un' altro mondo.
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Vecchio 26-02-2011, 13:41   #2370
Doppiolampeggio
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Peccato che nessuno di voi abbia provato le BT 021, che sono quelle che equipaggiano la mia mukka, perchè mi avrebbe fatto piacere sapere che cosa ne pensavate. Se ho ben capito le BT 021 hanno sostituito le BT 02 e sono poi state sostituite dalle attuali BT 023 che almeno sulla carta dovrebbero essere ancora più performanti. Boh, le mie sono nuovissime e pertanto il problema non si pone, spero solo che al momento della loro sostituzione io possa scegliere delle nuove gomme che ben si adattano al mio stile di guida " pensionato ".
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EMILIO PER IL MOMENTO "A PIEDI" MA.............SPERO DI COMPRARMI UNO "SCOOTER"
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Vecchio 26-02-2011, 13:45   #2371
Enzino62
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Confermo anche la mia con Servo è attiva da subito.

Enzo
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Vecchio 26-02-2011, 14:21   #2372
zangi
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le bt020 le avevo sù a moto nuova........evito...piaciute zero,tendenza ad allargare,pochissima sensazione dello stato del manto stradale,consumo del battistrada non omogeneo,dato anche al disegno direi...di concezione datata.....
Le bt 021non sò.molti dicono che sia migliorata,ma difficilmente rimetto bridgestone.
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Ultima modifica di zangi; 26-02-2011 a 17:32 Motivo: errata gomma
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Vecchio 26-02-2011, 15:04   #2373
Shiver
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Zangi, da come hai scritto sembra che tu abbia fedelmente copiato quando ho descritto a proposito delle BT023 :-)
Evidentemente Bridgestone non ha fatto dei grandi progressi nella realizzazione della BT023.
Per me, una fregatura basta e avanza.
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Vecchio 26-02-2011, 15:42   #2374
twinfiver
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@ Doppiolampeggio io ho le bt21 e mi riferivo a quelle.
twinfiver non è in linea  
Vecchio 26-02-2011, 17:31   #2375
zangi
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chiedo scusa,mi son sbagliato....avevo le bt 020,non le bt021.Il messaggio precedente era riferito alle bt020.
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