Quali sono le gomme migliori ?

[Enzino62]

Nico falla quante volte vuoi tu',io il burn out con una moto a cardano sinceramente non la farei mai è pericoloso per gli ingranaggi.

Enzo

[nico62]

No non è così....finché sei in trazione....,.che rovina la coppia conica e i giunti sono i tira molla e le botte secche.....però son sicuro che si scatena altra polemica.....lasem star va là.....

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da Wotan

Ma hai fatto la prova senza aver prima mosso la moto?

Prova fatta senza muovere la moto .

[gianniv]

......ma si può fare con le Michelin Pilot Road 3?

[Wotan]

Originariamente inviata da nico62

No non è così....finché sei in trazione....,.che rovina la coppia conica e i giunti sono i tira molla e le botte secche

Di sicuro il burn-out non fa bene alla trasmissione, però è vero che il problema sono i contraccolpi. Finché si tiene la ruota in rotazione continua, lo sforzo non è diverso da quello sopportato in accelerazione o in salita ripida.

[tukutela]

Originariamente inviata da nico62

No non è così....finché sei in trazione....,.che rovina la coppia conica e i giunti sono i tira molla e le botte secche.....però son sicuro che si scatena altra polemica.....lasem star va là.....

Hai gettato il sasso nell'acqua... ieri mio amico con l'adventure con 36.000 km

ha rotto proprio il LUI !!! ..fuori un'altro !!!!!! di colpo ..avoglia di cambiare le marce..la posteriore girava a vuoto!!!!!! Cardano sbriciolato..!!!
morale si deve fruigare della modoca cifra di 2.000 €. !!!
Incazzato nero.. sta mettendo l'avvocato!!!!!
Ma che burn out, strappi... tirate varie.. carichi troppo elevati....
Sti crucchi hanno costrruito una bella Ciofega !!!!!!

[nico62]

si giusto Claudio , di sicuro non allunga la vita al cardano, però come esmpio, è peggio una cambiata secca dopo una sfollata..........
ecco il video, adesso vado a montar le PR3 e cacciare 260 sacchi....e delle sgommate ne riparlerem spero tra molte migliaia di km....

http://img600.imageshack.us/i/s7y.mp4/

[maxriccio]

Originariamente inviata da PINO55_PE

Montate ieri, tra un pò le vere impressioni, ahhh dimenticavo.... 245,00 € montate con il post specifica B

Penso che questo treno di PR2 non duri quanto il primo che era "miracolato", penso anche che al cambio mi spenderò i 60€ in benza e mi farò un giretto in moto in luoghi più economici
tanto il tempo non mi manca!!

[pigreco]

Fatta or ora la prova freni con moto accesa su cavalletto.

La mia mukka è del 2005 con le pompe elettriche dei freni: appena tocchi la leva blocca davanti e dietro. Impossibile burn out con la mia, a meno che mi appoggi ad un muro davanti!!!!

Quindi quoto Ottorenato

[nico62]

prime impressioni... tutte positive, gommelle fresche fresche prodotte la prima settimana di febbraio...mi son fatto un pò di tornatini per le colline a toglier un pò di lucido e i piroletti, ( in tot. un centinaio di km) il confronto con le z6 che montavo prima è insostenibile...scontato nè...
direi che offrono una sostanziale sicurezza di tenuta, traiettorie pulite, molto neutre...forse, per quel che ricordo delle z6 da nuove, le sento un pò meno reattive nei cambi tipo esse, ma vedremo strada facendo....molto confortevoli ....speriamo che queste caratteristiche le accompagnino per i km ....le z6 hanno
accusato un cedimento abbastanza veloce nella tenuta...direi intorno ai 5000/6000 km....

per ora posso affermare: grandi gomme !!! son contento

[nico62]

Originariamente inviata da paolobonato

Fatta or ora la prova freni con moto accesa su cavalletto.

La mia mukka è del 2005

hai il servetto...con quello non vale, anche se a dirla tutta io con la 1150 ci riuscivo accendendo senza fargli fare il cek...

[nico62]

Originariamente inviata da Wotan

la mia si comporta esattamente come descritto da Nico62.

Non ho fatto il video perché ho la macchina scarica,

Wotan, Claudio....ti prego, ....posta un videoooooooooo!.....comincio a pensar di aver la moto con qualche problema ai freniiiii...hehehehehehe

[nico62]

Originariamente inviata da paolobonato

Impossibile burn out con la mia, a meno che mi appoggi ad un muro davanti!!!!

Quindi quoto Ottorenato

bè, non solo dai.... ...potresti anche infilar una trave di legno tra le razze del cerchio anteriore

[PINO55_PE]

Originariamente inviata da maxriccio

Penso che questo treno di PR2 non duri quanto il primo che era "miracolato", penso anche che al cambio mi spenderò i 60€ in benza e mi farò un giretto in moto in luoghi più economici
tanto il tempo non mi manca!!

Penso che con 60 € di benza, ci esce anche una bella magnata di pesce.

[FARAONE]

Mi avete fatto scimmiare con sto burnout. domani provo anche io

[nico62]

Originariamente inviata da FARAONE

domani provo anche io

GRANDEEE!!!

prima però fai la prova sul cavalletto, potresti aver una versione di frenata alla "ottorenato".....

[FARAONE]

2007, domani Ti dico

[OTTORENATO]

Originariamente inviata da FARAONE

2007, domani Ti dico

Quando fai la prova in seconda marcia tira la frizione e frena..il post frena molto meno dell'anteriore..

Ciao

[nico62]

forse abbiamo capito l'inghippo....
se tiri la frizione certo che la ruota si ferma.....se non altro per la resistenza creata dal cardano e dalle pastglie stesse che anche a "riposo" offrono attrito sul disco..

ma anche quella della bicicletta, per quanto scorrevole si ferma...il fenomeno è ben noto gli astronauti..

hahahahahaahahahahahahah
son sicuro che Wotan non ha tirato la frizione......
vaglielo a spiegar....ciao
notte

[Enzino62]

e ma Otto..se tiri la frizione che burn out fai????

Enzo

[gemini69]

le BT 020 una ciofeca??????? ho appena preso una RT del 2009 con quelle gomme, ha 9500 km ma sono ancora in ottime condizioni....... le cambio lo stesso???
Un mio collega col 2010 si è trovato benissimo con le Continental di primo equipaggiamento, cambiate a 6000 km ma entusiasto. Montate le nuove BT bimescola ma gli danno poca e non gli piacciono per niente

[maxriccio]

Originariamente inviata da PINO55_PE

Penso che con 60 € di benza, ci esce anche una bella magnata di pesce.

Oppure mi spendo i 60€ in burn out
Questa televisione, ci sta rovinando tutti!
Noi torniamo martedì, tanto provo a convincere l'amico per il DMD

[Wotan]

Originariamente inviata da nico62

Wotan, Claudio....ti prego, ....posta un videoooooooooo!.....comincio a pensar di aver la moto con qualche problema ai freniiiii...hehehehehehe

Domani lo faccio di sicuro!

[Shiver]

Originariamente inviata da gemini69

Montate le nuove BT bimescola ma gli danno poca e non gli piacciono per niente

Anch'io ho montato le nuove BT023 con specifica GT.
Per ora ho fatto solo 1.200 km circa e ad essere sincero...non le ho ancora capite.
Per come vado io, non mi fanno impazzire però. (Zio Titta sa come vado...)
Forse perché le ho montate in ottobre e le strade umide e un poco sporche frenavano i miei ardori.
Con le Z6 e le PR2 il feeling è stato immediato, con decisa preferenza per le Z6 per quanto riguarda la velocità di discesa in piega e maneggevolezza della moto.
Con le BT023, sulle strade di montagna non riesco ancora a fidarmi ad andar forte. Ho sempre la sensazione che la moto non risponda ai miei comandi, che quando imposto la curva la moto vada più lunga, non raggiunga la corda e faccia un'altra traiettoria.
La stesse impressioni me le riferiva mio fratello che ha la R1200R e che con le BT023 ci ha già macinato quasi 4.000 km (in precedenza montava le Metzeler Sportec M3, favolose!).
Anche lui si è fidato del gommista...mai fidarsi del gommista Ducatista!
Speriamo almeno sulla durata...

Sicuramente saranno le mie ultime Bridgestone!

[ZioTitta]

Mon frere, gira che ti rigira, quelle con cui mi trovo meglio sono le Michelin. Ora, sulla Mukka nuova, ci sono delle Z6 che non sono malaccio, ma non e' la stessa cosa. Finite queste, provero' le PR3.