Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 4]

[Slim_]

Originariamente inviata da bufluca

....... veramente non ha senso continuare a sbattere la testa contro il muro.....

Quoto, e questa chiosa vale anche per i clienti, mi pare che ultimamente abbiano anche rettificato la rotta.

[Peppuccio]

Lo potrebbero risolvere montando degli steli più robusti ma vogliono provare con le boccole se riescono ad ottenere la massima resa con minima spesa.

[managdalum]

@Bufluca: non si quota il messaggio appena precedente al proprio

[bufluca]

Ok grazie
Lo ricorderò

[bufluca]

Originariamente inviata da Peppuccio

Lo potrebbero risolvere montando degli steli più robusti ma vogliono provare con le boccole se riescono ad ottenere la massima resa con minima spesa.

È chiaro che se riescono a lasciare gli steli montati è un grande risparmio in denaro ma vedere le fotografie dei poveretti che hanno avuto la disgrazia del distacco lo spessore delle canne purtroppo è veramente vergognoso non si può continuare a girare attorno al problema.

[albatros1]

Le foto sono chiare e mostrano delle forcelle progettate in modo errato
Ora e evidente che BMW sta provando a cavarsela montando delle semplici bussole di rinforzo con un costo contenuto
Sostituire le intere forcelle sarebbe un costo importante
Io credo se la moto viene usata solo in strada asfaltata non ci siano problemi a chi la usa in fuoristrada in modo tipo cross sono molto pochi ma ci sono lì in breve tempo le forcelle cedono
Sono quei problemi che dopo un secolo di costruzione di forcelle pensi non succede mai invece come col cambio cambio scadente forcelle poco robuste

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Originariamente inviata da ilcaste

Io ho avuto 14 moto, di tutti i generi e di tutte le marche ma la più goduriosa devo ammettere che è proprio il GS, non penso che sia solo moda. Comunque questo problema si deve risolvere...non è una plastica scadente o un componente che procura un danno irrisorio, qui si rischia....

Parole sante! Come te ho avuto, direttamente o indirettamente (alcune erano di mio fratello, non mie), tante moto di tutti i generi, ma la migliore di tutte è la mia Gs adv LC, a prescindere dal problema front forks, che tuttavia non è cosa da ridere e deve essere risolto.

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[bufluca]

Io vedevo passare i tedeschi a cavallo dei loro giganti vestrieri con le valige d'argento e sognavo di essere al loro posto.....
Ma poi ci sono riuscito facendomi 170000 km con le mie zega belle piene

[Docinfuga]

Ho visto le foto del post 205 e devo dire che sono un po' triste.
Sulla mia moto (1200 di cilindrata) il manubrio è collegato all' avantreno tramite due tappi infilati in due tubetti. Di più il loro assemlaggio é assicurato dalla gravità, alla quale è stata aggiunta in un secondo tempo una punzonatura che personalmente non utilizzerei neanche sul carrello del supermercato

[ilcaste]

Docinfuga sei un grande!!!

[ilcaste]

😂😂😂😂 adesso al carrefour ci sono i carrelli di plastica, sarà meglio non dirlo alla bmw...

[PaoloAndrea]

Questa mattina ho fatto fare il controllo alla mia ADV. Al controllo visivo era tutto perfetto, quando hanno effettuato quello strumentale una forcella era ok, l'altra oltre i parametri di tolleranza: immediatamente sostituiti ambedue gli steli ed applicate le nuove boccole. Tutto in meno di due ore!!! Il controllo l'ho richiesto io, non avevo ricevuto alcuna lettera!!

[ZUZZU]

Ma hanno già in magazzino boccole e forche in abbondanza?

[Lucky59]

Originariamente inviata da bufluca

Appena trovo uno stelo anche malmesso mi voglio togliere la voglia di segarlo per misurarne lo spessore......

Non è necessario segare uno stelo per verificarne lo spessore: esistono cose come calibri ormai da parecchio.....

[PaoloAndrea]

Originariamente inviata da ZUZZU

Ma hanno già in magazzino boccole e forche in abbondanza?

Non credo, ieri in BMW Milano mi hanno detto che sono in attesa per settembre!

[Lucky59]

Questi sono interessanti:

Week 26 – Ducati – Multistrada 1200. The vehicles in question were manufactured between 2015 and 2017. The rear suspension of the motorcycle may break under heavy loading leading to loss of control of the vehicle and the possibility of an accident.

Week 14 – Betamotor – ALP 4.0, M4. The vehicles in question were manufactured between 29 May 2015 and 19 April 2016. Due to a problem during the production procedure, a plastic deformation of the fork tubes could occur during normal use which could cause them to break. As a consequence the driver could lose control over the motorcycle

Adesso mi cerco un forum Ducati e uno Beta per verificare che livello di paranoia hanno raggiunto......

[Slim_]

@Lucky, eh....ma mancano i decessi....non fa notizia....infila qualche incidente, poi tutto va da sè.😉

[Belavecio]

uhh,sicuro..prozac a badilate pure loro.

[Slim_]

Oh cazz...son dovuto andare su wikipedia per capire😄😄

[managdalum]

#quellidelprozac

[ilcaste]

Dai dai, la moto è già di per se pericolosa e ci piace anche per questo, dobbiamo solo fare un po' di giudizio fino a quando non trovano la soluzione definitiva. Fino ad allora, abbassiamo le gomme, spessimetro alla mano e occhio alle buche!! Ovviamente escono dal discorso quelli che faranno off ed hanno già le boccole...

[bufluca]

Originariamente inviata da Lucky59

Non è necessario segare uno stelo per verificarne lo spessore: esistono cose come calibri ormai da parecchio.....

Non ho capito come fai a sapere lo spessore della zona sul tappo con uno stelo integro puoi spiegarmelo?

[managdalum]

semplice: lo pressi fino a mandare le due superfici opposte a battuta, poi con il calibro misuri lo spessore e dividi per due

[ilcaste]

Quello da 0.05mm non entra nemmeno...

[Slim_]

Mi pare che smollando (basta 1) gli steli dalle due piastre li puoi sfilare verso l'alto e misurare dall'altra parte. Mi sembra.