MotoGP Brno

[Bladerunner72]

Perchè altrimenti chiunque avesse un problema tecnico sulla prima moto potrebbe fermarsi e continuare la gara con l'altra, gommata uguale, e il flag to flag diventerebbe solo un trucco per non ririrarsi. Invece dovendo per forza cambiare scolpitura il vantaggio viene a mancare, devono esserci delle condizioni meteo che lo rendano effettivamente conveniente. Secondo me la regola è molto ben concepita da questo punto di vista.

Per le differenze sulle moto di Rossi e Lorenzo vale quanto detto ieri, i setting che usano i due sono molto diversi. E c'è da dire che Meregalli ha più volte sottolieato come avessero spesso suggerito anche a Lorenzo di utilizzare questa diversa bilanciatura, ma il pilota non ha mai voluto provare. Si sa che Lorenzo è molto 'granitico' nelle sue scelte, non si adatta a impostazioni diverse da quelle con cui si trova a suo agio.

[marcobarry]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Perchè altrimenti chiunque avesse un problema tecnico sulla prima moto potrebbe fermarsi e continuare la gara con l'altra, gommata uguale, e il flag to flag diventerebbe solo un trucco per non ririrarsi. Invece dovendo per forza cambiare scolpitura il vantaggio viene a mancare, devono esserci delle condizioni meteo che lo rendano conveniente.

Sì lo capisco, l'unica opzione in questo caso però era continuare con un pneumatico in quelle condizioni, il che è obiettivamemte troppo pericoloso.

Iannone ha avuto fortuna, ma in un altro paio di giri il rischio che si è preso non avrebbe avuto nessuna ricompensa prendeva 5-7 secondi al giro.

[Bladerunner72]

Col senno di poi, se lorenzo avesse ascoltato Forcada e avesse cambiato la ruota anteriore avrebbe si perso altri 20 secondi , ma risparmiato un altro cambio moto e un paio di giri lentissimi, quindi avrebbe sicuramente preso dei punti. Ma si è visto chiaramete che Ramon lo teneva per l braccio e lui ha voluto fare di testa sua. Chiaro che da fuori è facile, ma io lo capisco anche, in quel frangente è normale essere un pò in confusione.

[IlMaglio]

Meda mi fa venire l'orticaria... Di solito, se son solo, levo l'audio... I commenti su Dovizioso...

[marcobarry]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Col senno di poi, se lorenzo avesse ascoltato Forcada e avesse cambiato la ruota anteriore avrebbe si perso altri 20 secondi , ma risparmiato un altro cambio moto e un paio di giri lentissimi, quindi avrebbe sicuramente preso dei punti. Ma si è visto chiaramete che Ramon lo teneva per l braccio e lui ha voluto fare di testa sua. Chiaro che da fuori è facile, ma io lo capisco anche, in quel frangente è normale essere un pò in confusione.

È vero era la cosa più logica da fare, il giro con le slick ha girato in 2'34" mettici un'altro rientrò ai box per cambiare ancora... Sicuramente faceva meglio ad aspettare.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da marcobarry

...Iannone ha avuto fortuna, ma in un altro paio di giri il rischio che si è preso...

Mooolta fortuna. Ecco un fermo immagine del suo anteriore



Roba che poteva anche esplodere.
Secondo me non si è reso conto completamente di quanto fosse deteriorata la copertura.

[Bladerunner72]

Iannone è stato monumentale, impresa d'altri tempi. grandissimo. Il non volersi arrendere unito a trance agonistica e un pò di follia hanno portato a un gesto sportivo pazzesco. E a pochi giri dalla fine ancora replicava ai sorpassi. la vittoria in Austria forse ha veramente segnato una svolta per lui.

[r11r]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Iannone è stato monumentale.....

...e non c'era Belen nei box, altrimenti!!!!

[rasù]

Originariamente inviata da r11r

...e non c'era Belen nei box, altrimenti!!!!

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Ecco un fermo immagine del suo anteriore



Roba che poteva anche esplodere.

ineffetti....

[Bladerunner72]

I team si sono fermati a Brno per l'ultima giornata di test Dorna prevista prima di quella di valencia a fine anno. Per ora Rossi e Lorenzo davanti a tutti poi Crutchlow e Marquez.

[BUGS]

Io mi sono visto la gara precedente su eurosport ma in lingua tedesca.
Tra un "dotore ", "ianone "
Devo dire che ,non capendo nulla di quello che dicevano, me la sono goduta.

"inviato con quello che capita"

[eredi]

Michelin da censurare !

[biwu]

In effetti le rain morbide sull'umido dovrebbero consumarsi, anche velocemente, ma non perdere tocchi di battistrada.

[pippo68]

A me fa abbastanza ridere che nessuno ne parli di Michelin ........hanno paura di raccontare l'evidenza?

[Bladerunner72]

Credo c'entri qualcosa il processo di fabbricazione utilizzato da MIchelin, mi pare che gli incollaggi siano fatti con procedura manuale, mentre Bridgestone aveva ormai una produzione completamente automatizzata che favoriva anche una maggiore costanza qualitativa.

Goubert comunque oggi ai test ha dato la sua spiegazione

http://www.gpone.com/it/201608223096...tml?refresh_ce

[IlMaglio]

... è un grande Sponzor...

[henry]

Originariamente inviata da bigzana

su lucchetta concordo, su meda..... Beh, sta sui maroni solo agli antivalentiniani! )))))

superquotone!!!!

[Bladerunner72]

A me del cronista interessa nulla, mi basterebbe solo il commento tecnico affidato a Bernardelle. Troppo bravo l'ing. E meno male che almeno fa il dopoGP di Moto.it, io lo ascolterei per ore. A parte la ovvia competenza di uno che la MOtogp l'ha fatta davvero e non da spettatore, ha il dono di una chiarezza di esposizione non comune.

[henry]

Verissimo, è un piacere ascoltarlo.

[zoria]

I piloti avessero per un attimo l'immunità,quasi tutti direbbero che ieri hanno usato gomme di merda.....alla faccia della sicurezza.Ovviamente x motivi economici loro non lo possono dire chiaramente,allora fanno dichiarazioni "politiche". Loro li posso anche capire,ma non capisco tutti gli altri che girano attorno al carozzone ed che hanno incarichi specifici riguardanti la sicurezza,come mai nessuno e dico nessuno abbia fatto qualche rimostranza in questo senso. Per potersi muovere in questo senso bisogna sempre aspettare che succeda una tragedia ? Come io ho visto delle immagini incredibili riguardanti le gomme di Iannone ed altri,anche loro le avranno viste o no? Cosa aspettavano ad intervenire e richiamare perlomeno i piloti sfigati.

[pippo68]

Ecco appunto Sergio. .........quello che dico io...nessuno ne parla......io toglierei il monogomma. ......

[Bladerunner72]

Lo scotto del noviziato lo ha pagato anche Bridgestone, proprio Bernardelle fece la sperimentazione delle gomme giapponesi con la Honda e Tamada come pilota ed ebbe i suoi bei grattacapi. Bisogna ricordare di quando per far sì che le coperture durassero tutta la gara le gomme Bridgestone erano di marmo e nei primi giri i piloti guidavano sul sapone... il Sic ci ha lasciato la vita. Ed a Phillip Island, solo tre anni fa, si dovette inventare una corsa flag to flag perchè causa asfalto nuovo le Bridgestone non garantivano una durata superiore a 15 giri. A nessuno piace fare figuracce, di sicuro anche MIchelin non è contenta quando succedono queste cose.

[Paolo Grandi]

Senza riaprire il discorso su "Bridgestonecheancheleiagliinizi..." a Michelin, imho, ieri nulla si può imputare.
Di gomme (Rain) ce n'erano due, hard e soft. Quest'ultima, ottima in condizioni di pioggia battente (e ricordiamoci anche le lamentele di Assen sull'ant. troppo duro e le varie cadute).
Non è che ne possono portare 3.000 tipi a tutte le gare...

Ma ormai non pioveva più. Quindi si sapeva che la pista si sarebbe asciugata. Ma quasi tutti hanno optato per la soft davanti ugualmente...per massimizzare le prestazioni in vista del cambio moto.

Peccato sia andata diversamente. E molti sono stati presi in contropiede perché il cambio moto (con slik o intermedie) era improponibile. Bravi invece quelli che sono riusciti (VR e MM in primis) a gestire un anteriore inadeguato alle condizioni di fine gara.

[Bladerunner72]

Concordo. E c'è comunque da mettere in conto il fattore umano, ci sono piloti che hanno una maggiore 'malleabilità' nell'adattarsi a scelte tecniche e circostanze. Marquez in primis e anche Rossi, mentre si sa che Lorenzo non si muove da determinati assetti e impostazioni di guida, ed in queste situazioni questa puntigliosità diventa un vincolo. Poi magari c'è anche un discorso di limite personale, Dovizioso ha patito il cedimento dell'anteriore prima di iannone perchè guida più aggressivo ma comunque ai primi segnali di cedimento è rientrato, Iannone avrebbe continuato pure sul cerchio. la prova che la sensibilità e la condotta di guida potevano metterci una bella pezza l'ha data proprio Marquez, che aveva entrambe le gomme morbide eppure ha finito senza problemi.

[zoria]

Bladerunner,a me che Michelin sia contenta o meno della figura di ieri interessa poco,interessa invece il discorso sicurezza.Che poi Iannone possa guidare su cerchio buon per lui ,ma non venirmi a dire che in quelle condizione guidava in sicurezza.