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Vecchio 06-11-2014, 18:34   #1
nicola66
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Originariamente inviata da pancomau Visualizza il messaggio
confrontate con le differenze di costi per i consumi di carburanti:
15000km a circa 8l/100km sono 1200 litri, ovvero circa 2000euro
ziobarbone 8 litri per 100km la regalo ad uno che mi sta sulle balle.
nicola66 non è in linea  
Vecchio 06-11-2014, 21:32   #2
pancomau
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ziobarbone 8 litri per 100km .....
volevo essere "generoso" verso chi diceva che i consumi sono importanti...

se consideri una moto da 5l/100km... un 20% di risparmio vale 250 euro (di differenza su 15000km)... quindi conta ancora meno
__________________
In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
pancomau non è in linea  
Vecchio 06-11-2014, 17:46   #3
bobo1978
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Rotfl!

Potevan dargli 2 ramini di ferro!
Un morsetto,una cagna a molla...zk mai una volta che ci sia un muratore pragmatico quando serve!
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Può accompagnare solo
bobo1978 non è in linea  
Vecchio 06-11-2014, 17:51   #4
reda xk
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Messa affianco alla Ducati mi spiace ma non c'è confronto vista dal vero anche se è comunque bella, secondo me dipende tutto dal prezzo
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K 950 GS Peldicarota ora R1300R
È ora tornato al vecchio amore R1200RT
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Vecchio 06-11-2014, 18:06   #5
sartandrea
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se il criterio è sfruttarli tutti allora lo sanno fare in tanti

tutti quei cv li scarichi solo sul dritto..... e ci vuole poco
 
Vecchio 06-11-2014, 18:15   #6
BarbaBertu
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oh ma è tanto difficile?

1) una moto da 150 cv su strada è già sprecata a prescindere, a maggior ragione se li butta fuori come fa il multi (violenti). per cui a mio avviso la stragrande maggioranza di possessori non la sfrutta a fondo, già solo per il semplice fatto che non puoi tirare al limite un motore e una ciclistica così se non in pista

2) stiamo dicendo la stessa cosa!


il succo è che la maggior parte delle persone non è all'altezza della moto che possiede.
BarbaBertu non è in linea  
Vecchio 06-11-2014, 18:32   #7
Cione66
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..... una moto da 150 cv su strada è già sprecata a prescindere, a maggior ragione se li butta fuori come fa il multi (violenti).....
Violenti....... via, vispi, ma violenti no, dai...
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Vecchio 06-11-2014, 19:21   #8
Don57
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Violenti....... via, vispi, ma violenti no, dai...
concordo!!!
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Vecchio 06-11-2014, 18:37   #9
sartandrea
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facciamo un nome a caso???
 
Vecchio 06-11-2014, 19:28   #10
michele2980
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Che tristezza .....

Usare il cambio non avete voglia....

Ungere la catena vi da noia.....

Sentire il motore che gira alto non vi rilassa....

Dal benzinaio massimo 1 volta a giro....

Le vibrazioni vi fanno il prurito.....

Ma invece di andare a provare i 4 cilindri
Noleggiatevi un cb 500 dell 95 (my a caso) e andate a strappargli il filo del gas



michele2980 non è in linea  
Vecchio 06-11-2014, 19:34   #11
nicola66
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Che tristezza .....
a sto punto un tmax come lo vedi qui dentro???
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Vecchio 06-11-2014, 19:29   #12
BarbaBertu
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minchia regà, ma voi come guidate? se mi dite che il motore della multi non è violento, allora mi chiedo se riusciate a spremere la vostra moto

io son passato da una Street Triple R al gs 800, sento la mancanza dei 20 cavalli ma comunque va ancora bene... su strada vado uguale se non più forte... con la Street a volte faticavo a sfruttarla bene...

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Vecchio 06-11-2014, 21:15   #13
Don57
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minchia regà, ma voi come guidate? se mi dite che il motore della multi non è violento, allora mi chiedo se riusciate a spremere la vostra moto
http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=13659

Non è un rettilineo...
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Ultima modifica di Don57; 07-11-2014 a 00:54
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Vecchio 06-11-2014, 22:08   #14
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minchia regà, ma voi come guidate? se mi dite che il motore della multi non è violento, allora mi chiedo se riusciate a spremere la vostra moto ..........
Probabilmente dopo un pò ci si abitua. Io vorrei che tirasse ancora di più, infatti vorrei provare la nuova con il Testastretta DVT....
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.

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Vecchio 06-11-2014, 19:36   #15
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Nic il tmax se la gioca sul filo di lana con la 500 cabrio ,anche se bisogna vedere i grafici di coppia per dare un verdetto...
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Vecchio 06-11-2014, 20:27   #16
henry
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brutta scopiazzatura della Multi che resta per me sempre la piu' bella. Per quanto riguarda l'affidabilita'.... rischiosa per entrambe, le jap sono 15 passi avanti.
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Vecchio 06-11-2014, 20:33   #17
bobo1978
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I grafici di coppia?
Io ce li ho nella schiena i grafici.
Me li ha lasciati l'altra metà della coppia dopo aver detto che è ora di cambiare moto!
Ed è stata gentile a lasciarmeli solo nella schiena.
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Vecchio 06-11-2014, 20:45   #18
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Con quanti chilogrammetri ti ha percosso???

saranno stati comunque pochi ....rispetto a quelli che ti meriti!!!
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Vecchio 06-11-2014, 21:16   #19
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Con quanti chilogrammetri ti ha percosso???

Non so,però era una dinamometrica a manico lungo.
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Vecchio 06-11-2014, 21:14   #20
Rafagas
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secondo me ti sei eccitato !
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Vecchio 06-11-2014, 21:38   #21
fastfreddy
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La moto più brutta di EICMA 2014 ...e credo concordino in molti perché nessuno se la cagava
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> 58
fastfreddy non è in linea  
Vecchio 07-11-2014, 00:52   #22
Don57
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La moto più brutta di EICMA 2014 ...e credo concordino in molti perché nessuno se la cagava
Hum... non è vero... c'era molta attenzione nell'area...

ma per le tre ragazze sopra... giustificatissima...
__________________
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Don57 non è in linea  
Vecchio 06-11-2014, 22:13   #23
CISAIOLO
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Quotone fast.
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KTM SAD 1290 S
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Vecchio 06-11-2014, 22:14   #24
StiloJ
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L'ho vista solo in foto, magari dipende dalle angolazioni, ma l'ammortizzatore di sterzo si vede troppo nella vista frontale.


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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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Vecchio 07-11-2014, 00:02   #25
Cione66
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