Bmw S 1000 XR - Pagina 9 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Youzanuvole · 06-11-2014, 16:42

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Originariamente inviata da nicola66

...sarebbe una tragedia visto che sotto ai 3500 non sono riusciti a tenerlo frenato al banco.

"Ehy fermalo! Tienilo fermooo!!"

bobo1978 · 06-11-2014, 16:46

Rotfl!

Potevan dargli 2 ramini di ferro!
Un morsetto,una cagna a molla...zk mai una volta che ci sia un muratore pragmatico quando serve!

reda xk · 06-11-2014, 16:51

Messa affianco alla Ducati mi spiace ma non c'è confronto vista dal vero anche se è comunque bella, secondo me dipende tutto dal prezzo

Don57 · 06-11-2014, 17:00

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Originariamente inviata da BarbaBertu

appunto

"Appunto"?

Se il criterio è sfruttarli tutti, non è questione di MTS, la maggior parte di utenti MTS, GS, 1000XR dovrebbe interessarsi al VStrom 650... (moto dignitosissima a mio parere)

06-11-2014, 17:06

se il criterio è sfruttarli tutti allora lo sanno fare in tanti

tutti quei cv li scarichi solo sul dritto..... e ci vuole poco

pancomau · 06-11-2014, 17:13

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Originariamente inviata da ste.2000

...se si percorrono 15000 o più km all'anno, sono un dato molto importante..

sebbene sia uno dei parametri...
credo che sia "relativo"... rispetto agli altri costi di acquisto e gestione di una moto da 20000 euro.

alcune cifre buttate a caso sui costi annuali:
ammortamento acquisto (svalutazione) 4000
assicurazione 800
bollo 100
manutenzione (tagliando, gomme ecc...) 600

confrontate con le differenze di costi per i consumi di carburanti:
15000km a circa 8l/100km sono 1200 litri, ovvero circa 2000euro

se una moto consuma il 20% in meno risparmi 400 euro
..quindi 400/7500€ ... un pò di più del 5% dei costi totali di "avere una moto"

....in altre parole... quasi la differenza tra "mi compro il casco nuovo"... oppure no....

BarbaBertu · 06-11-2014, 17:15

oh ma è tanto difficile?

1) una moto da 150 cv su strada è già sprecata a prescindere, a maggior ragione se li butta fuori come fa il multi (violenti). per cui a mio avviso la stragrande maggioranza di possessori non la sfrutta a fondo, già solo per il semplice fatto che non puoi tirare al limite un motore e una ciclistica così se non in pista

2) stiamo dicendo la stessa cosa!

il succo è che la maggior parte delle persone non è all'altezza della moto che possiede.

ste.2000 · 06-11-2014, 17:30

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Originariamente inviata da pancomau

sebbene sia uno dei parametri...
credo che sia "relativo"... rispetto agli altri costi di acquisto e gestione di una moto da 20000 euro.
se una moto consuma il 20% in meno risparmi 400 euro
..quindi 400/7500€ ... un pò di più del 5% dei costi totali di "avere una moto"

....in altre parole... quasi la differenza tra "mi compro il casco nuovo"... oppure no....

Avrai anche ragione tu.. ma psicologicamente se una moto consuma poco la uso più a cuor leggero.. sarà che sono genovese..

Cione66 · 06-11-2014, 17:32

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Originariamente inviata da BarbaBertu

..... una moto da 150 cv su strada è già sprecata a prescindere, a maggior ragione se li butta fuori come fa il multi (violenti).....

Violenti....... via, vispi, ma violenti no, dai...

nicola66 · 06-11-2014, 17:34

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Originariamente inviata da pancomau

confrontate con le differenze di costi per i consumi di carburanti:
15000km a circa 8l/100km sono 1200 litri, ovvero circa 2000euro

ziobarbone 8 litri per 100km la regalo ad uno che mi sta sulle balle.

06-11-2014, 17:37

facciamo un nome a caso???

Don57 · 06-11-2014, 18:21

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Originariamente inviata da Cione66

Violenti....... via, vispi, ma violenti no, dai...

concordo!!!

TAG · 06-11-2014, 18:26

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Originariamente inviata da ste.2000

Dai, togliamoci sto dubbio:

- curva di coppia s1000xr (è uguale a quella dell's1000r)
http://www.youtube.com/watch?v=DlUqgGVqTUM

- curva di coppia r1200gs lc
http://www.youtube.com/watch?v=c4I_GwkHvVs

Quote:

Originariamente inviata da ste.2000

Allora, grafici alla mano:

r1200gs lc: 46 cavalli e 112 nm a 3000 giri/min
s1000r: 38 cavalli e 93 nm a 3000 giri/m

The winner is:
R1200GS LC !!!!!!!

purtroppo ho da stroncarti di nuovo

la coppia è strettamente legata alla cilindrata
se mi confronti un 1200 con un 1000.... non ci siamo
i miei dati sono a cilindrate "simili"
prendi un bicilindrico 1000 cc e confrontalo con la s1000xr poi vediamo cosa ne esce a pari regime.... secondo me se la giocano alla pari, nessun surclassamento del bicilindrico sul quattro... infatti la Tuono 1000.... soffre un bel po'!

poi prendi la curva del r1200gs lc e la confronti con un quattro di pari cilindrata (K1200GT, FJR1300, Bandit1250, CB1300... insomma quelle lì) e guarda i valori Nm a pari regime.... non credo che il bicilindrico surclassi il quattro... se la giocano lì lì, anzi spesso il quattro proprio in basso (2500-3500 gira) offre già di più (ci sono molti bicilindrici che sotto i 3000 girano molto male)

se poi invece della LC prendi la vecchia boxer aria... aiuto....

dopo ne riparliamo

michele2980 · 06-11-2014, 18:28

Che tristezza .....

Usare il cambio non avete voglia....

Ungere la catena vi da noia.....

Sentire il motore che gira alto non vi rilassa....

Dal benzinaio massimo 1 volta a giro....

Le vibrazioni vi fanno il prurito.....

Ma invece di andare a provare i 4 cilindri
Noleggiatevi un cb 500 dell 95 (my a caso) e andate a strappargli il filo del gas

BarbaBertu · 06-11-2014, 18:29

minchia regà, ma voi come guidate? se mi dite che il motore della multi non è violento, allora mi chiedo se riusciate a spremere la vostra moto

io son passato da una Street Triple R al gs 800, sento la mancanza dei 20 cavalli ma comunque va ancora bene... su strada vado uguale se non più forte... con la Street a volte faticavo a sfruttarla bene...

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

nicola66 · 06-11-2014, 18:34

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Originariamente inviata da michele2980

Che tristezza .....

a sto punto un tmax come lo vedi qui dentro???

michele2980 · 06-11-2014, 18:36

Nic il tmax se la gioca sul filo di lana con la 500 cabrio ,anche se bisogna vedere i grafici di coppia per dare un verdetto...

henry · 06-11-2014, 19:27

brutta scopiazzatura della Multi che resta per me sempre la piu' bella. Per quanto riguarda l'affidabilita'.... rischiosa per entrambe, le jap sono 15 passi avanti.

bobo1978 · 06-11-2014, 19:33

I grafici di coppia?
Io ce li ho nella schiena i grafici.
Me li ha lasciati l'altra metà della coppia dopo aver detto che è ora di cambiare moto!
Ed è stata gentile a lasciarmeli solo nella schiena.

michele2980 · 06-11-2014, 19:45

Con quanti chilogrammetri ti ha percosso???

saranno stati comunque pochi ....rispetto a quelli che ti meriti!!!

Rafagas · 06-11-2014, 20:14

secondo me ti sei eccitato !

Don57 · 06-11-2014, 20:15

Quote:

Originariamente inviata da BarbaBertu

minchia regà, ma voi come guidate? se mi dite che il motore della multi non è violento, allora mi chiedo se riusciate a spremere la vostra moto

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=13659

Non è un rettilineo...

bobo1978 · 06-11-2014, 20:16

Quote:

Originariamente inviata da michele2980

Con quanti chilogrammetri ti ha percosso???

Non so,però era una dinamometrica a manico lungo.

pancomau · 06-11-2014, 20:32

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Originariamente inviata da nicola66

ziobarbone 8 litri per 100km .....

volevo essere "generoso" verso chi diceva che i consumi sono importanti...

se consideri una moto da 5l/100km... un 20% di risparmio vale 250 euro (di differenza su 15000km)... quindi conta ancora meno

fastfreddy · 06-11-2014, 20:38

La moto più brutta di EICMA 2014 ...e credo concordino in molti perché nessuno se la cagava