Bmw S 1000 XR

[Emi]

http://www.motorbox.com/moto/bmw-s-1000-xr#.VFipmBawU4A
Che ne dite?
Non trovo il vecchio post..in caso accorpate grazie

[Julio]

Certo che nei colori hanno avuto una gran fantasia!!!

[BarbaBertu]

che è assolutamente stupenda. per quanto trovo che Ducati abbia stupito positivamente quest'anno, e per quanto io rimanga innamorato del Multistrada, devo dire che con questa hanno finalmente creato la degna avversaria.

resta da capire (per me) se 4 cilindri sono veramente adatti per macinare km...

Originariamente inviata da BarbaBertu

.....resta da capire (per me) se 4 cilindri sono veramente adatti per macinare km....

immagino sia una battuta.....

se non lo è quali sarebbero i tuoi dubbi?

[BarbaBertu]

Originariamente inviata da sartandrea

immagino sia una battuta.....

se non lo è quali sarebbero i tuoi dubbi?

la RS con motore boxer?

boh... mai avuta una 4 cilindri, coppia inesistente ai medi/bassi regimi. su questa potevano segare via qualche cavallo per abbassarne la curva, ma è da provare...

[Rado]

Ah ah ah ah!
Scopiazzatura a faccia tosta da una idea italiana, anche se ormai di proprietà tedesca. Non so se sia più un vanto per Ducati essere copiati o una vergogna per Bmw copiare. Certo quest'ultima non è desmodromica e il telaio è diverso, la scopiazzatura è solo estetica, non tecnica, però

Originariamente inviata da BarbaBertu

.. mai avuta una 4 cilindri, coppia inesistente ai medi/bassi regimi...

la vecchia Bandit 400 era inesistente ai bassi/medi.....

sulla nuova XR per ora non si conosce il comportamento del motore,
ma di 4 cil. da 1000cc ed oltre con un forte tiro fin dai bassi ne hanno fatte diverse

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da BarbaBertu

...boh... [B]...coppia inesistente ai medi/bassi regimi....

...su un 1000?

Originariamente inviata da BarbaBertu

...mai avuta una 4 cilindri...

...l'avevamo intuito...


Piuttosto: noto imbarazzanti somiglianzeestetiche/stilistiche...ma oramai sembra inevitabile

[jocanguro]

e aggiungiamo anche che non ha telelever frontale, ormai pur di avere novità, ce ne freghiamo delle cose buone del passato, se il telelever era una buona soluzione per la facilità di guida, infatti è quello che ha reso facile e intuitiva la gs e tante altre bmw, perché ora lo tolgono ?
ci vengono a dire ora che una forcella è meglio ?
oppure si sono accorti che come costi industriali una forcella tradizionale gli costa 200 euro di meno del telelever, e quindi cambiano, (ma non scalano questo risparmio sul nostro costo di acquisto )


(non cominciamo con la forcella è meglio perché la usano nelle gare, li sono altri i risultati richiesti !!
restiamo sul mondo di noi comuni mortatli che fanno moto-turismo medio ...)

per l'estetica è la fotocopia della ducati...

[Trampolo]

Non so, mi sa tanto di una mezza via tra la Ducati MTS e la Honda Crosstourer... mi sa...

[Mikey]

Quanti cavalli avrà?

[StiloJ]

160 cv


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[Il Veleggiatore]

ok, proverò anche questa

[Emi]

160 cv a 11000 giri

[StiloJ]

Seguendo il link azzurro, alla voce overwiew...


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[Gewurz]

Sembra molto bella , colori a parte. Dopo la guardo bene dal PC.

Castello ululi - Lupo ulula'

[Sgomma]

era la moto che aspettavo da almeno 4 anni....

[Alevisma]

direi che hanno avuto "molta fantasia" non solo nei colori.....che scopiazzamenti vari santo cielo..senza vergogna!

[BarbaBertu]

son bellissime entrambe. secondo me è naturale che nello stesso settore alla fine tendano ad assomigliarsi.

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[OcusPocus]

Be abbiamo detto per anni che tutti sbagliavano a creare competitor del GS cercando di farli simili al GS..qui hanno fatto l'anti Multi simile alla Multi...comunque credo che queste moto qua si comprino piu per il motore

[Paolo_yamanero]

però ....




Comincio a chiedermi se per avere una turistico-sportiva sia ancora necessario avere una moto da 160 CV con millemila accessori elettronici e pacchetti multimilionari...
Con la Bmw e la Ducati si arriva facilmente a 18.000 euro
La Yamaha costa 9.000.
Mah...

[dpelago]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

però ....

Comincio a chiedermi se per avere una turistico-sportiva sia ancora necessario avere una moto da 160 CV con millemila accessori elettronici e pacchetti multimilionari...
Con la Bmw e la Ducati si arriva facilmente a 18.000 euro
La Yamaha costa 9.000.
Mah...

@ Paolo.

Difficile.... Moooolto difficile dissentire.

I Jap sul rapporto qualità / prezzo restano imbattibili.

Bella comunque la nuova BMW.

Ducati a parere personale, è tuttavia una spanna sopra.

Dpelago KTM 1190 ADV

Originariamente inviata da dpelago

....
Difficile.... Moooolto difficile dissentire.

I Jap sul rapporto qualità / prezzo restano imbattibili....

se su strada va bene le prime vittime della Tracer saranno proprio le concorrenti Jap, sia quelle che di listino stanno appena sotto che quelle appena sopra....


mentre per la nuova XR mi sa che la Bmw dovrà contraddirsi con i propri modelli in listino, cosa che fece già con la S1000RR

questa è l'ultima arrivata in una categoria dove la concorrenza è sostanziosa sotto molti punti di vista e non può beneficiare delle originalità che nell'immaginario collettivo in qualche modo giustifica il prezzo del GS


si vedrà .......

[Vittosss]

si....vediamo il prezzo....se non è allineato al basso ci sono concorrenti molto molto validi....

[Mikey]

Secondo me il limite di questo genere di moto è che per andare a spasso un motore nato per correre (pur addolcito) non sarà mai piacevole e morbido come un motore nato per fare (anche) turismo