solo goldwing

[1Muschio1]

Comunque prima che cominciate a farvi i pompini a vicenda ... Vi giro la manutenzione del mio amico "nonno" sul mille5 ... Chi compra il Gold non è un pirla ... Se i tagliandi sono fatti non mi farei problemi a prendere da un privato ... Mica è un super Duke con pochi chilometri ... Di solito quelli hanno fatto il campionato


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[Weiss]

OT x @1Muschio1: stupenda la firma!

[1Muschio1]

Bando alle ciancie ...


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Acquistata il 16-03-2010 con km 34000 ... Adesso siamo a 125000 ... Fate vobis ... È perfetta!!! Tanto per cavarsi le fisime dei km ... È il nonno è un maniaco ... manco un moscerino si ferma sulla carena ... E non è fermo davanti bridgestone con mescola differenziata e posteriore metzeler ... Con l'anteriore è a ventimila ...e pure la posteriore è a 20000 ...


Per ultimo il mitico Nonno Remo!!! I numero 1

[Weiss]

Giusto: ciancio alle bande...

muschio, non ho capito una cosa

ma è un 1500?

[PHARMABIKE]

Per concludere la mia dico che:
E ' la GW che sceglie il proprietario non viceversa .....

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da PHARMABIKE

Per concludere la mia dico che:
E ' la GW che sceglie il proprietario non viceversa .....

Adesso non esageriamo!!!!!

[Weiss]

Il 1500!!!!!!!!

[gldani]

Originariamente inviata da caps

Ritornando alla goldwing !! Le bocchette per l aria calda per i piedi funzionano? Dal 2007 in poi se non erro. Molti possessori hanno il CB . insomma voglio parlare di GL !!!

Parlando del 1500:

D’inverno aumento il flusso d’aria calda verso i piedi e le gambe, parzializzandone l’uscita dai due grandi sfoghi laterali: l’aria calda è così costretta ad essere convogliata verso le bocchette inferiori.
Funziona così bene che vado al lavoro al mattino presto in jeans e scarpe da ginnastica, e parlo di pieno inverno con la galaverna.

Per le turbolenze del parabrezza: personalmente non avverto il minimo spiffero, ma qualcosa arrivava a mia moglie, essendo seduta 10 cm. più in alto.
Eliminati del tutto aggiungendo ai lati del parabrezza due spoiler della Touratech.

Non ho il CB e non ne sento il bisogno.

Ho sempre la musica dello stereo accesa, è tutto un altro viaggiare.

Ho trovato anche il modo di avere una grande borsa da serbatoio, e continuare ad usare la pulsantiera radio sotto di essa.

[c.p.2]

allora weiss cosa urli fermo restando che le difficoltà in generale che presenta la Goldwing sono le stesse di parecchie motociclette di grossa cilindrata nello specifico:
il tagliando lo fo da me, compreso il filtro aria che per arrivarci bisogna staccare qualche decina di connettori
tutta la carena per montarci aggeggi e aggeggini la smonto con estrema facilità da solo
smonto le gomme da solo e cambio pasticche le dei freni. la mia moto non vede un meccanico di quelli famosi da oltre 60000km
le valvole che vanno verificate a 50000km l'ho fatte fare qualche anno fa alla honda di Firenze , non mi sono sembrati particolarmente imbranati nell'operazione...

è improbabile che ci sia da smontare il motore, conosco solo uno che a suo tempo ebbe da cambiare un iniettore, ma nel caso la concessionaria honda di Firenze ha il diploma ed è ufficialmente una officina Goldwing certificata da Honda italia come molte nel circuito nazionale e comunque ripeto la maggior parte dei lavori sono capaci di farli tutti i meccanici. Ci sono Goldwing ( la maggior parte) che viaggiano in italia che manco li conoscono i "famosi" specialisti.
Io mi preoccuperei invece delle k1600 che per ripararle serve un ingegnere elettronico, che spesso nelle officine bmw manca.

[c.p.2]

Originariamente inviata da Weiss

Ed inoltre chiederei ai possessori?

2) Cosa controllare prima dell'acquisto oltre al libretto tagliandi?

i libretti tagliandi non esistono e sopratutto tra i possessori di goldwing non esiste la mania compulsiva della garanzia

quella dei tagliandi mi sembra la più grande cazzata degli ultimi decenni per valutare una moto possibile che non distinguete una moto che ha fatto pochi km da una che ne ha fatti tanti, o che è stata tenuta bene o tenuta male?spesso, a mio avviso per valutare lo stato di una moto basta togliere una sella

[Weiss]

Ok! :-)
La signora la ritiene una moto "da vecchi" ....devo fargliela provare! Magari la 1800 però! Più grintosa!

[1965bmwwww]

Ma tanto la tua signora nn ci viene in moto..


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[1Muschio1]

Il 1500 è stupendo ... Il 1800 pure ...


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Originariamente inviata da 1Muschio1

Il 1500 è stupendo ... Il 1800 pure ...


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Scusa ma non mi trattengo ...
Io e te non dovremmo mai parlare di gusti estetici sulle donne

[1Muschio1]

Vai sereno ... Lasciati pure andare no problem


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[Weiss]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Il 1500 è stupendo ... Il 1800 pure ...

Concordo! Ma quando le provai il 1500 sembrava meno grintoso rispetto al 1800. Poi qualsiasi delle 2 mi andrebbe bene. Personalmente xò il 1500 ha un'estetica spettacolosa! L'anteriore è il top!

[1Muschio1]

Sono d'accordo ... Sicuramente è un passo indietro ... Rispetto il 1800 Come ciclistica e motore ma a livello Formale ... Ha un 'equilibrio ed un fascino che soprattutto al giorno d'oggi fa ancora colpo ! Poi sembra più compatta del 1800 ... In ogni caso ora come ora mi accatterei un 1800


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[Weiss]

Beh... soldi alla mano sarebbe dura decidere per me, ma credo anch'io opterei per un 1800 potendo... quando le provai (prima un 1500 con 75k km e poi un 1800 seminuovo) il 1800 lo sentii più adatto a me ed al mio tipo di guida. Il 1800 lo guidai come se lo avessi guidato da sempre... bella sensazione ricordo!
Il 1500 mi emozionò per la sua line che da sempre mi affascina, ma prestazionalmente parlando rimasi un pò deluso.... speravo in qualcosa di meglio per un 1500 6 cilindri...
Mentre da entrambe rimasi impressionato dalla bella schiena! A passo d'uomo in OD riprendono che è una goduria! Mi fanno impazzire i motori con coppia in basso! (non a caso ho una cotta incredibile tutt'oggi per il Rocket III Touring.... anche se però per farci touring ritengo sia "improponibile" per un discorsi di consumi....2300cc bevono... considerando anche che ogni tanto è anche bello spalancare il gas! e quando lo fai la lancetta cala visibilmente )

[Weiss]

Queste le colorazioni del 1800 che mi piacciono di più:




Il 1500 invece lo preferisco nero o silver...

[KGTforever]

Quel grigio seal stupendo!!!

Oppure argento o nera

Rossa non la prenderei...nun me piass;-)

[Weiss]

Nè rossa ne gialla.... ...bianca.... bella ma non mi convince....

[Weiss]

Via vado a nanna che domani sveglia presto....

Buona notte a tutti i wingers sia con che senza gold!

[gldani]

i bauli del 1500 sono più capienti del 1800

[1965bmwwww]

Bordeaux e' il top


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