Pneumatici gs 2013 [THREAD UNICO - 3]

[Smac]

Io è la moglie ,domenica come prima uscita con queste benedette anakee3 ,nn o trovato tutti questi difetti , solo un po' più rumorosa , ma con un ottima tenuta di strada,parere personale ,settata dynamik esa hard 2 caschi 1 bauletto ,l'unico problema riscontrato ,il cavalletto centrale che strofina per terra per il resto tutto fantastic!!!! By by

[SulaSei]

Originariamente inviata da Smac

il cavalletto centrale che strofina per terra

Azzo, non ci riuscirò mai.
Sono depresso

[fabianogs]

La tua tua moto è diversa, la mia non ha il settaggio con due caschi e bauletto ☺

[VANNIGS]

Non parlo di pieghe o prestazioni per non inquietare nuovamente alcuni di voi, ma se uno non si accorge che in frenata le anakee3 sono molto peggio delle dunlop vuol dire che ci capisce poco. Passato alle roadsmart2 e sono molto soddisfatto.

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[Supertwin]

Con il GS per andare forte non si frena, possibile che non capiate....

[Supertwin]

....io in frenata non me ne sono accorto.... Ma ti prego non dirmi che devo cambiar moto, dammi della mezza pippetta ma lasciami scorazzare ancora con il mio amato GS ......

[Il Maiale]

Hai anche un difetto strutturale, perché prima del cavalletto tocchi le pedane

[SulaSei]

Non se vai su e giù dai marciapiedi alti o per rampe di garage con dente pronunciato.

Comunque, io al #202 l'avevo detto in maniera più delicata, adesso tu l'hai messo in crisi!
Lo sai che i fenomeni non devono essere contraddetti.

[VANNIGS]

Gia' prima le pedane poi il pedale del freno.....per me che piego piu' a dx. Muschio gratta la leva del cambio. Comunque sempre senza voler destabilizzare...le roadsmart nei curvoni da 180km/h non si muovono, mentre con le anakee3 qualche remata la dovevi fare.

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[Marco.]

anche un suv con i Pzero ultraribassati ha piu' stabilita' nei curvoni veloci, ma non sono gomme nate per queste vetture

[NicoSan]

Anche il motore M non è nato per i suv, ma lo mettono sulla X5 e X6 con tanto di pneumatici ultra ribassati.

[mambo]

Originariamente inviata da Marco.

anche un suv con i Pzero ultraribassati ha piu' stabilita' nei curvoni veloci, ma non sono gomme nate per queste vetture

e chi l'ha detto ???

[VANNIGS]

L'ha detto Marco

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[mambo]

Ah beh...allora...

[fabianogs]

Ma le roadattack per lc sono già disponibili?

[VANNIGS]

A me continental aveva risposto che non le avrebbero prodotte xche' dopo alcune prove hanno stabilito che sulla lc vanno meglio le trialattak, mah

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[fabianogs]

Sul listino di gommadiretto ci sono ma non ho provato a vedere se sono disponibili.

[nautilus]

no, per la misura da 19" non esiste....

[mototarta]

Gomme tipo Supercorsa su una maxi enduro?

Già con una supersportiva tenerli in temperatura su strada è impegnativo... figuriamoci con un Gs. Mi pare si stia andando ai limiti del surreale.
Senza contare che si tratta di mescole. carcasse e profili concepiti per assetti e sollecitazioni di tutt'altro tipo. Una ciclistica di una maxi enduro, con sospensioni a lunga escursione e assetti comunque votati al comfort le renderebbe di una pericolosità estrema... ammesso che ci fosse un costruttore tanto folle da produrle nelle misure adatte.

[nautilus]

scusa ma guarda che NON ESISTONO gomme da supercorsa PER GS LC....
io ho montato una ottima gomma stradale che si chiama Roadsmart2, non ho montato delle Dunlop D212 GP pro.....
e poi se c'è la misura per il 19", non penso che un marchio come Dunlop non abbia considerato carcassa e mescola adeguata al tipo di moto...

[mototarta]

Nautilus

Non hai letto ciò che ho scritto e non mi sto riferendo a te, commentavo chi parlava della possibilità di utilizzare gomme supersportive su questo tipo di moto.

Abbinare ad esempio un profilo ultra ribassato con sospensioni a lunga escursione... è' follia solo pensarci.

[mengus]

esattamente, chi identifica nella GS l'identita' di una MTS non ha le idee molto chiare...

[Marco.]

mototarta, mengus, esatto

[VANNIGS]

ma se uno si uno si trova meglio con la roadsmart2, è contento e piega come 1MUSCHIO1, ma cosa volete criticare, c'è chi si diverte ad andare piano con moto suxsportive e chi si diverte a piegare col GS. IERI HO FATTO 330KM. ne ho visti di tutti i colori, "piloti" con panigale, fuori il ginocchio e curve a 32 km/h (che uno un pò bravo con la ET3 gli dà via) vabbè ho sorriso ma ho pensato che loro si divertono anche così

[mototarta]

Mi è capitato di trovare in giro Fabrizio Pirovano con la Gsxr 750 che non aveva voglia né bisogno di dimostrare a nessuno quanto va forte e trotterellava tranquillo. Non credo tutti abbiano l'ossessione ogni momento di dimostrare che vanno più forte. A me per esempio non me ne può fregà de meno, mi sembra di guidare abbastanza bene e tale consapevolezza mi basta, tanto è vero che giro sempre da solo.

Conoscevo un tizio che faceva downhill e spendeva migliaia di euro per gomme, pezzi in titanio e qualunque diavoleria possibile per la mountain bike. Ad ogni pezzetto di titanio che montava sulla bici era sicurissimo di andare più forte... poi immancabilmente alla gara successiva trovava uno sbarbato con la Graziella e le gomme di legno che gli dava cinque minuti, esattamente gli stessi che gli aveva dato la volta prima senza titanio, gomme ecc ecc.

Ognuno ha un suo proprio limite ed oltre quello non va, paradossalmente a volte con accessori più performanti va più piano, perché l'accessorio stesso presuppone un limite 'umano' più alto, altrimenti non funziona.