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Vecchio 24-12-2013, 13:44   #1
zuzzurro
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Se la ripeto la seconda volta o la terza, migliora leggermente, ma tenete conto che in garage, come si vede dal display ci sono 11° C.

Insomma non dico che è male, ma non posso neanche dire che è tutta un'altra cosa rispetto a prima. Direi come ha scritto 1965bmwwww ... "una accensione da boxer normale" ... ma per quello bastava una normalissima batteria Exide o Yuasa da 12Ah e 200 CCA come la standard.
Considerate che è una batteria da 16,5 Ah con un CCA di 240.
Quello che non mi convince proprio è che dopo 14 ore di ricarica il tester mi dia 12,60v!!!

Si accende meglio della Skyrich, ma speravo di più.
La faccio stare 24h in carica per sicurezza e riprovo domani... anzi visto che domani sono a Verona... starà 48 ore sotto carica e vediamo il 26 mattina se cambia qualcosa.
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Vecchio 24-12-2013, 14:51   #2
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Oltre al voltaggio prova a misurare con un tester lo spunto in ampere CCA.
Solitamente dovrebbero essere un 15/20% in piu' del dichiarato, sui 280.
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Vecchio 24-12-2013, 14:55   #3
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La yuasa che monto da tre anni dichiara 270CCA ma misurati da nuova era sui 330, ora rimane sui 290
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Vecchio 24-12-2013, 14:57   #4
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Nn ti rimane che provare cn la spark....


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Vecchio 24-12-2013, 14:59   #5
zuzzurro
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con questo tester riesco a misurare lo spunto?

https://drive.google.com/file/d/0B2K...it?usp=sharing
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Vecchio 24-12-2013, 15:12   #6
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Purtroppo no. Ma qualunque elettrauto la misura in pochi istanti. Io dopo le brutte esperienze avute mi sono dotato di un tester beta per lo spunto (150euris) e un mini tester che misura la caduta di voltaggio durante l'accensione e la durata residua della batteria (battery bug) che lascio sempre allacciato ed in bella vista e mi avverte quando si avvicina la fine.
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Vecchio 24-12-2013, 15:16   #7
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http://www.topgear.it/shop.php?act=z...0Battery%20Bug
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Vecchio 24-12-2013, 15:20   #8
zuzzurro
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Ho visto anche questo..
http://www.ebay.it/itm/CARICA-BATTER...item5402a66330

Il problema che se aggiungo questi soldi al prezzo pagato per la Motobatt mi prendo una Odyssey!

Per quanto riguarda l'elettrauto.. non è il massimo andare a farsi testare una batteria... che ho comprato su internet.

Aspetto che torni dalle ferie il mio amico meccanico e vedo di farmela testare da lui.
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Vecchio 24-12-2013, 15:23   #9
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Per quanto riguarda la odyssey pc535 che ho provato il mio giudizio e:

No comment
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Vecchio 24-12-2013, 15:33   #10
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esprimiti Pippo...

e con la YUASA YTX14H che hai adesso?
e l'accensione è come le mia Motobatt adesso?
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Vecchio 24-12-2013, 17:00   #11
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Si, ma la mia è.........diversa !
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Vecchio 24-12-2013, 17:12   #12
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Anche a me sembrerebbe una accensione "tipo"......la cosa che non capisco(pura ignoranza): ma con tale batteria non dovrebbe girare meglio il motorino d'avviamento??
Non è che il problema non è la batteria???
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La mia libertÃ* inizia dove finisce la tua.......quindi finisci alla svelta!!!
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Vecchio 24-12-2013, 17:17   #13
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il motore era freddo?
Ovvero non l'accendevi da tempo?
Capisco comunque la tua delusione... anch'io mi sarei aspettato un'accensione un po' più allegra...
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 24-12-2013, 17:31   #14
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Il motore era freddo non la uso da circa una settimana, però tra ieri sera e stamattina ho fatto almeno 15 accensioni distanziate di circa 1 o 2 minuti una dall'altra.

Il fatto è che mi va bene che non si accenda subito al primo tentativo ma al secondo al terzo o al quarto.... DEVE!
E poi come mai dopo 14 ore di caricamento mi da 12,60v?
E come mai anche con il caricatore collegato mi da 13,15v?
E come mai anche con il caricatore collegato si accende sempre nello stesso modo?

mah?!?

Capisco il freddo ma ci sono 11° C in garage non 0° C!
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Ultima modifica di zuzzurro; 24-12-2013 a 17:37
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Vecchio 24-12-2013, 17:36   #15
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Zuzzurro, le batterie al gel, se scariche, dopo ricarica non recuperano la massima capacità... Almeno cosi mi pare di aver letto. Ora cerco dove. Ma appena montata, hai misurato la tensione? Non dovevano inviartela scarica come invece pare abbiano fatto.... Segnala il problema agli inglesi.....


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Vecchio 24-12-2013, 18:11   #16
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Segnala il problema agli inglesi.....





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Vecchio 24-12-2013, 17:39   #17
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Mi avete fatto venire un trip....dopo un mese ferma la mia rt sparkizzata al primo tentativo e due secondi e' partita...box nn riscaldato temperatura sui 4 gradi.....
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Vecchio 24-12-2013, 17:39   #18
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Appena arrivata non ho misurato subito... ma doveva essere davvero giù di parecchio perché la moto NON SI E' ACCESA!
L'ho subito messa in carica e ho riprovato dopo 2 ore e mi dava 12,71v

Ho contattato la mad4bikes e mi ha assicurato che la avevano testata e caricata prima di spedirla.
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Vecchio 24-12-2013, 17:46   #19
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Le batterie al gel devono essere ricaricate con correnti molto basse.... Il tuo caricabatterie è compatibile con le batterie al gel?


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Vecchio 24-12-2013, 18:15   #20
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Vecchio 24-12-2013, 18:52   #21
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Vecchio 24-12-2013, 18:16   #22
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Non lo so è un caricatore standard con carica max 1,5Ah e 1Ah di media, però posso attaccarla al mantenitore CTEK XS 800....

OK, adesso è sotto mantenitore CTEK.
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Vecchio 24-12-2013, 18:37   #23
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Già mandato mail agli inglesi, alla prima mail mi hanno risposto così:
"Sorry to hear that the battery has had a troubled start. We test all batteries before they leave, and they are only sent if they are fully charged and ready to go. If you could test it, and keep us updated it will be much appreciated."

Nella seconda ho inviato i dati e il video di questa mattina e nella terza di qualche ora fa ho detto che la mantengo in carica per 48h , se il problema permane il 27 li contatto per avere un RMA e ritornarla a loro spese.

A queste due mail non mi hanno ancora risposto
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Vecchio 24-12-2013, 18:39   #24
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Zuzzurro, amico mio, almeno a Natale, calmati, ti ci stai facendo una malattia, auguriiiii !
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...certo che ne hai di pazienza tu!!!....monta, smonta, misura prima, misura dopo, compra, restituisci, ricompra....davvero non fartene una malattia sennò quando te la godi questa moto!!!....
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