Goldwing 1800

[Pacifico]

Infatti si trovano per strada una marea di Gs tutti con i coltelli fra i denti, chi con RT, SM Ktm, ecc... Il problema non è la moto, che paradossalmente più potente ti da meno possibilità di fare lo scemo.

Uno non dovrebbe farlo sempre!

Poi da che pulpito...

Comunque il problema non sussiste...

[filippo51]

Con la GW il problema non si pone, mi passano tutti, ma la cosa non mi dà alcun fastidio, tranne per gli stronzi che fanno apposta a farmi il pelo.

[Pacifico]

Sulla GW si sale e si viaggia, tutto il resto è relativo... Bravo Filippo!

[zangi]

Quindi....tutti con il ciao?!!
Sempre a manetta(frustrazione da gas chiuso)
Velocita max non pericolose,ma bagarre in curva con altri ciao...sempre...
Ora capisco i raduni di vespisti....fateci caso..ridono sempre.

Originariamente inviata da zangi

...........Ora capisco i raduni di vespisti....fateci caso..ridono sempre.

scusami,
ma non ho capito bene il senso........

[zangi]

Originariamente inviata da sartandrea

scusami,
ma non ho capito bene il senso........

niente di che...ogni volta che incontro per strada dei raduni(presumo visto il numero)di vespisti,sorridono sempre....han l'aria di divertirsi un sacco.

[chuckbird]

Veramente, distaccandosi dall'argomento centrale del forum, si parlava di Super Sportive...

[chuckbird]

Mi riferivo alle supersportive da 600cc.
Tantissimi motociclisti si divertono di più col 600 che non con il 1000 per ovvi motivi.
Da li l'assurdità di guardare alla strada come spazio per esprimersi...

Le moto con cilindrata oltre i 100cc - quelle di un certo tipo - fanno effettivamente cagare se badi alle prestazioni, dirette generatrici delle emozioni a cui facciamo riferimento.

Se prendi un WR450 ti si strappano le braccia... dubito però la stessa cosa accada con un Monster 400.

[zangi]

Era una battuta,sono d'accordo sulle iper con il concetto espresso da Pier.

[chuckbird]

Leggevo i dati tecnici di questa "motocicletta".

Motore 1800cc 6 cilindri 12 valvole ma soprattutto... serbatoio da 25 litri

[filippo51]

Originariamente inviata da chuckbird

Leggevo i dati tecnici di questa "motocicletta".

Motore 1800cc 6 cilindri 12 valvole ma soprattutto... serbatoio da 25 litri

In effetti il serbatoio è piccolino, ed è un difetto, però io, sempre cosiderando che ho moglie al seguito, ogni 2 ore mi fermo e rifornisco, sgranchisco un po' le gambe e mi do una massaggiata alle chiappe, pipì, caffè e in questo modo riesco a farmi anche 800 km in una tirata. Altri difetti, del modello che ho io, che è il penultimo, manca una sesta, e la cerco sempre anche se c'è la spia della quinta, sospensioni dure e legnosette sullo sconnesso, però c'è da dire che ho precaricato molto l'ammortizzatore posteriore. Per il resto: eccezionale.

[biglia]

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=AgT2vb2HRCw

nelle nostre autostrade sarebbe utile

[machi]

Bravi che si divertino pure!! La vespa emoziona!!

[Youzanuvole]

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

Originariamente inviata da Youzanuvole

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

la comodità in primis,non ti accorgi del passeggero,la silenziosità di marcia,e sopratutto poca elettronica,che serve solo ad avere guai...della serie meno roba c'è meno roba si rompe.
con questo non degrado il k6 sia chiaro,per chi ama il compromesso tra sport e tourer và bene

Originariamente inviata da mauromartino

..........e sopratutto poca elettronica,che serve solo ad avere guai...della serie meno roba c'è meno roba si rompe............

certo che leggere il famoso detto di Henry Ford da un possessore di GW fa un cero effetto







pur considerando la nota qualità Honda

però devi ammettere che in fatto di dotazioni il detto sopracitato non s'addice molto alla GW .........

Originariamente inviata da sartandrea

certo che leggere il famoso detto di Henry Ford da un possessore di GW fa un cero effetto







pur considerando la nota qualità Honda

però devi ammettere che in fatto di dotazioni il detto sopracitato non s'addice molto alla GW .........

interrutori e pulsanti solo scenografia

[filippo51]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

Secondo me, la souplesse di marcia. E ho detto tutto. Tutto è facile, nulla nella moto è nervoso, tutto è costruito per minimizzare l'impegno sia fisico che psicofisico. Quindi la moto ti accompagna nel viaggiare, lasciandoti totalmente la possibilità di godere di ciò che ti circonda, perchè l'impegno che hai nel portarla è ridotto al minimo. Lo studio di ogni particolare è evidente, e concreto. Non ci sono compromessi per il nuovo a tutti i costi. Bisogna provarla, ma per capirla bene ci vogliono un po' di km, magari in coppia.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Youzanuvole

Ciao Dpelago:

Cos'ha una Goldwing che non ha un k1600?

Se tu avessi fatto la domanda inversa..ossia cos'ha una K6 che non ha una GW, allora mauromartino avrebbe dato una risposta molto più lunga!!:lo l:

[Claudio Piccolo]

col TMax sei più rilassato ancora.

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

col TMax sei più rilassato ancora.

si ma ti costa 3 volte di più di manutenzione in base ai km che fai

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da mauromartino

si ma ti costa 3 volte di più di manutenzione in base ai km che fai

chemmefrega, sono ricchissimo.

[Luponero]

E' vero che frena pochino?

[Claudio Piccolo]

come osiiii????

[Sgomma]

la GW , anche l'ultimo modello 1800, risale ad un progetto che ormai ha alle spalle una 15ina d'anni. L'assurdo è che questa moto, dopo essere stata fermata la produzione per un paio d'anni, in vista del nuovo modello presentato nel 2011, andava modernizzata con tecnologie che l'avrebbero resa più attuale, anziché limitarsi a cambiare i colori..invece Honda ha lasciato tutto com'era!!

Le sospensioni piuttosto brusche sullo sconnesso avrebbero potuto essere sostituite con modernissime sospensioni attive, stessa cosa si può dire per l'impianto frenante che su una moto che a pieno carico passa i 550 kg avrebbe dovuto essere adeguato... Trovo inconcepibile che su una moto che (Honda Italia) con molta arroganza ha prezzato a 32.400 euro da nuova ci sia ancora il parabrezza regolabile a mano anziché elettricamente!!

Peccato, perché sicuramente è una moto bellissima ed affascinante, per la quale si riesce ad accettare anche un motore che non brilli per potenza (in relazione al peso ovviamente)..ma ciclistica, impianto frenante ed alcuni dettagli potevano essere convenientemente rivisti..hanno sprecato una bella occasione..