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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-01-2012, 16:46   #1
GHIAIA
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Ma possibile essere in balia di una massa di ignoranti totali?

100%.

son senza parole.
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Vecchio 13-01-2012, 17:04   #2
R90S
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Per di più, non si capisce davvero perché il Comune per le limitazioni dell'Area C non si sia uniformato alla legge regionale, che mi sembra proponga soluzioni ragionevoli e accettabili (sì alle moto 4t anche euro zero, sì ai diesel euro 3, sì alle storiche, ecc).
(O meglio, si capisce benissimo il perché ma non lo si può dire senza finire in cantina).
Il risultato alla fine è un casino tale che persino chi dovrebbe fare rispettare le leggi in vigore (il vigile di prima, per esempio) non ci capisce più una beneamata ceppa.
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Vecchio 13-01-2012, 17:11   #3
chuckbird
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Ve l'ho già ho detto di non ascoltare il parere dei vigili...
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Vecchio 13-01-2012, 17:35   #4
Karlo1200S
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Siamo alla follia; le moto storiche dei residenti dentro l'Area C, sono prigioniere in box?
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Vecchio 13-01-2012, 18:09   #5
R90S
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Siamo alla follia; le moto storiche dei residenti dentro l'Area C, sono prigioniere in box?
Solo di giorno fino alle 19,30, sabati e domeniche esclusi. Va bè che poteva andare peggio, ma in effetti non è una bella prospettiva.
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Vecchio 13-01-2012, 18:27   #6
chuckbird
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La prospettiva è quella di una città in cui si possa ritornare a respirare e a circolare in tutta tranquillità a piedi o in bici.
Una città ordinata senza ingorghi e senza le strade invase da carri a motore (veramente troppi: 1 a persona, siamo ai limiti del razionale).

Questa è la prospettiva...
La realtà invece è che fino a quando non attuano norme coerenti con gli encomiabili scopi di cui hanno fatto cartellone (regolamentazione sull'uso del riscaldamento civile in primis) la questione di sopprimere la circolazione ANCHE dei motocicli euro 0 è una cazzata grande quanto il Duomo.
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Vecchio 13-01-2012, 18:44   #7
paolo b
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La prospettiva è quella di una città in cui si possa ritornare a respirare e a circolare in tutta tranquillità a piedi o in bici.
Una città ordinata senza ingorghi (..)
Allora la strada "razionale" è una sola: pedonalizzi (con le ovvie eccezioni di accesso) aree sempre più grandi e/o introduci permanentemente l'accesso a targhe alterne con l'eccezione dei mezzi a due ruote o delle vetture con più di tre occupanti a bordo + rendi più efficiente il sistema di trasporto pubblico/park scambiatori.

I blocchi "per classe euro" sono inutili ed iniqui, sarebbe ora di iniziare a rendersene conto.
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Vecchio 13-01-2012, 19:10   #8
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Quoto paolob e aggiungo che finché i nostri illuminati governanti non si renderanno conto che il grosso del problema sono i riscaldamenti e gli scarichi industriali, si rincorreranno i fantasmi senza ottenere nulla.
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Vecchio 13-01-2012, 20:05   #9
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Miky, io temo che il controllo lo faranno, anche se non ne ho la certezza.
Spero davvero di poterlo sapere da qualcuno che lavora in Comune, ma dubito che sia possibile ottenere una risposta.
Ma il vero problema è che se ti beccano non te ne puoi accorgere in tempo, perché le multe inizieranno a mandartele dopo il 17 marzo, come si legge sul sito.
Nel frattempo rischi di accumulare una cinquantina o più infrazioni, che messe una sull'altra arrivano a più di 3500 euro, ne vale la pena?
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Vecchio 13-01-2012, 20:26   #10
Miky_B
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Unica soluzione è evitare le telecamere passando sui marciapiedi in ingresso o in qualche breve contromano.

In uscita le telecamere non rilevano (tanto ficisco sempre post 19.30 di lavorare)...dentro puoi circolare senza problemi....però è un ansia tutte le mattine !!!
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Vecchio 13-01-2012, 20:26   #11
madmartigan
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Deroga per le moto 4t euro0 - Ufficiale dal sito del comune

Luca

http://motocivismo.it/wordpress/wp-c...tegrazione.pdf
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Vecchio 13-01-2012, 20:59   #12
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EMMENOMALE, qualcuno di buon senso in comune deve pure esserci!!!!!
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Vecchio 13-01-2012, 21:01   #13
ivanuccio
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i 2t euro zero nada?E via,siamo in 4 gatti
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Io parto al mattino
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Vecchio 13-01-2012, 21:16   #14
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i 2t euro zero nada?E via,siamo in 4 gatti
Sì, è vero ma su quello posso anche essere un pelino più d'accordo, inquiniamo come 400...
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Vecchio 13-01-2012, 21:29   #15
nossa
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Disincentivare l'uso dell'auto, credo sia questo*il fine, IMHO non è poco, se allargassero le ZTL figuriamoci le lamentele...

Sull'inquinamento non ci sarà alcun effetto, nemmeno se si spegnessero i riscaldamenti ci sarebbe, quasi che d'estate l'aria fosse pulita, quando mai...?

PS MIlano è piatta, Copenagen insegna ma noi siamo frignoni
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 13-01-2012, 21:59   #16
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Il fine qua è fare cassa e stop, poche balle...
Lo sanno anche loro che non risolvono nulla, è in pratica una nuova tassa comunale per raccogliere fondi: altrimenti perché gestirebbero una "congestion charge" con criteri e limitazioni da "pollution"?
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Vecchio 14-01-2012, 14:05   #17
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Il fine qua è fare cassa e stop, poche balle...
Lo sanno anche loro che non risolvono nulla, è in pratica una nuova tassa comunale per raccogliere fondi: altrimenti perché gestirebbero una "congestion charge" con criteri e limitazioni da "pollution"?
Verissimo- Il criterio, nel caso, dovrebbe invece essere dimensionale. Fermo restando che la parte congestionata non è il centro ma la semiperiferia, che al limite subirà un peggioramento della situazione (si aggiungeranno i cercaparcheggiochenoncè al traffico normale). E comunque si ha un bel dire a chi arriva da fuori di usare i mezzi pubblici, quando si offrono 22mila posti auto ai parcheggi ATM contro 600mila auto che entrano ogni giorno.

Luca
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Vecchio 14-01-2012, 16:51   #18
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la parte congestionata non è il centro
prova a percorrere via Visconti di Modrone un giorno qualsiasi, oppure la circonvallazione delle mura spagnole, a scelta.

In ogni caso tutte le moto e motorini potranno entrare gratuitamente, anche 2T a prescindere dall'omologazione EURO

NIMBY
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Vecchio 14-01-2012, 17:19   #19
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In ogni caso tutte le moto e motorini potranno entrare gratuitamente, anche 2T a prescindere dall'omologazione EURO
Non è vero, le euro zero 2T sono escluse. Leggi bene il testo.
PX e vespini dal rutamatt...
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Vecchio 14-01-2012, 17:24   #20
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aggiornamento di oggi
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Vecchio 13-01-2012, 23:29   #21
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Contentissimo... si sono resi conto della enorme minchiata.
Del resto errare è umano... adesso sono pienamente favorevole alla nuova normativa
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Vecchio 13-01-2012, 23:47   #22
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predefinito in ogni caso lunedì si inizia

"Piuttosto, la Rozza apre verso alcuni casi di persone obbligate, specie se per lavoro, all'uso quotidiano dell'auto: «Nei mesi della sperimentazione andranno verificati eventuali problemi che potrebbero sorgere con cittadini costretti all'uso dell'auto, per garantire i lavoratori»"
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Vecchio 14-01-2012, 00:27   #23
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Ah, la Rozza, quella dei "piagnistei dei radicalchic dell'Area C..."

[YT]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=TcLlm1gV0wA[/YT]

(siamo già in cantina? )
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Vecchio 14-01-2012, 17:09   #24
BurtBaccara
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chissà se si noterà una diminuzione del traffico in centro.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 14-01-2012, 19:41   #25
bim
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non e' una nuova tassa, assolutamente, non hanno bisogno di soldi...
a MILANO potrebbero incassare cifre elevatissime in altri modi, ma non lo fanno e non ho capito perche'.
dove abito, in provincia di Milano, si puo' parcheggiare solo a pagamento
a MILANO invece danno i pass per i residenti......(che pagano o pagheranno cifre irrisorie per ICI e/o IMU...vergognoso)
la rendita catastale del mio box in provincia di milano e' superiore a quella di un bilocale d'epoca a milano in zona semicentrale, mentre il valore e' almeno 10 volte superiore
ciao
bim
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