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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-03-2008, 12:57   #201
azzo
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Il prezzo naturalmente è comprensivo di supporti e staffe che non sono di serie, come invece è sulla GS 650, anche il Top Case sulla 800 necessita di staffaggi non di serie...
intendi sulla nuova GS650 (il bicilindrico)?
xché sulla vecchia, la mia, i supporti non sono di serie e li paghi con le borse...

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R1200GS 2010 "oil cooled"
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Vecchio 11-03-2008, 13:03   #202
Sbraz
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Ragazzi ho letto a salti...un po' di tutto...

Ho letto cose giuste e cose sbagliate...
Insomma le moto vanno benone...e l'800 in off va veramente bene.
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Vecchio 11-03-2008, 14:05   #203
milkplus
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Guardate che sul vecchio GS 650, per le borse laterali nuove servono (di listino) circa 640 euri (borse interne a parte). Poi un po' di sconto lo si spunta, ma è comunque la stessa cifra delle zega, che sono indistruttibili, praticissime e che con il solo telaio montato si ha una protezione notevole della "carenatura" del codone (compresi scarichi).
E comunque per il GS 800 io metterei le zega normali 25l/31l (le stesse dell'HP2 per intenderci) e non il sistema speciale; secondo me non serve avere le borse da elefante, ovviamente IMHO
Uno aggiunge il bel portapacchi TT e via di Ortlieb Rack Pack da 50 litri, olè pronti per la vacanza con zainetto
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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Vecchio 11-03-2008, 14:14   #204
mary
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Exclamation

X MILKPLUS:
Esatto...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 11-03-2008, 14:51   #205
ghio
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...milk è già tutto a pipi ritto!

quando te la prendi?

...poi domenica non sono riuscito ad andarla a provare, com'è la comodità della sella di questo giessinotto (milkplus copyright, ndr) rispetto al nostro giessino?
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bice, dakarino work in progress.
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Vecchio 11-03-2008, 15:13   #206
milkplus
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Ciao Chop!
Me la prendo appena le finanze consentono
Ho provato solo il 650, il motore frulla benissimo e non vibra per niente. Quindi la 800 con i suoi cavallini in più è PERFETTA
La sella effettivamente è duretta e spigolosa, ma tanto io metto la maggiorata
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Vecchio 11-03-2008, 15:27   #207
ghio
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...per maggiorata intendi quella alta, o un' aftermarket?
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bice, dakarino work in progress.
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Vecchio 11-03-2008, 15:43   #208
milkplus
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La alta la alta
La sella aftermarket sarebbe l'ultima spesa dopo già la mia lunga wishlist touratechiana
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Vecchio 11-03-2008, 15:48   #209
mrave
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la maggiorata sarebbe meno spigolosa e + comoda?
sono appena passato a vederla, quella in esposizione era full optional
con borse e topcase "espansi" devo dire che l'ho trovata abbastanza grossa a prima vista...
sono alto 182cm e con la sella standard, quella bassa ci tocco stra bene, fin troppo
miky
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r80G/s
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Vecchio 11-03-2008, 15:55   #210
Panda
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predefinito OT : sella gs 800

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La sella effettivamente è duretta e spigolosa, ma tanto io metto la maggiorata

MILK

se posso permettermi :

nella sezione tuning un forumista ha fatto modificare la sella della sua moto inserendo un "foglio" di materiale al gel (tipo motard/cross)........se nn ricordo male intorno a 50 euro di spesa
__________________
Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 11-03-2008, 16:03   #211
milkplus
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In genere le selle originali maggiorate sono più comode perchè hanno una imbottitura maggiore. O almeno così è per il vecchio GS650, io infatti ho sostituito la mia con quella della Dakar, più alta di circa 4 cm e molto molto più morbida.

Ciao Panda! Grazie per la segnalazione, mi informo e sento nella mia zona.

Comunque se uno prende subito la maggiorata al momento dell'acquisto, non paga assolutamente niente
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Vecchio 11-03-2008, 16:23   #212
Marko
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notizie del paramotore più grosso che copre anche il filtro? il conc bmw mi dice che c'è ma non sa ne il prezzo ne com'è mi ha consigliato di aspettare. qualcuno sa dove reperire una foto?

altrimenti ci sono questi ma vanno presi entrambi per avere una giusta protezione o se ne puo montare solo uno?
http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4448

http://www.touratech.com/shops/003/p...oducts_id=4454
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Vecchio 11-03-2008, 16:29   #213
Panda
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81 EURO??

da un buon fabro con 30 euro te lo fa anche meglio.......!!!
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 11-03-2008, 16:33   #214
milkplus
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Arieccomi
Lo puoi vedere nei PDF delle brochure scaricabili dal sito tedesco:
http://www.bmw-motorrad.de/de/de/bik...00gs_down.html
La foto è un po' scadente, ma ti fai un'idea. Secondo me è ottimo

Ecco 2 screenshot dal PDF:


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Ultima modifica di milkplus; 11-03-2008 a 16:46
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Vecchio 11-03-2008, 18:23   #215
ghio
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beeeeeeella! ...certo che però quella sella è proprio na sottiletta eh
...tra l'altro questa nella seconda foto è quella alta giusto?
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bice, dakarino work in progress.
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Vecchio 11-03-2008, 18:46   #216
Marko
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grazie milk, questo si che è protettivo più del TH, domani ritorno dal conc e indago.
visto il sito crucco, costa meno..cosi anche gli accessori, ma ci considerano messi meglio noi italiani o fa la cresta l'importatore?
Marko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 11-03-2008, 21:34   #217
milkplus
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Per CHOPIN: non so se è la alta dovrei rivedere la standard

Per MARKO: per gli accessori è allucinante, evidentemente BMW sa che noi Italiani siamo fissati con la roba originale e ci specula; i crucchi invece guardano secondo me molto di più all'aftermarket. Basta fare un giro su ebay.de, praticamente chiunque realizza prodotti aftermarket.
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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Vecchio 12-03-2008, 10:13   #218
Deckard
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Ieri sera l ho provata per 5 minuti .... bella moto! il motore sembra avere un buon tiro.
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per un po ... senza moto.
Deckard non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2008, 10:37   #219
ghio
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Per CHOPIN: non so se è la alta dovrei rivedere la standard
Ecco, da queste foto si vede bene la differenza:

sella ALTA:


sella BASSA (e kit da viaggio...):


esteticamente parlando, molto meglio la sella alta.
Anche il cupolo maggiorato non sembra malvagio.
Il tris di borse invece mi provoca movimenti intestinali
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bice, dakarino work in progress.
ghio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2008, 11:07   #220
pacpeter
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Il tris di borse invece mi provoca movimenti intestinali
pare che le borse originali siano le stese del gs 1200 senza il profilato in aluminio................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2008, 11:45   #221
-REMO-
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter Visualizza il messaggio
pare che le borse originali siano le stese del gs 1200 senza il profilato in aluminio................
ciò che vedi frontale in nero è tutto alluminio anche sulla GS800...
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
-REMO- non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2008, 11:47   #222
Tourer55
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Non cambierei MAI le Zega con le borse BMW, anche se la moto si allargasse a 1,50 Mt.
Ci sono anche queste. Le Junior sono esteticamente belle. Le gobi sono un po tipo le zega. Sembrano un po meno porta-cuori da trapianto
__________________
SONO TORNATO!!
Tourer55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-03-2008, 11:57   #223
mrave
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Citazione:
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pare che le borse originali siano le stese del gs 1200 senza il profilato in aluminio................
ciò che vedi frontale in nero è tutto alluminio anche sulla GS800...
quella che ho visto io era nera essattamente come in foto, niente in alluminio
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r80G/s
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Vecchio 12-03-2008, 12:04   #224
milkplus
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Sì sì... Sella alta, cupolino maggiorato, paramotore, paramani ed eventualmente bauletto per tutti i giorni sono il setting perfetto per me

Poi via il bauletto e vai di zega per le vacanze
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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Vecchio 12-03-2008, 14:05   #225
mary
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X TOURER55:
Anche le GOBI della Hepco & Becker sono molto belle, l'avevo dimenticate, mi piacciono molto...
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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