Multistradisti rassicuratemi!

[MBrider]

Rispetto ed ammiro la conoscenza tecnica di nocola e skito, ma mi trovo allineato con ED o Pacpeter.
Il mercato è questo, che piaccia o meno.
Se una moto risponde al proprio gusto ed alle necessità di quel momento, mi sembra giusto (potendo) comprarsela e godersela.
Se va male, sfiga! si vedrà..
Ma se non ricordo male in tanti anche con BMW son rimasti a piedi...

[SKITO]

Originariamente inviata da mazzoc

vorrei proprio vedere senza l elettronica, una moto da 150 cv, come fai a guidarla quando l asfalto non è più che perfetto..me lo spiegate voi amanti del retrò?!

ma il multistrada l'avete provato? c avete fatto qualche centinaia di km? o parliamo tanto per parlare?

e poi con sta storia che si stava meglio quando si stava peggio, che le cose non le fanno più come prima..che du c@@@oni!

sicuramente, le case, saranno state più attente ai costi di produzione, avranno risparmiato in parecchie cose..ma mi pare piuttosto normale, visto come è andato il mondo dal 1980 a oggi.... e non introduco nella discussione temi politici-economici...

poi potete dire che costa troppo per quello che vale, che il materiale è scadente che le saldature non sono fatte bene...ma la mts è una moto buona, moderna, con sospensioni, freni, motore da PAURA e soprattutto con il tastino per cambiare configurazione INDISPENSABILE.

vorrei proprio vedervi a voialtri (skito nicola66 ecc ecc) mentre salite i tornanti del passo gavia con la pioggia e il multistrada con un unico settaggio sportivo da 150 cv........

Certo che affermare che 150cv sono ingestibili senza elettronica mi lascia pensare che di moto tu ne hai guidate poche senza offesa ovviamente.
Per il resto che hai scritto neanche commento (per ora)

[mazzoc]

skito, ripeto che pagherei per vederti gestire il multi con unico settaggio sport nell condizioni che ho descritto prima, senza l elettronica.

e aggiungo a sto punto che vorrei anche vedere come guidi, te e anche l altro figo che gestirebbe tranquillamente su strada 150 cv senza bisogno di aiuti.

no perchè di piloti di mouse e tastiera ne ho conosciuti tanti, di gente che sa andare in moto invece c'è n'è proprio poca, e trovo che sia "statisticamente" strano averne beccato due in un solo momento, qui dentro.

senza offesa è!

[mazzoc]

sono d'accordo con te joyce, e infatti possiamo anche discutere sul fatto che siano troppi 150 cv per il turismo..ma messa così è un discorso, diverso, da quello che si faceva..

almeno, se non ho capito male

Originariamente inviata da Luponero

Alex era K1600GT non 1300.
Ancora ciucciano il latte sti lestofanti, non vogliono mangiare!

Ok fischia quando sono pronti !

[nicola66]

Originariamente inviata da mazzoc

skito, ripeto che pagherei per vederti gestire il multi con unico settaggio sport nell condizioni che ho descritto prima, senza l elettronica.

nel 1998 le R1 su per il Gavia (dato che l'hai nominato) ci salivano.
e anche l'anno scorso delle CBR1000RR, dei ZX10R, dei GSX1000R, dei 1098 ce n'erano su.
Per cui qual'è il problema?

Vi do un consiglio: comprate qualcosa che sappiate usare, non qualcosa che vi piacerebbe saper usare.

[cobra65]

... per citare SKITO ... è vero, sono una volta in piu' d'accordo con lui, dicendo che per 150 CV l'elettronica non è strettamente necessaria (anche se rimane un bel gadget...)

Anzi, se vuoi conoscere la moto, capire "chi è" insomma, dovresti masticarla subito senza controlli e poi effettivamente inserire l'elettronica per un fatto di comodità o di sicurezza...

A volte questo non è possibile... pero' sarebbe meglio. IMHO

[ToroMatto]

Ma avete sentito COME li eroga quei 150cv?
Il motore è molto cattivo e l'elettronica, secondo me, ci sta tutta.

[cobra65]

Originariamente inviata da nicola66

Vi do un consiglio: comprate qualcosa che sappiate usare, non qualcosa che vi piacerebbe saper usare.

... si ho capito, ma in quel tipo di scelte, c'è anche un po il senso della sfida, perdonami ...

In piu' se solo i piloti di Formula 1 potessero comprarsi un Ferrari o una Aston Martin, le fabbriche sarebbero già fallite.

Quello che manca a mio avviso è una seria selezione alla fonte... ma anche questo limiterebbe il mercato e quindi non verrà mai fatta!

[cobra65]

Originariamente inviata da ToroMatto

Ma avete sentito COME li eroga quei 150cv?
Il motore è molto cattivo e l'elettronica, secondo me, ci sta tutta.

Guarda, ho avuto una Tuono che non aveva nessun tipo di amenicolo elettronico ed i suoi 130 cavalli io li ho portati ovunque.

E ti asssicuro che non era molto piu' soft si una MTS (assolutamente no) e di una SF....

Chiaramente un minimo di coerenza con le proprie capacità nella scelta della moto ci vuole, altrimenti devi mettere in conto di sdraiarti...

[ED IL POLSO]

Vebbeh...come al solito siamo finiti nel "chi ce l'ha più lungo"...quindi mi sembra che sia superfluo aggiungere altro...

Io dico solo che se a me i 150 cv non fanno paura, che quando voglio usarli ce li ho li, se con una MTS le mie 12/14 ore di moto al giorno riesco a farle e mi ci diverto come un bambino dell'asilo, per me la MTS è la migliore scelta che potessi fare...Poi se la moto si paleserà per un cesso pieno di problemi elettronici o altro e mi lascerà a piedi sarò felice di venderla e prendere un altro prodotto....Non ho mai sposato nessuna casa ed ogni acquisto lo faccio senza nessun pensiero al marchio...
Se molti di voi utilizzerebbero la MTS con la mappatura da 100 cv....io preferisco utilizzare i 150 e gestirmeli a mio piacimento... ;-)

[mazzoc]

Originariamente inviata da nicola66

nel 1998 le R1 su per il Gavia (dato che l'hai nominato) ci salivano.
e anche l'anno scorso delle CBR1000RR, dei ZX10R, dei GSX1000R, dei 1098 ce n'erano su.
Per cui qual'è il problema?

il problema nicola è che ti schianti.

poi se sei stoner magari non ti schianti, ma siccome di stoner ce n è uno, tu che dici, meglio un pulsantino che ti rende la moto un agnello ad esigenza, o meglio credere che si comprino le varie R1, CBR1000RR, dei ZX10R, dei GSX1000R, dei 1098, solo PILOTI DI SUPERBIKE capaci di portarle sul gavia senza rischi per se stessi e sopratutto per gli altri?

ma poi nicola, non eri te che bacchettavi tutti sulla sicurezza stradale?

ma poi nicola sei contro le soluzioni che la aumentano?

ma poi nicola dovremmo andare in giro tutti con la moto che hai te che, in mia opinione, è un catorcio che mancosemelaregalassero??

ma poi nicola, e qui concludo, potrebbe essere, in generale, che tu sei contro A PRIORI e scrivi solo per fare il bastian contrario?

ad ogni modo, lunga vita e prosperità!

[mangiafuoco]

Ma quante cazzate. Sono oltre 10 anni che non guido moto con meno di 160 CV, japs senza elettronica. Mai avuto problemi di troppa potenza. E, ci tengo a dirlo per i vari celoduristi, che sono un paracarro, un fermone, un chiodo, un imbranato.
Basta usare la testa, invece che delegare un chip e risparmiare preziosi neuroni.

[SKITO]

Caro mangia e so ragazzi neanche tanto motociclisti forse che parli a fare?
150 cv ingestibili senza elettronica ahahah me la metto come firma

[lovpa]

s'e' scatenata una guerra vedo....posso solo aggiungere che in giro con me c'era un multistrada nuovo fiammante guidato dal mio amico fermone come me....e' stato provato su strada con tornanti parecchio brutti dall'altro ns compare ( con manico e gare con R1 alle spalle ) che scendendo dalla sella s'e' molto complimentato per la scelta moooolto performante....noi che abbiamo assistito allo scambio moto e relativa " piccola prova" ( ha fatto dei numeri di curve derapate con uscita impennata) siamo rimasti a bocca aperta.

[nicola66]

Io adesso c'avrei una domanda da fare in generale. Domanda che ho già fatto altre volte alla quale nessuno ha mai risposto.
Ci riprovo:

ma alla fine di tutte le seghe che vi siete fatti con i 150cv elettronici, poi effettivamente a quanto andate? Quanti km/h fate?

Perchè sei io con la mia che ha 50CV sforo abitualmente di 20 o 30 km/h i limiti con estrema facilità, voi che c'avete la nave stellare di quanto siete fuori?
Perchè poi per strada ci sono anch'io e di gente che sul guidato poi vada veramente non ce ne, non ne vedo.
Siamo chiari questa non vuole essere una lezione d'educazione civica, anzi l'esatto contrario.

Vi ricordo che negli ambienti dove i CV contano davvero non vengono mai nominati. Li si parla solo di kilometri/ora e di tempi sul giro.

[lovpa]

ma si nicola lo sai che parlare di CV per chi ama i motori e le prestazioni e' come presentarsi in spiaggia con lo slip bello gonfio....di carta

[fino]

e allora diciamolo
quelli con la multi c'è l'hanno piccolo .. come quelli col suv

ce li ho entrambi sia il suv che la multistrada ..... lo confesso sono eunuco

tanto accanimento su una moto (e che moto) consentitemi ma non Vi fa un grande merito sotto il profilo motociclistico...
se non vi piace nulla da obiettare ...
ma dire che è una moto inutile, ingestibile, che non ha senso ecc. ecc. magari sulla base del sentito dire o di una prova di un quarto d'ora in città, lascia davvero il tempo che trova ...

Nicola ti rispondo io... però consentimi quanto faccio con la Multistrada non ha grossa importanza, quello che importa è come lo faccio e quanto mi diverto... e ti dirò che tanto come con questa moto non mi sono mai divertito prima,

fino

[lgs]

Da vecchio rincitrullito, posso essere d'accordo con nico sicstisics?

[pacpeter]

no..........................

[mazzoc]

Originariamente inviata da SKITO

Caro mangia e so ragazzi neanche tanto motociclisti forse che parli a fare?
150 cv ingestibili senza elettronica ahahah me la metto come firma

skito, tu saresti un motociclista?
e quali sono secondo te i parametri per rientrare nella categoria?

nicola, non servono 50 cv per andare fuori limite codice, basta una vespa, quindi, spiegami dove vuoi arrivare con il tuo discorso che non ho afferrato, tutti in giro col califfone?

lamps!

[Animal]

Perchè sei io con la mia che ha 50CV sforo abitualmente di 20 o 30 km/h i limiti con estrema facilità, voi che c'avete la nave stellare di quanto siete fuori?
Perchè poi per strada ci sono anch'io e di gente che sul guidato poi vada veramente non ce ne, non ne vedo.
Siamo chiari questa non vuole essere una lezione d'educazione civica, anzi l'esatto contrario.

Vi ricordo che negli ambienti dove i CV contano davvero non vengono mai nominati. Li si parla solo di kilometri/ora e di tempi sul giro.

....non ho letto molto....ma su questo...devo darti ragione!


Cakkio servono 150 / 200 CV sotto al culo se poi non li uso o nemmeno saprei come usarli?.......con mezzi di questo genere andre solo in pista....forse li riuscirei ad esprimere qualche cosa.....ma su strada..........quello che ho...basta ed avanza!

[Doc 64]

Bello 'sto 3d, sanguigno, ricco di passione e spunti di riflessione.
Lo dico seriamente!

Mi piacerebbe poter dire la mia, ma purtroppo non ho mai provato la MTS e quindi taccio e vi evito di leggere le mie c@zzate.

Però adesso vado in tabaccheria, compro questa schedina:

http://www.moto.it/news/nasce-supere...le-ducati.html

VINCO!, provo tutte le Ducati e zittisco tutti con perle di saggezza che verranno elevate a Verità assoluta.

[SKITO]

Originariamente inviata da mazzoc

skito, tu saresti un motociclista?

io? .... no!!! sempre fatti i bassi (e pure mal volentieri) con una 883 (60cv e senza elettronica), figurati se posso considerarmi un motociclista ahahaha

[zioice]

mi sa che state sempre più confondendo le idee al buon Luponero che magari... ha pure già deciso!
facci sapere la tua scelta!