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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-03-2011, 21:52   #1
nicola66
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l'unico stretto, inteso come tratti dritti molto brevi, chi mi viene in mente li è il giro del lago del salto e qualche segmento della Posta-Leonessa.
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Vecchio 22-03-2011, 21:54   #2
holdy
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Mi tocca quotarti Wotan



Lamps......Holdy
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Vecchio 22-03-2011, 22:16   #3
nicola66
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si ma non posso perdere tempo a trovare foto in giro.
se per te il manubrio di questa è in controsterzo allora la terra è piatta

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Vecchio 22-03-2011, 22:18   #4
nicola66
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che poi nell'altro 3ad ti ho chiesto se hai qualcosa di leggero col bloccasterzo.
E' per farti fare un esperimento illuminante.
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Vecchio 22-03-2011, 22:58   #5
pacpeter
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la sfida sarebbe a chi gira + stretto sullo stretto tra un ferrodastiroGS, unassedastiroSogliola, una caldaiamuraleKfrontemarcia e per finire una lavastovigliezzrmillequattro ?
no, la sfida è a chi lo ha più corto.........
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Vecchio 22-03-2011, 23:04   #6
Muntagnin
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@ nicola66

a chi ti riferisci? io non ho mai parlato di controsterzo, ma solo di forze applicate sul manubrio.
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Vecchio 22-03-2011, 23:13   #7
Wotan
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Nicola, inizialmente la ruota sterza in direzione contraria, ma subito dopo ritorna in fase a causa dell'effetto giroscopico.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 22-03-2011, 23:57   #8
nicola66
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Nicola, inizialmente la ruota sterza in direzione contraria, ma subito dopo ritorna in fase a causa dell'effetto giroscopico.
che è quello che ha detto nicotacos.
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Vecchio 23-03-2011, 10:56   #9
Wotan
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che è quello che ha detto nicotacos.
Nemmeno per sogno, lui ha negato questo.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 22-03-2011, 23:20   #10
Muntagnin
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nicola66

ti rendi conto che hai postato un poster di 3.504px × 2.336px ?
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Vecchio 22-03-2011, 23:35   #11
p51mustang
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Per coincidenza oggi pomeriggio ho comprato DUERUOTE di aprile, dove c'è la prova della nuova r1200r.
Per puro caso a pag. 50 del servizio sulla moto leggo testualmente "nelle pieghe più accentuate si avverte ancora una mancanza di comunicativa con l'avantreno per via del telelever, che, se da una parte smorza l'affondamento in frenata, dall'altra riduce il feeling con il pneumatico anteriore"
Questa cosa non l'ho scritta io, ma DUERUOTE!
Allora evidentemente anche il tester della rivista non sa guidare la moto e non ci capisce un caxxi, oppure.....traetene voi le conglusioni di chi proprio della moto non capisce una mazza!
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R1200R NERA
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Vecchio 23-03-2011, 02:21   #12
Zel
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non vi si può lasciare un attimo per cena e guarda cosa combinate... mi avete sporcato tutto il telelever.

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Vieni Pac, tu ce l'hai cortissimo, l'interasse!
mica vorrà venire con l'esse mille né?

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la sfida sarebbe a chi
io non partecipo a sfide
esco, faccio conoscenza con persone, e si va in giro. sperando sia mutualmente piacevole.

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l'unico stretto, inteso come tratti dritti molto brevi, chi mi viene in mente li è il giro del lago del salto e qualche segmento della Posta-Leonessa.
non sai.
sulla posta-leonessa i dritti ci sono come sui colli di montebove, a scendere dal livata, a vallepietra, al Peglia... nel senso che se sei capace e in più hai un gran motore con erogazione piena ma controllabile, un po' ti avvantaggia rispetto a chi pure è capace, ma non ce l'ha. del resto questo capita anche dalle tue parti, anche al Lagastrello e persino al serpentone finale del Radici, se hai tanto motore, 5 metri qua 3 metri là, a mano a mano li prendi. e non dirmi di no che non ci crede nessuno.

ma di tratti dove con il solo motore ci fai poco, ce ne sono tanti anche qui. poi a te sui prenestini non ti ho portato. ci sono diverse stradine da deficenti come piacciono a te. il tornante col brecciolino, la curva a gomito infossata tutto l'anno nel microclima umido, la mega toppa di cemento nel tornante che ti fa sobbalzare e ti toglie i riferimenti, sporco un po' ovunque... mancano solo i precipizi, ma per quello ci sono i lepini.
certo poi è una questione di fair play. sai che io seguo le regole cavalleresche, non il tuo NSFP: quando si danza in leggiadria in gruppi piccoli ci si aspetta ai sorpassi e, se qualcuno ha dotazioni di motore molto inferiori, pure nei dritti, mentre invece sulle curve si va liberi e chi ne ha ne mette.

(il giro del lago del salto che intendi te, non lo considero neanche un itinerario motociclistico, personalmente: è stretto nel senso che la strada è larga tre metri e, se incontri un qualsiasi genere di veicolo, peggio che mai le moto, è impossibile prevedere in che punto di questo monocorsia a doppio senso passeranno. altro che sfide, correre lì si chiama roulette russa.)

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no, la sfida è a chi lo ha più corto.........
comunque vada il boxer è più largo

Quote:
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Allora evidentemente anche il tester della rivista non sa guidare la moto e non ci capisce un caxxi, oppure.....traetene voi le conglusioni di chi proprio della moto non capisce una mazza!
scusa ma perché se a uno piace o non piace il telelever e all'altro no/sì, allora uno dei due deve per forza non capire una mazza di come si va in moto? ho visto andare in maniera pietosa e prodigiosa ammiratori e detrattori di quel sistema, distribuiti a caso. quindi?

la frase sul "non sentire l'anteriore a causa del telelever" fa molto resing, è una di quelle frasi che saranno anche in un certo modo vere, ma soprattutto è obbligatorio dirla se si vuole essere ammessi tra quelli "che vanno"; e chiunque ha una vaga infarinatura di motociclismo parlato, lo sa. è una specie di passaporto svizzero per entrare nel mondo di quelli che si auto-autorizzano a darsi delle arie: come sputare sull'abs, all'incirca.

peraltro non vedo perché parlarne: pensavi veramente che in qualche pagina di forum ti saresti potuto mai convincere che la tua sensazione è "sbagliata"?
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Ultima modifica di Zel; 23-03-2011 a 02:24
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Vecchio 23-03-2011, 13:17   #13
p51mustang
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[QUOTE=Zel;5642551]

scusa ma perché se a uno piace o non piace il telelever e all'altro no/sì, allora uno dei due deve per forza non capire una mazza di come si va in moto?


la frase sul "non sentire l'anteriore a causa del telelever" fa molto resing, è una di quelle frasi che saranno anche in un certo modo vere, ma soprattutto è obbligatorio dirla se si vuole essere ammessi tra quelli "che vanno"; e chiunque ha una vaga infarinatura di motociclismo parlato, lo sa. è una specie di passaporto svizzero per entrare nel mondo di quelli che si auto-autorizzano a darsi delle arie: come sputare sull'abs, all'incirca.

Guarda sono stato accusato io di non saper guidare la moto, solo perchè non mi piace il telelever. Rigira la domanda a qualche fenomeno non a me.
Quanto alla storia dei giornalai che dire, per onestà intellettuale allora lo sono sempre anche quando nelle tre pagine del servizio hanno steso lodi infinite alla moto.
Bisogna essere liberi di vedere e capire. Io mi alzo e la prima immagine che vedo non è il marchio BMW e non è cosa da poco.
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Vecchio 23-03-2011, 13:19   #14
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Comunque una cosa è certa, questo 3d tiene perchè anima e fa battagliare.
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Vecchio 22-03-2011, 23:58   #15
nicola66
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nicola66

ti rendi conto che hai postato un poster di 3.504px × 2.336px ?
+ grossa non l'ho trovata.
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Vecchio 23-03-2011, 00:03   #16
camelsurfer
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nicola66

ti rendi conto che hai postato un poster di 3.504px × 2.336px ?
Vogliamo dire qualcosa anche dei fendinebbia e delle borse?
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Vecchio 22-03-2011, 23:37   #17
Muntagnin
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@ p51mustang

i giornalai non fanno testo

Ultima modifica di Muntagnin; 22-03-2011 a 23:42
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Vecchio 22-03-2011, 23:37   #18
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Mi dite in che modo ho detto una castroneria?
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Vecchio 23-03-2011, 00:11   #19
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Sono basito.
Forse mi sono espresso male. Ma ho l'impressione che mi prendiate in giro

Però Nicola66 ha capito. E io usando il suo sistema vi posto un video on board.
http://www.youtube.com/watch?v=7z_87Z9VO8Q

Da che parte è ruotato la sterzo durante le curve?
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Vecchio 23-03-2011, 00:29   #20
callistojr
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Ma alla fine, il Telelever su che canale si vede??
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Vecchio 23-03-2011, 00:30   #21
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Vecchio 23-03-2011, 02:09   #22
FranzG
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NICOTACOS... che funzioni è un conto, che sia necessario è un altro. La precessione sulla gomma (sulla parte interna nella curva) è sufficiente a girare. Dunque potresti innescare la curva con il leggero controsterzo, e poi continuare a sterzo dritto...

F.
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Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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Vecchio 23-03-2011, 09:27   #23
NICOTACOS
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NICOTACOS... che funzioni è un conto, che sia necessario è un altro. La precessione sulla gomma (sulla parte interna nella curva) è sufficiente a girare. Dunque potresti innescare la curva con il leggero controsterzo, e poi continuare a sterzo dritto...

F.
Secondo me state prendendo una cantonata.
Comunque continuo nel post di come inclinare la moto.
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Vecchio 23-03-2011, 02:10   #24
FranzG
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Si può curvare senza mani, ma non si curverà mai tanto quanto usando lo sterzo. E in questo caso non si curverà mai quanto sparando alla moto con un bazooka.

F.
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Vecchio 23-03-2011, 02:14   #25
holdy
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Secondo me tanto per capire meglio, per scendere in piega è necessario agire sul semimanubrio interno e per effetto controsterzo la moto scende in piega, man mano che rallenta la scesa in piega lo sterzo tenderà a chiudere leggermente verso la direzione della curva ma è proprio la forza applicata sul semimanubrio interno che andrà a contrastare la tendenza ciclistica a chiudere che farà scendere ulteriormente la moto o la spinta inversa che tenderà a chiudere eccessivamente lo sterzo e farà in modo che la moto si alzi.


Lamps......Holdy
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