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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-03-2010, 00:11   #1
carlo.moto
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quindi non posso neanche comprare un lampada qualsiasi al iper perche un poliziotto zelante potrebbe pretendere che sia acquistata alla bmw ed incorrere lo stesso nella multa.
idem per tutti i ricambi aftermarket.
E' inutile girare intorno alla questione. Si deve montare ciò che è omologato.
Se poi monti le frecce non omologate, nessuno ti dice nulla ma non dai astidio a quelli che incroci, poi se si vuole cavillare, uno zelante polizziotto potrebbe contestare anche quelle e dati i tempi che corrono.....non farebbe male, a mio avviso
carlo.moto non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 00:14   #2
asdolo
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per non parlare di quelli che lo montano anche sulle auto, sembrano LASER BLU, che anche se hanno i fari regolati accecano ECCOME!
Ovviamente intendo quelli che lo montano aftermarket con le centraline e cianfrusaglie annesse sui fari non lenticolari... non quelli che ce l'hanno montato dalla fabbrica sin dall'origine.

cmq i peggiori sono quelli con i silenziatori di scarico non omologati o quelli omologati ma senza dB killer o dB killer modificato. inquinamento aucustico! un ........ che rompe le balle ad un intero quartiere!

Ultima modifica di asdolo; 01-03-2010 a 00:54
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Vecchio 01-03-2010, 00:17   #3
carlo.moto
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per non parlare di quelli che lo montano anche sulle auto, sembrano LASER BLU, che anche se hanno i fari regolati accecano ECCOME!

cmq i peggiori sono quelli con i silenziatori di scarico non omologati o quelli omologati ma senza dB killer o dB killer modificato. Che svegliano tutto il vicinato!
Ti quoto al1000X1000, rientrano tutti nal calderone di quelli che in virtù di chissà quale diritto acquisito, vogliono fare come vogliono al di là delle regole
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Vecchio 01-03-2010, 00:17   #4
live to ride
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Quasi quasi che la carta di circolazione me la ritiro da solo va....
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ex R 1200 GS BLU TANZANITE "BELLISSIMA".
R 1200 GS ADV "30 YEARS" "SUPERBA".
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Vecchio 01-03-2010, 00:20   #5
flinko
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quello che voglio dire è che stando alla legge puoi montare solo ricambi omologati per il veicolo e non genericamente per tutti.
ti si fulmina la lampadina devi sincerarti che essa sia omologata per il mezzo su cui dovrà essere montato.
Ad esempio il kit che ho comprato è accompagnato da un certificato di omologazione ma che ha questo punto non ha nessun valore poichè non è indicato il modello della mia moto?
flinko non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 00:22   #6
carlo.moto
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quello che voglio dire è che stando alla legge puoi montare solo ricambi omologati per il veicolo e non genericamente per tutti.
ti si fulmina la lampadina devi sincerarti che essa sia omologata per il mezzo su cui dovrà essere montato.
Ad esempio il kit che ho comprato è accompagnato da un certificato di omologazione ma che ha questo punto non ha nessun valore poichè non è indicato il modello della mia moto?
Flinko, penso che il buonsenso sia una nostra grande risorsa, essere speciosi non paga anche se qualche volta si ha ragione
carlo.moto non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 00:52   #7
Wotan
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ti si fulmina la lampadina devi sincerarti che essa sia omologata per il mezzo su cui dovrà essere montato.
Ma come ti viene in mente una cosa del genere? NON E' VERO.
Se la casa costruttrice ha omologato un faro con lampada H7, basta montare una QUALSIASI lampada H7, perché per la normativa tali lampade sono tutte uguali, a prescindere dalla marca.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 01-03-2010, 13:05   #8
Flying*D
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Se la casa costruttrice ha omologato un faro con lampada H7, basta montare una QUALSIASI lampada H7, perché per la normativa tali lampade sono tutte uguali, a prescindere dalla marca.
non penso sia esattamente cosi', la potenza della lampada deve essere sempre la stessa (55W) e anche il colore deve essere l'originale..

se monti una H7 violetta da 65W rischi lo stesso tipo di multa...


io ad esempio che ho le H4 ho montato le philips blue vision (55W) che non sono pargonabili allo xenon ma sono un miglioramento rispetto alle lampade originali..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 01-03-2010, 17:31   #9
Wotan
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se monti una H7 violetta da 65W rischi lo stesso tipo di multa...


io ad esempio che ho le H4 ho montato le philips blue vision (55W) che non sono pargonabili allo xenon ma sono un miglioramento rispetto alle lampade originali..
Lo standard delle lampade indica anche il range di colore e il wattaggio. E nessuna lampada per uso automobilistico può da standard superare i 55W. In altre parole, una lampada da 100W avente la forma di una H7 non è una H7 e quindi non può essere usata.
Le blue vision sono ottime e rientrano negli standard.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 01-03-2010, 18:30   #10
dpelago
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Scusate il vago OT, ma non capisco questa necessità di "elaborare" il faro della moto. Se escludiamo alcune realizzazioni da enduro "dure e pure" (che non si utilizzano generalmente di notte) ogni moto ha un impianto piu' che sufficiente a guidare in sicurezza.

A parte BMW che se non erro offre lo xeno come optional sulla KGT, sentite veramente il bisogno di montare lampade divrese sul Vs mezzo?

A me pare un po' un "non sense".... Onestamente ho spesso cercato dalla mia moto una taratura piu' "fine" delle sospensioni, ho cambiato mescola di pastiglie frenanti e gomme x cucirmi meglio la moto addosso, ma non ho mai vagheggiato neppure un istante sul faro.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 01-03-2010, 00:23   #11
flinko
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se ti ferma la pula con gli ohlins montati anche in questo caso sei punibile in quanto trattasi di ammortizzatori non omologati dalla casa madre
flinko non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 00:37   #12
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se ti ferma la pula con gli ohlins montati anche in questo caso sei punibile in quanto trattasi di ammortizzatori non omologati dalla casa madre
Questo accadrà quando qualcuno,dopo quelli con lo xenon,deciderà di spolpare quelli coll'Ohlins.
Prima era toccato alle freccette AM,alle targhe inclinate,ai terminali stappati ecc...

Però quando vedo,e capita sempre più spesso,gente che compie infrazioni ripetute gravi su strade a scorrimento veloce e non vengono visti da nessuno mi viene da sorridere e penso che potrebbero ammazzare qualcuno ma gli organi di controllo saranno impegnati a spazzolare sugli xenon...
 
Vecchio 01-03-2010, 00:27   #13
Angel_Dark75
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Beh è vero che con i fari xeno si migliora la visibilità nelle ore notturne, ma vi posso garantire per chi come soffre di fotofobia, ogni volta che incontra una macchina/auto con i fari incriminati sono pugnalate negli occhi.
Giusto ieri sera tornando verso casa percorrevo l'arnaccio in auto (chi è della zona conosce la strada e sa quanto sia pericolosa per chi non la conosce è una SS con tanti alberi subito attaccati al ciglio) e da una curva mi spunta il classico sborone con il SUV e delle luci viola!! Io sono rimasto abbagliato per circa 2 secondi non vedevo un ca@@o e mi sono spaventato un bel po'.
Sicuramente chi ha fatto quel verbale da 600€ non c'è andato giù piano, ma non mi sembra che abbia inventato qualcosa ha solo applicato il codice. Sicuramente se il tipo che si è beccato il verbale fosse stato un politico o qualcuno di famoso sarebbe riuscito a cavarsela con una stretta di mano... ma non è proprio giusto e allora io che non sono nessuno e non conosco nessuno e non sono parente di nessuno devo prenderlo sempre in quel posto sempre per colpa dei più furbi? Scusatemi tanto ma non mi sta bene...

Chiedo venia se sono stato un po' logorroico ma sono stati toccati dei tasti che ogni volta mi mandano in bestia... tralasciando il discorso SUV che anche quello mi fa salire la carogna...
Angel_Dark75 non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 00:32   #14
granchio
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... da una curva mi spunta il classico sborone con il SUV e delle luci viola!! Io sono rimasto abbagliato per circa 2 secondi non vedevo un ca@@o e mi sono spaventato un bel po'.
...
Probabilmente quel SUV aveva i fari omologati.

Comunque, sono solidale.
Chi conosce la SR148 sa che le barriere tra le corsie sono ridicolmente basse e di cecati con i fari "antiaerei" ce n'è una caterva.
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dalla Dea alla K1100RS: l'evoluzione della specie
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Vecchio 01-03-2010, 00:39   #15
EagleBBG
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Perché l'impianto di illuminazione non rientra nelle "caratteristiche del veicolo", essendo estraneo alla struttura del veicolo.
Ma quando mai... l'art.72 indica quali sono gli impianti obbligatori e come devono essere fatti, e l'impianto di illuminazione è uno di quesi. L'art. 78, al comma 1, dice che se modifichi uno dei dispositivi indicati all'art.72 il veicolo deve essere "sottoposto a visita e prova presso i competenti uffici della Direzione generale della M.C.T.C."

Quindi come la mettiamo?

Per la cronaca, "ovvero" significa "o".
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Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!

Ultima modifica di EagleBBG; 01-03-2010 a 00:42
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Vecchio 01-03-2010, 00:43   #16
lucio1951
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....... e da una curva mi spunta il classico sborone con il SUV e delle luci viola!!
Se erano viola non erano sicuramente omologate!
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MaloNoSePuede
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Vecchio 01-03-2010, 00:32   #17
lucio1951
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Mi ricordo, tanti anni fa, ero militare qui a CR, andavo a GE dai miei in licenza col Suzuki 380GT e, a Rottofreno, poco dopo PC, mi fermò una pattuglia dei CC perchè andavo troppo forte (indiscutibilmente vero!), il Maresciallo capo pattuglia come seppe che ero militare mi fece un cazziatone di 40 minuti dicendo che dovevo dare l'esempio proprio in virtù del fatto che ero militare...insomma, lì sulla strada, quasi sull'attenti, mi sentii così umiliato che, alla fine, se mi avesse dato la multa ( che non mi diede) mi sarei sentito meglio! Ottenne di più agendo così che multandomi (me ne ricordo ancora!), questa è quell'elasticità che secondo me tutti i tutori dell'ordine dovrebbero avere!
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Vecchio 01-03-2010, 00:45   #18
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Mi ricordo, tanti anni fa, ero militare qui a CR, andavo a GE dai miei in licenza col Suzuki 380GT e, a Rottofreno, poco dopo PC, mi fermò una pattuglia dei CC perchè andavo troppo forte (indiscutibilmente vero!), il Maresciallo capo pattuglia come seppe che ero militare mi fece un cazziatone di 40 minuti dicendo che dovevo dare l'esempio proprio in virtù del fatto che ero militare...insomma, lì sulla strada, quasi sull'attenti, mi sentii così umiliato che, alla fine, se mi avesse dato la multa ( che non mi diede) mi sarei sentito meglio! Ottenne di più agendo così che multandomi (me ne ricordo ancora!), questa è quell'elasticità che secondo me tutti i tutori dell'ordine dovrebbero avere!
commise un'omissione d'atti d'ufficio, per la quale sarebbe stato corretto perseguirlo penalmente e disciplinarmente.
ma l'importante è che se lui viene perseguito, a me non facciano la multa..
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Vecchio 01-03-2010, 00:50   #19
flinko
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ho letto gli articoli e secondo me l'applicazione del art 78 è corretta, interessante è notare il controsenso se andassi in giro senza luci e silenziatore sarei soggetto all'art.72 ed al pagamento di una multa minore
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Vecchio 01-03-2010, 00:51   #20
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@Centurio,
Però, così facendo, ottenne molto di più che sanzionandomi!
Invece che ripartire incazzato per la multa e, dopo la prima curva, ancora più veloce di prima (e pericoloso per me e per gli altri), son partito piano piano ed arrivato a GE in totale sicurezza allora e tuttora consapevole che certe regole hanno un loro perchè!
__________________
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Vecchio 01-03-2010, 00:58   #21
wildweasel
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Invece che ripartire incazzato per la multa e, dopo la prima curva, ancora più veloce di prima (e pericoloso per me e per gli altri), son partito piano piano ed arrivato a GE in totale sicurezza
E se era un altro, magari, dopo essere ripartito tranquillo ed aver fatto la prima curva, riprendeva l'andatura alla Barry Sheene pensando "beh, e anche stavolta mi è andata liscia"...
__________________
La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
wildweasel non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 10:02   #22
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AVVISO IMPORTANTE:

Questa discussione è stata interamente ripulita da insulti ed ot da Bumoto e dal sottoscritto.

Riteniamo l'argomento interessante e degno di spunti di dialogo sull'utilità o meno del dispositivo xeno.

Chiunque proseguirà con atteggiamenti e scritti offensivi verso le FFOO verrà allontanato dal forum in modo definitivo .


grazie.
 
Vecchio 01-03-2010, 10:06   #23
carlo.moto
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Originariamente inviata da stuka Visualizza il messaggio
AVVISO IMPORTANTE:

Questa discussione è stata interamente ripulita da insulti ed ot da Bumoto e dal sottoscritto.

Riteniamo l'argomento interessante e degno di spunti di dialogo sull'utilità o meno del dispositivo xeno.

Chiunque proseguirà con atteggiamenti e scritti offensivi verso le FFOO verrà allontanato dal forum in modo definitivo .


grazie.
Ti ringrazio, STUKA, era ora !!!!!!!!
carlo.moto non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 10:14   #24
paolo b
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Se poi ci mettiamo dentro anche il rispetto del regolamento sul quote, facciamo bingo..
__________________
K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
paolo b non è in linea  
Vecchio 01-03-2010, 10:14   #25
zergio
73
 
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ubicazione: PROV. (AN)
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Quote:
Originariamente inviata da FULL ZEX Visualizza il messaggio
...........gli ha fatto una multa di 600 euri piu' il sequestro del libretto ...............
ma non gli hanno applicato l'art. 78cds cc 3 e 4 ?
perche la sanzione è 389€

comunque la strada non è un posto dove che più può, più fa luce.

anche perchè incontrare giessisti o alfisti con gli xeno alla cazzo di cane quando piove non è una bella sensazione.
__________________
1200gs lc adv exclusive k51
r50/5
vespa vnl2t '70
ex r1200gs adv/m
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