Il momento giusto per cambiare moto

[chuckbird]

Ognuno è liberissimo di far ciò che vuole mi sembra una cosa così scontata che è anche superfluo consumare byte sui server del forum.

[rsonsini]

Concordo con iome


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[nicola66]

secondo me questa

320e

anche se di 15 anni ha ancora parecchio da dire.

secondo me.

[chuckbird]

Esatto, se dopo 15 anni ha ancora parecchio da dire, la domanda sorge spontanea: perché ti ricordi solo ora di acquistarla?

[nicola66]

perchè magari 15 anni fa uno poteva magari mantenerla ma non impegnare 65k € per comprarla nuova.
e dopo 15 anni una ML320e non va peggio di una odierna GLE.
C'è poi un'altra condizione che spesso si manifesta in maniera completamente occasionale, cioè che a distanza di tempo piacciono auto che prima non avresti mai considerato.

[dpelago]

Originariamente inviata da nicola66

e dopo 15 anni una ML320e non va peggio di una odierna GLE

Su questo permettimi qualche dubbio.

Parlo di "dubbio" non avendo provato le due auto in questione, ma sarei veramente sorpreso se dopo 15 anni tutto fosse immutato.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[nicola66]

a pari potenza a benzina ed allestimento cosa pensi che cambi all'atto pratico?

[dpelago]

Beh .. a prima vista l'attuale ha una linea molto più accattivante, laddove la sorella di 15 anni maggiore, appare decisamente datata.

Suppongo tuttavia che le differenze si apprezzino provandole.

Sarei molto sorpreso se la "nuova" non andasse apprezzabilmente meglio.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[chuckbird]

Originariamente inviata da nicola66

a pari potenza a benzina ed allestimento cosa pensi che cambi all'atto pratico?

..............

[nicola66]

quanti MB ML2002/GLE2016 V6 a benzina avete confrontato?
ammesso che ne abbiate mai visto uno a benzina.

[chuckbird]

Personalmente nemmeno uno, non essendo un genere di auto che mi interessa non ho mai trovato un solo motivo di sforzarmi a cercarli di provare.
Oltre al fatto che la ML320 che citi è un'auto che non mi è mai piaciuta né da nuova, figurarsi da vecchia, al pari di tutto il corso mercedes precedente all'ultimissimo.

[GTO]

Mi domando se, su un'isola deserta dove siamo solo io e il mio cane, preferissi guidare un V8 da giostraio o una comune golf 1.4 da 120 cv (ma fosse GTI sarebbe uguale)
Per me la risposta è scontata
Non mi vede nessuno, non devo dimostrare niente a nessuno, perché non c'è nessuno quando guido la mia auto.
Se va a GPL ok, tanto pago io
Fosse metano, o idrogeno.....pago sempre io.
Non dovendo ostentare niente, perché devo vivere una triste e comune golf quando già sentir cantare un V8 mi mette di buonumore?
Chuck, se hai amici che si atteggiano a signori e hanno bisogno di consensi puoi anche sapere che quelli che guidano auto simili non sono necessariamente uguali

[aspes]

per chuckbird e dpelago. Capisco le vostre argomentazioni "sociologiche". In effetti il mio paragone calza poco perche' io sarei anomalo in base a quelle considerazioni. Per me il concetto status symbol non esiste, anzi , io sono esageratamente understatement come sa chi mi conosce. NE farei davvero una questione di passione per un oggetto che tecnicamente mi appaga, che chiaramente non potrei permettermi nuovo, ma di cui posso permettermi senza alcun dubbio il mantenimento. Da come scrive Redbrick mi pare che anche per lui la questione "status" sia asoslutamente irrilevante , e sia invece prevalente una considerzione di confort e godimento di un oggetto che anche lui magari non puo' comprare nuovo ma che puo' assolutamente godersi usato.
Non e' affatto vero che chi non puo' permetteri una certa machcina nuova non possa permettersela usata. Un conto e' tirar fuori cash 100.000 euro, altra cosa spendere in un anno 3000 -4000 euro in piu' di una golf per mantenerla.
E concordo con chi dice che certamente un mercedes 6000 di oggi e' "di piu'" di un mercedes 6000 di 15 anni fa. Ma quest'ultimo e' molto di piu' di una golf di oggi e del 2030 !

[Andrea1982]

quotissimo aspes!
chissene frega di quello che pensa la gente!
ovvio dipende anche dall'uso che se ne fa!
uno che per lavoro fa 50/60k km all'anno ha bisogno di una macchina sempre in forma (da spremere tutti i gg) e che consumi il meno del meno..
discorso valido in parte per le moto..


Chi non ama le donne il vino e il canto, è solo un matto, non un santo.

[chuckbird]

Ma un'auto usata per vent'anni chissà da chi e chissà come e con alle spalle evidente usura degli interni e delle parti non è godibile come quando quell'auto era nuova... proprio per questo costa "ora" un ordine di grandezza in meno

Vi lascio passare il paragone Mercedes Classe S del '92 vs Golf fiammante del 2017 (io preferirei senza alcun dubbio la seconda) ma da qui a voler far credere (perché è quello che involontariamente fate) che la S del '92 conservi le stesse peculiarità "organolettiche" a distanza di due decadi è una cosa che francamente non mi trova d'accordo.

Vuol dire chiudere gli occhi di fronte a delle evidenze estetiche ma anche pratiche che, almeno io, reputo importanti.

Un'auto o una moto che IO ho acquistato 20 anni fa e che tengo per affezione o perché non trovo necessario venderla ha già un senso completamente differente: è una cosa che ho consumato io con le mie abitudini e che è invecchiata assieme a me con tutti gli acciacchi del caso e alla quale ne sono abituato... non è la stessa cosa che mettersi al volante la prima volta 20 anni dopo.

Poi per carità, il mondo è bello perché è vario... ed è la fortuna vostra se c'è gente che ragiona come me o parecchi altri visto che in questo modo i prezzi di auto simili arrivano a terra prima...

[aspes]

la dedra turbo di mio padre e' del 92 e ha 66000 km originali. Entraci dentro , guardati i sedili in alcantara o il cruscotto in legno (vero), poi facci un giro e vedi se ti gusta , con il differenziale autobloccante viscoso non ha il minimo sottosterzo, curva come un kart.
Valore commeciale ZERO o quasi. Penso che un mercedes 6000 di 150.000 km tenuto da una persona normale ( e chi l'ha comprata nuova non ha certo lesinato le cure) sia pari al nuovo....

[RedBrik]

Originariamente inviata da chuckbird

.

Un V8 o un V12 GPL è una stronzata dei tempi moderni atta a porre uno pseudo rimedio economico ad una peculiarità irrisolvibile di un motore simile: il consumo elevato prodotto dall'esborso di una potenza altrettanto elevata.

L'ideologia poi di pagare quattro soldi una macchina che nei tempi d'oro costava 70 volte di più, autodefinendosi furbi, è a dir poco ridicola per quel che mi riguarda, visto che il concetto di base è che non si hanno i soldi d'acquisto sufficienti per un'auto nuova di quel livello...

Cazzate

+10

[RedBrik]

Originariamente inviata da dpelago

.

Queste auto sono state concepite per essere tutto fuor che parche nei consumi e nei costi di gestione. Cercare di forzarne la natura, con trasformazioni improvvisate, è a parer mio deleterio. Oltre che "triste".

Mah.

Io col mio 3000cc 6 cilindri aspirato gpl trovo triste chi gira con un 1500cc triturbo 3.5 cilindri nafta.

Questione di punti di vista.

Le auto sono oggetti che mi portano da A a B. Fottesega di quel che pensano gli altri.

E una w140 rimane una, due, tre spanne sopra a qualsiasi cosa in strada oggi.

Alla faccia del giostraio...

Secondo me eh

[RedBrik]

Originariamente inviata da aspes

. Penso che un mercedes 6000 di 150.000 km tenuto da una persona normale ( e chi l'ha comprata nuova non ha certo lesinato le cure) sia pari al nuovo....

Togli il penso.

Parliamo si auto che con la golf condividono solo il nome "auto". Finita lì.

Entrate in una w140 col 12v 6000. I materiali, la qualità...

Come dire che Buckingham Palace no, meglio un bilocale a Agrate, perché è più moderno...

[chuckbird]

O anche come dire che Brigitte Bardot sia una figa pazzesca... effettivamente guardate qui:

[RedBrik]

Se pensi che le auto possano "invecchiare" in 15 anni devo ammettere che la pubblicità dei costruttori auto ha funzionato da dio.

Ti svelo in segreto.

Una golf nuova o di 15 anni è una macchina triste.

Una classe S nuova o di 15 anni è una macchina della madonna.

E parlo di comfort di guida. Silenzio. Spazio. Velocità. Lusso.

Di quello che pensa la gente fuori non me ne può calare di meno.

Chiaro che se parliamo di auto di 30 anni fa il discorso è diverso. Ma auto di 15 anni fa sono tecnicamente equivalenti a quelle odierne

[chuckbird]

E' il 15 anni fa il problema...

[Mauro62]

Comunque io un giro con la Bardot di 20 anni lo avrei fatto anche 15 anni dopo.

[chuckbird]

Non ricordo quando ha iniziato ad avere problemi la Bardot, adesso è come se avesse ingerito un petardo:



...però è la Bardot... mica Giuseppa Fanelli.

[aspes]

Originariamente inviata da chuckbird

E' il 15 anni fa il problema...

perche', una macchina di prestigio del 2000 aveva forse qualcosa di fondamentale differente da una di oggi? non parliamo di frocerie, parliamo di cose che contano.