Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 13]

[Reno]

Ciao Ragazzi è un pezzo che seguo la discussione, porto anche la mia esperienza: Mi sono trovato di primo equipaggiamento le A3, non mi sono posto tanti problemi a riguardo avendo cambiato in precedenza molti treni di A2 nella mia vecchia GS e mi ci sono sempre trovato bene, purtroppo sono riuscito a resistere 1500 km con queste gomme e per 800 km pensando di avere dei problemi ad un cuscinetto nella ruota anteriore. Fresco ieri ho fatto "sofferto" cambio con Metzeler roadtec 01. La prima impressione che ho avuto con le A3 in mano smontate dal cerchio è stata quella di avere in mano una gomma di marmo, impossibile da deformare anche salendoci sopra di peso, una carcassa durissima.........una mia paura nel cambio è stata quella nel passaggio da indice carico V a W credendo di montare una gomma molto più rigida problema che poi il gommista mi ha assicurato che non esisteva........Bene prime impressioni Metzeler carcassa gomma molto morbida al tatto,idem per la guida in strada, ottimo grip molto superiore alle A3,silenziosissime rispetto alle precedenti, al momento ci ho fatto solo 100Km e senza forzare, mi sono accorto tornato a casa che le avevo già chiuse quasi completamente, mentre con le A3 restavano circa 2,5 cm impossibili da togliere nel retrotreno...... ora magari ci macino altri km per nuove news......

[nautilus]

Ciao Reno, anch'io ho montato la settimana scorsa le roadtec 01 e mi trovo meravigliosamente bene, il mio primo giro é stato un ottimo test di ben 500 km dolomitici e mi hanno impressionato come tenuta, addirittura meglio delle vecchie rs2 che ho avuto....

[maidomo]

Originariamente inviata da cicorunner

secondo me la sicurezza centra e come ...0.2/0.3bar in meno e cambia totalmente il feeling di guida

Ed è quello che dico da sempre.

Però siccome burnss ha scritto "le tengo a 2.9 e sono ancora vivo" ho voluto sottolineare che quella è una pressione che non crea nessun pericolo, visto che è anche consigliata.

Poi che sia troppo dura e meno piacevole non c'è dubbio.

Io sempre 2.2 e 2.6 e scende che è un piacere e in assoluta sicurezza

[maidomo]

Reno mi sono sempre chiesto cosa centrassero le A3 con le grandi A2 avute a lungo in precedenza.
Niente. Assolutamente niente.
Hanno completamente stravolto una grande gomma, che molti rimettevano sotto dopo aver finito il primo treno.

Cosa che con le A3 non ho mai letto fare a nessuno.

Uno stratega del marketing quello che le ha disegnate

[fattoanapoli]

buongiorno a tutti.
pubblico il mio contributo alla discussione con una esperienza appena avuta con le TKC 70.
premetto ho una gs 1200 triple black del 2015.
finite le anakee III di primo montaggio e dopo una lunga scelta, ho deciso di montare le TKC 70.
ho preferito far curare cambio e montaggio dal conce bmw per maggiore sicurezza, si prende qualcosa in più ma così si sta più tranquilli e infatti.....
ebbene, appena montate le gomme, esteticamente sono veramente belle e danno un aspetto abbastanza aggressivo che non guasta con il modello di moto.
purtroppo però devo dire che il risultato alla guida è stato a dir poco pessimo.
intanto, mi aspettavo un po di ondeggiamento della moto ed effettivamente posso testimoniare che c'è; non è grave (sopratutto se sei pratico) ma si avverte, pagato lo scotto che ci sta, la cosa avvilente è che l'anteriore vibrava in modo impressionante! dai 60 km in su praticamente sembrava di avere un martello pneumatico tra le mani, tali le vibrazioni.
ok! mi sono detto che probabilmente non avevano fatto una equilibratura decente..... ho riportato la moto dal conce, ha rifatto la equilibratura alla gomma, abbiamo riprovato, ma niente da fare la moto vibrava paurosamente. ho allora chiesto se non fosse la gomma difettata e, udite udite, per tuta risposta mi dicono che purtroppo queste gomme sulla Gs LC hanno quesi sempre questo tipo di problema per incompatibilità col telaio!!!
morale...... il conce, seriamente devo dire, mi ha sostituito il treno di gomme con metzeler next, rammaricandosi di non aver avuto la possibilità di dissuadermi dalla scelta TKC perché portano sempre problemi.
ultima considerazione.... mi resta difficile credere che continental abbia tirato fuori gomme incompatibili con le gs, sopratutto perché la pubblicizzano sopratutto su quella! io spero che si tratti solo di un difetto della gomma in se, comunque alla fine e, purtroppo devo, dire che è stata una esperienza negativa.

[gonfia]

@fattoanapoli
Probabilmente il tuo conce, dicendo che la TKC 70 è incompatibile col GS , ignora il fatto che quasi tutti quelli che l'hanno montata ne sono molto contenti...o non capiamo niente in tanti (sempre possibile...) o ti ha detto una cosa inesatta (molto più probabile!)

Le TKC 70 sono gomme molto sensibili e reattive, sicuramente molto più delle Next, magari non sanno equilibrarle bene e dopo la prima volta hanno sbagliato anche la seconda...oppure hai avuto la sfortuna di incappare in una gomma difettosa...
Io per le gomme andrei dal gommista, magari uno di fiducia! 😉
Oltretutto, salvo promozioni particolari della BMW, spendi meno...

[hyperciccio]

Concessionario Bmw di Napoli? In Via Brin?
Hanno li in esposizione la mia triple black del 2015 che ho permutato tre settimane fa.
Avevo montato le tck70 chiedigli di fartela provare e vedrai che è assolutamente perfetta

[maidomo]

Originariamente inviata da gonfia

...oppure hai avuto la sfortuna di incappare in una gomma difettosa...
...

99,9% sarà così

[fattoanapoli]

hyper penso di conoscere la tua triple, credo abbia pochissimi km e forse abbiamo un amico in comune.....(paolo??)
in ogni caso il conce del cambio gomme è a via orazio (già sai).
per i possessori di TKC spero davvero sia solo un difetto di gomma....

[caPoteAM]

Con quelle nuove come va?
Non avrei mai fatto cambiare le gomme dal conc., sarà una mia fisima

[cicorunner]

pure io, sulle gomme sono dei cani

[Axelroth]

Bah io ho fatto 3500km con le Tkc 70 e non ho mai avuto nessuno dei problemi segnalati sopra

Inviato dal mio HUAWEI CRR-L09 utilizzando Tapatalk

[RESCUE]

Boh⁉️ io ho fatto 3500km con le Tkc 70 e non ho mai avuto nessuno dei problemi segnalati sopra.

[Alby71]

sono a quasi 9000 km con le trc70 e sono oramai alla frutta. preso appuntamento x metà luglio x il cambio. sono indirizzato x le scorpion visto che dovrò affrontare la Scozia a fine luglio, rimontare il trc70 e macinare subito 1000 e passa di chilometri di autostrada vorrebbe dire rovinarle subito...

[bela]

Solo quando sono consumate sembra di avere un mertello penumatico , prima sono eccezzionali, tengono da paura

[gonfia]

@Alby71
Non credo sai, un mio amico con l'ADVLC ha già fatto parecchi weekend lunghi con anche parecchia autostrada e sembrano ancora in ottimo stato

[Alby71]

secondo me con l'adv a pieno carico+zavorrina e fare un Treviso-Rotterdam con un trc 70 nuovo vuole dire "spiatterlarlo" di brutto. una gomma più"stradale" con quelle possibili temperature dovrebbe resiste di più.

[Curra]

@Alby71
Certamente se la fai tutta a velocità sopra i 150 km con la pressione al di sotto dei 2.5 ant e 2.9 post sfido qualsiasi gomma che non si spiattelli, io continuo a ripetere che questa gomma e un ottimo compromesso anche su lunghe percorrenze.

[Alby71]

sicuramente non posso ke elogiare questa gomma che mi ripropongo di rimontare per il periodo autunno/invernale, però resto dell'idea (mio modesto pensiero), che a temperature elevate questa gomma paga pegno nelle lunghe cavalcate rispetto a gomme più "road".

[Glider]

Prime impressioni con le nuove TCK 70.

Il week end scorso ho percorso circa 600 km dopo aver tolto le Anakee 3 di primo equipaggiamento con circa 6.000 km, unico mio termine di paragone sul GS LC.
Pressioni come da libretto: 2,9/2,5.

Decisamente meno rumorose nel range di velocità 60/90 km/h dove le Anakee 3 ululavano, rumorosità leggermente più avvertibile intorno ai 110/130 km/h, poi il rumore del vento e della meccanica prendono il sopravvento e le gomme non si sentono più.
Mi ritrovo sostanzialmente nelle impressioni riportate da altri sul forum.
Scendono in piega con maggiore facilità regalando una sensazione di maggiore agilità ma sono un po meno 'rigorose' sul dritto autostradale a velocità sostenuta (130/170 km/h).
Su asfalto irregolare, rotto, rappezzato, crepato, bucato sono ottime e concedono grande confidenza: per ora questo mi sembra il pregio più grande.
Francamente non ho apprezzato differenze sostanziali nell'aderenza, anche se non ho piegato più di tanto per i percorsi scelti, le condizioni meteo e i due spaventi non ancora metabolizzati per la perdita dell'anteriore con le gomme precedenti.

Le ho provate sullo sterrato che va dal Passo Crocedomini al Maniva, un fondo molto facile quando asciutto ma che ho percorso sotto la pioggia.
In queste condizioni mi sembrano siano un pelo meglio, ma potrebbe essere un semplice effetto placebo e le altre su sterrato bagnato e fangoso le ho provate troppo poco per avere un termine di paragone efficace.

Ho notato che si scaldano di più delle Anakee 3, vedremo quest'estate cosa succederà.

[RESCUE]

😁😁😁👍👍👍👍👍 .

[Slim_]

Sul bagnato, non ho ancora avuto modo di provare le Anakee III, conosco benino le Conti Attack (pauraaa !! ma molto buone se asciutto) e le Pirelli Scorpion (le ultime) che mi son piaciute molto su strada sia bagnata che asciutta.
MA SUL BAGNATO, le Anakee III, come sono ? Ho letto ora che le TKC70 sono un po' meglio, qualche altro parere ?☺☺😯

[Glider]

Carletto,

se ti riferisci al mio messaggio #170, il giudizio sul bagnato era relativo allo sterrato, non asfalto.
Su asfalto con pioggia secondo me le Anakee 3 vanno bene, ma io probabilmente non faccio testo: già piego poco sull'asciutto, figurati sul bagnato...

[kadosh]

Con le A3 sotto la pioggia ci ho fatto il Costalunga, lago di Carezza e il Pordoi, prima che smettesse.
Grip ottimo e gomma con già 9000 Km in quel momento.

[Murdoch]

Usti a saperlo ti vendevo le mie



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