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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-04-2015, 09:08
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#151
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Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2011
ubicazione: Ponente Ligure
Messaggi: 886
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Anch'io ho avuto il dilemma sulla scelta.
A parte tutto già scannerizzato nei precedenti Thread, personalmente, ho valutato anche l'eventuale sfiga di una scivolata e quale delle due moto mi avrebbe permesso di non rimanerci sotto.
Non so se solo la mia riflessione può essere condivisa o meno ma con BMW mi sento più protetto.
Le sfide nei tornanti io mi dedico sì e no 15 giorni l'anno, il resto ... mi godo il relax che una due ruote mi può regalare e pertanto ho scelto la moto che mi protegge di più.
Cordialità
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Sabbione '15
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09-04-2015, 09:55
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#152
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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e nelle 15 sfide scarse all'anno tra i tornati come ti classifichi?
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09-04-2015, 10:06
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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Quote:
Originariamente inviata da Motofurbo
Beh è un fattore di scelta....
Di sicuro non comprerei mai una moto che faccia meno dei 220 effettivi (non indicati neh...).
Il ktm è vero che indica 275, ma effettivi saranno al massimo 250. Comunque tanta roba, ci mancherebbe.
Il Gs indica 220? Allora effettivi saranno pochini (per me).
Le moto sopra i 15mila euro non possono deluderti sotto questo punto di vista, non siamo tutti uguali e c'è chi ogni tanto una tiratina in autobahn ha piacere a farla.
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mai letto niente di più insensato
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AfricaTwin dct
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09-04-2015, 10:12
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#154
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 470
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Ahah... sarà insensato quello che pensi tu!
Sei libero di andare come ti pare con la moto, ma perchè devi scrivere questi commenti?
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Suzuki Gsxr Srad
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09-04-2015, 10:16
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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mica ti ho detto cotica !
nel tuo post hai ridotto l'acquisto di una moto alla sua velocità massima....pensa, io è proprio l'ultima cosa che valuto, ma proprio l'ultima, perfino dopo la forma del cavalletto....cioè pazzesco.
"non comprerei una moto che non fa i xxx effettivi, non indicati ma effettivi"......ma che vuol dire ???
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AfricaTwin dct
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09-04-2015, 10:26
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#156
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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insensato fino ad un certo punto perchè il "quanto fa a manetta" è direttamente collegato all'indole che la moto lascia presagire.
Sono anni che sulle riviste a margine delle prove dei vari aquiloni si legge: ...è in grado d'impensierire + di una sportiva/stradale pura sul misto e/o strade di montagna.
Sai in quanti abboccano leggendo questo? Tutti.
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09-04-2015, 10:27
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#157
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 470
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Ma come? Ognuno non è libero di pensarla come vuole?
Io ho avuto la Nc700 e mi rompeva che spingesse solo fino a 170km/h , molto meglio l'hornet che faceva i 230 oppure la crosstourer (ma anche lì era limitata a 207).
Ti stai scaldando per niente! Tu sceglila in base al cavalletto, chi ti dice qualcosa? Ognuno ha i propri criteri di scelta.
Poi le moto si possono portare anche in pista o sull'autobahn... dobbiamo chiederti il permesso?
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Suzuki Gsxr Srad
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09-04-2015, 10:29
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2003
ubicazione: torino
Messaggi: 2.310
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Il mondo è bello perché è avariato ops vario
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PAST R1200GS Adventure 30th
EX KTM 1190 R+GS1150 Adventure
KTM 1290 Superadventure
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09-04-2015, 10:41
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#159
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Signori, vedete di darvi una calmata e di mantenere un tono moderato.
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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09-04-2015, 10:43
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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sorrido...
certo che ognuno la pensa come vuole ci mancherebbe....di solito sorrido quando parlo di moto e mi viene detto "questa fa xxx", come se fosse importante.....è vero, ops, per me non lo è...
certo non mi scaldo, mi "perplimo"
parliamo di cose serie, ho messo i cerchi da 17 al 690 enduro 
scusiamo l'ot.....
qui si parla di bisonti grossi e forti...e pesanti...e grossi...
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AfricaTwin dct
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09-04-2015, 10:45
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#161
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.211
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@JJ: moderato si ma quanto?
cioè, a stecca li passa i 220 effettivi o è così moderato che si pianta a 200?
no perché altrimenti tanto vale chiuderlo un post così piantato
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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09-04-2015, 10:50
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#162
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Beh, a 162 effettivi è arrivato. Per me basta ed avanza.
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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09-04-2015, 10:52
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#163
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.211
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anche a me, in curva
ma non so se può essere lo stesso anche per le manette roventi ...
quasi quasi apro un sondaggio
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
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09-04-2015, 10:53
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#164
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.736
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KTM 1290 SA vs R 1200 GS ADV..la sfida al vertice delle crossover
ZK..........io sono riuscito a lanciare la mia non più di 161....ma di contakilometri, quindi effettivi ancora meno, ..,.sul dritto in discesa
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09-04-2015, 10:54
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#165
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Manetta rovente.... Bisogna segnalarlo a Sua Immensità come possibile sotto nick.
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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09-04-2015, 10:55
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
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09-04-2015, 10:55
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#167
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Beh, dai Rescue sei arrivato a 164 Or ora...
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09-04-2015, 10:56
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#168
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.736
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Ospi....ho il contakilometri che è rottooooo
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09-04-2015, 11:06
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#169
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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168
mi sa che la discesa non è finita
se ti accucci un po' dietro al cupolino i 170 dovresti vederli
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
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09-04-2015, 11:13
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#170
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
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Anche 171....
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09-04-2015, 11:14
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#171
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.736
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KTM 1290 SA vs R 1200 GS ADV..la sfida al vertice delle crossover
Petta che mi abbasso.......171 mai raggiunti......
Ora rallento, non sono abituato
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09-04-2015, 11:15
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#172
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Si esattamente con il tuo ultimo post.
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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09-04-2015, 11:19
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#173
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.368
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Questo thread è bellissimo.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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09-04-2015, 11:22
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#174
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Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2011
ubicazione: Ponente Ligure
Messaggi: 886
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@nicola66;
io non mi classifico mi diverto con LUC e la sua combricola, bikers gogliardici dall'ottima media!
ciao
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Sabbione '15
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09-04-2015, 11:32
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#175
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Nov 2013
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 277
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...ma avete tutti così fretta per andare a queste velocità...
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R1250 RT ex R1200 GS LC ADV Rally 2018
"l'orizzonte è solo il limite della nostra vista"
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