le prime prove su strada della Yamaha Tracer...

soprattutto se c'è di mezzo Bmw

[OcusPocus]

La bellezza è, ovviamente, soggettiva..a me tutta la linea MT non piace esteticamente perchè, volutamente, tirata nelle linee molto "Mazinga"...però è un trend comune a molte case..non esente nemmeno la BMW il cui ultimo GS LC è molto più spigoloso e Mazinga di prima come anche la nuova Multistrada rispetto alla vecchia..non parliamo poi di Kawa che finiscono tutte a punta, quindi, evidentemente, il mercato ora tende a questo e ci si adegua

Detto questo, il rapporto qualità prezzo della Tracer è sicuramente ottimo...poi, purtroppo, io ho il timore che anche 10.000 Euro per una moto oggi in Italia non siano un investimento che si fa tanto alla leggera.....quindi credo anch'io che una pseudo tenerella MT-07 potrebbe avere numeri divendita piu elevati. Vedremo

[maiacasa]

dire "
Eccellente a quanto dichiara la casa costruttrice, l’autonomia di viaggio, che si attesta poco al di sopra dei 300 km, grazie al serbatoio da 18 litri, e quindi 4 in più rispetto alla versione naked."

è iul max dell'ottimismo........

[ghima]

bobo anche io pralvo di estetica dicendo che mi piace di più e parecchio di più la crossrunner; anzi per me sarebbe la moto definitiva un crossover non esagerto bella , honda (sinonimo davvero di affidabilità altro che unstoppable), giusta nelle dimensioni e via dicendo..
ma ho guidato un pò tutte le VFR anche le pre VTEC..
e se i primi V4 erano abbastnza pieni (ma ahimè assetatissi e rumorossissimi di meccanica) gli ultimi dal 2002 in poi li trovo assurdi..io almeno

mi ricordano i due tempi di quando avevo 16 anni..

se poi ci metti il peso della crossrunner

penso che una moto come la nuova tracer invce pur essendo meno rifinita, meno bella e meno adulta (mi si passi il termine ma un 55enne su quella moto non ce lo vedo mica tanto..), penso sia guidabilissima, forte di una ciclistica svelta e di un motore che (almeno a me ) a sempre stregato..adoro il tre cilindri più del bicilindrico..

[bobo1978]

Ma dipende anche da come uno è abituato a guidare.se è un tipo che frena mai,infila le curve alla " zam" ,viaggia sempre da solo e con un filo di gas,non avrà la necessità di un motorone da 12 kgm di coppia.
Avrà bisogno di una moto che consumi il meno possibile a quella andatura,di una ciclistica sana che gli permette di far correre le ruote proprio dove vuole,a qualsiasi velocita.
E se fosse stata 220kg invece dei 242 dichiarati col pieno,tutti l'avrebbero battezzata come moto leggera. Ma 20 kg non sono niente,anzi saranno propedeutici per il confort.

Parlando proprio di peso e di Tracer,il 3 cilindri è un'unità tutta nuova studiata per risparmiare peso,infatti se non erro solo il motore pesa 8/10 kg meno di quello della FZ8.

Io il target di questa moto non lo vedo in gente over 50,che spesso viaggia con compagna.lo vedo piuttosto in quella gente che ama le nude ma fa un po più di strada e vuole un minimo di riparo,che usa quella moto per fare più o meno tutto e se gli pianta su un bauletto non la snatura più di tanto.

Insomma questa è una moto al pari delle fazer,delle hornet S,della z750s,di una f800gt.

[Don57]

Originariamente inviata da bobo1978

E se fosse stata 220kg invece dei 242 dichiarati col pieno,tutti l'avrebbero battezzata come moto leggera. Ma 20 kg non sono niente,anzi saranno propedeutici per il confort.

In effetti non è cosi. I 20/30 kg su 200-210 si sentono eccome - non in autostrada, certo. Forse non li sente uno alto 190 e che pesa 90 kg, ma in genere la taglia é diversa. Con una moto da 200 kg ti fermi dove vuoi, con una da 240 no.

Comunque, se uno ha fatto viaggi di migliaia di km con percorso e soste varie con una moto da 240 e una da "210", può argomentare...

[bobo1978]

Originariamente inviata da Don57

Con una moto da 200 kg ti fermi dove vuoi, con una da 240 no.

Si ma qua sono già 40....

[OcusPocus]

Sul target condivido quanto dice Bobo al 100%..che poi sarei io quel tipo lì ;-)

[ghima]

quoto ocus e bobo...
che è poi l'utilizzo ch ene farei io..
non mi interessano i viaggi transoceanici a bordo di petroliere con 30 litri di serbatoio ma neanche le troppo nervose nude tipo le street triple...

ma una moto semplice, leggera ma con l'anima un pò più comoda..

[highline76]

quoto anch'io Bobo e Ghima. Ovviamente è così...!!! Il target è quello, infatti io mi ci rispecchio in pieno...... (e ho una Versys non a caso.....)

xghima

beh,
sulla carta la Tracer.....

[OcusPocus]

xghima

beh,
sulla carta un bel T-Max bombardato di Polini e marmitte resing ;-)

il target della tracer non e' poi tanto difficile da capire: si rivolge a gente a cui piace aver la possibilita' di smanettare un po' e divertirsi, SENZA beccare una valanga di aria sul muso come con una naked, SENZA dover governare un motorone da 240kg, SENZA una posizione di guida sdraiata in avanti stile supersport, mantenendo una buona capacita' di carico, e offrendo spazio piu che decoroso al passeggero. Il tutto spendendo parecchio meno rispetto ad altri modelli piu o meno analoghi. Sara' comoda come una supertenere? NO. Sara' piu divertente nella giuda maliziosa e agile nel traffico di una supertenere? SI.
Io, che mi comprerei domani una supertenere ma solo se potessi comprarmi in contemporanea un monster 1200 (o anche solo una MT07 che e' divertentissima) ho la possibilita' di avere un po' di tutte e due, a 10k euro. Veramente non e' difficile da capire a chi si rivolge la tracer, men che meno ci vuole coraggio a spendere per comprarne una.

[highline76]

disamina impeccabile!

Originariamente inviata da highline76

disamina impeccabile!

facile farla per me, come sai. Ho una versys650, che e' la stessa moto identica, in tono minore.

[pacpeter]

Definiamo " turismo in due persone"
Perché se intendete quello che vedo fare dal 95% dei qdeddisti di certo non serve né un ADV né una RT ma neanche un GS......

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da Mcfour

...che non è una moto per fare turismo in due persone ...

Originariamente inviata da pacpeter

Definiamo " turismo in due persone"
......

Non esageriamo ora.
In coppia siamo andati sulle Alpi (partendo da Salerno) con una Pegaso 650.
Una monocilindrica.
Senza valigie laterali. Con borse, borsettine e zaini legati ovunque.

Fare turismo in moto sta "nella testa" e non nella moto.
Naturalmente una moto più comoda o più adatta al turismo crea qualche disagio in meno, ma non è MAI un ostacolo a partire...

Ora non voglio credere che con una moto come la Tracer, con valigie laterali, bauletto, cupolino regolabile, scazzi e mazzi vari non sia possibile farsi qualche we fuori porta ed uno o due viaggi all'anno un pò più impegnativi .

[Mcfour]

Piero, per turismo si intende turismo...
Non la sparata da una notte...
ma anche un viaggio di pochi giorni, e con le valige che propone YAMAHA dove in una ci sono i completi antipioggia, la vedo dura mettere nell'altra tutto il resto, se consideriamo cosa si portano le donne dietro...
Un GS (lo prendo come esempio perchè lo hai citato tu) con le sue specificità, telelever e paralever parte già avvantaggiato... sul comportamento dinamico a pieno carico, inoltre è senza ombra di dubbio, e non sono io a dirlo, che è una motocicletta che non risente molto il comportamento su strada anche se a pieno carico, e se ne vedono diversi in giro fare una bella andatura con passeggero e valige.
La YAMAHA ha fatto una moto leggera, e questi kg da qualche parte li ha tolti, come ho già scritto, è una sensazione ma credo che i materiali utilizzati siano sostanzialmente economici, daltronde hanno contenuto anche il prezzo.
Ma non si può avere botte piene e moglie ubriaca.
Ok, sarà una moto divertente, leggera, agile, qualcuno ha scritto una nuda vestita sono daccordo, ... ma non sarà mai pratica in due persone per turismo, la moto è limitata come progetto, non è quello il target.
Se ti serve per andare a studio e svicolare nel traffico di Roma, va benissimo, ma se devi portarti tua moglie fuori per una settimana, auguri...ci sono altre moto per questo, sempre secondo il mio modestissimo parere.

[Mcfour]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Non esageriamo ora.
In coppia siamo andati sulle Alpi (partendo da Salerno) con una Pegaso 650.
Una monocilindrica.
Senza valigie laterali. Con borse, borsettine e zaini legati ovunque...

Daccordo Paolo è ovvio che tutto si può fare anche andare da Udine a Valencia in CIAO in 7 giorni, io facevo una riflessione sulle potenzialità di questa moto, e su quello che potrebbe consentire di fare in ragionevole comodità.

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

......Fare turismo in moto sta "nella testa" e non nella moto.....

esattamente.





è stato uno dei più bei viaggi che ho fatto......


senza arrivare a questi estremi, diciamo le cose come stanno....
nella guida, come stanchezza fisica e mentale, farsi 3 giorni di passi e valli con una V-Strom 650 o un GS.......stringi stringi, cambia una fava



p.s.
a volte mi chiedo se per chi ha una visione "luxury" del turismo in moto non sia meglio questa



capelli al vento
niente casco giaccone protezioni guanti in coda sotto il sole
niente vestizione e svestizione
niente ansia da posteggio con 300kg e passa di moto....sempre sotto un sole da 40°


seriamente.....

[pacpeter]

Ho come l'impressione che in due con valige la ciclistica sarà parecchio stressata...

Uguale uguale ai gs dove tutti mettono i gialloni.......

mcfour chissa come abbiamo fatto noi ad andare in olanda con una versys allora! Ma non solo ci siamo andati, siamo anche tornati. Valigie laterali, bauletto, borsa serbatoio. In autostrada in germania dove possibile 150-170 kmh tranquillamente, e senza tirare. Non e' un monocilindrico, e' un BI da 190 e passa kmh di punta. Si cammina. Ad amsterdam, utrecht ecc, brevi spostamenti anche cittadini, tanto la moto e' sotto i 200 kg, non e' una balena spiaggiata. Si parcheggia 'facile'. Nessuno ha avuto mal di schiena o altro, bastano 200 euro di inserti in gel sulla sella e 100 euro di parabrezza alto. 7000 euro di moto da nuova, non e' necessario un GS per fare chilometri seri senza scendere sfondati eh.. e secondo te la tracer "non e' una moto per fare turismo in due" ...mah.. certo se devo fare SOLO turismo in due allora meglio il supertenere'. Ma solo quello, che la tracer di suo ha altre qualita che il ST si sogna. E il GS pure. E se scendiamo in paragoni col GS, allora la tracer e' gia' un fenomeno, costando quasi la META'

[Mcfour]

Paolo, io sono andato in Spagna col vespone... e quindi...
Sto facendo un discorso diverso... sto valutando in base ai dati dichiarati, agli accessori disponibili alle impressioni di guida, per ora solo di testate giornsalistiche di settore, qual'è il reale DNA di questa moto, e secondo il mio modesto parere non è il turismo di coppia, se tu la vedi in altro modo buon per te..

@highline76
E' questo il punto, la tracer non ti permette di andar fuori una settimana...io col GS ci vado... e faccio anche tutto il resto... che la tracer lo faccia meglio... lo voglio vedere e provare di persona... per ora sono solo chiacchiere da Forum

[highline76]

Originariamente inviata da Mcfour

.......la tracer non ti permette di andar fuori una settimana...io col GS ci vado...... e faccio anche tutto il resto...

ah si... ???!!! E chi lo dice.....?!!
Non è la moto che ti permette o meno di andare in giro per una settimana o più, ma la capienza del tris di borse e un buon parabrezza protettivo. Tutte cose che il Tracer avrà ovviamente a disposizione. Di serie o aftermarket.

Originariamente inviata da sartandrea

Mcfour,
quando verrà commercializzata la Tracer in tempo zero usciranno borse valigie valigioni cazzi e mazzi dedicati


queste sono dedicate per una "motina" come la Versys 650





e queste per il GS




adesso vorrei capire perché col GS ci farei una settimana e con la "motina" al massimo 3-4 giorni......





p.s.
io così ho fatto 4 giorni, senza rinunciare al cambio mattutino della biancheria......da buon vespista

APPUNTO !!!!


Detto questo, aggiungerei anche una cosa..... Appurato che la Tracer NON NASCE come tourer, ovviamente, ma ci si può fare TRANQUILLAMENTE una vacanza in coppia, addobbata come un albero di Natale alla pari di qualsiasi altra moto.... con bauletto, valigie, parabrezza e via dicendo.... in aggiunta mi sentirei di dire che con una moto del genere, tutto il resto delle cose che non siano prettamente VIAGGI si può fare molto bene, probabilmente meglio che con i bisonti 1200..... considerando soprattutto il rapporto peso-potenza...
E il tutto a 9560 Euro!!!

E ora venite a dirmi che questa moto non traccierà un solco ben profondo nel panorama motociclistico attuale..... (solco in cui finiranno dentro, molto probabilmente, molte altre concorrenti ben più "blasonate"... )......

[highline76]

per portarti tua moglie fuori per una settimana, vai in macchina........ oppure con una Tourer fatta apposta, tipo RT.... se proprio siete così fortunati da avere una compagna che acconsente ad una cosa del genere.....
Per tutto il resto, la Tracer va BENISSIMO

Vogliamo invece insistere co sto GS1200 o con tutti gli altri paracarri da 250 Kg e mille cavalli ???!!!! Ok..!! Allora, per restare in tema diciamo che:

Con tutti i 1200 si viaggia.... VIAGGIA.... meglio che col Tracer. Sicuramente
Per tutto il resto.... TUTTO IL RESTO.... il Tracer va meglio.

Beh.... a questo punto, preferisco il Tracer