le prime prove su strada della Yamaha Tracer...
 

per quel che valgono...:confused:


http://www.moto.it/prove/yamaha-mt-09-tracer.html

http://www.motoblog.it/post/362266/y...rova-su-strada

http://www.motorbox.com/moto/yamaha-...1#.VI6_7NJfZ8E

su una cosa sono tutti d'accordo,

rapporto sostanza/prezzo


ad oggi oserei dire inarrivabile per tutti i concorrenti....

Quoto Sartandrea...mi incurioscisce molto! 12.000 MT vendute da Yama in giro per il mondo...non male

in risposta ai commenti, l'autore della prova su MotorBox fa un primo confronto con la Honda CrossRunner,

....purtroppo per la Honda, posso dire con certezza che Yamaha offre un pacchetto tecnologico più prestante senza rinunce sul fronte confort: più prestazioni (c'è più potenza e meno peso) e traction più efficace sono solo alcuni esempi. E poi, costa circa 3.000 euro in meno a (quasi) pari equipaggiamento.....

sicuramente va benissimo....ma come si fa a disegnare uno scarabocchio di frontale così?? :mad:


http://i57.tinypic.com/e04hdy.jpg

Ho provato l mt09 naked, una vera delusione con sospensioni dall'idraulica inesistente, dondolava in maniera esagerata ed un on off sempre presente ed addirittura fastidioso con il bagnato. Bello il motore come spinta. Spero che questa turistica sia migliore!

giurano che l'on-off su questa sia totalmente scomparso.

bella ! la Yamaha continua (con calma) a lavorare bene nonostante costruisca srtumenti musicali ! altro che Honda !!!!!!!

deve essere uno che di moto ne capisce parecchio !!!!!!!!

autonomia di poco superiore ai 300km con un serbatoio da 18 litri?????

spero sia perchè abbiano fatto la prova a non meno di 130km/h di media, con punte sui 180.

moto per nani.

Ti assicuro che Codognesi è uno che dice pane al pane e non usa perifrasi inutili, al contrario di tanti altri.
Io posso giudicarla solo dal punto di vista estetico, vista all'Eicma, e non mi è piaciuta per niente, i paramani sembrano le Lame Rotanti di Goldrake, ma è tutto l'insieme che non mi fa esaltare dal punto di vista squisitamente esteriore, pure anche sulla qualita' dei vari componenti avrei parecchi dubbi.
Pero' pesa 30 kg in meno della Crossrunner... e anche -2000 euro...

come si fa a confrontare due moto filosoficamente diverse, con due motori profondamente diversi in tutto! avrei capito meglio con una versis, ma con una CT centra un cazzo, poi chi è sto qui! (io sono fermo ad UNGARO l' ultimo vero giornalista motociclistico) manco un bimbo all'asilo!

la consideravo un successo annunciato, ora che è chiara la dotazione e sembra che abbiano anche migliorato certe cose della MT-09, la considero un successo stra-annunciato


tipo? ..............

Crossrunner: 782 cc motore 4 cilindri a V, 106 cv
Tracer: 847 cc, motore 3 cilindri frontemarcia, 115 cv

Direi che rientrano nella stessa categoria, da qui una comparativa è necessaria, per vedere quella che va' meglio, ma anche le caratteristiche di costruzione, meccanica, componenti, etc.

Forse Skito ti riferisci alla Crosstourer ma quella è 1200 cc, va confrontata con Multistrada, GS 1200, Triumph Explorer etc.

Skito, CrossRunner

quella da 800cc.....quindi il confronto con la 3 cil. 900cc Yama ci sta tutto ;)

i possessori della MT 09 Nuda concordano sui 17-18 km/l nell'uso normale, se giri impiccato parlano di 13-14 km/l...

io sono 1.70 e con la sella abbassata toccavo le punte,
l'addetto al salone quando m'ha visto salire sulla Tracer mi fa

....speta che t'abbasso la sella....


per dire :confused:

eccerto, un v4 con un tre in linea, in effetti girano uguali !!!!! ... spero tu stia scherzando!
che poi tutto faccia brodo mi trovi d'accordo!!!!!

consumi inaccettabili nel 2015 da un trabicollino per il grande pubblico.

nani e mezzo... :lol:

non so per quale perversa condizione meccanica, ma, mi pare che un po tutti i tre cilindri bevano molto !

Non è una enduro, non è una cross, non è una nuda (ma protezione credo pari a zero), non è una tourer, costa relativamente poco e perciò accontentandosi ci si può andare in ufficio ed anche fuori nel week end.......mah...ma cosa verrebbe essere? Boh?

dai Skito,
non arrampicarti sugli specchi....;)

il V4 è una scelta progettuale, come il 2,3,4,6 in linea, a V, a T, a Z.....:lol:

il confronto si fa in base alla categoria e segmento di appartenenza, non in base all'architettura del motore..... e lo sai

F800, Tracer, Triunph 800, CrossRunner, Mv 800, HyperStrada......per il 99% dei potenziali clienti sono tecnicamente confrontabili, giustamente

poi entra in gioco la scimmia ed il prezzo...... e sai anche questo ;)

la triumph per la versione 2015 ci ha tenuto a far presente d'aver guadagnato circa un 18% generale.

dopo il bello è quando una mt09 e una nc 750 vanno in giro assieme alla stessa andatura con la honda che sfiora i 30km/litro.