La miglior moto che abbia mai guidato in vita mia

[Wotan]

Confermo, li ho visti entrambi dal vivo, esistono ognun per sé.

[lgs]

Ed entrambi vanno in moto, e molto bene.

IMHO e confrontati a me, ovviamente.

[Pio]

...che abbia mai guidato.... uhmmmm, non lo so...
posso valutare l'insieme di tante cose e allora "sparo":


ZX-9R (del '94/95)

dura, anteriore "pesante", motore fantastico (per me, ovvio)



Mi piacciono ancora le moto di quegli anni, cbr 900, il kawa, anche la suzuki RF 900, la yama 1000 thunderace, ve le ricordate?
Fino all'arrivo della R1 bianca/rossa poi basta....

[nicola66]

la RF900 è stata una delle + grandi incomprese della storia.
mai capito perchè quel 4 cilindri creato apposta poi non sia stato recuperato su nessun modello.
l' assotuonante invece era un po' troppo "stabile" su certi percorsi.

[nicola66]

tra le boxer, appunto.

[Mikey]

Quando presi la mia ero indeciso. Alla fine scelsi il Gs per cambiare un pò impostazione (venivo da 10 anni di una r, seppur molto diversa come la 850).
L'erre è una gran moto. Per il mio personalissimo sentire motociclistico aveva solo due difetti: la troppo limitata protezione areodinamica e la sella troppo dura. Ma è bellissima (la classic sopratutto) e tra le curve è eccezionale.

[nicola66]

io sarei curioso di vedere tutta questa eccezionalità curvilinea

[ErMonnezza]

Scusami, non per polemica, ma se sei veramente curioso vai da un conce e fatti dare una 1200r per un test.
Dopo sono io curioso di sentire la tua analisi del mezzo.
Un saluto.

[Pacifico]

Wotan Questa:



Non volevo entrare in questo 3d... è stato più forte di me.... ma me ne esco subito...

Solo una cosa prima di andare... hai guidato moto di merda fino ad adesso?

PS: e non sono Nicola66... Lui è una mezza pippetta!

[Wotan]

Originariamente inviata da Pacifico

hai guidato moto di merda fino ad adesso?

Certo, e lo sai!

[Pacifico]

Originariamente inviata da Wotan

Certo, e lo sai!

Se avete bisogno di trasferimento con la GTL.... pronto!

[teista]

Non posso giudicarla perchè non l'ho mai guidata ma mi pongo una domanda:
Ma come fate a dire che questa moto è bella?
La sella di fatto ha una buca incassata con il passeggero che stà mezzo metro più in alto di chi guida. Molto più bella la r 850 di questa. Non c'è partita.
Poi su come va su strada mi piacerebbe leggere una prova comparativa con qualche monster visto che molti scrivono che di fatto è la migliore.

[nicola66]

ma io non voglio provarla, vorrei vederla andare mentre sfodera tutta la sua meravigliosa meravigliosità.

l'unica moto che mi piacerebbe provare è la R1 bigbang.
tutto il resto è noia.

[Mikey]

Appunto ...la classic ...bellissima.

E pensare mio padre stava per prendersela...e alla fine si è accattato quel cancello della HD street bob...

[alligator]

Non so chi menzionava la VFR 750 degli anni '90. Oggi ero in auto e mi si è affiancato un 70enne con una VFR 750 Bianco Perla tenuta alla perfezione. Devo dire che fa ancora un figurone. Allora era un sogno, oggi è un'elegante signora di mezz'età.

[SKA]

Teista, la R ha "vinto" un paio di Alpen Master, basta come comparativa?

[Paolotog]

X la R non basta deve vincerne almeno 3 o 4

[lucar]

E bravo il Wotty !!!
Avuta come sostitutiva ricordo che una volta a casa mia moglie mi disse faccio un giro...
Al ritorno.... Ma perché non prendi questa che la uso anche io :-)


Ottima ma per chi soffre di cervicale come me ...

Facile farsi prendere il cuore dal boxer bialbero se scendi dall'elettrico 800 ;-)

[Wotan]

Originariamente inviata da lucar

Facile farsi prendere il cuore dal boxer bialbero se scendi dall'elettrico 800 ;-)

In realtà la F800 va benissimo, il fatto è che soddisfa solo il mio cervello (e anche il portafogli, diciamolo ) e non il cuore.
Per questo l'ho messa in vendita.

[lucar]

Originariamente inviata da Wotan

In realtà la F800 va benissimo, il fatto è che soddisfa solo il mio cervello (e anche il portafogli, diciamolo ) e non il cuore.
Per questo l'ho messa in vendita.

certo Claudio, non ho detto che la 800 non vada bene, l'ho avuta varie volte come sostitutiva, gran motore ma troppo elettrico, a me più che la potenza piace la coppia.... e in quello il boxer bialbero eccelle.....

[Mikey]

Io l'ho guidata tra le curve su e giu per l'appennino. E' di una agilità straordinaria e l'elasticità del boxer fa il resto. E' davvero un'ottima moto. Eccellente se si va a spasso divertente se si alza il ritmo.
Se non fosse stato per la sella troppo dura (e scomoda) e per la protezione areodinamica insufficiente (per i miei gusti, si intende) l'avrei presa

[Wotan]

La sella che si vede nella foto che ho postato (non so quale modello sia, non è quella di serie) è poco imbottita, piatta e larga, non la amo, preferisco nettamente la sella di serie, arrotondata, meglio imbottita e un po' più stretta.
Per la protezione dall'aria (che mi interessa relativamente) e dal freddo/pioggia (che invece è fondamentale per me), si mette un buon cupolino e si ottiene in pratica la protezione di un GS.

[panzer]

Claudio@
la sella che hai postato è la versione confort, se fai viaggi è praticamente obbligatoria, quella di serie esteticamente è più bella, ma meno imbottita, più stretta, praticamente inadatta a fare ore in sella, per quanto riguarda il cupolino, dovendo ancorarlo alla forcella bisogna andarci cauti con misure esagerate, altrimenti si innescano altri e più seri problemi.
ciao mick

[Wotan]

Originariamente inviata da panzer

Claudio@
la sella che hai postato è la versione confort, se fai viaggi è praticamente obbligatoria, quella di serie esteticamente è più bella, ma meno imbottita

Non sono d'accordo, la sella della foto è nettamente più dura di quella di serie, e le ho entrambe.

[Mikey]

A mio avviso il problema sta nel fatto che la erre è bellissima con i suoi cupolini standard. Meglio, per me, con il touring che con lo sport. Sarò un purista ma con le "vele" aftermarket che ho visto in giro, invece, la moto si deturpa non poco.