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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-07-2013, 11:31
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#151
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Oct 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 339
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Per avvalorare la tesi di Wotan, c'è anche una articolo di Motociclismo di qualche anno addietro riguardante la R1200R da titolo "Oro puro"  .
Nel quale si sosteneva (vado a memoria) che la 1200R, tra le boxer, sia la + equilibrata.
Saluti.
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R1200R
ex R850R "Motorella"
ex R1150RT 'Manferd'
Ultima modifica di ErMonnezza; 03-07-2013 a 11:34
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03-07-2013, 13:56
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#152
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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tra le boxer, appunto.
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03-07-2013, 16:55
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.635
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Quando presi la mia ero indeciso. Alla fine scelsi il Gs per cambiare un pò impostazione (venivo da 10 anni di una r, seppur molto diversa come la 850).
L'erre è una gran moto. Per il mio personalissimo sentire motociclistico aveva solo due difetti: la troppo limitata protezione areodinamica e la sella troppo dura. Ma è bellissima (la classic sopratutto) e tra le curve è eccezionale.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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03-07-2013, 17:00
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#154
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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io sarei curioso di vedere tutta questa eccezionalità curvilinea
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03-07-2013, 17:06
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#155
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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03-07-2013, 17:07
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#156
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Oct 2004
ubicazione: Ravenna
Messaggi: 339
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Scusami, non per polemica, ma se sei veramente curioso vai da un conce e fatti dare una 1200r per un test.
Dopo sono io curioso di sentire la tua analisi del mezzo.
Un saluto.
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R1200R
ex R850R "Motorella"
ex R1150RT 'Manferd'
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03-07-2013, 17:09
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#157
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
hai guidato moto di merda fino ad adesso?
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Certo, e lo sai!
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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03-07-2013, 17:16
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#158
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ma io non voglio provarla, vorrei vederla andare mentre sfodera tutta la sua meravigliosa meravigliosità.
l'unica moto che mi piacerebbe provare è la R1 bigbang.
tutto il resto è noia.
Ultima modifica di nicola66; 03-07-2013 a 17:20
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03-07-2013, 17:24
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#159
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Certo, e lo sai! 
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Se avete bisogno di trasferimento con la GTL.... pronto!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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03-07-2013, 17:35
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#160
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: li tur, near cremona
Messaggi: 2.137
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Quote:
Originariamente inviata da drop
Certo che paragonare il Gs, con una moto arretrata di 20 anni con telaio e basamento al piombo !!!!!!!!!!!!!!!
Senza parole, ma dove vivi ?
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tu sei uno di quelli che l'ha provata o che spulcia con dovizia qualche giornale di moto?
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gs 1200 gialla col serbatoio grosso e tanti cazzilli che non so a cosa servono
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03-07-2013, 18:53
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#161
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.635
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Appunto ...la classic ...bellissima.
E pensare mio padre stava per prendersela...e alla fine si è accattato quel cancello della HD street bob...
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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03-07-2013, 19:57
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#162
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2012
ubicazione: Lombardia
Messaggi: 438
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[QUOTE=memobon;7518343]tu sei uno di quelli che l'ha provata o che QUOTE]
Parlo con dovizie, avuta in famiglia e trattenuta per 18 mesi, dopodichè ceduta volentieri al nuovo proprietario. Non aggiungo altro !!!!!
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03-07-2013, 20:57
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#163
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 983
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Non so chi menzionava la VFR 750 degli anni '90. Oggi ero in auto e mi si è affiancato un 70enne con una VFR 750 Bianco Perla tenuta alla perfezione. Devo dire che fa ancora un figurone. Allora era un sogno, oggi è un'elegante signora di mezz'età.
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-- R 1200 NineT Urban GS
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03-07-2013, 20:57
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#164
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Nov 2010
ubicazione: roma
Messaggi: 1.633
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Non posso giudicarla perchè non l'ho mai guidata ma mi pongo una domanda:
Ma come fate a dire che questa moto è bella?
La sella di fatto ha una buca incassata con il passeggero che stà mezzo metro più in alto di chi guida. Molto più bella la r 850 di questa. Non c'è partita.
Poi su come va su strada mi piacerebbe leggere una prova comparativa con qualche monster visto che molti scrivono che di fatto è la migliore.
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03-07-2013, 21:14
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
Messaggi: 4.529
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Teista, la R ha "vinto" un paio di Alpen Master, basta come comparativa?
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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03-07-2013, 22:19
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#166
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Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Brescia
Messaggi: 894
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X la R non basta deve vincerne almeno 3 o 4
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... EX R1200R my 2009 EX HONDA CBR 600F my 2003 EX APRILIA PEGASO 650 my 2001
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03-07-2013, 22:54
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.497
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E bravo il Wotty !!!
Avuta come sostitutiva ricordo che una volta a casa mia moglie mi disse faccio un giro...
Al ritorno.... Ma perché non prendi questa che la uso anche io :-)
Ottima ma per chi soffre di cervicale come me ...
Facile farsi prendere il cuore dal boxer bialbero se scendi dall'elettrico 800 ;-)
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04-07-2013, 09:59
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.635
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Io l'ho guidata tra le curve su e giu per l'appennino. E' di una agilità straordinaria e l'elasticità del boxer fa il resto. E' davvero un'ottima moto. Eccellente se si va a spasso divertente se si alza il ritmo.
Se non fosse stato per la sella troppo dura (e scomoda) e per la protezione areodinamica insufficiente (per i miei gusti, si intende) l'avrei presa
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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04-07-2013, 10:54
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#169
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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La sella che si vede nella foto che ho postato (non so quale modello sia, non è quella di serie) è poco imbottita, piatta e larga, non la amo, preferisco nettamente la sella di serie, arrotondata, meglio imbottita e un po' più stretta.
Per la protezione dall'aria (che mi interessa relativamente) e dal freddo/pioggia (che invece è fondamentale per me), si mette un buon cupolino e si ottiene in pratica la protezione di un GS.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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04-07-2013, 10:57
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#170
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
Facile farsi prendere il cuore dal boxer bialbero se scendi dall'elettrico 800 ;-)
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In realtà la F800 va benissimo, il fatto è che soddisfa solo il mio cervello (e anche il portafogli, diciamolo  ) e non il cuore.
Per questo l'ho messa in vendita.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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04-07-2013, 11:56
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#171
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Claudio@
la sella che hai postato è la versione confort, se fai viaggi è praticamente obbligatoria, quella di serie esteticamente è più bella, ma meno imbottita, più stretta, praticamente inadatta a fare ore in sella, per quanto riguarda il cupolino, dovendo ancorarlo alla forcella bisogna andarci cauti con misure esagerate, altrimenti si innescano altri e più seri problemi.
ciao mick
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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04-07-2013, 12:19
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#172
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.635
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A mio avviso il problema sta nel fatto che la erre è bellissima con i suoi cupolini standard. Meglio, per me, con il touring che con lo sport. Sarò un purista ma con le "vele" aftermarket che ho visto in giro, invece, la moto si deturpa non poco.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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04-07-2013, 13:07
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#173
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Sono d'accordo che i cupolini nettamente migliori dal punto di vista estetico sono i BMW.
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Claudio Angeletti
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04-07-2013, 13:08
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#174
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
Claudio@
la sella che hai postato è la versione confort, se fai viaggi è praticamente obbligatoria, quella di serie esteticamente è più bella, ma meno imbottita
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Non sono d'accordo, la sella della foto è nettamente più dura di quella di serie, e le ho entrambe.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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04-07-2013, 13:18
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#175
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2012
ubicazione: Puegnago del Garda
Messaggi: 91
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Dico la mia... dopo 4 monster e una Hypermotard sono passato ad una R1200R bialbero.... e mi chiedo... ma PERCHE' NON L'HO PRESA PRIMA????????
Ho sostituito la sella standard con una rivestita da Granucci e montato il cupolino sport (per quanto riguarda il comfort), decatalizzatore in titanio Aros, scarico Akra, Gas e cambio rapido FR...per le mie esigenze la trovo perfetta... e mi diverto un mondo.. la trovo molto stabile in curva quando voglio divertirmi e qualche tragitto in autostrada si puo' fare... secondo me OTTIMA moto...
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R1250R 2023
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