Test MotoGp Malesia 2012

Originariamente inviata da Attentatore

perche' secondo te un 1200 2 cilindri....e' uguale a un 1000 4 cilindri?....io non la farei correre....

Ancora con sta storia ? Pensi che se fosse un vantaggio non lo sfrutterebbero anche le altre case producendo 1200 bicilindrici ?

[mariob]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Ancora con sta storia ? Pensi che se fosse un vantaggio non lo sfrutterebbero anche le altre case producendo 1200 bicilindrici ?

E come no...fare un motore costa 3€ e 50, che ci vuole...senza contare che per sfruttarne i vantaggi dovresti rifare la moto intera da 0...

[Attentatore]

no ho sbagliato sorry....

[Roberbero]

Infatti il secondo in classifica guida una yamaha, poi vengono le altre honda

[mariob]

Originariamente inviata da Roberbero

Infatti il secondo in classifica guida una yamaha,

Che andava così bene da tornare al telaio 2010 visto che col 2011 non riuscivan a sfruttare le gomme...

Beh Honda lo aveva e ha anche battuto Ducati , quindi non vedo dove sia il problema ...

[mariob]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Beh Honda lo aveva e ha anche battuto Ducati , quindi non vedo dove sia il problema ...

Ok, Honda e Ducati hanno dimensioni e vendite simili, l'economia mondiale tira così tanto da permettere di sbatter via soldi nelle corse come non mai (infatti Suzuki è appena rientrata come Kawa con team ufficiali)...hai ragione nessun problema!

Se ci fosse questo GRAN VANTAGGIO a favore del bicilindrico e le case se corrono , lo fanno per VINCERE , non vedo perché HONDA che non ha certo problemi di soldi non potrebbe produrlo .... Mah ...

[mariob]

Il giappone poi ha anche risolto il problema dei terremoti...ah, che periodo fantastico per le grandi aziende motociclistiche!!

[bikelink]

l'anno scorso ci ho azzeccato.. vediamo quest'anno:
STONER
LORENZO
SPIES

Credo in qualche buona figura di Barbera.

[ordnasselA]

Originariamente inviata da mariob

..

Bmw é entrata da debuttante, e non credo avessero problemi ad investire su un 2 piuttosto che un 4 cilindri .. e anche Aprilia, pur avendo giá ampiamente dimostrato la sua capacitá con quel frazionamento, ha optato per un 4, seppur a V.

Inoltre il regolamento lo hanno approvato e sottoscritto tutte le case...



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[mariob]

Originariamente inviata da ordnasselA

Bmw...



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C'è un equivoco di fondo...a Honda, Bmw, Yama, Aprilia, etc. interessa far correre e vincere le moto che vendono, e le sportive che si vendono di più sono le 4 cilindri e non le 2.

E non vedo comunque cosa centri con il fatto che un vantaggio del 20% sulla cilindrata (oltre al peso) invece di pareggiare lo squilibrio tra le architetture finisce per far pendere la bilancia dalla parte delle bicilindriche.

[bikelink]

Originariamente inviata da mariob

C'è un equivoco di fondo...a Honda, Bmw, Yama, Aprilia, etc. interessa far correre e vincere le moto che vendono, e le sportive che si vendono di più sono le 4 cilindri e non le 2.

E non vedo comunque cosa centri con il fatto che un vantaggio del 20% sulla cilindrata (oltre al peso) invece di pareggiare lo squilibrio tra le architetture finisce per far pendere la bilancia dalla parte delle bicilindriche.

2 anni fa tutti a dire che Aprilia aveva chissà quale vantaggio segreto,l'anno scorso la ducati (l'unica che andava era quella di Checa) perchè le altre...
l'anno prossimo sarà il turno di bmw...
smettiamola con le cospirazioni. vince chi ha un buon mezzo , manico, e sente meglio le gomme.

[mariob]

Originariamente inviata da bikelink

2 anni fa tutti a dire che Aprilia aveva chissà quale vantaggio segreto,l'anno scorso la ducati (l'unica che andava era quella di Checa) perchè le altre...
l'anno prossimo sarà il turno di bmw...

Nessun segreto, Aprilia aveva un tipo di distribuzione che non era quello di serie (venduto in un "racing kit",vietato dal regolamento e modificato nel 2011) Ducati ha 200 cc in più delle altre (tutte 4 cilindri) e BMW stà investendo milioni da anni, senza portare a casa fin'ora nemmeno un podio...

[QUOTE=mariob;6447542]Nessun segreto, Aprilia aveva un tipo di distribuzione che non era quello di serie (venduto in un "racing kit",vietato dal regolamento e modificato nel 2011) Ducati ha 200 cc in più delle altre (tutte 4 cilindri) ....

Ma mi spieghi cosa c'entra sta storia come "presunto" vantaggio ? Mica le regole della SBK le fa la Ducati !!
A proposito , nel 2007 qualcuno ( che inizia per V. e finisce per I ) pensava addirittura che la moto GP avesse più cc delle altre e un altro GRANDE GIORNALISTA che avesse la benzina nascosta nel telaio ...

Ma la vogliamo finire di scrivere sempre ste cavolate ?

[Speedy_magrini]

Il mio sogno era diventare mecanico di moto,sempre mi hanno piaciuto le gare,i motori,la meccanica in generale,ma era meglio se facevo il gommista visto che da un po di tempo si parla solo delle gomme,del cambio del motore dei freni o sospensione non si parla più,altro che ingeniere,mecanico o pilota oggi il gommista è il personaggio di turno.......mamma di grande voglio essere advocatus o gommista

[Profeta]

Rossi per me e' andato in Ducati perche' aveva capito che Lorenzo era piu' forte e sarebbe stato battuto da un pilota con la sua stessa moto senza piu' le scuse (legittime) degli infortuni.

Stoner adesso e' in assoluto il piu' forte pilota al mondo... ma io lo penso da quando l' ho visto dal vivo per la prima volta a Misano nel 2007.

Quindi la classifica e' :

1) Stoner
2) Simoncelli (quest' anno con i 1000 avrebbe fatto molto bene)
3) Lorenzo
4) Pedrosa, Rossi, Spies

[romargi]

Originariamente inviata da Profeta

Rossi per me e' andato in Ducati perche' aveva capito che Lorenzo era piu' forte e sarebbe stato battuto da un pilota con la sua stessa moto senza piu' le scuse (legittime) degli infortuni.

Stoner adesso e' in assoluto il piu' forte pilota al mondo... ma io lo penso da quando l' ho visto dal vivo per la prima volta a Misano nel 2007.

Quindi la classifica e' :

1) Stoner
2) Simoncelli (quest' anno con i 1000 avrebbe fatto molto bene)
3) Lorenzo
4) Pedrosa, Rossi, Spies

Quoto ogni parola!

[PMiz]

... Simoncelli ...

Non vorrei passare per insensibile ... ma a questo punto possiamo andare a rispolverare anche Hailwood ...

[Attentatore]

quest'anno le gomme le scieglie capirossi.....

[mariob]

Non le fà (se, vabbè...come Honda non fà quelle della motoGP) ma le sfrutta, la critica non è a Ducati ma a chi (i Flammini all'epoca) ha voluto un regolamento sbilanciato a favore di una e una sola casa.

Aprilia non aveva una distribuzione a cascata d'ingranaggi nel 2010 e a catena del 2011?
Ducati non ha 200 cc più delle concorrenti a 4 cilindri?
quale delle due affermazioni è sbagliata, giusto per sapere quale è la cavolata....se non sei in grado di trovarla, giustificando il perchè, dovremo concludere che a scrivere cavolate sei tu...

Mariob leggiti questo e forse capirai del perché le bicilindriche devono avere 200 cc in più'...
http://www.moto.it/news/a-parita-di-...u-potenti.html

[Profeta]

Aprilia nel 2010 ha vinto sia con che senza cascata di ingranaggi, questo perche' ormai qualche CV in piu' non fa' piu' la differenza... il problema e' scaricare la potenza a terra !

Visto che la Ducati campione nel 2011 e' rimasta la stessa del 2010... cosa e' successo alle altre squadre ?

I dividerei i meriti come segue :

40% Checa che ha guidato benissimo
30% Somaraggine degl' altri piloti... soprattutto Biaggi
30% Le gomme pirelli

... si perche' le mescole pirelli che nel 2010 andavano bene su tutte le 4cil e benissimo sulle Aprilia sono stranamente state eliminate nel 2011.

Se la SBK perde Ducati puo' chiudere bottega... quindi ha sempre avuto un occhio di riguardo per la casa di borgo panigale...che piaccia o no la situazione e' questa.

Solo quando Ducati portra' un 4 cil anche in SBK giocheranno tutti con le stesse regole.

Ancora con sta storia !! Ma ti fa schifo che vinca una marca italiana ? Non ti basta nemmeno la spiegazione di Clarke ?

[PMiz]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Ancora con sta storia !! Ma ti fa schifo che vinca una marca italiana ?
...

Ahahahahahahahah ... aspetta che non riesco a smettere di ridere ... ... nel corso di questi ultimi anni, dalle tue affermazioni mi ero quasi quasi convinto che a te facesse schifo che vincesse un certo pilota Italiano ... invece ora ti scopro "patriota" ad oltranza ... sei un pozzo di sorprese ...