XT1200Z - chi c'è l'ha?

[GOBBOMAI]

Sicuramente l'avete già visto, ma il ragazzo (sappiamo tutti chi è) la fa sembrare una bici.

http://www.youtube.com/watch?v=Yyxbh...layer_embedded

[andreaalbertin]

la tenerona è una gran moto
me pias quella blu ( la prima che hanno fatto )

[harry potter]

Originariamente inviata da nicola66

per me quella è una moto sportiva caso mai.
Una TDM con lo stesso motore ed il cardano quella si che sarebbe una moto turistica.

Non facciamo confusione.

concordo con tè che con la catena sarebbe perfetta..

però il TDM nuovo deve essere sulla vena della multistrada , ruote da 17 e catena .. e sembra che sarà cosi

lo spero veramente , anche perchè vedendo come và il super nonostante peso e gommatura , uscirebbe una moto stupenda

[LuMo86]

L'avevo considerata al cambio con la mia GSina.. purtroppo mi è parsa troppo pesante.
Ok, non me la dovevo mettere in spalla, ma se 230kg di GS non mi sembrano pochi da gestire, mi immagino 260 di S.T. o 251 a secco di GuzziStelvio che ti vanno in terra
Peccato, perchè nel complesso non è male

[subzer0]

piace molto anche a me, ma se dovessi prenderla, bianca e rossa...

[Zel]

Originariamente inviata da harry potter

lo spero veramente , anche perchè vedendo come và il super nonostante peso e gommatura , uscirebbe una moto stupenda

harry, come vada il super credo sia un parametro poco affidabile.
mi spiego: anche se pochissimi se ne sono accorti, la super teneré 1200 è una delle RARISSIME moto non supersportive degli ultimi 20 anni (forse l'unica giap dopo la tdm del 91, appunto) progettata tutta da zero sul foglio bianco. non c'era né il motore, né il telaio, né il forcellone, né il gruppo di trasmissione, né niente. questo ne fa un progetto iper-aristocratico per nascita. certo, si è tenuto conto degli approvvigionamenti per la componentistica più minuta (anche se non tanto minuta, in alcuni casi) ma c'è stata la possibilità di partire da certi obiettivi astratti senza ALCUN vincolo dato da motore, posizione delle sue parti, suoi ingombri; o da un certo telaio ecc. tutto è nato da zero. se fai tutto da zero, puoi raggiungere uno standard di qualità in movimento che sotto vincoli pregressi, dati da oggetti originiariamente pensati per un ALTRO veicolo, non puoi sperare di raggiungere se non con grande fortuna.
quasi tutte le altre moto non supersportive sono adattamenti più o meno indovinati o raffazzonati a pezzi preesistenti.

io dubito fortemente che vedremo presto un'altra moto non supersportiva nata da zero. e se la vedremo, non credo sarà certamente la eventuale TDM 1200. secondo me, una stradale sulla base motoristico-telaistica della eccelsa Xt1200Z corre il rischio di non stare nemmeno tanto bene in strada.

[rhum & coca]

Originariamente inviata da GOBBOMAI

Sicuramente l'avete già visto, ma il ragazzo (sappiamo tutti chi è) la fa sembrare una bici.

http://www.youtube.com/watch?v=Yyxbh...layer_embedded

Francesco Catanese campione italiano Motorally 2010 alto due metri?

Ho provato una paio di volte la moto in città e intorno al Terminillo. Bella moto, maneggevole e con un motore superbo.. ma... pesa almeno 30 kg di + del gs, non ha l'abs disinseribile (se non mettendola sul cavalletto centrale e facendo girare a vuoto la gomma posteriore... operazione da rifare ogni volta che spegni e riaccendi il quadro), non ha le sospensioni regolabili elettronicamente (che per l'uso polivalente che faccio sono molto utili).

Ergo... ho preso il gs!

ciauuuuuuuuu

[Luponero]

Chi è quindi che racconta "balle"?
Dal forum clubtenerèitalia, post n°270 che allego, scritto da "givitime".

"Questa mattina ho fatto una lunga chiaccherata con la Diapason.
Finalmente mi sono tolto vari dubbi che avevo sulla rimappatura della centralina e questo ne è venuto fuori:
innanzitutto non sono 10 i CV che si guadagnano, al massimo sono tre, viene solamento eliminato il buco di erogazione tra i 2400 e i 3200 giri.
La mappatura è stata preparata con la marmitta originale, quindi con i vari catalizzatori e non con scarico aperto, quindi se si volesse cambiare lo scarico e avere la mappatura ideale proprio per uno scarico aperto appunto non è possibile. Ma le prestazioni in entrambe i casi sono le stesse.
La centralina deve arrivare a loro solamente tramite conce Yamaha o officina autorizzata (ma questo si sapeva).
Il prezzo è 250 Euro IVA inclusa (ma anche questo si sapeva).

Quello che non si sapeva e che volevo sapere io è che per avere la miglioria che cerco dovrei spendere diversi soldini e la moto devono averla li per lavorare sul banco prova. Ma ripeto ....... per quello che cerco io....

In pratica: centralina aggiuntiva della Dyapason, scarichi aperti e sopratutto senza catalizzatori vari, filtro aperto.... 1000 Euro solo di centralina e lavoro di mappatura.

SIGH!!!"


http://www.clubtenereitalia.it/viewt...=asc&start=255

[dab68]

Ricordo che la moto pesa 260kg col pieno di benzina.
Praticamente circa 3 kg in meno della gs adv. Tanto per essere chiari.

Fatto sta che oggi ho montato gli adesivi della Wasp ed ecco il risultato:



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[dab68]

Luponero, io oggi ho spedito la centralina a Parma (12€)
Al ritorno (5-6 giorni) pagherò 250€ in contrassegno.
Dopo posterò i miei commenti se ne è valsa la peno o meno.
1000€ sono un po' lontani.
La moto mi è stata consegnata full optional sempre allo stesso prezzo!!!
L'akra me l'hanno regalata e lo posso dire forte (785€ scontato).
Mi hanno ritirato la mia ex KGT1300 a 13600€ senza batter ciglio (2 anni e mezzo e 24000km + lato carena dx rovinata + gomme al 20%).
Mi son preso la moto che volevo (tranne il colore che mi piaceva - ma con questi adesivi cambia tutto) con ABS, TCS di serie + manopole riscaldate, paracoppa motore, frecce a led, Akrapovic comprese nel prezzo. 36 mesi di garanzia.
In BMW non mi hanno neppure guardato in faccia con la mia KGT.
E tu pensi che 250€ per ovviare ad un buco sia un problema?

Solo a pensare quella volta che ho dovuto pagare pure per avere gli scarichi di colore lucido!!! Gs 2005. E al primo tagliando, uscendo dal conce (con 948km) il motore mi grippava perché non c'era olio!!!!!!!!!!!!!! Mi hanno rifilato, dopo 1 mese, un motore "DI ROTAZIONE", neanche nuovo (stronzi) che non è mai andato bene. L'ho venduta per disperazione.

Questa XT1200 a confronto è una COCCA! Anche se ci ho fatto 950km solamente.

Dopotutto anche tu con la tua Vfr1200 avresti da dire diverse cose a confronto.
Giusto?

[dab68]

Ovviamente lo sa anche mia figlia di 6 anni che 10cv con una rimappature è solo fantascienza.
Ho l'esperienza di una Eprom cambiata sulla mia vecchia Gs 1150 adv. Altro che svegliata! Sembrava andasse a Red Bull
Qui sarà la sessa cosa.
Penso che la centralina mi ritornerà fine settimana prossima.
Abbiate pazienza e vi farò sapere.

Ciao

[Luponero]

Dab, a me interessava solo precisare che quello che avevo scritto era ESATTO!
La supertenerè piace anche a me.

[dab68]

Luponero, ho ricambiato qualcosa nel msg di prima.

[dab68]

Quindi tu vorresti dar via la VFR per una Xt1200?

[Luponero]

Si, è una delle poche papabili.

[Mansuel]

Originariamente inviata da dab68

Ricordo che la moto pesa 260kg col pieno di benzina.
Praticamente circa 3 kg in meno della gs adv. Tanto per essere chiari.

Se a te piace continuare a ripetere questo concetto,
io mi sento in dovere di ribadire che con gli stessi litri di benzina nel serbatoio la ADV pesa 15 kg meno del Superteneré.

Tanto per essere chiari.

[Zel]

mansuel, anche tu nel club di quelli che vanno a spinta?

[dab68]

Mansuel, la ADV col pieno pesa. E pesa veramente. CI sono foto postate.
Poi se vuoi, ho un amico che ha la pesa per camion, si fanno i pieni e si pesano.

Il msg era per Lumo86 che probabilmente gli era sfuggito.

[dab68]

http://www.advrider.com/forums/showp...postcount=2381

Anche se scritto in inglese, si capisce bene.

[lucar]

dab senza offesa ma mansuel ha scritto

con gli stessi litri di benzina nel serbatoio la ADV pesa 15 kg meno del Superteneré.

non che con il pieno pesa 15kg meno del xt ;-)


ripeto quanto già scritto precedentemente

a mia adv con abs e bitubo pesa 238 all'inizio della riserva con portapacchi std e piastra vario.... dunque si presuppone che col pieno possa arrivare a 260... vedo strani 273 con akra.. ma se anche fossero cambia nulla una volta in movimento non te ne accorgi...
faccio sempre il pieno ma rifaccio benza quando entro in riserva non dopo 50 km ....
imho pesarle da piene non ha alcun senso.... ;-)

e che le moto andrebbero pesate o a secco o con la stessa quantità di benzina ;-)

[dab68]

Ktm



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Yamaha XT1200Z



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Gs adv 1200



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gs 1200



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[Mansuel]

Originariamente inviata da Zel

mansuel, anche tu nel club di quelli che vanno a spinta?

Assolutamente no

Mi disturbano solo le prese per i fondelli, e ripetere che la Superteneré pesi meno della ADV è un falso.

Semplicemente.

Si taccia sul peso, per fare miglior figura.

[dab68]

Ovviamente si.
C'è solo il fatto che hanno etichettato la Xt come moto da 261kg senza specificare "col pieno) 23litri.


Lo avevo scritto sin dall'inizio che avevo trovato questo tizio che le ha pesate col pieno.
Avrete fatto il pieno qualche volta prima di partire?!

Non sto facendo polemica con Mansuel. Che sia chiaro.
Volevo solo spezzare una mezza lancia a favore di questa XT...

[pegaso]

Ma chi se ne frega se una moto pesa 10kg in più o in meno dell'altra !!!
...poi ci vedi sopra guidatori pance da 20kg e nessuno le conta !!!!!
....oppure ci si montano i paraserbatoi da decine di kg...

L'importante è che la moto sia bilanciata.

Io la Tenerè la reputo un' ottima scelta, al passo coi tempi e con una meccanica di tutto rispetto, così come lo è il GS.

A qualcuno piace una a qualcun altro piace l'altra, a me piacciono entrambe.

Per ora tutti quelli che sono passati da GS a XT1200Z sono soddisfatti.
Mancano le voci di quelli che hanno fatto il passo contrario....e arriveranno....probabilmente con la versione ad acqua.

Dopo quasi 4000km sono pienamente soddisfatto della moto. E' stata, se vogliamo, la scelta meno emotiva che mi sia mai capitata (motoristicamente parlando) e forse sarà la più duratura.

[dab68]

Se togli 33 litri alla adv da quello che vedi in foto e fai lo stesso con la mia (23), c'è differenza di meno di 5kg.


E comunque, le ho avute entrambe e son grosse tutte 2.
5 o 10 kg li perdi e recuperi con tutte quelle ferraglie che ci monta o meno sopra.
LA adv non la puoi nascondere dietro un dito, giusto?
Bene, anche la mia