Multistradisti rassicuratemi!

[mangiafuoco]

vabbeh, rispetto a quei cessi sopravvalutati di BMW/Ducati è chiaro che la VFR fa il suo figurone.

[biwu]

Ci sarebbe quella li, tutta americana, di ferro casereccio, fatta per andare in brasile, con un sacco di 8, anche nel prezzo... ottima sulle levigate, rettilinee e poco trafficate strade italiane... ma ora come ora non mi viene in mente il modello esatto



A parte scherzi e sfottò, se una moto vale quello che costa possiamo stare qui a discuterne per giorni... ma alla fine puoi deciderlo solo tu, in base a quello che vuoi da una moto e a quello che sei disposto sborsare per averlo .

Però è vero che con il VFR parti già da una base bella alta...

[zioice]

quella che ti piace e che se l'hai comprata è perchè evidentemente il prezzo ti andava bene... almeno per me è così

[SKITO]

A parte scherzi e sfottò, se una moto vale quello che costa possiamo stare qui a discuterne per giorni..

vero !!!!!


PS:
la 883 che costa 8000 cucuzze è una moto stupenda, vuoi mettere la gnocca che tira!!!! ......

[Luponero]

Totò una Street Glide costa 23.900 euro....!

[SKITO]

mica è tanto considerando la dotazione

[ToroMatto]

Originariamente inviata da SKITO

mica è tanto considerando la dotazione

Skito che dotazione ha la Street Glide per costare tanto?

[SKITO]

Originariamente inviata da ToroMatto

Skito che dotazione ha la Street Glide per costare tanto?

Radio CD MP3 etc etc ed accessori Harman&Carbon in alluminio (no plastica cinese come la blasonata GW)
strumentazione completa a 6 strumentini sempre in alluminio analogici
motore cromato e goffato nero sospensioni ribassate le posteriori regolabili ad aria max 08/bar (da gonfiare con l'apposita pompetta HD e non bovinamente col compressore e come fanno in molti.
vuoi sapere altro.
Dimmi quanto costerebbe l'ADV 1200 solo con gli stessi accorgimeti costruttivi (?) il motore neanche lo cito

[1Muschio1]

In effetti sul discorso telai sono d'accordo con nicola ... C'è da dire che Suzuki lavora in un modo ... Yamaha si muove meglio pur utilizzando processi simili... Il risultato quindi come percezione qualitativa è diverso.

Ducati comunque ha fatto passai avanti notevoli ... Andatevi a vedere i primi monster 900 ...

[nicola66]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Ducati comunque ha fatto passai avanti notevoli ... Andatevi a vedere i primi monster 900 ...

io ce l'ho avuto. Nel 96.
Sai cosa c'era di simile o che poteva stargli davanti allora?
Nulla.
Non fare l'errore di valutare moto di un'altra "epoca" con i riferimenti di oggi.
Altrimenti tocca tirare dentro anche il sidecar BMW di Rhommel.

[pacpeter]

quindi uno che si vuole comprare una moto deve guardare le fusioni se sono più belle o meno di quelle di 20 anni fa? e stare a lagnare per sempre dicendo che non si fanno più le cose come una volta?

ma cribbio, sembrate vecchi 90 enni che rimpiangono i bei tempi quando ancora gli si drizzava........

le moto di oggi si guidano bene, vanno forte, sono sicure, frenano bene, hanno delle sospensioni che fanno il loro lavoro, dei fari che illuminano davvero.

sticazzi quello che c'è sotto......... la moto piace? diverte quando la si guida? punto, non serve altro........

[nicola66]

Originariamente inviata da pacpeter

quindi uno che si vuole comprare una moto deve guardare le fusioni se sono più belle o meno di quelle di 20 anni fa?

Il problema non si pone neanche perchè la stragrande maggioranza è gente come te: semplici utilizzatori.
L'importante è che ci siano tanti CV, le pinze e le pompe radiali, le rovesciate da 45, l'ABS, gli ohlins da montare dopo 3gg, i cassoni d'alluminio, le gomme gommose, etc etc etc.
E' stata la fortuna degli ultimi 10 anni delle case costruttrici.

[pacpeter]

Originariamente inviata da nicola66

Il problema non si pone neanche perchè la stragrande maggioranza è gente come te: semplici utilizzatori.

me lo faccio mettere come sottonick: utilizzatore di moto.......

almeno però non sto lì incazzato con il mondo a dire che tutte le moto fanno schifo............

le compro, me le godo, mi ci diverto, esco con gli amici, faccio viaggetti ( per quanto gli impegni familiari mi consentono) .

sono contento e appagato dei miei giocattoli

sopratutto non ho bisogno di criticare le moto degli altri e cercare, con voli pindarici, di convincerli che una moto vecchia, per quanto valida, sia migliore di qualsiasi moto moderna sotto ogni punto di vista.


forse perchè spesso, oltre all'andare in moto, mi capita di trombare?

[ToroMatto]

Dal Webchapter.

"Gli ammo e le forche delle touring sono migliorabili.
Le gomme di prima utilizzazione sono dei ciaranfi duri come il cuoio".

23.900 euro.....!

[SKITO]

Originariamente inviata da ToroMatto

Dal Webchapter.

"Gli ammo e le forche delle touring sono migliorabili.
Le gomme di prima utilizzazione sono dei ciaranfi duri come il cuoio".

perfettamente d' accorno, le forche fanno cagare ed anche le gomme

23.900 euro.....!

be a 20.000 fanno cagare lo stesso

[Luponero]

Oggi il concessionario BMW ha sentenziato: la Multistrada è una bella moto ma non adatta a fare chilometri!!

[pacpeter]

Originariamente inviata da Luponero

Oggi il concessionario BMW ha sentenziato: la Multistrada è una bella moto ma non adatta a fare chilometri!!

ma và???????????

a qualcosa si dovranno pure attaccare no?

ma tu devi farci molti chilometri?

[SKITO]

infatti non lo è

[SKITO]

o meglio, tutte le moto sono adatte a fare km è il come che fa la differenza

[Luponero]

Troppo ermetico, spiegami meglio!

[ED IL POLSO]

Fatemi capire....io facevo chilometri (non tanti ai livelli BMW, però i miei 20/25.000 anno li ho sempre fatti) con un TTR...poi facevo chilometri con una MT-03...poi ci ho fatto 40.000km con una Dorsoduro Aprilia...ed ora che ho una Multistrada dovrò utilizzarla poco perchè non è adatta ai viaggi o a fare chilometri?
Cosa c'ha che non va sta moto? A me fa eccitare ogni volta che giro la manetta o imposto una curva...Se poi mi darà dei problemi la venderò, ma per il momento guido e me la godo per quello che è....UNA MOTO EMOZIONANTE !!!!

ED

[nicola66]

ED ti posso garantire che a livello di meccanica la tua MTS ha un motore da 150.000km sicuri.
E' quello che gli sta attorno che può dar rogne. Ma non è assolutamente certo che tu le avrai.

[ED IL POLSO]

Joyce...però non puoi paragonarmi una RSV4 con una MTS...Io ho cercato di unire il piacere di guida con una posizione di guida comoda (per me la MTS è veramente perfetta...), con la capacità di carico discreta, con degli accorgimenti elettronici che, se non daranno noie, sono veramente fantastici.

Poi se avrà dei problemi nei 2 anni di garanzia, quando scadranno saprò sicuramente cosa fare.... ;-) Però non posso dirlo in anticipo (fortunatamente).

ED

[mazzoc]

vorrei proprio vedere senza l elettronica, una moto da 150 cv, come fai a guidarla quando l asfalto non è più che perfetto..me lo spiegate voi amanti del retrò?!

ma il multistrada l'avete provato? c avete fatto qualche centinaia di km? o parliamo tanto per parlare?

e poi con sta storia che si stava meglio quando si stava peggio, che le cose non le fanno più come prima..che du c@@@oni!

sicuramente, le case, saranno state più attente ai costi di produzione, avranno risparmiato in parecchie cose..ma mi pare piuttosto normale, visto come è andato il mondo dal 1980 a oggi.... e non introduco nella discussione temi politici-economici...

poi potete dire che costa troppo per quello che vale, che il materiale è scadente che le saldature non sono fatte bene...ma la mts è una moto buona, moderna, con sospensioni, freni, motore da PAURA e soprattutto con il tastino per cambiare configurazione INDISPENSABILE.

vorrei proprio vedervi a voialtri (skito nicola66 ecc ecc) mentre salite i tornanti del passo gavia con la pioggia e il multistrada con un unico settaggio sportivo da 150 cv........

[SKITO]

Originariamente inviata da mazzoc

vorrei proprio vedere senza l elettronica, una moto da 150 cv, come fai a guidarla quando l asfalto non è più che perfetto..me lo spiegate voi amanti del retrò?!

ma il multistrada l'avete provato? c avete fatto qualche centinaia di km? o parliamo tanto per parlare?

e poi con sta storia che si stava meglio quando si stava peggio, che le cose non le fanno più come prima..che du c@@@oni!

sicuramente, le case, saranno state più attente ai costi di produzione, avranno risparmiato in parecchie cose..ma mi pare piuttosto normale, visto come è andato il mondo dal 1980 a oggi.... e non introduco nella discussione temi politici-economici...

poi potete dire che costa troppo per quello che vale, che il materiale è scadente che le saldature non sono fatte bene...ma la mts è una moto buona, moderna, con sospensioni, freni, motore da PAURA e soprattutto con il tastino per cambiare configurazione INDISPENSABILE.

vorrei proprio vedervi a voialtri (skito nicola66 ecc ecc) mentre salite i tornanti del passo gavia con la pioggia e il multistrada con un unico settaggio sportivo da 150 cv........

Certo che affermare che 150cv sono ingestibili senza elettronica mi lascia pensare che di moto tu ne hai guidate poche senza offesa ovviamente.
Per il resto che hai scritto neanche commento (per ora)