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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-04-2005, 22:45
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#151
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 357
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Originariamente inviata da Barbasma
uhm sto facendo le pulci all'HP2...
ha un solo disco anteriore... e perchè la BMW la fa pagare di più???
il gruppo faro è veramente indecente... pare preso da un MOBILETTE TUNISINO... non serviva un farone ma solo maggiore semplicità di aggancio...
che succede se sbatto con il becco cadendo??? spacco tutto!! troppo esposto in caso di ribaltate... non si può sottoporre la funzionalità all'originalità a tutti i costi...
e poi vabbè risparmiare peso... ma ci hanno messo un paracoppa come quello della GS1200 lasciando scoperte le sonde lambda....
vogliono proprio far spendere soldi in accessori touratech....
ed eventuali paratesta in carbonkevlar???
il bello è che hanno messo in dotazione il metalloliquido per riparare le teste in caso di cadute...  
ok comunque non basta a smontare la scimmia....  |
hai dimenticato di dire che ha pure il CAN bus  :P
ma che te lo dico a fare.. :P :P
__________________
ho la moto verde...
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28-04-2005, 22:45
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#152
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 357
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Originariamente inviata da Barbasma
uhm sto facendo le pulci all'HP2...
ha un solo disco anteriore... e perchè la BMW la fa pagare di più???
il gruppo faro è veramente indecente... pare preso da un MOBILETTE TUNISINO... non serviva un farone ma solo maggiore semplicità di aggancio...
che succede se sbatto con il becco cadendo??? spacco tutto!! troppo esposto in caso di ribaltate... non si può sottoporre la funzionalità all'originalità a tutti i costi...
e poi vabbè risparmiare peso... ma ci hanno messo un paracoppa come quello della GS1200 lasciando scoperte le sonde lambda....
vogliono proprio far spendere soldi in accessori touratech....
ed eventuali paratesta in carbonkevlar???
il bello è che hanno messo in dotazione il metalloliquido per riparare le teste in caso di cadute...
ok comunque non basta a smontare la scimmia.... |
hai dimenticato di dire che ha pure il CAN bus :P
ma che te lo dico a fare.. :P :P
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ho la moto verde...
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28-04-2005, 22:45
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#153
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Originariamente inviata da Bleach
...biemmevù che fà le moto giuste nel momento sbagliato.. (cioè..dopo aver gettato troppa merda per potersela.. rhm.. rimangiare 8) )..
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se la BMVV avesse fatto questa moto nel 2003 avrei avuto almeno una alternativa... invece non ne ho avute...
comunque vedrò appena possibile di provare la HP in modo da giudicare se è una enduro o solo un 1200 rialzato...
a me non pare la presa in giro ADV... ma una moto veramente studiata per fare fuoristrada (logicamente nei limiti di un boxer)...
ma voglio provare... curiosità...
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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28-04-2005, 22:45
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#154
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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Originariamente inviata da Bleach
...biemmevù che fà le moto giuste nel momento sbagliato.. (cioè..dopo aver gettato troppa merda per potersela.. rhm.. rimangiare 8) )..
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se la BMVV avesse fatto questa moto nel 2003 avrei avuto almeno una alternativa... invece non ne ho avute...
comunque vedrò appena possibile di provare la HP in modo da giudicare se è una enduro o solo un 1200 rialzato...
a me non pare la presa in giro ADV... ma una moto veramente studiata per fare fuoristrada (logicamente nei limiti di un boxer)...
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28-04-2005, 22:46
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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E' piuttosto evidente che al BARBA è montata la scimmi della HP e gli giran le balle perchè la BMW non l'ha fatta 5 anni fa, quando poi ha comprato la LC8, gran moto, ma leggermente meno fascinosa di un boxer, più spartana, ma efficiente...sicuramente costosa uguale come manutenzione...
Devo dire una cosa: secondo me la BMW va sì nella direzione del mercato, ma contemporaneamente contro.
La tendenza è quella della moto (o auto) media, che cambi ogni 3 o 5 anni, si vede nella scelta dei design (pochi modelli hanno durata..forse il GS1150 è uno di quelli) che dopo pochi mesi sembrano già vecchi, e dei materiali, sempre più assemblati fuori europa con materiali spesso scadenti.
Per questo le jap hanno successo... nella filosofia dell'usa e getta, costano relativamente poco, sono abbordabili ai più, hanno ormai pochissimi problemi, i pezzi costano meno di un bmw, ma sono di qualità.
E la bmw?
Paghi ormai solo il marchio... la qualità dei materiali montati penso che ormai sia inferiore a quelli montati sulle URAl...
In quanto alla moto costosa...aimè...non solo non me la posso permettere, ma proprio non saprei cosa farci: a me serve un mulo che funziona sempre, al bar non ci vado, le scianche non ce le tiro, in autostrada vado sui miei 130 e mi piace vedere il panorama...Svagheggio sugli sterrati....
L'HP è una moto da bar...che avrà una manutenzione altissima...bella, intrigante....completamente inutile in fuoristrada....e scomoda su strada...
Dammi retta BARBA....fossi in te mi comprerei un LC4, per le tue passioni, magari aspettando il modello nuovo... o permuterei una LC8 preserie come la tua con una più nuova... o un transalp...
L'HP è un gioiello di vetro, tra l'altro per piloti smaliziati....
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28-04-2005, 22:46
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: nel fruscio dei pini
Messaggi: 1.627
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E' piuttosto evidente che al BARBA è montata la scimmi della HP e gli giran le balle perchè la BMW non l'ha fatta 5 anni fa, quando poi ha comprato la LC8, gran moto, ma leggermente meno fascinosa di un boxer, più spartana, ma efficiente...sicuramente costosa uguale come manutenzione...
Devo dire una cosa: secondo me la BMW va sì nella direzione del mercato, ma contemporaneamente contro.
La tendenza è quella della moto (o auto) media, che cambi ogni 3 o 5 anni, si vede nella scelta dei design (pochi modelli hanno durata..forse il GS1150 è uno di quelli) che dopo pochi mesi sembrano già vecchi, e dei materiali, sempre più assemblati fuori europa con materiali spesso scadenti.
Per questo le jap hanno successo... nella filosofia dell'usa e getta, costano relativamente poco, sono abbordabili ai più, hanno ormai pochissimi problemi, i pezzi costano meno di un bmw, ma sono di qualità.
E la bmw?
Paghi ormai solo il marchio... la qualità dei materiali montati penso che ormai sia inferiore a quelli montati sulle URAl...
In quanto alla moto costosa...aimè...non solo non me la posso permettere, ma proprio non saprei cosa farci: a me serve un mulo che funziona sempre, al bar non ci vado, le scianche non ce le tiro, in autostrada vado sui miei 130 e mi piace vedere il panorama...Svagheggio sugli sterrati....
L'HP è una moto da bar...che avrà una manutenzione altissima...bella, intrigante....completamente inutile in fuoristrada....e scomoda su strada...
Dammi retta BARBA....fossi in te mi comprerei un LC4, per le tue passioni, magari aspettando il modello nuovo... o permuterei una LC8 preserie come la tua con una più nuova... o un transalp...
L'HP è un gioiello di vetro, tra l'altro per piloti smaliziati....
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28-04-2005, 22:46
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#157
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 357
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Quote:
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Originariamente inviata da Bleach
...è tutta da ridere
Sentenze buttate li senza nemmeno aver provato la moto...
..giudizi estetici dopo aver visto una foto...
.....moto che si rovina troppo se si ribalta (ma và ???  )...
...crisi di identità carotoniche...
...biemmevù che fà le moto giuste nel momento sbagliato.. (cioè..dopo aver gettato troppa merda per potersela.. rhm.. rimangiare 8) )..
..ecc ecc... ecc... ecc...
Meglio di biutifulll |
100%
e poi chi disprezza compra!
__________________
ho la moto verde...
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28-04-2005, 22:46
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#158
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Piemonte
Messaggi: 357
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Originariamente inviata da Bleach
...è tutta da ridere
Sentenze buttate li senza nemmeno aver provato la moto...
..giudizi estetici dopo aver visto una foto...
.....moto che si rovina troppo se si ribalta (ma và ??? )...
...crisi di identità carotoniche...
...biemmevù che fà le moto giuste nel momento sbagliato.. (cioè..dopo aver gettato troppa merda per potersela.. rhm.. rimangiare 8) )..
..ecc ecc... ecc... ecc...
Meglio di biutifulll |
100%
e poi chi disprezza compra!
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28-04-2005, 22:49
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#159
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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x hitotsu
infatti io aspetto il nuovo LC4 2006... ritengo che sia la moto più azzeccata per la mia idea di moto... e costa pure un sacco meno di un bicilindrico... sia come gestione che come manutenzione...
vedremo....
__________________
"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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28-04-2005, 22:49
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#160
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
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x hitotsu
infatti io aspetto il nuovo LC4 2006... ritengo che sia la moto più azzeccata per la mia idea di moto... e costa pure un sacco meno di un bicilindrico... sia come gestione che come manutenzione...
vedremo....
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28-04-2005, 22:53
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#161
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
Messaggi: 12.713
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
x hitotsu
infatti io aspetto il nuovo LC4 2006... ritengo che sia la moto più azzeccata per la mia idea di moto... e costa pure un sacco meno di un bicilindrico... sia come gestione che come manutenzione...
vedremo.... |
ohhhhhhhhhhhhhh finalmente!!! 
l'hai detto guai se ti rimangi la parola 
__________________
che emerita stronzata !!!
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28-04-2005, 22:53
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#162
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
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Originariamente inviata da Barbasma
x hitotsu
infatti io aspetto il nuovo LC4 2006... ritengo che sia la moto più azzeccata per la mia idea di moto... e costa pure un sacco meno di un bicilindrico... sia come gestione che come manutenzione...
vedremo.... |
ohhhhhhhhhhhhhh finalmente!!!
l'hai detto guai se ti rimangi la parola
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28-04-2005, 23:03
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#163
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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non rimangio nulla...
in base alle foto rubate in tunisia da bear e compagni il nuovo LC4 avrà telaio tubolare tipo LC8...
io spero solo che non sia troppo stradalizzato... nel tentativo di fare una anti TRANSALP...
se avrà qualche vibrazione in meno dell'attuale massacrafondoschiena e mantiene i 150kg a secco con un 60cv...
direi AGGIUDICATO... quello che mi preoccupa è il testare il nuovo LC4... anche se lo sviluppo dell'LC4 viene portato avanti nei rally in continuazione.... il vecchio LC4 ormai è un mulo indistruttibile... 8)
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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28-04-2005, 23:03
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#164
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
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non rimangio nulla...
in base alle foto rubate in tunisia da bear e compagni il nuovo LC4 avrà telaio tubolare tipo LC8...
io spero solo che non sia troppo stradalizzato... nel tentativo di fare una anti TRANSALP...
se avrà qualche vibrazione in meno dell'attuale massacrafondoschiena e mantiene i 150kg a secco con un 60cv...
direi AGGIUDICATO... quello che mi preoccupa è il testare il nuovo LC4... anche se lo sviluppo dell'LC4 viene portato avanti nei rally in continuazione.... il vecchio LC4 ormai è un mulo indistruttibile... 8)
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.877
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Quote:
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Originariamente inviata da KappaElleTi
eppoi sembra veramente di essere nella foresta pluviale, altro che scimmiette ammaestrate...... IL PIANETA DELLE SCIMMIE
vabbe se tanto mi da tanto fra poco si troveranno tanti begli ADV usati da 10.000 km |
se i dentisti erano scatenati ed anziani... spero con 5000km.... non più... a prezzo di regalo....
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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28-04-2005, 23:38
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
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Originariamente inviata da KappaElleTi
eppoi sembra veramente di essere nella foresta pluviale, altro che scimmiette ammaestrate...... IL PIANETA DELLE SCIMMIE
vabbe se tanto mi da tanto fra poco si troveranno tanti begli ADV usati da 10.000 km |
se i dentisti erano scatenati ed anziani... spero con 5000km.... non più... a prezzo di regalo....
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28-04-2005, 23:54
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#167
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
se la BMW avesse fatto questa moto nel 2003 avrei avuto almeno una alternativa... invece non ne ho avute...
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se avessi avuto una alternativa???
kakkio ma allora è vero, CI SIAMO GIOCATI BARBASMA!!!
senza di lui chi difenderà a spada tratta le doti delle nostre carote?
se barba passa a bmw io non scrivo più... 
__________________
KTM 990 ADV Nimesulide
ex Ducati 1098s TRICOLORE ex KTM 950 ADV
ex 1150GS
ex 1200GS
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28-04-2005, 23:54
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#168
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
se la BMW avesse fatto questa moto nel 2003 avrei avuto almeno una alternativa... invece non ne ho avute...
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se avessi avuto una alternativa???
kakkio ma allora è vero, CI SIAMO GIOCATI BARBASMA!!!
senza di lui chi difenderà a spada tratta le doti delle nostre carote?
se barba passa a bmw io non scrivo più...
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KTM 990 ADV Nimesulide
ex Ducati 1098s TRICOLORE ex KTM 950 ADV
ex 1150GS
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29-04-2005, 00:16
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#169
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Montereale e Roma
Messaggi: 918
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29-04-2005, 00:16
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#170
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Montereale e Roma
Messaggi: 918
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29-04-2005, 00:18
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#171
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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bondi? e chi azzo è? non ne capisco nulla di politica e alle elezioni voto sempre il mio cane...se mi spieghi chi è magari ti rispondo a tono
__________________
KTM 990 ADV Nimesulide
ex Ducati 1098s TRICOLORE ex KTM 950 ADV
ex 1150GS
ex 1200GS
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29-04-2005, 00:18
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#172
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C1 forever
Registrato dal: 26 Jan 2004
ubicazione: Catania
Messaggi: 847
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bondi? e chi azzo è? non ne capisco nulla di politica e alle elezioni voto sempre il mio cane...se mi spieghi chi è magari ti rispondo a tono
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KTM 990 ADV Nimesulide
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29-04-2005, 00:30
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#173
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Montereale e Roma
Messaggi: 918
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ehehehehehe....porchitè il fatto che tu non lo conosca già ti rende più puro !!!!
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29-04-2005, 00:30
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#174
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Montereale e Roma
Messaggi: 918
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ehehehehehe....porchitè il fatto che tu non lo conosca già ti rende più puro !!!!
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29-04-2005, 00:45
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#175
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Kappista doc
Registrato dal: 24 Dec 2002
ubicazione: Palermo
Messaggi: 6.110
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
ma sicuramente hanno ragione loro... VENDONO!!!
hanno venduto catervate di moto saturando il mercato turistico....
di più non potevano fare con quelle moto...
adesso invadono anche altri settori con marketing aggressivo che fino a 10 anni fa pareva impensabile...
MOTO CHE PENNANO SU STRADA... SALTANO NELLE PISTE DA CROSS...
ma ve le ricordate le pubblicità da pensionati che facevano???
mi incazzo solo perchè quando chiedevo alla BMW una GS che pesasse meno di 200kg buona per farci enduro tutti mi davano del pazzo fuori dal tempo... "la dakar non è più di moda... l'enduro si fa con le mono..."
adesso si scopre che i pazzi fuori dal tempo non sono poi così pochi... e sono pure danarosi!!!! basta vedere quanta gente è interessata ai viaggi africani...
forse hanno visto anche le vendite KTM... che saranno anche poche rispetto ai numeri BMW.... ma perchè regalargli quella nicchia di 5.000 moto l'anno senza combattere????
in tempi di crisi bisogna attaccarsi a tutto e non sottovalutare nulla...
mi incazzo e basta... mi incazzo perchè quella moto mi piace ma non potrò mai permettermela... già faccio fatica a mantenere questa... |
mi pari il condor quando si incazza per gli spaghetti al pomodoro scotti nella bettola in riva al lago...
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K1100RS '97 382.000 km
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