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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-03-2010, 15:30
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.679
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Anche mio padre (che non aveva l'auto) ha usato, per lavoro e per diporto, un Guzzino per tanti anni. Quando tornava a casa dal lavoro riconoscevo il rumore da dietro le ultime curve.
Per questo (perchè fa parte della nostra storia) e per altri motivi credo che non ci siano, da parte degli utenti italiani, preclusioni dovute ad esterofilia. Ma certo la Guzzi deve dimostrare di non essere più la casa che viveva solo degli allori passati.
Però non credo alla possibilità di interesse da parte della Bmw; sono tipologie di moto sovrapponibili. Vi immaginate una casa che presenta un boxer e un 2 cilindri a V ?
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Senza una BMW..
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11-03-2010, 19:32
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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forse devo chiarire,sport 1100 a carburatori,in mio possesso,è mai la venderò.....
la questiona taglia è che ne stelvio si paragona a gs ne norge si paragona ad rt,hanno la loro storia,ma se le paragoniamo,sono più piccole.non la compro perchè da guzzista,odio come è stata trattata da piaggio.....non so darvi l'indirizzo,ma se vi capita date un occhiata al motore ow-10 guzzi,messo nel dimenticatoio da aprilia è piaggio,era un capolavoro,per quanto riguarda honda,che ha collaborato con guzzi,l'interesse all'acquisto era alto per ciò che offriva il marchio italiano.date un po un occhiata al motore 1100 st è1300 pan honda..........
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11-03-2010, 20:44
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Il VA-10 era certamente un'unità interessante, ma ad affossarla non sono stati me Beggio ne la Piaggio, bensì la stessa gestione americana che lo commissionò a Mojoli. Quando Beggio acquistò Moto Guzzi il VA-10 era già nel museo, e quando la acquistò la Piaggio, era ricoperto da ulteriori 5 anni di polvere. Francamente non riesco a farne una colpa a quest'ultima se, trovatisi in mano il 1000 V4 Aprilia, il 750 della Shiver e l'850 della Mana da industrializzare, non fossero particolarmente ansiosi di tirarlo fuori dalla bacheca.
Poi intendiamoci. A me il 1100 Sport piace tantissimo, ma francamente, se uno dovesse scegliere le moto in base alle mosse delle gestioni invece che in base ai propri gusti, la scelta del 1100 Sport a carburatori mi parrebbe quantomento strana. Rispetto al 1000 4V ad iniezione del Daytona, il 1100 Sport era, tecnicamente (oltre che prestazionalmente), un passo indietro. Come già successo con la rinuncia ai 4V serie piccola, rappresentava nient'altro che una resa. La rinuncia a risolvere qualche problemino di gioventù del motore più avanzato e con eccellenti possibilità di crescita (basta guardare cosa quel motore ha fatto sulla MGS-01), per rifugiarsi nella comodità della tecnologia stranota, economica, ma ormai plafonata e non suscettibile di miglioramenti delle due valvole e carburatori (e infatti i motori Guzzi a due valvole per cilindro, dal 1100 Sport in poi, hanno continuamente perso potenza, non riuscendo a riprendere quella sacrificata alle norme antinquinamento. E' dovuta arrivare la Piaggio ed il nuovo 4V per vedere una Guzzi di serie oltre i 100 Cv alla ruota).
Quanto al motore della Pan, è piuttosto evidente la sua derivazione tecnica dal motore della CX.  Motori Guzzi con la frizione anteriore e il cambio laterale non ce ne sono molti.
DogW
Ultima modifica di Dogwalker; 11-03-2010 a 20:56
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15-03-2010, 16:44
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2006
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Messaggi: 231
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Pietro R1100RT Sidecar
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15-03-2010, 19:39
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
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16-03-2010, 10:29
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2006
ubicazione: Napoli
Messaggi: 575
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Riprovata ieri, versione NTX con zero km.....nuova di pacca!
Comoda, protettiva e bel motorone...ci sto pensando molto seriamente, ma è difficilissimo mollare l'adv 1150!!!!
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16-03-2010, 18:33
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: mondo
Messaggi: 1.353
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Quote:
Originariamente inviata da LuigiFiorillo
Riprovata ieri, versione NTX con zero km.....nuova di pacca!
Comoda, protettiva e bel motorone...ci sto pensando molto seriamente, ma è difficilissimo mollare l'adv 1150!!!!
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Piccolo e modesto parere personale.
Secondo me fai una c@zz@t@ madornale!
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16-03-2010, 19:50
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Jan 2006
ubicazione: Napoli
Messaggi: 575
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Quote:
Originariamente inviata da craa

Piccolo e modesto parere personale.
Secondo me fai una c@zz@t@ madornale! 
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Già...ma sono scimmiatissimo!!
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16-03-2010, 19:55
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2007
ubicazione: mondo
Messaggi: 1.353
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Quote:
Originariamente inviata da LuigiFiorillo
Già...ma sono scimmiatissimo!! 
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Guarda, io ho il GS 1200 std, ma riconosco che la 1150 ADV è la più bella moto che ci sia! 
La avessi io non la cambierei con nessuna!
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16-03-2010, 11:40
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Liguria
Messaggi: 549
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Chissà se nei forum Guzzi parlano così tanto delle BMW...mahhh
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Bonneville T100 b&w my 2010
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16-03-2010, 11:47
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
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Quote:
Originariamente inviata da desden
Chissà se nei forum Guzzi parlano così tanto delle BMW...mahhh
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avoglia! malissimo, ma se ne parla assai
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calm down,it's only ones and zeros
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16-03-2010, 14:52
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Quote:
Originariamente inviata da noiseiskinky
avoglia! malissimo, ma se ne parla assai 
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no no, anzi: si da a Cesare quello che è di Cesare
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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16-03-2010, 18:30
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Quote:
Originariamente inviata da paolo chiaraluna
si da a Cesare quello che è di Cesare 
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Non ricordavo se ne parlasse così male.
DogW
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16-03-2010, 18:38
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da Dogwalker
Non ricordavo se ne parlasse così male.
DogW
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infatti... si scherza... non trovi cosi' tanti detrattori, semplicemente ci sono talebani|moderati|ammiratorimachepreferisconoaltro ecc ecc
anzi, ti diro', per quello che mi sembra molto spesso c'e' ammirazione non tanto per le moto quanto per l'ecosistema BMW
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calm down,it's only ones and zeros
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16-03-2010, 12:49
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2002
ubicazione: Canavese
Messaggi: 2.517
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Quote:
Originariamente inviata da desden
Chissà se nei forum Guzzi parlano così tanto delle BMW...mahhh
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...se ne parla, se ne parla    
Cerea a W
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Franz
dal Canaveis
Bmw R 1250 Gs Rally "Galadriel"
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16-03-2010, 18:20
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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in quello della stelvio se ne parla e talvolta pure bene 
É normale che ci sia un po' di contrapposizione ma ciò che conta è condividere una emozione.
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16-03-2010, 18:42
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
ubicazione: ...se c'è il sole, ci sono
Messaggi: 1.393
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Bla bla bla ....sempre le stesse cose, poi tutti a correre da mamma BMW. Chissà perchè?
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- Harley-Davidson Softail DeLuxe 1450
- Honda Goldwing 1800
- Triumph Street Scrambler 900
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16-03-2010, 18:46
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
Messaggi: 7.027
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Quote:
Originariamente inviata da Galatea
...poi tutti a correre da mamma BMW. Chissà perchè?
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E' semplice; per far riparare i guasti!
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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17-03-2010, 14:16
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: Lecco
Messaggi: 231
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Quote:
Originariamente inviata da 63roger63
E' semplice; per far riparare i guasti! 
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sembra una battuta ma è così .....
avendo entrambi i marchi (sono un guzzista possessore di BMW) ogni tanto qualcosa che non và c'è, il BMW in giornata/settimana lo hanno sempre riparato, il Guzzi ......... lasciamo perdere
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Pietro R1100RT Sidecar
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17-03-2010, 18:56
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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Quote:
Originariamente inviata da franz josef popp
sembra una battuta ma è così .....
avendo entrambi i marchi (sono un guzzista possessore di BMW) ogni tanto qualcosa che non và c'è, il BMW in giornata/settimana lo hanno sempre riparato, il Guzzi ......... lasciamo perdere 
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per guzzi occorre trovare una buona officina e purtroppo non sono tante ma quelle buone sono veramente valide e allora hai a che fare con meccanici di grande qualità e passione... meccanici e non solo spippolatori elettronici
Per adesso posso solo parlare bene della mia stelvio.... 4 mesi senza problemi; eppure ha subito una alluvione e io le ho già fatto assaggiare il profumo violento dell'asfalto. Sono rimasto molto soddisfatto dalla risposta della stelvio durante la scivolata (50-60 m di grattata sull'asfalto e flipper contro la barriera stradale, mica uno scherzo): grande resistenza del paracilindro e pochissimi danni.... sarà stata buona sorte ma ho la convinzione che sia una moto di vera sostanza.
Che dire di più, fino ad ora 8500 km di pura goduria. 
Tra non molto metterò sù altri 12 lt di benzina e poi con 30 lt di capacità complessiva di serbatoio anche il problema autonomia è risolto.
ale
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17-03-2010, 20:48
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Apr 2007
ubicazione: siracusa
Messaggi: 233
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Quote:
Originariamente inviata da als
.........
Tra non molto metterò sù altri 12 lt di benzina e poi con 30 lt di capacità complessiva di serbatoio anche il problema autonomia è risolto.
ale
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come fai? esistono serbatoi suppl? puoi postare le foto
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17-03-2010, 21:22
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: reggio calabria
Messaggi: 1.225
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Quote:
Originariamente inviata da als
Tra non molto metterò sù altri 12 lt di benzina e poi con 30 lt di capacità complessiva di serbatoio anche il problema autonomia è risolto.
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Cosa e la modifica di Stucchi ?
Ancora non ho capito dove viene messo il serba supplementare
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16-03-2010, 18:58
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da Galatea
Bla bla bla ....sempre le stesse cose, poi tutti a correre da mamma BMW. Chissà perchè?
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eh chissa'... infatti io non lo so e ho preso una nonbmw
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calm down,it's only ones and zeros
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17-03-2010, 00:19
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Aug 2006
ubicazione: lucca
Messaggi: 1.368
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Luigi le scimmie sono delle brutte bestie ma se la 1150 va bene perchè la cambi?? Hai già una gran moto
ale
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17-03-2010, 00:26
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#25
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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a me la Stelvio piace però.... oggi al distributore ho trovato una Griso 1100. Bellissima.
Però... appena il tipo l'ha riaccesa mi son cascate le palle. marmitta che vibrava e faceva rumore di ferraglia dissaldata, fumo allo scarico tipo Ciao Piaggio, motore che traballava...
Ho acceso la mia Pan European di 71.000 km e andava come un orologio. Non c'è paragone. Gli italiani non sanno fare prodotti industriali maturi.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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