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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-09-2009, 01:41
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#151
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
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Quote:
Originariamente inviata da Gunther
mio caro c.p.2, invece ti devo dire che sono l'unico caso che sta ritornando nel mondo bmw...
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non sei l'unico, c'è chi sta progettando un ritorno alla KLT in attesa della nuova ed intanto gira in GS
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FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
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08-09-2009, 02:25
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#152
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Oslo
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Io l'ho provata un anno fa presso il GW point di Arcore. Sono basso 1,74 e peso 78 Kg.
Allora avevo una RT sulla quale avevo qualche difficoltà di manovra.
La prima sensazione è stata di una facilità di guida estrema e, come ha già detto qualcuno, di una moto che sta su da sola. Si lasciava accompagnare nelle curve come una bicicletta e dava un comfort di guida senza eguali.
Sulla Tangenziale Est di Milano avevo la sensazione di attraversare gli States con la musica degli Eagles che mi accompagnava.
Un sogno che ho deciso di realizzare: un giorno andrò ad attraversare gli States con una GW.
Al momento, per andare sui passi svizzeri, al bar, al supermercato, al mare o al lago la domenica, ho venduto persino la RT e guido una 650 Twin.
Per me è sufficiente
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Milanorvesalentino DOC
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08-09-2009, 07:30
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#153
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da CREG
e poi......... sentir parlare di emozioni gente che guida i catafalchi bmw....per viaggiare in strada GS RT KTM GW GTR ..son solo gusti.....
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e con questo hai detto tutto................dire che una moto pur pesante e hei limiti dell'umano (250 kg)che su strada,anche bianca ci fai i numeri è uguale ad una utilitaria su 2 ruote non ci sono rsposte!
poi mi vieni a parlare di jap per le emozioni.........an 2 cilindri di troppo!
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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08-09-2009, 09:08
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#154
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Giuro che non ho capito niente.
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08-09-2009, 09:26
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#155
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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solo una cosa,dire che oltre ad altre,una gs è e da le stesse sensazioni di una gw non ha bisogno di commenti,e in un'affermazione del genere anche io non ci ho capito niente.
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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08-09-2009, 09:29
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#156
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Ma perchè non contemplare il fatto che le emozioni sono soggettive ed ognuno le trova in moto diverse?!? E, cmq, ripeto un'altra volta che non ha alcun senso parlare della GW senza averla mai provata.
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08-09-2009, 09:32
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#157
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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Quote:
Originariamente inviata da Marzi
Ma perchè non contemplare il fatto che le emozioni sono soggettive ed ognuno le trova in moto diverse?!? E, cmq, ripeto un'altra volta che non ha alcun senso parlare della GW senza averla mai provata.
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sono anche d'accordo con te con la prima parte!
ma con la seconda,anche senza averla provata non ci vuole molto a vedere che è oltre.........qualunque concetto di moto (insieme a lei anche qualche hd di pari stazza)
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Honda ST 1300 Pan European
Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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08-09-2009, 09:35
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#158
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2006
ubicazione: Treviso
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Ripeto, poi giuro che me ne vado, che non puoi dirlo senza averla provata. E insisto: la GW è una moto che stupisce perchè prima di salire è legittimo avere un'idea come la tua ma poi la cambi, se sei capace di ascoltare e capire la moto.
Quindi...
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08-09-2009, 12:41
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#159
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2008
ubicazione: Siena
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se non puoi neanche piegare più di 10 gradi e gratti tutto ,non sono idee ma numeri!!!!!!!!!!
quindi tanti saluti..... me ne vado io .....
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Honda ST 1300 Pan European
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08-09-2009, 12:54
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#160
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
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al 99% dei motociclisti 10 bastano e avanzano. Anche se fosse... come non è.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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08-09-2009, 13:00
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#161
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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E' decisamente più divertente guidare una GW con la sua mole che una semplice e noiosa 1150 GS... così.. tanto per gradire..
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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08-09-2009, 13:27
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#162
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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08-09-2009, 13:32
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#163
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da Marzi
Ripeto, poi giuro che me ne vado, che non puoi dirlo senza averla provata. E insisto: la GW è una moto che stupisce perchè prima di salire è legittimo avere un'idea come la tua ma poi la cambi, se sei capace di ascoltare e capire la moto.
Quindi...
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Quoto in pieno...prima di provarla ero anch'io un "anti GW" e anche un anti "LT 1200". Dopo averle provate mi son ricreduto. Certo...sono moto a cui si deve arrivare e non sempre è detto che ci si riesca...
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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08-09-2009, 13:34
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#164
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Quote:
Originariamente inviata da ste02
al 99% dei motociclisti 10 bastano e avanzano.
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Straquoto e ti offro pure una Weiss alla prima occasione! 
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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08-09-2009, 14:13
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#165
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
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Ne ho guidato una sul Passo del Bracco, tra Sestri Levante e La Spezia, e posso garantire che e' di una agilita' insospettabile !
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https://www.facebook.com/zio.titta
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08-09-2009, 14:26
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#166
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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Quote:
Originariamente inviata da ste02
al 99% dei motociclisti 10 bastano e avanzano. Anche se fosse... come non è.
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ho visto gente con la GOLDWIN far tornanti a fuoco e senza grattare niente......
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La vita è bella.
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08-09-2009, 14:27
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#167
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Apr 2008
ubicazione: Nel Radar del Lesima
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
E' decisamente più divertente guidare una GW con la sua mole che una semplice e noiosa 1150 GS... così.. tanto per gradire..
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oh yeah
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La vita è bella.
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08-09-2009, 18:38
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#168
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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08-09-2009, 18:40
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#169
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Oslo
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Son passato dal GW Point di arcore verso le 17.00. C'erano un sacco di GS parcheggiate fuori. Sarà l'effetto di questo post?
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Milanorvesalentino DOC
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08-09-2009, 18:49
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#170
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: ebbene sì, Pioltello!
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Quote:
Originariamente inviata da Stoner 1961
Scusa Isabella ma che toni avrei usato ?? Sinceramente non capisco ....
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l'equivalente di un intervento a gamba tesa sul portiere...
violenti, fuori luogo e urtanti.
potresti benissimo esprimere un parere, anche altamente negativo, con accenti tranquilli e toni pacati, senza innescare un flame con toni accesi e dichiarazioni sferzanti.
la discussione ne verrebbe vitalizzata senza degenerare.
grazie per l'attenzione.
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MG Nevada "Mafalda" 10/2006 >100.000 (leggasi + di centomila) km
Ultima modifica di Isabella; 08-09-2009 a 19:08
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08-09-2009, 19:12
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#171
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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Io le ho provate entrambi (1500 e 1800) e c'è anche un 3ad con la prova e le mie impressioni.
Le cose che mi hanno colpito di più al primo impatto furono.:
l'imponenza del frontale: l'ampiezza del parabrezza e la distanza tra i 2 specchi retrovisori fa inizialmente un certo effetto... questo però si rispecchia in protezione dalle intemperie e la possibilità di parlare con il passeggero ed ascoltare la musica egregiamente vista anche la notevole silenziosita dell'unità propulsiva.
Il peso non si avverte assolutamente neanche alle andature più basse (cosa che invece si avverte con la LT1200).
E la cosa che più di tutti non ci si aspetta è la facilità di guida!.. Impressionante... Con il 1500 che provai molto meno, ma con il 1800 mi trovai a condurla come se l'avessi guidata da sempre! Feci il giro accompagnato da un'altra GW 1800 che non teneva proprio un passo da principiante...Rotatorie, curve, S etc. in estrema agilità.
Posso giurare che se me lo avessero raccontato (come del resto me lo raccontavano) non ci avrei mai creduto e non ci ho mai creduto fino alla prova....
Può piacere o non piacere come tutte le cose, è normale. Ammetto anche secondo me sconfina un pò dal concetto di moto...ma dopo averle provate mi sento di dire che poco importa se sconfina o no da un concetto di moto o di tir. E' una moto grande e grossa con doti inaspettate e una comodità unica nel suo genere. Per me il top nel suo settore!
Ovvio che se voglio andar a far derapate, pietraie o il tempo in pista opterò per altre cose.
Provare per credere altrimenti meglio tacere.
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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08-09-2009, 19:14
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#172
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NON SO CHI SONO
Registrato dal: 09 May 2007
ubicazione: Pontassieve
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P.s.: se potessi non esiterei a comprarmela!
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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08-09-2009, 19:29
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#173
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 May 2009
ubicazione: ceresara mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Weiss
P.s.: se potessi non esiterei a comprarmela! 
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io lo stesso anche se faccio poca strada , ma la gw è sempre stata nei miei sogni, se faccio 6 il 1800 entra in garage il giorno dopo , anzi nel 2100 dovrebbe uscire il 2000   eallora farei fuori la simia
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k100rt1985 oltre 80.000km
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08-09-2009, 19:29
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#174
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: vicenza
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oggi non ne ho vista nemmeno una, in compenso ho visto un burgman 650 bruciato al semaforo da un 535d...
Centra nulla, ma son grandi uguali...
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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08-09-2009, 19:38
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#175
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jan 2003
ubicazione: Nebulosa Insubria
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Come al solito la discussione degenera...premesso che OGGI non é il mio tipo di moto (un domani, chissà...) credo sia abbastanza oggettivo che la GW non é impacciata come dimensioni e peso potrebbero far credere, anzi risulta più agile e manggevole di alcune moto di stazza inferiore grazie all'ottimo bilanciamento.
E' sicuramente un mezzo affidabile vista la maturità del progetto e la serietà della Casa e credo che, anche se spaventano al momento dell'acquisto viste le quotazioni, 100.000 km non gli fanno un baffo.
Poi si può discutere fino a domani sulla moto... io resto della mia idea, cioé che la differenza la fa il manico!
Che ci piaccia o no la maggior parte di noi sfrutta solo una piccola percentuale del potenziale della propria moto.
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Viaggiare partire viaggiare viaggiare partire...
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