Il Mondo "GoldWing"
 

Pian piano scopro che il mondo "GoldWing" è davvero particolare.
Un veicolo sofisticato con utenti e meccanici semplici ma veri appassionati.
Sono andato da uno di questi, un tagliando (18.000 km il secondo dopo quello dei mille) al volo il sabato pomeriggio, fatto con me a 1 metro dalla moto, rapido ed efficace 80,00 €!!! Cambiato olio e filtro più controlli vari, 2 chiacchre per degli accessori a prezzo davvero interessante che vedrò la prossima volta e alla fine la proposta di andare a prendere "una cosa" al bar.
Come dice il buon Creg la vita è bella.

tagliando ogni 15 o 20 mila ?

come una vettura... iniziativa personale o così prevede la casa?

"Prevederebbe" ai 12.000, 24.000 e via dicendo.
Ma io la tratto bene per cui posso "sforare" :-)

se fai 18 e 36
su 3 previsti ne fai 2

garanzia non ti fanno storie?

Non lo so ma fin'ora, tranne un disco freno di un K75S del 1991 non ho mai fatto interventi in garanzia.

Confermo in toto! Quando mi recai a Novara da Maurizo al Wingstore a provare il 1500 ed il 1800 ebbi modo di sperimentare quanto da te appena detto. Inoltre nonostante i costi della moto da nuova e da usata, la manutenzione etc. non costa una cippa rispetto a Bmw....che dire...provate le ho provate... adesso ho una bellissima RT1150 che intendo portare in fondo...non ho preso GW solo perchè il mio budget era risicato e non avrei preso la GW che piaceva a me... credo che la prossima moto sarà lei...vedremo...

Cazzo ma sono rimasto scioccato 30000 euro?!?!?!

bè non ne vedo il motivo...se pensi che un GS 1200 adv full costa 20 mila euro...ed un LT 23/24!

ahahahah franz sulla tua moto fatto il tagliando dei 1000 puoi non garne più fino a 70.000 Km tranquillamnente solo l'olio e filtro dell' olio e vai sempre......

ahahah quoto weiss......:)

Credo che la goldWing sia nei progetti d'acquistio futuro
di molti di noi :arrow:


gigi

....La :arrow:è viva da tanto ormai....e malgrado adori la mia mukka,da quello che è successo a me ad alcuni amici(senza quello che si legge sul forum)..vedi
-ews,batterie,cardani,tagliandi da mutuo.....
....devo ammettere che sono già stato dal conce honda che conosco a vedere varie GW seminuove e usate che comunque hanno prezzi "abbastanza" accessibili....
Inoltre optando per GW di importazione,il costo si abbassa notevolmente
bye

Ti hanno fatto la convergenza?

Grande Franz, è stato lui farmi vedere la luce.
La mia Pan a 70.000 km cambio olio e filtro e idem meno di 100 euri.

E l'olio cambiato dopo 15.000 km senza che ne mancasse una goccia.

Non prenderò mai altre moto che non siano honda.

altro che honda comprate ducati è la nuova frontiera


franz tra un pò quando sarò vecchio come te ci arrivo anche io



per ora ho preso la plasticosa r1200rt......per non prender freddo ma la prossima è la goldwing:D

Massiccio a presto

La cosa strana di quella moto è che Il Franz la usa come un GS, solo le impennate gli vengono male.
L'ho sempre snobbata (non solo per il costo uguale ad una Golf) ma ascoltare le indicazioni del Franz ha un altro peso specifico...

Già...Anch'io ci ho pensato...Meno di 1 mese fa ho incontrato sul Gavia il responsabile officina Honda di Piacenza, Gold Wing dotato (suo personale col quale ha percorso oltre 80.000 Km) che me ne ha decantato pregi e difetti (o meglio particolarità). Tra questi non mi sono molto piaciuti il fatto che ha un freno motore quasi inesistente (e ciò su certi percorsi non mi pare il massimo) e il fatto che con una guida turistico - normale i consumi sono sui 13-14 Km/lt... Se si vuol godere un pò della grande coppia e non si lesina col gas è facilissimo scendere sotto i 10.....
Insomma, un grande mezzo, in tutti i sensi, ma con particolarità da tenere ponderare bene prima di un eventuale acquisto...

una cosa è un mezzo preciso e "liscio" (tipo la macchina di lavoro che uso tutti i giorni)

un'altra è un mezzo che ti emoziona!(tipo la moto che uso quando posso)

Ieri ho riportato il mio GW 1800 in concessionaria x una permuta con un'altro GW usato ....questa la sintesi dei 4 anni...
75.000 km senza problemi a parte i soliti materiali soggetti ad usura, freni ,gomme, olio,filtri
Valore della moto tra quanto l'ho pagata e quanto me l'ha valutata x la permuta la differenza e' - 4000 euro, cioe' 1000 euro l'anno di svalutazione ( da considerare che l'avevo presa usata )
Durante il girovagare x l'Europa ho fatto anche tappe di 1000/1100 km al giorno senza problemi
L'unica controindicazione.....non prendetela se la usate solo per andare al bar......:toothy7::toothy7::toothy7:

Si ma aspetta un pò... mi sono appena comprato il GS...

Ciao Gigi ma la usi stà moto o no?

ERESIA! ERESIA!!
Via da questo forum!!.......

Belìn, ha parlato il "giovin virgulto"......

e che differenza c'e' tra le due?

.....300 cc

Occhio che in pratica la comperi di seconda mano. Sono immatricolate in germania con un prestanome dopo di che sono importate in italia come usate e in pratica l'importatore paga un 10% di IVA anzichè il 20. Inoltre quelle importate dagli USA non si possono immatricolare in Italia a meno di diverse sostituzioni nell'impianto elettrico.