GSadventure Vs KTM adventure (In Moto maggio) - Pagina 7 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Diavoletto · 07-05-2009, 23:11

al gs se non ci metti la cIentralina va solo a far la spesa.

sailmore · 08-05-2009, 08:38

ma nessuno ha detto che con la ruota da 21 non si piega?

Akula · 08-05-2009, 12:37

mio cuggino col ktm ci fa le penne in folle!

klasi · 08-05-2009, 16:40

Mi fermo al mottagrill di Limena (PD) e sceso dalla moto vedo una coppia seduta sul marciapiede, giacche e caschi ancora addosso, mi siedo pure io e lui si avvicina e mi chiede: come và la tua Bmw (GS ADV)? Bene gli rispondo, comincia a dondolare la testa e mi chiede: ma la tua non vibra? Perchè ho le gambe e il fondoschiena indolenziti, pure la mia ragazza, io penso che abbia anche lui la mia moto e che volesse consolarsi invece mi spiega che da una settimana ha comperato un Ktm Adv ma che medita di venderlo, per gentilezza gli ho risposto che forse è nuova e che dopo un pò si sentiranno meno le vibrazioni, però non so se ci ha creduto.....

indianlopa · 08-05-2009, 16:48

Kla ....dovevi consigliargli una RT.

lo volete capire che le moto son tutte belle e tutte hanno difetti. dipende solo dall'uso che se ne fa.

brontolo · 08-05-2009, 16:56

Quote:

Originariamente inviata da indianlopa

(..)lo volete capire che le moto son tutte belle (..)

Anche quelle di ste02?

klasi · 08-05-2009, 17:00

lo volete capire che le moto son tutte belle e tutte hanno difetti. dipende solo dall'uso che se ne fa.[/QUOTE]

Ecco, questa frase di Indianlopa dice veramente tutto e la condivido in pieno

Sturmtruppen · 08-05-2009, 16:43

Non si dice cosÃ¬ a chi deve ritirare la KTM domani.
2 sono le cose: o questa KTM veramente è piena di difetti oppure si cerca di nascondere con tutto il possibile la suoperiorità.
Presto lo saprò.

OroMatto · 08-05-2009, 16:47

Le KTM vibrano cosÃ¬ tanto che dopo 300 Km si perdono per strada le viti e si emulsiona la benzina... Io mi sarei tenuto la BMW.

lucar · 08-05-2009, 16:49

vai tranquillo sturmn, goditela, strapazzala, ma non chiederle di fare la gs.

Sturmtruppen · 08-05-2009, 16:53

Quote:

Originariamente inviata da lucar

vai tranquillo sturmn, goditela, strapazzala, ma non chiederle di fare la gs.

Non voglio che faccia la GS, ma il confronto mi verrà spontaneo su tutto. Penso che sia normale.

Sturmtruppen · 08-05-2009, 16:52

Oromatto, è inutile che insisti. Ormai è andata. La tua firma vuol dire che hai visto la luce del Paradiso o delle fiamme dell'inferno?

P.S.: che valigie hai montato sulla tua SMT?

OroMatto · 08-05-2009, 17:03

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Oromatto, è inutile che insisti. Ormai è andata. La tua firma vuol dire che hai visto la luce del Paradiso o delle fiamme dell'inferno?

La luce del sole primaverile dopo il grigio dell'inverno tedesco.

Quote:

P.S.: che valigie hai montato sulla tua SMT?

Per il momento nessuna, quelle 'dedicate' che vendono loro sono ridicole, piccolissime, care e non impermeabili. In più anche un bambino potrebbe rubartele. Anche gli ingegneri austriaci ogni tanto hanno i neuroni che vanno in tilt...

sailmore · 08-05-2009, 18:41

tornando alla prova fatta da inmoto.... ma che senso ha provare la BMW con tutto il set di borse e la KTM senza?
non è che queste prove sono un pò pilotate?
dal punto di vista tecnico è semplicemente ridicolo un test del genere e dovrebbero stare attenti a non diventare una rivista ancora meno valutato di quanto non lo sia già adesso.

Sturmtruppen · 08-05-2009, 19:04

La valutazione distintiva Endurona da viaggio ed Endurona da strapazzo ci può pure stare, e sulla pagella che ci sono delle cose che non garbano. Quando mi parli della dotazione mi devi considerare che sulla BMW quelli sono tutti accessori a pagamento (e anche abbastanza cari), quando prendi in considerazione la componentistica contano il manubrio, le sospensioni e i cerchi e il divario che ho letto non fa onore a KTM. Avendole guidate entrambe. Per non parlare del dato della ripresa: i distacchi sono enormi mail voto in pagella non dice lo stesso.

madagascaaar · 10-05-2009, 22:32

Quote:

Originariamente inviata da sailmore

tornando alla prova fatta da inmoto.... ma che senso ha provare la BMW con tutto il set di borse e la KTM senza?
non è che queste prove sono un pò pilotate?
dal punto di vista tecnico è semplicemente ridicolo un test del genere e dovrebbero stare attenti a non diventare una rivista ancora meno valutato di quanto non lo sia già adesso.

concordo in pieno.
Ho comprato il giornale (QUASI) apposta per la prova e mi sono accorto solo dopo che la BMW era stata guidata, testata e pesata (!) con le borse.

Che cazzata immane.

Oltretutto l'avversaria naturale del 990 è il GS Std di sicuro non l'Adv!

vitoskii · 08-05-2009, 18:51

diciamo abbastanza pilotate.... oppure semplicemente si divertono ad amplificare le differenze tra le due moto.....endurona da strapazzo ed endurona da viaggio

Sturmtruppen · 10-05-2009, 23:32

Non credo che sia stata pesata con le borse, in quel caso il peso mi sembra basso.

Sturmtruppen · 11-05-2009, 23:03

Il cupolone dal vivo sembra molto meno ingombrante che in foto. Io l'ho ritirato direttamente con quello maggiorato.

Secondo me il confronto con la ADV1200 non ci sta proprio, semplicemente nel senso che sono 2 moto completamente differenti. Questo non vuol dire una meglio dell'altra.
Ho cercato di trovare un paragone automobilistico e dopo tanto mi è venuto questo: ho lasciato una X5 e sono salito su un Discovery3. Non so se condivisibile.

Io guidavo la ADV 1200 in tutti i modi possibili ed immginabili: passaggiata sul mare, viaggi seri in coppia, strazzate di 4000 km in 5 gg, 1000 km in giornata, e smanettate con gli amici. Credo che si potesse dire che riuscissi a portarla molto forte. Però la KTM ti da la sensazione di una vera moto, una di quelle sensibile a tutti gli interventi: settaggi, posizione del corpo, insomma la si guida davvero. Credo che non sia cosÃ¬ difficile pensare a lei per fare lunghi viaggi, però si adatta altrettanto bene all'uscita di tutti i giorni. SOno convinto che mi darà delle belle soddisfazioni. Sospensioni eccellenti. Anche se l'ho guidata poco, quindi parlo per quel poco che può avermi trasmesso. Poi se tra un anno ritratto tutto non mi date in testa.
La protezione aerodinamica è simile, manca la protezione ai fianchi. La sella è più dura, ma penso che non sia peggiore della GS STD (che io trovavo scomoda sulla lunghe percorrenze).
Di certo posso dire che non dormo la notte. Che non vedo l'ora di provarla in tutte le condizioni possibili ed immaginabili. Di uscire con il mio gruppo di amici tutti GS dotati. Di provarla su qualche sterrato.
Posso dire che mi sta emozionando al solo pensiero come nessuna moto ha fatto fin ora (forse la mia prima Vespa). E a me piace esteticamente: mi manca l'imponenza della ADV ma ho una moto differente da tutte le altre, è difficile incontrarne una per strada, prima con la ADV sembrava di avere una moto comune nonostante il prezzo fosse tutto tranne che comune.
Chiedetemi tutto quello che non ho detto spontaneamente.

tuttounpezzo · 11-05-2009, 23:09

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Il cupolone dal vivo sembra molto meno ingombrante che in foto. Io l'ho ritirato direttamente con quello maggiorato.

Secondo me il confronto con la ADV1200 non ci sta proprio, semplicemente nel senso che sono 2 moto completamente differenti. Questo non vuol dire una meglio dell'altra.
Ho cercato di trovare un paragone automobilistico e dopo tanto mi è venuto questo: ho lasciato una X5 e sono salito su un Discovery3. Non so se condivisibile.

Io guidavo la ADV 1200 in tutti i modi possibili ed immginabili: passaggiata sul mare, viaggi seri in coppia, strazzate di 4000 km in 5 gg, 1000 km in giornata, e smanettate con gli amici. Credo che si potesse dire che riuscissi a portarla molto forte. Però la KTM ti da la sensazione di una vera moto, una di quelle sensibile a tutti gli interventi: settaggi, posizione del corpo, insomma la si guida davvero. Credo che non sia cosÃ¬ difficile pensare a lei per fare lunghi viaggi, però si adatta altrettanto bene all'uscita di tutti i giorni. SOno convinto che mi darà delle belle soddisfazioni. Sospensioni eccellenti. Anche se l'ho guidata poco, quindi parlo per quel poco che può avermi trasmesso. Poi se tra un anno ritratto tutto non mi date in testa.
La protezione aerodinamica è simile, manca la protezione ai fianchi. La sella è più dura, ma penso che non sia peggiore della GS STD (che io trovavo scomoda sulla lunghe percorrenze).
Di certo posso dire che non dormo la notte. Che non vedo l'ora di provarla in tutte le condizioni possibili ed immaginabili. Di uscire con il mio gruppo di amici tutti GS dotati. Di provarla su qualche sterrato.
Posso dire che mi sta emozionando al solo pensiero come nessuna moto ha fatto fin ora (forse la mia prima Vespa). E a me piace esteticamente: mi manca l'imponenza della ADV ma ho una moto differente da tutte le altre, è difficile incontrarne una per strada, prima con la ADV sembrava di avere una moto comune nonostante il prezzo fosse tutto tranne che comune.
Chiedetemi tutto quello che non ho detto spontaneamente.

mi sà che dovrai cambiare forum

Sturmtruppen · 11-05-2009, 23:19

Quote:

Originariamente inviata da tuttounpezzo

mi sà che dovrai cambiare forum

Perchè non mi volete più qui?
Ho anche portato il portatarga QdE sulla mia nuova moto, e ci sta benissimo.

P.S.: cmq mi sono anche iscritto su myktm.com e lc8.org ma a QdE sono troppo legato. Troppo.
Non mi cacciate vi prego.

tuttounpezzo · 11-05-2009, 23:06

Scusate io il confronto non lo noto.......
anzi inutile..

BMW for ever

El Gringo · 11-05-2009, 23:12

quindi????

il verdetto?

Sturmtruppen · 11-05-2009, 23:20

Quote:

Originariamente inviata da El Gringo

quindi????

il verdetto?

Per ora il verdetto è molto positivo. Ma di strada da fare ce n'è veramente tanta.

La moto è emozione, e questa KTM mi sta dando tanta emozione.

Sturmtruppen · 11-05-2009, 23:14

Forse te l'ho già detto, anche io dicevo BMW for ever.